Воздушно-десантным войскам - 65 лет
ВОЕННАЯ МЫСЛЬ № 4/1995, стр. 65-73
Воздушно-десантным войскам - 65 лет
Генерал-полковник Е.Н.ПОДКОЛЗИН,
командующий Воздушно-десантными войсками
ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫЕ войска ведут свою историю со 2 августа 1930 года. Первая мировая война способствовала бурному развитию авиации. Это позволило осуществлять эпизодическую высадку парашютистов-диверсантов, что натолкнуло военных теоретиков на мысль о масштабной доставке войск в тыл противника по воздуху.
Различные эксперименты, связанные с высадкой воздушных десантов, проведенные в ходе учений и маневров (1930 - 1932 годы), позволили перейти к формированию парашютно-десантных или, как они тогда назывались, авиадесантных частей. Первым был опытный авиамотодесантный отряд Ленинградского военного округа численностью 164 человека. Помимо вооружения и транспорта в нем имелось 22 самолета, что позволяло высаживать его на глубину 30 - 50 км от линии фронта за один вылет.
К 1934 году было создано 29 отдельных авиадесантных батальонов общей численностью 8 тыс. человек. Они вошли в состав ВВС, поскольку их основной боевой задачей было уничтожение самолетов противника на аэродромах, вывод последних из строя или их захват. Лишь позже предназначением десантов стали захват и удержание важных участков местности, нарушение управления войсками и дезорганизация тыла противника.
Новизна воздушно-десантного дела выдвинула ряд важных вопросов, которые нуждались в научном обосновании. Необходимо было: определить принципы боевого использования Воздушно-десантных войск; выработать оптимальные формы организационного построения подразделений, частей, соединений; создать парашюты и воздушно-десантную технику, которые обеспечивали бы безопасное приземление людей, вооружения и техники; наметить пути комплектования войск и организовать их боевую подготовку.
Значительный вклад в разработку теории боевого использования нового рода войск внесли А.И.Егоров, И.П.Белов, А.И.Корк, И.П.Уборевич, И.Э.Якир, Е.И.Татарченко, Я.И.Алкснис, П.И.Баранов и другие. Многие вопросы решались под руководством М.Н.Тухачевского, который, будучи командующим войсками ЛенВО, курировал авиадесантные подразделения. Взгляды на применение воздушных десантов были закреплены в Полевом уставе 1936 года, где указывалось, что парашютно-десантные части являются действенным средством для дезорганизации управления и работы тыла противника, а также что во взаимодействии с войсками, наступающими с фронта, они могут оказать решающее влияние на уничтожение противника. В уставе подчеркивалось - парашютно-десантные части должны применяться в тесном взаимодействии с авиацией и механизированными соединениями для развития наступательной операции на всю оперативную глубину обороны противника.
В 1938 году вместо первых экспериментальных авиадесантных подразделений было сформировано шесть воздушно-десантных бригад, которые были выведены из состава Военно-Воздушных Сил и включены в Сухопутные войска. В организационном отношении воздушно-десантные формирования стали однотипными. Воздушно-десантная бригада насчитывала до 3 тыс. человек и была способна выполнять боевые задачи в качестве крупного тактического воздушного десанта.
Рост численности воздушно-десантных соединений, повышение уровня их технического оснащения потребовали совершенствования средств переброски десантов и способов их материального обеспечения. Разработка средств десантирования была организована в научно-исследовательском институте ВВС под руководством талантливого изобретателя П.И.Гроховского. По конструкции М.Х.Савицкого на основе спасательных парашютов был создан парашют ПТ-1 для учебно-тренировочных прыжков летчиков, десантников и спортсменов-парашютистов, а затем разработан и в массовом количестве поступил в воздушно-десантные бригады специальный парашют ПД-1, который исправно служил десантникам в течение всей войны.
Возросшая мощность отечественной промышленности позволила заложить материальную основу для укрепления ВДВ. Начиная с 1935 года для десантирования стал широко применяться бомбардировщик ТБ-3. Он мог брать 20 - 25 человек, а на внешнюю подвеску - либо легкий танк, бронеавтомобиль, либо две 76-мм пушки. Использование тяжелых бомбардировщиков для десантирования являлось вынужденной мерой, поскольку авиационная промышленность была не в состоянии производить крупные транспортные самолеты в больших количествах. В тот период в подготовке воздушно-десантных частей основным было овладение боевой и специальной техникой, освоение способов десантирования, повышение тактической выучки подразделений и частей. Последнее проверялось в ходе учений.
