Довольно долго в НАТО пытались спрогнозировать каким будет советский танк 80-х и 90-х годов. В 70-х в КБ Морозова уже начали воплощать в жизнь советский танк будущего. Проект «комбинированного» танка получил наименование «объект 219», его разработку возглавил Николай Шомин.Переход к использованию в конструкции танков многослойной брони и отказ от применения легких сплавов наблюдался среди танкостроителей всего мира, такой переход, очевидно, должен был сопровождаться значительным увеличением массы танков. Танк Т-72, несмотря на применение обычной стальной брони, весил на пять тонн больше, чем танк Т-64. Чтобы сохранить подвижность и проходимость машины на уровне Т-64 требовалось увеличить мощность двигателя и улучшить конструкцию ходовой части. Разработка мотора мощностью 1000 л.с. началась в Ленинграде в авиационном моторостроительном КБ Климова.С начала проектирования танка до постройки прототипа прошло шесть лет. Основной вклад в задержку с постройкой опытной машины, скорее всего, внесли двигателисты. Единственным двигателем, способным развить необходимую мощность при весьма скромных размерах, была газовая турбина. Общей проблемой для конструкторов танков во всем мире в 70-е годы являлась неспособность турбины работать при подводном вождении танка. Серийное производство танков Т-80Б, оснащенных комплексом ПТУР 9K112 «Кобра», началось в 1976 г. Технология изготовления этих машина взяла все лучшее от технологий танков Т-64Б и Т-72А.
Т-80Б вооружался 125-мм гладкоствольным орудием Д-81ТМ (2А46), аналогичным пушкам, установленным на Т-64 и Т-72. С точки зрения удельной мощности
Т-80 резко отличался от предшественников. Газотурбинный двигатель СМ 1000 мощностью 1000 л.с. позволял танку развивать скорость до 70 км/ч по твердым грунтам и до 50 км/ч по сыпучим. На сыпучих грунтах танки того времени, имеющие близкую к
Т-80 массу, могли развить скорость не более 25-30 км/ч. Т-80, за счет мощного двигателя и удачной конструкции ходовой части, был способен развивать высокую скорость на совершенно не приспособленных для скоростных бросков участках местности. За счет совершенной системы управления огнем,
Т-80 способен вести прицельный огонь при движении на средних скоростях. Танкисты за уникальные способности прозвали
Т-80 «Летающим танком».
Т-80 в "родной стихии"Количество
Т-80 и
Т-80Б на вооружении частей и соединений Советской Армии постоянно росло, но все же оставалось относительно небольшим. Промышленность выпустила всего 266 таких танков: 75 в Харькове, 13 в Омске и 178 в Челябинске.Танками
Т-80 в первую очередь перевооружались каварлейские подразделения, расквартированные западнее Урала. С 1984 г., после появления
Т-80БВ, процесс поступления в танковые части новой техники резко ускорился. Весной 1984 г. первые танки
Т-80 появились на вооружении подразделений дислоцировавшихся в Германии 1-гвардейской танковой, 2-й и 8-й гвардейских армий, однако западные эксперты впервые лицом к лицу столкнулись с новым советским танком лишь в июле 1988 г., их оценки танка совершенно не соответствовали действительности. Один такой «эксперт» на страницах специализированного журнала писал:- фотография танка уникальна, но сама машина не представляет ничего сенсационного... исключая установку газотурбинного двигателя. Танк представляет собой эволюционную модель, а не революционную конструкцию.
Т-80 "в полете"Танк уже 12 лет состоял на вооружении Советской Армии, а на Западе о нем практически ничего не знали. Впервые публично танки
Т-80 были продемонстрированы миру на первомайском параде 1989 г. на Красной плошали в Москве. В рамках перехода к рыночной экономике, стремясь выйти на новые рынке оружия, российское правительство приняло решение показать
Т-80 на международной выставке военной технике в Абу-Даби IDEX'93 . Официально танк именовался
Т-80У («У» -улучшенный). Даже несмотря на свой шестилетний возраст
Т-80У произвел впечатление на специалистов, в его конструкции явно прослеживалось совершенствование трех ключевых характеристик любого танка - бронезащиты, огневой мощи и подвижности.Бронезащиту лобовой части передних частей бортов корпуса усилили путем установки навесных модулей, которые состоят из слоев пластика и керамики. В нижней части корпуса машины появились два резиновых фартука, предназначенные для провоцирования преждевременной детонации мин. Форма башни танка напоминает форму башни Т-72Б1 модели 1985 г.; башня
Т-80У ИМСС1 встроенную пластнково-керамическую броню. Увеличению степени защищенности способствуют также навесные блоки динамической защиты, установленные на башне и лобовой части корпуса и прикрывающие барбет резиновые фартуки-сегменты на скулах башни. Дополнительная броня установлена на крыше башни.
Огневую мощь танка усилили за счет интеграции в систему управления огнем пушки Д-81ТМ (2А46Б) цифрового электронного баллистического вычислителя 1В528. Наведение ракет комплекса «Кобра» осуществляется посредством прицельною устройства «Буран-ПА», имеющего дневной и ночной каналы; прицел «Буран-ПА» пришел на смену прицелу 1K13. Командир имеет прицел с независимой стабилизацией и способен самостоятельно искать и поражать цели. На
Т-80У установлен стабилизированный прицел ТКН-4С, имеющий дневной и ночной каналы.После установки на
Т-80У 1250-сильного газотурбинного двигателя ГТД-1250, по удельной мощности российская машина сравнялась с лучшими танками НАТО. Между тем, в разработке находится танковый газотурбинный двигатель мощностью 1500 л.с, оснащение
Т-80 таким мотором даст ему решительное преимущество перед машинами НАТО. Однако, начиная с 1992 г. танки
Т-80 оснащаются также и 1000-сильными дизель-моторами 6ТДФ. Этот 12-цилиндровый двигатель с оппозитным расположением цилиндров создан на базе мотора, ставившеюся на танках Т-64.
Т-80 с дизельными двигателями получили обозначение
Т-80УД.До распада СССР всего было построено примерно 6000 танков
Т-80УД. На базе всех модификаций танков
Т-80 производились командирские варианты. Оборудование танков
Т-80К было близко оборудованию танков Т-72К.
| Основной танк Т-80У (тактико-технические характеристики) |
| Производство: | СССР (Харьков), Нижний Тагил(Омск), Челябинск |
| Использовался: | СССР, Россия, Украина |
| Выпускался: | 1987 - до настоящего времени |
| Экипаж: | 3 человека |
| Боевая масса: | 46 т. |
| Длина с пушкой: | 9900 мм |
| Длина корпуса: | 7400 мм |
| Ширина: | 3400 мм |
| Высота: | 2480 мм |
| Вооружение: | 1 125-м гладкоствольная пушка Д-81ТМ (2А46Б) боекомплект 39 снарядов и 6 ПТУР 1 пулемет ПКТ-М калибра 7.62 мм (боекомплект 2000 патронов) 1 зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм
|
| Двигатель: | ГТД-1250 мощностью 1250 л.с. |
| Скорость по шоссе: | 75 км/ч |
| Запас хода: | 335 км |
