Автор: коллектив авторов
Книга: Panzer 38(t) и машины на его базе. Часть V
Серия: Военно-техническая серия 128
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 2000
Формат: PDF
Размер: 7 Мб

Необходимость обеспечить пехоту бронированными, хорошо вооруженными и маневренными машинами привела к появлению легких истребителей танков на проверенной базе легкого танка Pz.Kpfw.38(t). Рота таких машин являлась органичной частью каждой пехотной дивизии. Как правило, роты истребителей танков меняли в составе дивизий батареи буксируемых противотанковых пушек. Время реакции на угрозу буксируемой артиллерии было слишком большой. Истребители танков имели гораздо большую подвижность, их экипажи находились под защитой брони, а радиостанции обеспечивали надежную двустороннюю связь между экипажами, пехотой и вышестоящими штабами. Рота истребителей танков представляла собой компактный и чрезвычайно эффективный боевой элемент. Подобные роты стали особенно необходимыми во всех типах немецких дивизий при ведении тяжелых оборонительных боев против войск союзников по антигитлеровской коалиции.

Автор: коллектив авторов
Книга: Panzer IV и машины на его базе. часть 3
Серия: Военно-техническая серия 120
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 2000
Формат: PDF
Размер: 17 Мб

Организационно танковый полк включал два батальона по четыре роты в каждом. Одна рота батальона должна была иметь на вооружение танки огневой поддержки (их обозначали также, как тяжелые) PzKpfw IV. в то время как три других - средние PzKpfw III. Из-за низкого темпа производства танков эти планы так и остались недостижимой мечтой. Начало разработки танка PzKpfw IV восходит к январю 1934 г, когда армия выдала промышленности спецификацию на новый танк огневой поддержки массой не более 24 г, будущая машина получила официальное обозначение Gesch.Kpfw. (75 mm)(Vskfz.618). В течение последующих 18 месяцев специалисты фирм Рейнметалл-Борзиг, Kpyпп и MAN трудились над тремя конкурирующими проектами «батальонфюрерсвагнен» - машины командира батальона, сокращенно BW. Лучшим был признан проект VK2001/K, представленный фирмой Kpyпп, формой башни и корпуса близкий танку PzKpfw III. Однако машина VK2001/K в серию не пошла, поскольку военных не устраивала шестиопорная ходовая часть с колесами среднего диаметра на рессорной подвеске, ее требовалось заменить торсионной.

АЗМ — русская аэротранспортабельная землеройная машина. Разработана в конструкторском бюро ОАО «Муромтепловоз». Главным предназначением машины является выполнение работ связанных с чисткой дорог и механизацией землеройных работ, таких как рытьё котлованов, траншей либо фортификационных сооружений. Машина способна действовать в критериях радиационного инфецирования местности.

Боевую машину десанта БМД-1 делали специально для использования в воздушно-десантных войсках. Она была принята на вооружение в одна тыща девятьсот шестьдесят девять г. и могла десантироваться парашютным либо посадочным методом с самолетов типа Ан-12. Сборка машины проектировалась с учетом более действенного размещения в ней стрелков. Корпус можно условно поделить на три части: отделение управления, центральное и моторно-трансмиссионное, расположенное в корме. Над МТО надгусеничные ниши создают тоннель, ведущий к кормовому люку.

БМД-2 с комплексом вооружения "Бережок"

БМД-3 - боевая машина десанта была принята на вооружение Русской Армии в одна тыща девятьсот девяносто г. Её разработка велась в СКБ ВгТЗ для подмены машин БМД-1 и БМД-2. Конструкция новейшей машины позволяет десантировать ее вкупе с расположенным в ней боевым расчетом парашютным и посадочным методами с самолетов военно-транспортной авиации и посадочным методом с вертолетов. Машина имеет оригинальное шасси и унифицированную с БМП-2 башню с комплексом вооружения.

Сначала 90-х годов на базе БТР-80 на Горьковском авто заводе начали выпускать БММ-80 «Симфония» (ГАЗ-59039) являющейся многоцелевой плавающей мед машиной для решения задач по мед обеспечению мероприятий, проводимых в районах боевых действий и чрезвычайных ситуаций.

БММ-Д «Травматизм» - русская бронированная мед машина для оснащения мед подразделений воздушно-десантных частей. Сотворена на базе бронетранспортёра БТР-МД ЗАО «Прибор-Контроль» г.Апрелевка (Моск. обл.) и Волгоградской машиностроительной компанией (г. Волгоград).

БМО-Т (Объект 564) — русская тяжёлая боевая машина огнемётчиков. Предназначается для транспортировки вооружения и личного состава огнемётного отделения при контакте с противником. БМО-Т принята на вооружение в две тыщи один году. Состоит на вооружении 1-й мобильной бригады РХБЗ (п. Шиханы) и 6-й отдельной танковой бригады (Ногинск).