На маневрах в Киевском военном округе в сентябре 1935 года в присутствии иностранных делегаций был выброшен невиданный в мировой практике парашютный десант в составе 1200 человек. Он выполнял задачу по захвату аэродрома Бровары и обеспечению высадки посадочным способом двух полков 59-й стрелковой дивизии с легкими танками, артиллерией и другой техникой. На учениях в Белоруссии было выброшено уже 1800 парашютистов, на маневрах в Московском военном округе (1936 год) - 500 десантников и посадочным способом десантировано 5272 человека 84-й стрелковой дивизии. Они выполняли уже не тактические, а оперативные задачи в интересах крупных наступательных операций.
К концу 30-х годов возросла угроза военного нападения на Советский Союз. В этих условиях весьма остро встала проблема повышения обороноспособности СССР. Воздушно-десантные войска мужали, совершенствуясь на учениях, приобретая боевой опыт. В боях с японскими милитаристами на реке Халхин-Гол приняла активное участие 212-я воздушно-десантная бригада, которая вместе с 6-й и 9-й мотобригадами составляла подвижный резерв. В решающий момент, совершив многокилометровый марш-бросок, он разгромил базу японских войск у озера Узур-Нур и отрезал пути отхода северной группировке войск. В ходе советско-финляндской войны (1939 - 1940 годы) вместе со стрелковыми частями сражались 201, 204 и 214-я воздушно-десантные бригады. Десантники 37 раз совершали глубокие рейды в тыл противника, нападали на гарнизоны, штабы, узлы связи, нарушали управление войсками, наносили удары по опорным пунктам.
Высокую боевую выучку и слаженность воздушно-десантные части и соединения продемонстрировали в 1940 году. При отходе румынских войск из Бессарабии двум воздушно-десантным бригадам ставилась задача высадиться в районе Белграда и вблизи Измаила, захватить ключевые участки, блокировать важные объекты и не допустить их разрушения. 201 и 204 вдбр 29 и 30 июня с четырех аэродромов под Киевом были внезапно выброшены парашютным способом (из 170 самолетов ТБ-3) в назначенные районы и выполнили поставленные им задачи.
Полученный боевой опыт и реализация требований теории глубокой операции (боя), а также дальнейшее ухудшение международной обстановки обусловили необходимость совершенствования Воздушно-десантных войск.
С марта 1941 года начали формироваться воздушно-десантные корпуса трехбригадного состава численностью до 10 тыс. человек. Предполагалось сформировать десять корпусов и дислоцировать их главным образом в приграничных военных округах. ВДВ в это время укрепились и получили статус самостоятельного рода войск.
Опыт учений, маневров и боевого применения нового рода войск обобщался, анализировался, и теория применения воздушных десантов приобретала стройные очертания. В довоенном проекте Полевого устава указывалось, что Воздушно-десантные войска являются средством высшего командования, применяются по его распоряжению, внезапно для противника, самостоятельно или во взаимодействии с сухопутными й морскими силами для выполнения задач, которые в данный момент не могут быть выполнены другими родами войск, но решение их может оказать существенное влияние на исход всей операции. Способы действий ВДВ были изложены в Руководстве по боевому применению Воздушно-десантных войск, а порядок десантирования определялся краткой Инструкцией по транспортировке личного состава и военных грузов на самолетах ВВС и Гражданского воздушного флота.
К началу Великой Отечественной войны было закончено укомплектование личным составом пяти воздушно-десантных корпусов, но полностью обеспечить их положенной по штату боевой техникой не удалось.
