Роль и место беспилотных комплексов в системе вооружения Российской армии

Военная мысль № 4/2007, стр. 62-68

Роль и место беспилотных комплексов в системе вооружения Российской армии

Полковник А.Л. СКОТНИКОВ,

кандидат технических наук

В.И. ЯКУБОВ,

кандидат технических наук

С.В. ШИХОВЦЕВ

С НАЧАЛА 90-х годов XX столетия в мире отмечается устойчивый интерес к комплексам с беспилотными летательными аппаратами (БЛА). Это проявляется, в частности, в возрастании числа публикаций по вопросам создания и применения комплексов с БЛА, в подключении все новых стран к их разработке, непрерывном росте ТТХ разрабатываемых комплексов, росте экспортных поставок и др. Показательно, что такой интерес проявляется как со стороны стран, имеющих хорошо технически оснащенные армии, так и со стороны ряда стран, испытывающих определенные трудности с их оснащением современным вооружением и военной техникой. При этом для первой группы стран характерно отношение к комплексам с БЛА как к одному из средств реализации новейших военно-технических концепций, для второй - как альтернативному боевому средству, позволяющему наращивать боевой потенциал войск при ограниченных расходах на разработку, производство и эксплуатацию военной техники. Указанные факторы определяют целесообразность уточнения взглядов на роль и место комплексов с БЛА в системе вооружения ВС РФ в интересах оценки перспектив развития этого вида ВВТ в нашей стране.

Роль комплексов с БЛА в составе современных и перспективных систем вооружения основных армий мира определяется присущими им боевыми свойства и особенностями, радикально отличающими их от других средств, включая пилотируемую авиацию, в том числе: возможность значительного сокращения массогабаритных характеристик летательных аппаратов, соответственно снижения их стоимости и повышения живучести в условиях противодействия сил и средств ПВО противника; возможность создания малоразмерных летательных аппаратов большой продолжительности полета; возможность повышения уровня ТТХ БЛА, дополнительного сокращения стоимости их производства и эксплуатации за счет сокращения, по сравнению с самолетами пилотируемой авиации, назначенного летного ресурса; возможность использования для решения различных задач в зависимости от варианта целевой нагрузки; возможность решения разведывательных задач в реальном масштабе времени или близком к нему; отсутствие технических и психофизиологических ограничений на использование в особо сложных и опасных условиях, допустимость повышенного риска потерь в ходе решения важных задач; значительное, на один-два порядка, сокращение, по сравнению с пилотируемой авиацией, необходимой летной эксплуатации в мирное время для обеспечения боевой подготовки личного состава; высокая боеготовность и мобильность; возможность создания компактных, мобильных, сравнительно простых и недорогих комплексов для использования в неавиационных формированиях.

Вместе с тем комплексам с БЛА на современном этапе их развития присущ ряд недостатков, к числу которых относятся: меньшая по сравнению с пилотируемой авиацией гибкость применения; нерешенность ряда проблем связи, вопросов посадки и спасения; более низкий, по сравнению самолетами пилотируемой авиации, уровень надежности; большие расходы на создание целевых нагрузок; ограничения на полеты в населенных районах в мирное время и некоторые другие.

Современные комплексы с БЛА способны выполнять следующие задачи: воздушной разведки общего и специального назначения; радиоэлектронной борьбы, включая электронную разведку, радиоэлектронное подавление радиоэлектронных средств противника, насыщение зон ПВО ложными целями; целеуказания системам оружия с лазерным наведением; корректировку артиллерийского огня; поражения наземных целей, включая поражение РЛС; обеспечения радиорелейной связи; применение в качестве воздушных мишеней. В качестве перспективных задач комплексов с БЛА рассматриваются борьба с баллистическими ракетами и ведение воздушного боя.

