СУ-37

Новый сверхманевренный истребитель СУ-37 пользовался абсолютным успехом. Его участие в показательных полетах стало гвоздем программы, зрителей привела в восторг новая фигура высшего пилотажа летчика - испытателя Евгения Фролова, ее предварительное название "Чарка Фролова". Это некий кульбит с вращением машины вокруг оси крыла на почти нулевой скорости, такая маневренность была достигнута за счет изменения в аэродинамике СУ-37 новой конструкции двигателя, с управляемым вектором тяги. Еще до начала показательных полетов генеральный конструктор ОКБ им Сухого - Михаил Симонов с гордостью заявил, что этот самолет может иметь дело с любым истребителем в мире.
Ни одна машина в мире не может выполнить этого, потому что за углом атаки 24-30-35 градусов машина сваливается в штопор.
| Краткие технические характеристики |
| Размах крыла | 14.7 м |
| Длина самолета | 21.9 м |
| Высота самолета | 5.9 м |
| Масса | 28 - 35 т |
| Двигатели | 2 ТДРД АЛ-37ФУ |
| Тяга | |
| Потолок высоты | 18 км |
| Максимальная скорость | 2500 км/ч |
| Экипаж | 1 человек |
| Вооружение | 30-мм пушка ГШ-30-1, 12 УР Р-27, Р-73, Р-77 (различных типов)"воздух-воздух", УР "воздух-земля" Х-31, Х-59М, Х-29 (различных типов) , управляемые бомбы с лазерным наведением: КАБ-500/1500 |
| Дальность полета | 3700 км |
| Год принятия на вооружение | 1996 |