К началу 1960-х гг. колесные БТР-50П уже устарели, потому встал вопрос о разработке новейшей боевой машины. Уже 1-ые эталоны показали в промышленных испытаниях такие отличные свойства, что это послужило предпосылкой пересмотра стратегии их внедрения в боевых критериях. Так, в Русском Союзе появился новый тип военной техники — боевые машины пехоты (БМП). Создателями БМП-1 являлись конструкторы Челябинского тракторного завода. Машина была принята на вооружение в одна тыща девятьсот шестьдесят 6 г. и серийно выпускалась с одна тыща девятьсот 70 девять г.

БМП-2 плавающая гусеничная боевая машина пехоты была сотворена на базе БМП-1 конструкторским бюро ОАО «Курганмашзавод» в противовес легким бронированным машинам типа южноамериканского БТР М113. На вооружение БМП-2 была принята в одна тыща девятьсот восемьдесят два г. Машина предназначена в целях оснащения мотострелковых и мотопехотных подразделений и частей для обеспечения личному составу мобильности, вооруженности, защищенности на поле боя при применении противником обыденных средств и орудия массового поражения.

С развитием вооружения сначала 90-х гг. встал вопрос о разработке более действенной машины в плане защиты экипажа и десанта и огневой мощи. В изменившихся критериях внедрение тяжеленной бронетехники стало невыгодным, нужна была легкая, маневренная и отлично вооруженная машина. Конкретно такую спроектировали и сделали конструкторы «Курганмашзавода». Машина создана для обеспечения близкого и непрерывного взаимодействия мотострелков с основными танками, не считая того, с ее помощью может быть автономное внедрение мотострелковых подразделений.

Автор: Сергеев П.Н.
Книга: БМП. Боевая машина советской пехоты
Серия Военно-техническая серия 50
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 1999
Формат: PDF
Размер: 7 Мб

Российская боевая машина пехоты БМП была одним из наиболее заметных нововведений в тактике пехоты во второй половине XX века. Она была первой боевой машины пехоты, представлявшей собой очередной этап развития пехотной тактики и технологии. БМП вылета важное изменение в тактике мотопехоты, обеспечив пехотное отделение беспрецедентной огневой мощью, мобильностью и защитой Позже другие армии получили машины вроде немецкой «Мардер», американской М2 «Брэдли» и английской «Уорриор». Начиная с 1966 г. было изготовлено более 55 тысяч подобных машин, что в количественном отношении делает их одной из наиболее важных боевых машин из всех когда-либо построенных. Появление БМП-1 во время ближневосточной войны ознаменовало боевой дебют новой категории боевых пехотных машин. БМП-1 было слишком мало, чтобы оказать какое-либо заметное влияние на ход военных действий, но они вызвали интерес во всем мире к этому нововведению в тактике и технологии войны.

Автор: коллектив
Название: Боевая машина LAV-25
Издательство: "Юнивест-Принт"
Серия: Боевые машины мира 24
Год издания: 2014
Формат: PDF
Размер: 26 MB

После оценочных испытаний, проходивших в 1982 году, руководители управления LAV объявили победителем конкурса швейцарский бронетранспортер «Пирана» 8x8 фирмы Mowag. Производство машины должно было осуществляться канадской «дочкой» американского концерна General Motors. Впрочем, часть «пирога» получили и американские компании: ряд систем и вооружение производились в США. Так, башня с 25-мм пушкой была разработана и выпускалась американской фирмой Delco. Другая американская фирма, Arrowpoint, отвечала за интеграцию вооружения и системы управления огнем в общую конструкцию LAV-25. Первоначальный контракт предусматривал поставку корпусу морской пехоты 969 бронетранспортеров LAV в нескольких вариантах, но позже общее количество закупленных боевых машин на базе LAV было уменьшено до 759. Первые ББМ LAV-25 поступили на вооружение морской пехоты США в октябре 1983 года. Батальон LAV насчитывал 147 машин этого типа. По одному такому батальону было сформировано в составе каждой дивизии морской пехоты. Предполагалась поставка 680 машин и в сухопутные войска армии США. Однако армия выдвинула повышенные требования к уровню бронезащиты ББМ. Проектные работы над версией для сухопутных войск вылились в итоге в создание ББМ «Страйкер».

Автор: коллектив
Название: Боевая машина M1128 «Страйкер»
Издательство: "Юнивест-Принт"
Серия: Боевые машины мира 04
Год издания: 2014
Формат: PDF
Размер: 27 MB

Семейство боевых бронированных машин «Страйкер» предназначено для оснащения механизированных бригад «Страйкер», созданных в начале 2000-х годов в армии США. Эти бригады занимают промежуточное положение между «тяжелыми» механизированными бригадами, вооруженными танками Ml «Абраме» U БМП М2 «Брэдли», и легкими пехотными бригадами. Боевая бронированная машина (ББМ) «Страйкер» разрабатывалась совместными усилиями американской компании General Dynamics Land Sistems и канадской General Motors Defence на базе канадского бронетранспортера (колесной боевой машины пехоты) LAV III Kodiak. Последний, в свою очередь, является версией швейцарской КБМ Piranha III. Свое название ББМ «Страйкер» получила по фамилиям двух американских солдат, награжденных за храбрость «Медалью почета»: Стюарта С. Страйкера, погибшего во время Второй мировой войны, и Роберта Ф. Страйкера, убитого во Вьетнаме.

