Музеи линии Мажино в Северном Эльзасе
ТЕХНИКА И ВООРУЖЕНИЕ № 12/2007, стр. 29-31
Музеи линии Мажино в северном Эльзасе
Михаил Петров
Продолжение.
Начало см. в «ТиВ» №5,7,10/2007г.
Часть 4
На этот раз речь пойдет о самом крупном типе сооружений - артиллерийские или большие крепости (gross ouvrage). В рассматриваемом нами регионе, в районе между Хаттеном и Дам-бах-Нойнхоффеном, их было три: Four a Chaux (г. Лембах), Шоненбург и между ними - Хоквальд (в настоящее время сохранились и превращены в музеи первые две из них). Они замыкали цепочку крепостей, тянувшуюся от города Лонгуйон и прикрывавшую северный участок границы Франции с Германией и Люксембургом, который считался наиболее опасным с точки зрения вероятного вторжения.
Сначала мы посетим музей-крепость Four a Chaux, расположенный юго-восточнее города Лембах (Lembach). He следует «для удобства» путать название крепости с названием города, потому что имя «Lembach» носила малая крепость (или укрепление пехоты средней значимости, petit ouvrage), располагавшаяся с западной стороны города.
«Four a Chaux» по-русски обозначает «печь для извести». Такое необычное название крепость, построенная в 1930-1935 гг., получила в честь находившегося неподалеку завода по производству извести. Во время войны она также обозначалась №А4 и входила в состав укрепленного сектора Вогезы (5-я крепостная бригада), находилась на его восточной границе. Гарнизон ее составляли 24 офицера, 79 унтер-офицеров и 477 рядовых.
В мае 1940 г., после начала немецкого наступления в Арденнах в обход основной линии Мажино, Four a Chaux вместе с другими крепостями вела огонь по немецким позициям в этом районе. Как уже говорилось в предыдущей части цикла, во второй половине июня (уже после занятия Парижа) 215-я пехотная дивизия немцев прорвалась через Нойнхоффен, выйдя в тыл укреплениям Лембаха и укрепленного сектора Хагуенау (крепости Хоквальд и Шоненбург, казематы Хаттена). Сооружения подверглись обстрелу из тяжелых осадных орудий, в том числе
420-мм гаубиц, налетам пикирующих бомбардировщиков Ju87. 25 июня французское правительство заключило с Германией перемирие, в 0.35 было объявлено прекращение огня. Но гарнизоны Four a Chaux и Шоненбурга капитулировали только 1 июля, когда получили прямой приказ высшего французского командования. В 1951- 1953 гг. в Four a Chaux велись большие ремонтные работы. В 1983 г. крепость была открыта для туристов.
В принципе, артиллерийская крепость Four a Chaux является типичным сооружением линии Мажино типа gross ouvrage и состоит из тыловой и передовой частей. Тыловая часть включает в себя вход для боеприпасов, вход для солдат, основную казарму и энергоцентр. Главными составляющими передовой части были центральный командный пункт и боевые блоки.
Здесь следует отметить, что хотя все крепости линии Мажино имели типовые черты, на них устанавливалось одинаковое оборудование и вооружение, двух одинаковых сооружений не было. Они различались занимаемой площадью, планировкой, устройством отдельных блоков и, самое главное, количеством и типом установки вооружения, размещавшегося в боевых блоках. В Four a Chaux их было шесть:
- №1 - башня с двумя 135-мм гаубицами;
- №2 - башня с двумя 75-мм пушками (нам, посетителям, удастся побывать, увы, только в этом боевом блоке);
- №3 - башня с двумя 81-мм минометами;
- №4 - наблюдательный пункт: наблюдательный бронеколпак и два бронеколпака с установками спаренных 7,5-мм пулеметов;
- №5 - башня со спаренной пулеметной установкой;
- №6 - пехотный каземат с 47-мм противотанковой пушкой (ПТП) и двумя пулеметными «спарками» (аналогично «половине» полевого пехотного каземата, о которых рассказывалось в предыдущих частях цикла, с системой сменного вооружения в одной бойнице).