С первых дней войны все воздушно-десантные корпуса вели упорные оборонительные бои в Прибалтике (5 вдк), в Белоруссии (4 вдк) и на Украине (1, 2, 3 вдк). Часть сил была использована для решения задач в тылу противника. Воздушные десанты в начале войны высаживались преимущественно на коммуникациях наступающих гитлеровских войск под Киевом и Одессой для нападения на колонны противника, подрыва мостов, уничтожения тыловых объектов, а также для совместных действий с партизанскими отрядами. В октябре 1941 года 10-я, 201-я бригады 5-го воздушно-десантного корпуса десантировались посадочным способом в районе Орла и во взаимодействии с частями 1-го гвардейского стрелкового корпуса в течение нескольких суток сдерживали части 24-го моторизованного корпуса, рвавшиеся к Мценску и Туле. Высадка этого крупного десанта (около 6 тыс. человек) является примером успешного применения ВДВ в оборонительной операции.
Осенью 1941 года Ставка Верховного Главнокомандования приняла решение на вывод воздушно-десантных корпусов из состава фронтов и осуществление мероприятий по дальнейшему укреплению Воздушно-десантных войск. В соответствии с этим решением приказом НКО от 4 сентября 1941 года была учреждена должность командующего ВДВ, на которую был назначен генерал-лейтенант ВАГлазунов. Управление ВДВ преобразовалось в Управление командующего Воздушно-десантными войсками Красной Армии, и было определено, что только с разрешения Ставки ВГК воздушно-десантные соединения и части могут быть использованы для высадки в тыл противника или для ведения боевых действий в составе фронтов. В этот же период началось формирование еще нескольких воздушно-десантных корпусов. Решение, направленное на создание крупного боеспособного резерва Верховного Главнокомандования, как показал дальнейший ход войны, многократно себя оправдало.
С переходом наших войск в контрнаступление под Москвой создались условия для применения ВДВ по их прямому назначению - выполнение задач в тылу противника. Для содействия войскам Западного и Калининского фронтов в окружении и разгроме вяземско-ржевско-юхновской группировки противника в начале 1942 года была проведена Вяземская воздушно-десантная операция с десантированием 4-го воздушно-десантного корпуса. Главной целью этой крупной операции ВДВ было не допустить подхода резервов противника в район Вязьмы и тем самым поддержать 1-й гвардейский и 11-й кавалерийский корпуса, наносившие охватывающие удары в общем направлении на Вязьму.
В период с 27 января по 24 февраля было сделано 612 самолето-вылетов для десантирования личного состава корпуса, оружия и снаряжения. В ходе десантирования, проводившегося в два этапа, выброшено в тыл противника 7373 человека.
На первом этапе, с 27 января по 2 февраля, с Калужского аэродромного узла осуществлялось десантирование передового отряда корпуса - 8-й воздушно-десантной бригады. После приземления и сбора подразделений десантники вступали в бой с врагом, уничтожали вражеские гарнизоны, штабы, нарушали тыловые коммуникации, предпринимали активные попытки перерезать железную дорогу Смоленск - Вязьма. О высадке воздушного десанта быстро стало известно в окрестных населенных пунктах, жители которых не только оказывали ему всемерную помощь, но и пополняли подразделения бригады за счет бойцов и командиров, попавших в окружение в октябре - ноябре 1941 года, но не вышедших в свой тыл по разным причинам (болезнь, ранение и т.д.). Кроме того, командованием бригады в инициативном порядке из местного населения и окруженцев было сформировано несколько партизанских отрядов, которые активно включились в совместные с десантниками боевые действия. Только за 8 - 10 февраля они разгромили штабы 5-й танковой дивизии, 13-го моторизованного и 8-го артиллерийского полков, уничтожили около 2 тыс. фашистов. Оценивая действия 8 вдбр, командующий войсками Западного фронта в приказе отмечал: «Ставлю в пример десантную бригаду всем войскам».
Немцы были обеспокоены наращиванием сил десанта и предпринимали меры по срыву его дальнейших действий. Обнаружив аэродромы исходного района десантников и использовав слабость нашей ПВО в районе Калуги, они нанесли по ним несколько массированных авиационных ударов и вывели из строя примерно 30% транспортных самолетов. Это вынудило назначить другой исходный район и вновь организовать десантирование, на что ушло две недели.