Автор: коллектив
Название: Боевая машина пехоты Marder 1A5
Издательство: "Юнивест-Принт"
Серия: Боевые машины мира 13
Год издания: 2014
Формат: PDF
Размер: 27 MB

Для повышения боевых возможностей БМП «Мардер» практически сразу по завершении серийного производства началось осуществление программ модернизации. В сентябре 1979 года началась модернизация по программе А1, направленной прежде всего на повышение огневой мощи. На машине была введена система двухленточного питания пушки, обеспечивавшая возможность быстрого перехода с одного типа выстрелов на другой во время стрельбы, а также смонтирована ПУ ПТРК «Милан». БМП «Мардер 1А1» различались оборудованием ночного видения: 674 машины довели до уровня А1 (+), включавшего установку тепловизора, 350 - до А1 (-) без тепловизора, но с возможностью его быстрой установки. Остальные 1112 БМП модификации А1А вообще не получили таких приборов. Реализация программы А2 началась в 1983 году. В соответствии с ней на БМП были усовершенствованы топливные баки, модернизированы ведущие колеса и демонтирован кормовой пулемет.

Автор: коллектив
Название: Боевая машина пехоты MCV-80 «Уорриор»
Издательство: "Юнивест-Принт"
Серия: Боевые машины мира 30
Год издания: 2014
Формат: PDF
Размер: 27 MB

В 1969-1971 годах Управление исследований и разработок боевых машин выработало концепцию новой машины для замены БТР «Троуджен». После уточнения в 1977 году военным министерством Великобритании тактико-технических требований к БМП работы активизировались и привели в начале 1980-х годов к появлению британской БМП «Уорриор». Проработка проекта продолжалась до 1979 года, когда основным подрядчиком была выбрана фирма GKN Sankey, а сам проект получил обозначение MCV-80 (MCV - Mechanised Combat Vehicle). В июне 1980 года прототип MCV-80 был признан соответствующим требованиям, выдвинутым британской армией, однако доведение его до серийного производства затянулось. Оставался открытым вопрос и об основном подрядчике -на получение контракта кроме GKN претендовали фирмы «Алвис», «Ройал Орднанс» и «Виккерс Дефенс Системз».

Название: Боевая машина пехоты БМП-1
Автор: Сергей Кирсанов
Серия: Фронтовая иллюстрация. №2 2008г
Издательство: Стратегия КМ
Год: 2008
Качество: Отличное
Формат: PDF
Размер: 35 MB

История создания, производства, модернизации и боевого применения БМП-1. Появившаяся в конце 60-х годов, высокоманевренная и скоростная БМП-1 положила начало семейству боевых машин пехоты и стала качественно новым средством вооружения мотострелковых подразделений, сочетающим огневую мощь, высокую мобильность и хорошую защищенность. В настоящее время снята с производства, однако для стран, имеющих БМП-1 на вооружении, ОАО «Курганмашзавод» осуществляет капитальный ремонт машин и предлагает различные варианты ее модернизации, позволяющие значительно улучшить тактико-технические характеристики и повысить боевую эффективность БМП-1.

Название: Боевая машина пехоты БМП-2
Автор: Сергей Суворов
Серия: Фронтовая иллюстрация. №7 2008г
Издательство: Стратегия КМ
Год: 2008
Качество: Отличное
Формат: PDF
Размер: 55 MB

История создания, производства, модернизации и боевого применения БМП-2. Эти боевые машины совершили настоящую революцию в военном деле, навсегда изменив облик современной войны. Первенство в их разработке принадлежит Советскому Союзу а своим рождением БМП обязаны оружию массового поражения - уже в 1950-е годы стало очевидно, что в условиях ядерной войны пехота не сможет действовать на зараженной радиоактивными осадками местности без надежной зашиты, а значит, ей жизненно необходима легкая, массовая, полностью закрытая боевая машина высокой проходимости, защищающая не только от пуль и осколков, но и от поражающих факторов ядерного взрыва, позволяющая мотострелковым подразделениям преодолевать водные преграды и зоны повышенной радиации вместе с танками.

Название: Боевая машина пехоты БМП-3. Часть 1
Автор: Сергей Суворов
Серия: Фронтовая иллюстрация. №10 2008г
Издательство: Стратегия КМ
Год: 2008
Формат: PDF
Размер: 43 MB

История создания, производства, модернизации и боевого применения БМП-3. Боевая машина пехоты БМП-3 обладает уникальным сочетанием боевых и технических характеристик. Превосходя зарубежные аналоги, она ещё как минимум десять лет будет оставаться лучшей из всех известных машин этого класса. При всех своих хороших показателях, БМП-2 не давала нашим войскам существенного преимущества над зарубежными БМП. ЦК КПСС и Совет Министров СССР постановлением №1043-361 от 16 декабря 1976 г. обязали исполнителей приступить к созданию совершенно новой боевой машины пехоты БМП-3. СКБ Курганского машиностроительного завода было определено основным разработчиком, а в помощь ему подключены ряд специализированных институтов и КБ. Создание БМП-3 – это коллективный творческий труд многих организаций.