При подъезде к музею вас «встретят» американский послевоенный танк М41 «Уокер Бульдог» и немецкая 75-мм противотанковая пушка РАК-40. Парковка находится около входа для боеприпасов (entree des munitions - ЕМ). Здесь же можно увидеть остатки узкоколейной железной дороги, по которой в крепость доставлялись боеприпасы и предметы снабжения. К сожалению, только остатки, поэтому добраться до Four a Chaux, и до города Лембах можно только автомобильным транспортом.
Сам ЕМ представляет собой врытый в горный склон железобетонный каземат, внутрь которого может заехать грузовик или железнодорожный вагон. Вход в него закрывается массивной металлической решеткой, сразу за ней находится касса музея. Перед стеной каземата, как всегда, имеется ров, на крыше - два наблюдательно-пулеметных бронеколпака. Для «самообороны» оборудованы две огневые камеры, расположенные по бокам входного тоннеля. Одна из них - с пулеметами и 47-мм ПТП, вторая - чисто пулеметная, совмещенная с местной фильтровентиляционной камерой. В глубине входного тоннеля оборудована бойница для ручного пулемета, прикрывавшая входную решетку. Рядом - бронированные ворота, ведущие в зону разгрузки: в целях безопасности грузы с вагонов и грузовиков перекладывались на вагонетки подземной узкоколейки за бронированными воротами. С той же целью зона разгрузки расположена под значительным углом к входному тоннелю.
Однако сначала мы, купив в кассе билет, проходим примерно 150 м по улице к входу для солдат (entree des hommes - EH). Аналогично ЕМ, он тоже представляет собой каземат со рвом перед фронтом и бронеколпаком на крыше, только, разумеется, меньшего размера. Вход в него - через обычную бронированную дверь. Подход к каземату защищается через бойницы с помощью ручных пулеметов и пружинных «гранатометов». Входной коридор имеет дважды Г-образную форму, в углу напротив входной двери оборудована еще одна бойница, в конце коридора - еще одна бронедверь. В общем, как в блиндажах (abri) Хаттена и Лейтенхайма, с которых началось наше виртуальное путешествие.
Так мы, наконец, попадаем внутрь крепости. Слева увидим еще одну открытую бронедверь, за ней видна узкая галерея, по которой человек может пройти только согнувшись. Это путь к секретному выходу на случай экстренной эвакуации личного состава, если противник уже заблокировал основные выходы, ЕМ и ЕН. Затем сворачиваем направо и попадем в главную галерею длиной 450 м, шириной 1,8 м и высотой 3,5 м. В начале ее расположена основная казарма. Она состоит из следующих отделений:
- фильтровентиляционная камера,
- кухня: три котла, две 45-литровых кофеварки, печь для выпечки, посудомоечные раковины, склад с 3-месячным запасом продуктов. Все кухонные агрегаты - электрические, сделанные по последнему слову техники общественного питания тех времен,
- спальня для рядовых: 72 спальных места в три яруса,
- спальня для унтер-офицеров: 32 места в два яруса.
В обеих спальнях условия весьма скромные, к тому же солдаты спали в три смены по 8 часов на одной койке! Курить разрешалось в отдельной комнате, посещать которую каждый солдат мог по 2-3 часа в неделю. Здесь же находятся комната собраний офицеров, лазарет с операционной, туалеты, душевые.
Теперь двигаемся по главной галерее в передовую часть крепости. Сначала осмотрим так называемый вокзал на передовой: расширение главной галереи и небольшой треугольник в центре крепости рядом с центральным командным пунктом (см. схему). Отсюда часть грузов, прибывающих от входа для боеприпасов, направлялась в боевые блоки, другая, соответственно, в казарму. Кстати, пути подземной железной дороги (шириной 60 см) тянутся через всю главную галерею. Судя по всему, узкоколейка «Four a Chaux», в отличие от «соседней» крепости Шоненбург, ни электрической, ни механической тяги не имела, вагонетки толкались вручную. Ни педальным, а именно ручным «толкательным приводом»! Образцы таких подземных «тележек» можно увидеть на «вокзале».
