Полярная авиация России. 1914-1945. Книга первая


Полярная авиация России. 1914-1945. Книга перваяАвтор: А.Н. Почтарев, Л.И. Горбунова
Книга: Полярная авиация России. 1914-1945. Книга первая
Издательство: Paulsen
Год: 2011
Страниц: 590
ISBN: 978-5-98797-026-3
Формат: PDF
Размер: 71 Mb

В книге, посвященной истории зарождения, становления и развития Полярной авиации России, впервые полно и всесторонне рассказывается о создании и функционировании в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока первых авиаотрядов, авиагрупп и воздушных линий, предназначенных для исследования Арктики и обслуживания Великого Северного морского пути. Книга охватывает период с 1914 по 1945 гг.


Поплавковый разведчик АРАДО Ar 196


Поплавковый разведчик АРАДО Ar 196Автор: Котельников В.
Название: Поплавковый разведчик АРАДО Ar 196
Издательство: "Моделист-конструктор"
Серия: Авиаколлекция №04-2010
Год издания: 2010
Формат: PDF
Размер: 28 MB

В Германии всё, что летало, находилось под юрисдикцией Люфтваффе. Отдельно морской авиации, как таковой, не существовало. Войсковые испытания Ar 196А-0 в 1939 г. проводила одна из эскадрилий эскадры LG 2, где «обкатывали» и самолёты многих других типов. Все корабельные разведчики числились за 196-й отдельной бортовой группой (BFIGr 196). Летом 1939 г. первыми Ar 196А-1 начали заменять He-60 в составе эскадрильи 1/BFIGr 196, базировавшейся в Вильгельмсхафене. После освоения машин экипажами их стали размещать на кораблях — линкорах и крейсерах. Имевшиеся тогда у немцев корабли могли нести по два-три самолёта. Один из них стоял на катапульте практически в готовом для взлёта состоянии, но не заправленный горючим и без боеприпасов. В выпуске описаны история создания, серийное производство, модификации, конструкция, эксплуатация, боевое применение и окраска разведчика АРАДО Ar 196.

Послевоенные ударные самолеты США. Часть 1


Книга: Послевоенные ударные самолеты США. Часть 1
Автор: Котлобовский А.
Издательство: Архив-Пресс
Год издания: 1999
Страниц: 48
Язык: русский
Формат: PDF
Размер: 31 Mб

Справочник по послевоенным боевым самолетам США. История, ТТХ, фото, чертежи. В выпуске издания «Послевоенные ударные самолеты» рассматривается американская авиация. Как известно, США, являясь ведущей авиационной страной, во многом определяют пути развития ряда направлений развития мировой авиации, в т.ч. и ударной.Специфика военных, коммерческих и пр. реалий США привела к тому, что в этой стране после 1945 г. создано большое количество как новых, так и модернизированных самолетов ударных типов для нужд собственных ВС, на экспорт либо для поставок по программам военной помощи.

Послевоенные ударные самолеты США. Часть 2


Название: Послевоенные ударные самолеты США. Часть 2
Автор: А. Котлобовский
Издательство: Архив-Пресс
Год издания: 2001
Страниц: 46
Язык: Русский
Формат: PDF
Качество: хорошее
Размер: 27 Мб

Справочник по послевоенным боевым самолетам США. История, ТТХ, фото, чертежи. В выпуске издания «Послевоенные ударные самолеты» рассматривается американская авиация. Как известно, США, являясь ведущей авиационной страной, во многом определяют пути развития ряда направлений развития мировой авиации, в т.ч. и ударной.Специфика военных, коммерческих и пр. реалий США привела к тому, что в этой стране после 1945 г. создано большое количество как новых, так и модернизированных самолетов ударных типов для нужд собственных ВС, на экспорт либо для поставок по программам военной помощи.

Послевоенные ударные самолеты. Часть 3


Послевоенные ударные самолеты. Часть 3Автор: А. Котлобовский
Книга: Послевоенные ударные самолеты. Часть 3
Серия: Послевоенные ударные самолеты
Издательство: Архив-Пресс
Год издания: 1999 год
Формат: pdf
Размер: 31 mb

В 3-м выпуске издания "Послевоенные ударные самолеты" рассматривается американская авиация. Как известно, США, являясь ведущей авиационной страной, во многом определяют пути развития ряда направлений развития мировой авиации, в т.ч. и ударной. Многообразие типов ударных самолетов и их модификаций вынудило выпустить данную книгу в 2-х частях. При этом модификации некоторых машин рассматриваются как это практикуется в мировых авиационных изданиях в качестве отдельных типов (например, Т-37 и А-37, F-80 и Т-33). В других случаях незначительные, по сути, различия между типами позволили их рассматреть в одной главе в качестве отдельных модификаций (F-111 и FB-111). Главы расположены по компаниям - производителям, в алфавитном порядке. В главах о модификациях самолетов времен 2-й мировой войны дается наименование не компании-разработчика, а той, которая провела модернизацию машины в послевоенное время.

Постановщик помех Як-28ПП


Постановщик помех Як-28ППАвтор: В. Роман
Книга: Постановщик помех Як-28ПП
Серия: Самолёты специального назначения
Издательство: Авиа-Ретро
Год: 2000
Формат: PDF
Размер: 9,6 МБ

Самолётам специального назначения в целом (и радиоэлектронной борьбы в частности) в авиационной литературе уделен минимум внимания. Это обусловлено повышенной степенью секретности, связанной с машинами подобного рода. Между тем роль их в военных конфликтах второй половины двадцатого века оказалась чрезвычайно важной: применение например, самолётов-помехопостановищиков позволило минимум втрое снизить уровень потерь, а в отдельных случаях — и определяло победу. В истории советской авиации Як-28ПП был первым тактическим самолётом радиоэлектронной борьбы и наиболее многочисленным из всех созданных в СССР специализированных постановщиков помех. Книга посвящена первому советскому тактическому самолету радиоэлектронной борьбы Як-28ПП. В популярном виде изложены основные понятия и краткая история радиоэлектронной борьбы, виды помех, история создания и применения самолёта, подробно описана его конструкция. Приведены чертежи в масштабе 1/72 (деталировка 1/36), 47 черно-белых и 17 цветных фотографий. Издание предназначено для любителей истории авиации и моделистов.

