Т-64 - русский основной боевой танк

Т-64 русский основной танк был сотворен сначала 60-х гг. на Харьковском заводе транспортного машиностроения. Управлял проектом ведущий конструктор А. А. Морозов. Танк отличался от российских и забугорных аналогов сходу по нескольким чертам. Т-64 был обустроен совсем новым танковым малогабаритным многотопливным дизельным 5-цилиндровым турбопоршневым движком 5ТДФ, мощность которого достигала семьсот л. с. В итоге чего увеличивалась скорость машины.

Танк Т-64 - видео

Плавность хода по пересеченной местности обеспечивали включенные в ходовую часть танка катки малого поперечника с внутренней амортизацией. Еще одним суровым различием от предшественников Т-64 явилась комбинированная мультислойная броня с большенными углами наклона лобовых листов корпуса, при этом оснащение танка механизмом заряжания позволило отрешиться от заряжающего, что, в свою очередь, отразилось как на размерах башни (она уменьшилась), так на степени ее защиты (повышение бронирования).
Т-64 был обустроен 115-мм гладкоствольной пушкой Д-68 с гидроэлектромеханическим заряжанием. Такое устройство установили на танке обыкновенной сборки в первый раз в мире. Боекомплект орудия включал 40 выстрелов раздельного заряжания с отчасти сгорающей гильзой, куда входили осколочно-фугасные, подкалиберные и кумулятивные снаряды. Наводка орудия выполнялась средством оптического стабилизированного прицела-дальномера ТПД-43Б, который рассчитывался на дальность стрельбы до четыре тыщи м. При всем этом скорострельность пушки возросла более чем вдвое по сопоставлению с орудием танка Т-62.

Т-64 никогда не предлагался и не поставлялся на вооружение забугорных армий и оставался только русской машиной. Только в один прекрасный момент этот танк принял роль в боевых действиях — под Бендерами в Приднестровье.
К недочетам Т-64 относят томную крышу силового отделения, которую нужно поднять и закрепить специальной штангой, чтоб добраться к МТО. Были случаи с смертельным финалом, когда крыша случаем срывалась. Не считая того, на машине не совершенно успешно размещен ствол спаренного пулемета, находящийся как раз напротив лючка механика-водителя, потому были случаи, когда механик попадал под огнь пулемета собственного же танка.

Модификации Т-64

Т-64 А отличался от базисной модели сначала вооружением; на нем была установлена 125-мм гладкоствольная пушка Д-81 (2А26), новый механизм заряжания, улучшенный прицел-дальномер ТПД-2-49, стабилизатор 2Э23, также усиленная бронезащита. Позже Т-64А оснастили 12,7-мм зенитным пулеметом НСВТ «Утес» (6П17) с дистанционным командирским управлением, интегрированной системой прохождения брода глубиной до 1,8 м, минным тралом, автоматической системой коллективной защиты от орудия массового поражения, устройством для самоокапывания, системой, позволяющей движку работать в критериях высокогорья, резинотканевыми экранами, не считая того, было значительно усилено бронирование башни

Т-64Б, показавшийся в одна тыща девятьсот 70 6 г., имел комплекс вооружения 9К1121 «Кобра», при помощи которого стрельба противотанковыми ракетами осуществлялась через ствол танковой пушки; система управления огнем включала лазерный прицел-дальномер, баллистический вычислитель и стабилизатор 2Э26М, эффективность орудия повысилась за счет теплозащитного кожуха и эжектора.

Т-64Б1 не был обустроен комплексом «Кобра» и др.

На базе Т-64 были сделаны некие боевые машины специального предназначения, например артиллерийские тягачи либо плавающий транспортер ПТР-2. Существует мировоззрение, что все следующие современные танки должны своим возникновением конкретно Т-64.

Тактико-технические свойства Т-64БВ

Боевая масса, т..............................38,5
Экипаж, чел..............................3
Разработчик..............................ХЗТМ
Годы производства..............................1969—1987
Количество выпущенных, шт..............................более 8000

Габаритные размеры
Длина корпуса, мм..............................6540
Длина с пушкой вперёд, мм..............................9225
Ширина корпуса, мм..............................3415
Высота, мм..............................2170
База, мм..............................4242
Колея, мм..............................3270
Клиренс, мм..............................500

Бронирование
Тип брони..............................комбинированная мультислойная
Лоб корпуса, мм/град..............................80+105 (СТБ) +20/68°
Борт корпуса, мм/град..............................80
Лоб башни, мм/град..............................90+150 (дюралевый сплав) +90
Вооружение
Калибр и марка пушки..............................125-мм 2А46-1
Тип пушки..............................гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров..............................51 (6350 мм)
Боекомплект пушки..............................37
Дальность стрельбы, км..............................до 10
Пулемёты..............................1 х 7,62-мм ПКТ; один х 12,7-мм НСВТ

Подвижность
Тип мотора..............................5ТДФ
Мощность мотора, л. с..............................700
Скорость по шоссе, км/ч..............................45—50 (предельная — 60,5)
Скорость по пересечённой местности, км/ч..............................35—45
Припас хода по шоссе, км..............................500—600 (700 с доп. баками)
Припас хода по пересечённой местности, км..............................225—360 (310—450 с доп. баками)
Удельная мощность, л. с./т..............................18

Фото Т-64