В стене имеется маленькая ниша. Это минная камера. Сюда закладывалась взрывчатка с управляемым взрывателем, чтобы в экстренной ситуации, когда противник, сумев ворваться внутрь, дошел до середины крепости, взрывом обрушить галерею.
А теперь - сердце и мозг крепости, центральный командный пункт. Сейчас здесь воссозданы рабочие места офицеров и телефонистов, на стенах развешены старые доски с таблицами подготовки данных и современные музейные плакаты со схемами организации работы КП. Имеется и карта укрепленного района и схемы боевых действий в 1940 г., благодаря которым автор узнал многие исторические сведения, приведенные в статьях цикла. Тут же находятся жилые помещения для офицеров.
Далее направляемся изучать одну из «рук» крепости - боевой артиллерийский блок №2. Войдя в его нижнюю галерею, сначала увидим командный пункт блока. Далее находятся два помещения склада боеприпасов. Снаряды хранились в решетчатых контейнерах по 50 штук, которые доставлялись сюда вагонетками с вокзала на передовой. Контейнеры укладывались в помещениях на хранение и подавались к артиллерийской установке с помощью подпотолочной монорельсовой системы. По ней перемещались электролебедки, к которым на цепях подвешивались контейнеры.
Теперь - «гвоздь» боевого блока: башенная установка спаренных 75-мм пушек. «Изюминка» ее состоит в том, что крыша орудийной башни в не боевом положении утапливается заподлицо с крышей блока, а при стрельбе поднимается на 60 см. Вес подвижной части 100 т, общий вес 189 т, высота установки 12 м, диаметр башни 3,04 м. Она занимает под землей четыре уровня, мы сейчас находится на нулевом. Помимо КП и склада боеприпасов, здесь оборудован наклонный лоток для сбора «отходов стрельбы» - стреляных гильз .Они спускались сюда по змееобразному желобу. Снаряды поднимались наверх в контейнерах на лифте, к которому они доставлялись по упомянутому монорельсу.
На первом снизу уровне смонтирован механизм подъема-опускания установки рычажного типа. Поднимаемая часть установки находится на коротком плече рычага (балансира весом 70 т), на длинном подвешен опущенный в специальную шахту 18-тонный противовес. Непосредственно подъем-опускание осуществляется вручную с помощью зубчатой передачи. Здесь экскурсовод предложит туристам, в первую очередь женщинам, покрутить «ручки управления» и поднять установку. Уважаемые коллеги-мужчины, не беспокойтесь: автор сам человек не очень сильный, но когда очередь дошла до него, без усилий справился с этой задачей. Так что физически крепкие французские артиллеристы в течение нескольких секунд поднимали-опускали орудийную башню. Но увидеть ее снаружи, увы, можно только на фотографиях и видеомониторе, выхода наверх тут нет. Так же здесь, на первом уровне, расположены две комнаты отдыха расчета, санузел, вентиляционное помещение. Правда, осмотреть их можно в «соседнем» Шоненбурге, в Four a Chaux они закрыты.
На втором уровне находится механизм поворота башни. В отличие от подъема, эта операция могла выполняться и вручную, и с помощью электропривода. Здесь же установлена вертикальная 6-местная револьверная головка, в гнезда которой вручную укладывались снаряды. Из нее они с помощью цепного механизма подавались наверх в комнату стрельбы, расположенную непосредственно в кожухе башни. Туда можно подняться только по служебной лестнице, смонтированной уже на самой установке. Поворот башни - круговой, 360°, угол вертикальной наводки пушек 45°, скорострельность одного ствола до 60 выстрелов в минуту, дальность стрельбы 9,2 км. Для укладки в головку механизма подъема снаряды брались из двух стеллажей, расположенных на втором уровне по обе стороны установки.
Изучив 75-мм артиллерийскую установку, спускаемся на нулевой уровень, покидаем боевой блок №2 и возвращаемся к центру крепости. Но от передового вокзала мы двинемся по направлению к входу для боеприпасов - ЕМ.
