Т-44 - русский средний танк

Танк Т-44 был разработан в конструкторском бюро завода № 100 восемьдесят три под управлением А. А. Морозова. Танк значимым образом отличался от Т-34-85. Отличия были в устройстве, сборке, габаритных размерах, также в форме и толщине брони корпуса и башни. Движок размещался поперек корпуса. Это отдало возможность уменьшить длину силового отделения, что позволило сделать более комфортабельным размещение экипажа.

Танк Т-44 - видео

Высота силового отделения была уменьшена. Этого удалось достигнуть благодаря переносу воздухоочистителя из развала цилиндров V-образного мотора к борту. На прежних моделях вентилятор выступал за габариты картера. Но в танке Т-44 заместо этого вентилятора находился малогабаритный маховик. В итоге преобразований стало вероятным смонтировать дизель на низкой подмоторной раме. Рама была жесткой, но вкупе с тем легкой. Благодаря бессчетным усовершенствованиям высота корпуса уменьшилась до триста мм.

Ходовая часть танка Т-44 включала 5 обрезиненных опорных катков на борт, ведущее колесо заднего расположения с пятью роликами, направляющее колесо с натяжным механизмом. Танк имел персональную торсионную подвеску опорных катков. Соединение мотора с пятискоростной коробкой производилось так именуемой гитарой, т. е. повышающим редуктором, состоящим из 3-х цилиндрических шестерен. Благодаря заного скомпонованному моторно-трансмиссионному отделению стало вероятным сдвинуть башню в центр корпуса. Появилось свободное место для лючка механика-водителя.
Т-44 прошел тесты и был пущен в создание на танковом заводе № 70 5 в Харькове. В конце одна тыща девятьсот 40 четыре г. сделали 20 5 машин, в одна тыща девятьсот 40 5 г. — восемьсот шестьдесят машин данного типа. Через два года создание Т-44 закончилось. Танк Т-44 не воспринимал роли в военных действиях во время Величавой Российскей войны.

Тактико-технические свойства Т-44

Фото танка Т-44

Танк Т-44-100 с противокумулятивными экранами

Танк Т-44-122