Второй этап операции начался 18 февраля десантированием 9 и 214 вдбр, а также 4-го батальона 8 вдбр с Московского аэродромного узла. Задача десанта была изменена: 8 вдбр 6 февраля соединилась с 1-м гвардейским кавалерийским корпусом генерала П.А.Белова и вместе с ним действовала в тылах противника, а 4 вдк было приказано десантироваться и действовать навстречу войскам 50-й армии, чтобы совместными усилиями перерезать Варшавское шоссе юго-западнее Юхнова. Десантирование корпуса было закончено только 24 февраля. При перелете в район боевых действий в результате атаки немецкого истребителя погиб командир 4 вдк генерал-майор А.Ф.Левашов, командование корпусом принял на себя начальник штаба полковник А.Ф.Казанкин. В тяжелых зимних условиях, без авиационной поддержки, преодолевая противодействие почти пяти пехотных полков противника, части 4 вдк за пять суток продвинулись лишь на 20 - 25 км навстречу войскам фронта. Однако 50-я армия, измотанная в предыдущих боях, не вышла на назначенный ей рубеж и была остановлена противником. Это вынудило десантников перейти к маневренным действиям, наносить внезапные удары по объектам, тыловым коммуникациям немцев. В конце мая 1942 года на усиление корпуса были десантированы 23-я и 211-я воздушно-десантные бригады. Общая численность десанта достигла 10 тыс. человек.
Части корпуса совместно с кавалеристами генерала П.А.Белова, образовав довольно крупную и боеспособную оперативную группу, вели боевые действия во вражеском тылу до июня 1942 года, нанося ощутимые удары немцам, и прорвали линию фронта в полосе 10-й армии. Сейчас некоторые исследователи считают, что десант под Вязьмой якобы не сыграл значительной роли в Московской битве. С этим трудно согласиться. Конечно, Вяземская воздушно-десантная операция была осуществлена не по классической схеме подобно Критской, проведенной немцами в мае 1941 года, однако роль ее очень велика. В трудный период начала 1942 года была найдена возможность для десантирования крупного соединения и обеспечения его боевых действий по воздуху в течение длительного времени. Почти за шесть месяцев напряженных боев воины-десантники прошли по тылам немецко-фашистских войск около 600 км, уничтожили до 15 тыс. солдат и офицеров противника. Отличительными чертами боевых действий 4-го воздушно-десантного корпуса были исключительная настойчивость и упорство в достижении целей, дерзость, смелость и военная хитрость. Десантники внесли значительный вклад в разгром немецко-фашистских войск под Москвой.
Летом 1942 года сложилась крайне напряженная обстановка под Сталинградом. Требовались крупные стратегические резервы. Было принято решение переформировать десять воздушно-десантных корпусов в гвардейские стрелковые дивизии и направить их на оборону города. Среди них была сформированная на базе 3 вдк знаменитая 13-я гвардейская стрелковая дивизия, возглавляемая ветераном ВДВ, участником войны в Испании генералом А.И.Родимцевым.
В апреле - мае 1943 года в состав Степного фронта вошли переброшенные в район Старого Оскола семь гвардейских воздушно-десантных дивизий. В Курской битве участвовало несколько соединений. В районе Поныри действовала 4 вдд, непосредственно оборонявшая этот населенный пункт, здесь же в составе 18 ск сражались 2 и 3 вдд, в районе Прохоровки отличились воины-десантники 9 вдд. В боях участвовали также 13-я и 36-я гвардейские стрелковые дивизии, созданные на базе воздушно-десантных корпусов.
В сентябре 1943 года для содействия войскам Воронежского фронта в форсировании Днепра была проведена Днепровская воздушно-десантная операция. В район Букринской излучины было десантировано около 5 тыс. парашютистов с задачей расширить плацдарм и не допустить подхода резервов противника. Тяжелые испытания выпали на долю воинов 3-й и 5-й воздушно-десантных бригад. Большая разбросанность десантников из-за ошибок летчиков не позволила провести организованный сбор парашютистов и вступить в бой штатными подразделениями. Крупные просчеты в оценке противника, наращивание немцами группировки в этом районе привели к тому, что десант был выброшен не на вероятные пути подхода резервов противника, как это предусматривалось планом операции, а непосредственно в районы расположения вторых эшелонов трех гитлеровских дивизий. Только благодаря исключительной находчивости командира бригады подполковника П.М.Сидорчука и стремлению во что бы то ни стало выполнить боевую задачу удалось собрать боевое подразделение на базе 5 вдбр. Бригада с боями маневрировала между Каневом и Черкассами, нанося удары по вражеским гарнизонам, и в ноябре соединилась со своими войсками, форсировавшими Днепр в районе Черкасс.