Таким образом, комплексы с БЛА принципиально могут решать те же задачи, что и пилотируемая авиация. В связи с этим характерным для взглядов на их роль и место в системе авиационных вооружений является их развитие в русле общих концепций применения авиации в современной войне. А на их соотношение с пилотируемой авиацией оказывают влияние такие факторы, как особенности действующей военной доктрины, соотношение уровней технической оснащенности различных видов ВС, ожидаемый характер боевых действий, экономические возможности государства, научно-технический потенциал промышленности, профессиональная подготовка военнослужащих.

В настоящее время в качестве основных областей применения комплексов с БЛА рассматриваются: разведка и доразведка объектов противника, наблюдение поля боя, информационное обеспечение применения огневых и ударных средств в разведывательно-ударных системах, в меньшей степени - постановка помех, ретрансляция связи и огневое поражения объектов. В интересах решения разведывательных задач создается подавляющее большинство комплексов с БЛА.

Вместе с тем необходимо отметить, что в последние годы в ряде стран, прежде всего в США, активизировались работы в области создания боевых (ударных) БЛА, включая крупноразмерные БЛА, для замены пилотируемой авиации при решении задач в сложных и опасных условиях, развернуты исследования по созданию комплексов новых классов и назначений, включая БЛА большой продолжительности полета для борьбы с баллистическими ракетами, микроБЛА, беспилотные истребители.

Используемые классификации БЛА, как правило, основываются на следующих признаках: предназначение, глубина применения, кратность применения, взлетная масса, конструктивная схема, летно-технические характеристики, способ управления, тип силовой установки, способ взлета и посадки. В настоящее время наибольшее распространение за рубежом получила классификация БЛА, наиболее полно отражающая современные взгляды на формы и способы их применения. Классификация предусматривает деление БЛА по предназначению на разведывательные, боевые и БЛА обеспечения (предназначенные для выполнения других задач). В свою очередь боевые БЛА подразделяются на специализированные ударные БЛА (многоразовые БЛА с дальностью полета до нескольких тысяч километров) и ударные аппараты одноразового применения (время полета - до 5 ч, дальность действия до - 300-400 км). Разведывательные БЛА подразделяются на два класса - тактические и стратегические, а по дальности и продолжительности полета - на десять категорий (табл. 1).

Таблица 1

Ведущие позиции в области беспилотной авиации в мире в настоящее время занимают США и Израиль, создавшие и применившие уже несколько поколений комплексов с БЛА.

В настоящее время в ВС США на вооружении находятся БЛА RQ-1A «Предетер», RQ-4A «Глоубал Хок» (ВВС), «Хантер» (армия), «Пионер» (ВМС и Корпус морской пехоты). Разрабатываются, проходят испытания или находятся в начальной стадии создания БЛА RQ-1B «Предетер Б», RQ-4A «Глоубал Хок», Х-45А, Х-47А «Пегас», «Сенсор Крафт» (ВВС), «Шедоу 200», «Шедоу 400», «Шедоу 600» (армия), «Файр Скаут», А160 «Хамминберг», Х-47В (ВМС). Основные характеристики некоторых американских БЛА представлены в таблице 2.

Анализ проводимых в США разработок показывает, что основное внимание уделяется созданию разведывательных комплексов с БЛА большой продолжительности полета и боевым (ударным) БЛА. Направленность этих работ свидетельствует о стремлении внедрения новых технологий ведения боевых действий с использованием интеллектуального оружия. Основные характеристики некоторых БЛА Израиля представлены в таблице 3.

Особенность развития этого вида ВВТ в Израиле заключается в его тесной связи с решением наиболее актуальных задач ВС. В качестве одной из таких задач в настоящее время рассматривается задача борьбы с баллистическим ракетами. Для ее решения Израиль планирует разработать и принять на вооружение по крайней мере два типа новых БЛА с увеличенной продолжительностью полета, имеющих уменьшенную эффективную поверхность рассеяния и способных обнаруживать и уничтожать мобильные пусковые установки баллистических ракет типа «Скад» и стартовавшие ракеты на начальном участке траектории. Уничтожение баллистических ракет на конечном участке траектории при этом возлагается на средства ПРО ближнего действия.

Таблица 2