И увидим еще одно интересное сооружение крепости Four a Chaux. Это «incline» - наклонный участок подземной узкоколейки для подъема с уровня ЕМ на уровень ЕН и боевых блоков (см.рисунок). Перепад высот здесь 24 м, длина горизонтальная 120 м. Вагонетки по две заезжали в подвижный контейнер с горизонтальным полом и наклонной ходовой частью. Он двигался по наклонным рельсам с помощью тросов, электролебедки и противовеса. Мы же пройдем вниз по ступенькам, идущим вдоль этих рельсов, снова попав в тыловую часть крепости.
Кстати, еще раз о «комфортности» сооружений линии Мажино: подземные железные дороги предназначались исключительно для перевозки грузов, личный состав должен был передвигаться пешком.
Осталось посетить крепостной энергоцентр. Здесь находятся (или находились во время войны): мастерская, машинный зал - четыре дизель-генератора, трансформаторная подстанция, хранилище с запасом топлива и масла на 3 месяца, артезианский колодец глубиной 230 м, насосная станция и резервуар на 45 тыс. л воды.
Часть этого оборудования можно осмотреть в Four a Chaux, а чего нет здесь, есть в Шоненбурге. Забегая вперед, скажу, что энергоцентр последнего представлен более полно и красочно. Зато в одном помещении бывшего энергоцентра Four a Chaux ныне сделан музейный зал, многие экспонаты которого прямого отношения к фортификации не имеют: различные образцы стрелкового и легкого артиллерийского вооружения, боеприпасы, воинская амуниция, знаки различия и манекены солдат. Целая стена военных плакатов на разных языках, в том числе наши советские «Родина-мать зовет!» и «Во имя Родины вперед, богатыри!». На последнем изображены древнерусский воин с мечом, боец Красной Армии с ППШ и надписи на русском... и английском языках.
Наклонный участок узкоколейки в крепости Four a Chaux.
Из музея попадаем в «большую галерею» (см. схему крепости). Здесь находился так называемый тыловой вокзал- грузовая сортировочная станция после зоны разгрузки, а также можно было смотреть кино и проводить религиозные службы. Сейчас тут стоит поезд из нескольких вагонеток. В зоне разгрузки расположились 40-мм зенитная пушка «Бофорс» и прицепная полевая кухня. Минуя их, проходим через уже знакомые нам бронированные ворота и изнутри попадаем во вход для боеприпасов, с которого начался и заканчивается наш визит в большую артиллерийскую крепость Four a Chaux линии Мажино. Я лее, как всегда, заканчиваю эту часть цикла режимом работы музея Gross ouvrage «Four a Chaux» рядом с городом Лембах: посещение крепости только в составе экскурсионной группы, по следующему расписанию:
- конец марта - 30 апреля - в 10.00, 14.00, 15.00;
- 1 мая - 30 июня - в 10.00, 14.00, 15.00, 16.00;
- 1 июля - 30 сентября - в 10.00, 11.00, 14.00, 15.00, 16.00;
- 1 октября - начало ноября - в 10.00, 14.00, 15.00.
Температура воздуха внутри 13°С. Даже если на улице жара, все равно для экскурсии прихватите с собой что-нибудь из теплой одежды.
Добраться до Лембаха и до крепости, в принципе, просто. Однако вместе с казематами Дамбах-Нойнхоффена, о которых рассказывалось в предыдущей части цикла, сооружения Лембаха входили в состав укрепленного сектора Вогезы. Это название гор, поэтому напоминаю про меры безопасности: на их склонах растет лес, через него идет «серпантинная» дорога. Машину вести с предельной осторожностью.
Если все это выполнено, тогда счастливого пути.
Окончание следует
Вопрос по терминологии: крепости или форты? В разных источниках эти сооружения называются по-разному. Автор выбрал обозначение, указанное в русскоязычном путеводителе по музею-сооружению Cross OuvrageShoenenbourg (т.е. в источнике, подготовленном французами-сотрудниками музея), где сказано «крепость Шоненбург» и другие «крепости».
Организационную структуру линии Мажино кратко см. в первой части цикла («ТиВ» №5/2007г.).