На завершающем этапе Великой Отечественной войны на западе воздушно-десантные операции не проводились. Но десантные дивизии из состава ВДВ, действуя как стрелковые соединения, выполнили свою часть общей тяжелой боевой работы в различных операциях: на Карельском фронте, в Ясско-Кишиневской операции, в боях за Венгрию, в Венской операции. Война закончилась для воинов-десантников в августе 1945 года, когда более 4 тыс. «крылатых» бойцов было высажено на аэродромах Харбина, Гирина, Мукдена, в Порт-Артуре, Пхеньяне, на Южном Сахалине. Они парализовали действия японского военного командования.
Советское правительство высоко оценило боевые заслуги воинов-десантников. Тысячи солдат, сержантов и офицеров ВДВ были награждены орденами и медалями, а 296 человек удостоены звания Героя Советского Союза.
В годы Великой Отечественной войны во главе воздушно-десантных соединений и частей стояли опытные командиры. Многие из них в последующем внесли достойный вклад в укрепление обороноспособности страны, среди них И.Г.Павловский, И.С.Безуглый, ВА.Глазунов, В.В.Глаголев, А.Ф.Казанкин, А.И.Родимцев. Особо следует отметить участвовавших в Вяземской воздушно-десантной операции командиров бригад: 8 вдбр - А.А.Онуфриева, 9 вдбр - И.И.Курышева, 214 вдбр - Н.Е.Колобовникова, 23 вдбр - А.Г.Мильского, 211 вдбр - М.И.Шилина. Мужественно сражались десантники сводных отрядов под командованием П.М.Сидорчука и Е.Г.Ткачева. Многие из них погибли, но не сдались врагу.
Война в основном подтвердила правильность взглядов советского командования на целесообразность применения Воздушно-десантных войск. Десанты были небольшие по составу, с ограниченными тактическими целями (за исключением Вяземской и Днепровской воздушно-десантных операций). Главным образом это обусловливалось тем, что в первом периоде войны усилия войск фронтов сосредоточивались на создании прочной обороны. При переходе в контрнаступление применение ВДВ не получило должного развития из-за недостатка транспортной авиации. При высадке первых крупных воздушных десантов были допущены серьезные ошибки, что вызвало некоторую неуверенность Верховного Главнокомандования в успехе воздушно-десантных операций.
За время войны Воздушно-десантные войска претерпели значительные изменения в организационном отношении. В августе 1942 года в связи с тем, что соединения ВДВ использовались в действующей армии в качестве стрелковых дивизий, было сформировано восемь воздушно-десантных корпусов и пять маневренных воздушно-десантных бригад. В декабре 1942 года они были реорганизованы в десять воздушно-десантных дивизий и в феврале 1943 года направлены на фронт, где сражались как стрелковые соединения.
В период с мая по июнь 1943 года в соответствии с приказом НКО СССР осуществлялось формирование двадцати воздушно-десантных бригад. В октябре 1944 года Воздушно-десантные войска были преобразованы в отдельную гвардейскую воздушно-десантную армию, которая входила в состав авиации дальнего действия. Но эта организационная структура просуществовала недолго. В декабре 1944 года из соединений ВДВ были сформированы гвардейские стрелковые корпуса (37-, 38-, 39-й), вошедшие в состав 9-й гвардейской армии. В то же время были созданы Управление Воздушно-десантных войск с непосредственным подчинением командующему ВВС, три воздушно-десантные бригады, учебный воздушно-десантный полк, курсы усовершенствования офицерского состава и воздухоплавательный дивизион. В таком виде Воздушно-десантные войска просуществовали до 1946 года. На основе опыта войны было принято решение о включении ВДВ в состав Сухопутных войск и передаче в подчинение непосредственно министру обороны СССР. Окончательно такое положение сложилось к 1964 году.