Противолодочные самолёты


Противолодочные самолётыАвтор: А.М.Артемьев
Книга: Противолодочные самолеты
Серия: Современная авиация
Издательство: Астрель, АСТ
Год выпуска: 2002
Количество страниц: 238
Формат: PDF
Размер: 57 Mb

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.


Противолодочный самолёт Ил-38


Противолодочный самолёт Ил-38Автор: Артемьев А.М.
Название: Противолодочный самолёт Ил-38
Издательство: "Моделист-конструктор"
Серия: Авиаколлекция №11-2008
Год издания: 2008
Формат: PDF
Размер: 32 MB

Противолодочный самолёт Ил-38 стал первым дальним противолодочным комплексом морской авиации отечественного ВМФ. Анализируя ситуацию, можно твердо сказать, что другого подходящего базового самолёта в это время не существовало. Ил-38 отличался высокой надежностью. так как все его основные конструктивные решения были ранее отработаны на Ил-18. За все время эксплуатации этой машины имела место всего одна катастрофа, да и та по вине летчиков. В выпуске описаны история создания, серийное производство, модификации, конструкция, эксплуатация, боевое применение и окраска самолёта Ил-38.

Пушки для боевых самолётов


Пушки для боевых самолётовАвтор: А.Э.Нудельман
Книга: Пушки для боевых самолётов
Издательство: Информтехника
Год издания: 1993
Cтраниц: 208
Формат: PDF
Размер: 131 МБ

В книге обобщен опыт конструкторского бюро (ОКБ-16) по созданию эффективных автоматических пушек оригинальных конструкций для боевых самолетов в период с 1940 по 1963 гг. Отмечается большое значение тесных творческих связей конструкторов с серийными заводами, главными конструкторами самолетов для достижения поставленных целей в кратчайшие сроки. В книге, наряду с описанием технических задач, путей их решения, рассказывается о людях, участвовавших в творческом процессе, их самоотверженном труде на всех этапах создания новой техники. Третье издание книги дополнено материалами об организаторе ОКБ-16 - конструкторе автоматического оружия Я.Г. Таубине и одном из членов коллектива конструкторского бюро А.А.Рихтере, внесшем немалый вклад в разработки предприятия. В третье издание включены также материалы о создании авиационной пушки Р-23. Книга предназначена для широкого круга читателей.

Разведчик и лёгкий бомбардировщик P-Z


Разведчик и лёгкий бомбардировщик P-ZАвтор: Котельников В.Р.
Название: Разведчик и лёгкий бомбардировщик P-Z
Издательство: "Моделист-конструктор"
Серия: Авиаколлекция №05-2009
Год издания: 2009
Формат: PDF
Размер: 14 MB

Самолёт Р-3ет оказался явной неудачей отечественного самолётостроения. Фактически навязанный промышленностью в погоне за собственной выгодой, он очень быстро сошёл со сцены, не оправдав сил и средств, затраченных на его создание, запуск в производство и освоение в строевых частях. Ещё на стадии подготовки к серии этот биплан уже морально устарел, принятие его на вооружение было ошибкой. Но подобные самолёты тогда строили не только у нас. Даже в передовых странах Запада в середине 1930-х гг. продолжали проектировать лёгкие бомбардировщики и разведчики, выполненные по схеме классического одномоторного биплана. В выпуске описаны история создания, серийное производство, модификации, конструкция, эксплуатация, боевое применение и окраска самолёта P-Z (Р-3ет).

Разведчик и лёгкий бомбардировщик Сопвич полуторастоечный


Разведчик и лёгкий бомбардировщик СопвичАвтор: Кондратьев В.И.
Название: Разведчик и лёгкий бомбардировщик Сопвич «полуторастоечный»
Издательство: "Моделист-конструктор"
Серия: Авиаколлекция №7-2006
Год издания: 2006
Формат: PDF
Размер: 21,7 MB

Так же, как и в Англии, во Франции одновременно выпускались три модификации Сопвич — две двухместные и одноместная, но обозначались они несколько по-иному: Sop.1A2 — двухместный разведчик, Sop.1B2 — двухместный бомбардировщик и Sop.1B1 — одноместный бомбардировщик. Как видно даже из названий, если англичане в первую очередь нуждались в истребителях, то французы имели проблемы с разведчиками и бомбардировщиками. Соответственно, в общих объемах выпуска «полуторастоечных» во Франции одноместные машины занимали более высокий процент, чем в Англии. Французские «сопвичи» отличались от английских лишь в отдельных деталях. К примеру, в качестве межкрыльевых расчалок у них применялись не профилированные стальные ленты, а сдвоенные тросы, обмотанные тесьмой на клею. Большинство машин оснащалось двигателями Рон 9Jb мощностью 130 л.с. В выпуске описаны история создания, серийное производство, модификации, конструкция, эксплуатация, боевое применение и окраска Сопвич.

  • <a href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX" data-mce-href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX">InstaForex</a>
  • share4you сервис для новичков и профессионалов
  • Animation
  • На развитие сайта

    нам необходимо оплачивать отдельные сервера для хранения такого объема информации