БМД-1 - боевая машина десантная

Боевую машину десанта БМД-1 делали специально для использования в воздушно-десантных войсках. Она была принята на вооружение в одна тыща девятьсот шестьдесят девять г. и могла десантироваться парашютным либо посадочным методом с самолетов типа Ан-12. Сборка машины проектировалась с учетом более действенного размещения в ней стрелков. Корпус можно условно поделить на три части: отделение управления, центральное и моторно-трансмиссионное, расположенное в корме. Над МТО надгусеничные ниши создают тоннель, ведущий к кормовому люку.

БМД-1 - видео

Для сварки корпуса использовали броневой дюралевый сплав, башня изготавливалась из металлической брони. Лобовые листы способны были выдержать воздействие 12,7-мм пуль. В носовой части наблюдалось сужение, а поэтому ее поперечное сечение имело Т-образную форму с развитыми надгусеничными нишами. Машины была оборудована системой коллективной защиты от ОМП, состоящей из крепкой и герметичной конструкции корпуса и башни, устройства радиационной и хим разведки ГО-27, фильтровентиляционной установки, механизма остановки мотора и системы вытяжной вентиляции. Не считая того, на БМД-1 установили противопожарное оборудование, включающее автоматическую установку ППО с системой термодатчиков, находящихся в МТО, и ручного огнетушителя ОУ-2.

БМД-1 вооружена V-образным шестицилиндровым четырехтактным дизельным движком 5Д-20 жидкостного остывания. Система питания воздухом отличается устройством воздухозабора, включающего два кинематически связанных клапана, которые попеременно перекрывают забор воздуха снаружи БМД-1 и из боевого отделения. Эта мера значительно наращивает безопасность движения на плаву. Не считая того, в прохладное время года осуществляется обогрев всасываемого движком воздуха. Эжекционная охлаждающая система обеспечивает отсос пыли из воздухоочистителя и вентиляции МТО. Тут же находится механизм автоматического деяния защиты мотора от попадания воды, который не допускает жидкость в цилиндры дизеля при его остановке во время преодоления аква преграды либо мойки.
Ходовая часть включает механическую коробку, состоящую из однодискового фрикциона сухого трения, обычной коробки (4 фронтального и один заднего хода), также по 5 опорных и четыре поддерживающих катка по каждому борту. Персональная гидропневматическая подвеска состоит из 10 пневматических рессор. Ведущие колеса размещены сзади, а направляющие — впереди. Железные мелкозвенчатые гусеницы натягиваются средством кривошипного механизма натяжения с электрогидравлическим приводом. Движение машины по воде осуществляется при помощи водометного движителя, который состоит из 2-ух водометов с заслонками. Откачка воды делается при помощи 2-ух насосов с электродвигателями.

Основное вооружение у БМД-1 такое же, как и у БМП-1, — 73-мм гладкоствольная пушка 2А28 с концентрически расположенными противооткатными устройствами, находящаяся в одноместной сварной вращающейся башне. Боекомплект орудия составляют 40 выстрелов, размещенных на вращающемся конвейере и подающихся на линию заряжания средством электронного привода. При всем этом употребляются электронные и ручные приводы наведения. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ. Пулеметный боекомплект составляют четыре тыщи патронов. На башне смонтирован пусковой кронштейн для ПТУР 9М14М «Малютка», управление которым делается изнутри машины.
БМД-1 вооружена комбинированным прицелом 1ПН22М1, шестью перископическими устройствами ТНПО-170, 2-мя перископическими обогреваемыми устройствами наблюдения ТНПП-220, перископическим бинокулярным беспроводным устройством ТВНЕ-4, перископическим устройством МК-4С. Машина также оборудована радиостанцией Р-123 и ТПУ Р-124 на 5 абонентов.
На базе БМД-1 разработан плавающий бронетранспортер БТР-Д, который транспортируется парашютным и парашютно-реактивным методами и предназначен для перевозки личного состава, а именно, покалеченых, также вооружения, боеприпасов, горюче-смазочных материалов и т. п.

Тактико-технические свойства БМД-1

Фото БМД-1