Изменения, происходившие в Вооруженных Силах СССР в связи с их техническим переоснащением, организационными преобразованиями и появлением ядерного оружия, оказали решающее влияние на развитие ВДВ. Считалось, что ВДВ, взаимодействуя с другими родами войск, должны применяться в целях окружения группировок противника или уничтожения его крупных резервов. При этом учитывались возросшие возможности как ВДВ, так и других родов войск, чьи силы и средства привлекались для проведения воздушно-десантных операций. К основным задачам воздушных десантов относились содействие наступающим войскам в преодолении крупных водных преград, захват и удержание важных районов (рубежей) в оперативной глубине противника, уничтожение командных пунктов, узлов связи, ракетных установок и баз хранения, захват (вывод из строя) аэродромов и др.
Следует отметить, что применение ВДВ было неразрывно связано с качественным и количественным состоянием военно-транспортной авиации (ВТА). На ее оснащение поступали новые самолеты (Ил-12, Ил-14, Ан-8, Ан-12). Появление Ан-12 стало своего рода скачком в десантном деле, так как его конструкция и грузоподъемность позволяли десантировать два объекта общей массой 10 - 15 т. В связи с повышением возможностей ВТА и развитием ВДВ возросли значение и размах воздушно-десантных операций. Исходные районы стали назначаться на значительном удалении от линии фронта, что повышало живучесть войск. Обеспечение пролета самолетов ВТА осуществлялось мощной поддержкой фронтовой авиации, ударами ракетных войск и артиллерии. Перед десантированием и в ходе его эти средства должны были подавлять ПВО и войска противника в районе десантирования.
В послевоенные годы Воздушно-десантным войскам не раз приходилось на практике подтверждать высокую боеспособность и мобильность, в частности, в Венгрии (1956 год) и Чехословакии (1968 год).
В 60-е годы были достигнуты значительные успехи в области десантирования тяжелой боевой техники на парашютных платформах и с помощью парашютно-реактивных систем. Они позволяют десантировать практически все виды тяжелой боевой техники, имеющейся на вооружении частей ВДВ. Особое внимание придавалось повышению подвижности десанта на поле боя, созданию аэротранспортабельного вооружения на бронебазе и усилению огневой мощи парашютно-десантных подразделений.
В развитие и совершенствование ВДВ значительный вклад внесли генералы армии А.В.Горбатов, В.Ф.Маргелов и Д.С.Сухоруков.
В то же время корпусная структура Воздушно-десантных войск была заменена дивизионной. Воздушно-десантная дивизия стала включать два, а затем три парашютно-десантных полка, артиллерийский полк, части и подразделения специальных войск и тыла. Совершенствование ее организационно-штатной структуры осуществлялось путем придания большей автономности парашютно-десантным частям и подразделениям.
В современных условиях ВДВ - это высокомобильный род войск, имеющий в своем составе воздушно-десантные дивизии, отдельные воздушно-десантные бригады и подчиняющийся Верховному Главному Командованию. Основным тактическим соединением войск является воздушно-десантная дивизия. Она предназначена главным образом для выполнения задач в качестве оперативного воздушного десанта. Отдельные воздушно-десантные бригады применяются в качестве тактических воздушных десантов, действуя в полном составе или усиленными батальонами. Основной способ десантирования последних - высадка из вертолетов.
На вооружении ВДВ состоят боевые машины (БМД-1 и БМД-2), 120-мм самоходные артиллерийские орудия, 122-мм гаубицы, бронетранспортеры (БТР-Д) с ПТУР, зенитные артиллерийские установки и ПЗРК, автоматические и ручные противотанковые гранатометы, современное стрелковое оружие. Вся техника и вооружение могут быть десантированы парашютным способом. Это позволяет, используя военно-транспортные самолеты Ил-76 и Ан-22, сбрасывать на парашютах БМД, БТР-Д и другое вооружение вместе с экипажами, что резко сокращает время на отыскание последними своего оружия и вступление в бой после приземления.
Воздушно-десантные войска - единственный род войск, который с 70-х годов пошел по пути стандартизации и унификации вооружения и боевой техники. На сегодняшний день все образцы тяжелого вооружения разработаны на единой базе БМД-1. В 1990 году на вооружение войск была принята новая боевая машина (БМД-3). На ее базе создано целое семейство боевых машин различного назначения. Однако тяжелое состояние дел в экономике пока не позволяет развернуть их производство.
Большой практический опыт в высадке крупных воздушных десантов ВДВ получили на маневрах «Днепр», «Двина», «Запад-81», «Осень-88». В процессе их проведения отрабатывались вопросы обеспечения пролета крупных военно-транспортных авиационных соединений, сокращения времени на выброску десанта, вступления его в бой и поддержки средствами фронта. Продолжительность активной фазы воздушно-десантных операций в ходе этих маневров составляла трое-четверо суток, после чего десантники выводились из боя.
Особая страница истории ВДВ - действия в Афганистане. В декабре 1979 года соединения и части ВДВ, проводя по существу самостоятельную воздушно-десантную операцию, высадились на аэродромы Кабул, Баграм и выполнили поставленные задачи по устранению режима Амина, а также блокированию определенных объектов, что и решило исход дела.
103 вдд и 345 опдп с подходом частей 40-й армии должны были (по первоначальному плану) возвратиться на территорию Союза. Однако этого не произошло. Руководство, учитывая высокую боеспособность десантников, продлило их пребывание в Афганистане, и парашютно-десантные подразделения последними покинули эту страну. После афганских событий многие части ВДВ привлекались в качестве миротворческих сил для того, чтобы не допустить разгорания межнациональной вражды. Воины-десантники не раз вставали живым щитом между противоборствующими сторонами в Баку, Карабахе, Южной и Северной Осетии, в Оше, Приднестровье и в зоне грузино-абхазского конфликта. Два десантных батальона с честью выполняют возложенные на них задачи в Югославии в составе сил ООН.
Двенадцать батальонов и четыре артдивизиона из состава ВДВ принимали участие в боевых действиях в Чечне. Десантники воевали на самых ответственных участках и показали высокую боеспособность, но это - отдельная тема.
Как и у других видов Вооруженных Сил и родов войск, у ВДВ в настоящее время немало проблем. С момента начала распада СССР перед ними возникла сложная задача - сохранить боевой потенциал войск. В течение 1992 - 1993 годов из стран ближнего зарубежья было выведено 22 соединения и части с вооружением и военной техникой, семьями военнослужащих и домашним имуществом. Всего в Россию вернулось более 18 тыс. человек, вывезено 5216 единиц боевой и другой техники, 60 тыс.т боеприпасов и других материальных средств.
Вывод войск был осуществлен в исключительно короткие сроки, практически за один год. В ближнем зарубежье оставлены благоустроенные городки с развитой инфраструктурой, добротная материальная база боевой подготовки и до 25% вооружения и военной техники. К примеру, один учебный центр войск в Литве имел десять танкодромов и два аэродрома, способных принимать тяжелые самолеты Ил-76. На развертывание нового учебного центра по подготовке специалистов для ВДВ в Сибирском военном округе ушло много времени и средств. В прежних местах дислокации войсками оставлено 58% учебных объектов, девять штатных и десять нештатных полигонов.
Особо необходимо сказать о боевой подготовке солдата-десантника. За полгода вчерашнего призывника надо научить уверенно стрелять из основных видов стрелкового оружия и особенно метко - из личного, смело совершать прыжки с парашютом, причем в комплексе с физической подготовкой. Крепкий духом, выносливый десантник способен выдержать не одни сутки без сна и отдыха как на учениях, так и в реальной боевой обстановке. Все эти непростые задачи приходится решать сейчас командирам наших частей и подразделений.
В заключение следует отметить - несмотря на нелегкие условия, в настоящее время Воздушно-десантные войска остаются одними из наиболее боеспособных, что позволяет им стать основой Мобильных сил, так как по оснащенности, специфике решаемых задач и приобретенному опыту они наиболее подходят для этого. Сейчас проводятся организационно-штатные мероприятия, которые дадут возможность значительно усилить воздушно-десантные соединения и части, оснастив некоторые подразделения более мощным вооружением и предусмотрев для них посадочный способ десантирования. Это позволит примерно в два раза поднять боевые возможности ВДВ, не увеличивая общее количество соединений.
Оснащенные современной боевой техникой, обладая значительной огневой мощью, Воздушно-десантные войска во взаимодействии с другими родами войск способны выполнять возложенные на них задачи. За 65 лет своего существования они прошли большой и славный путь. Воины-десантники сознают, что впереди серьезная и сложная работа по дальнейшему повышению боевого мастерства, обеспечению надежной защиты интересов России.
ЦАМО РФ, ф.338, оп.2754, д.14, л.182.
