Автор: В.Марковский, И.Приходченко
Книга: Истребитель-бомбардировщик Су-17. Убийца "духов"
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Эксмо, Яуза
Год: 2013 г.
Страниц: 178 стр
ISBN 978-5-699-62532-1;
Формат: PDF
Размер: 84 Мб

Первый советский самолет с изменяемой геометрией крыла, этот истребитель-бомбардировщик оставался в строю четверть века. Будучи результатом глубокой модернизации легендарного Су-7Б (помимо улучшения взлетно-посадочных характеристик, новый ударный самолет третьего поколения получил бортовую ЭВМ, лазерную систему подсветки цели, телеиндикатор для управляемого оружия и др.), Су-17 принял боевое крещение в ходе арабо-израильской войны 1973 года и затем сражался по всему свету – от Ливана, Анголы и Перу до Ирака, Йемена и Чада, а последние случаи его боевого применения зафиксированы в прошлом году в Ливии и Сирии. Но его "звездным часом" стала Афганская война – вступив в бой сразу после ввода советских войск, "семнадцатый" выполнял весь спектр задач истребительно-бомбардировочной авиации, будь то непосредственная огневая поддержка, уничтожение заранее выявленных целей, "свободная охота" или минирование с воздуха, а его разведывательные модификации были "глазами" 40-й армии. Несмотря на значительные потери (в разгар войны – по 20-30 самолетов в год, причем в основном не от ПЗРК, эффективность которых сильно преувеличена, а от огня ручного стрелкового оружия, ДШК и зенитных горных установок), Су-17 зарекомендовал себя в Афгане как исключительно надежная машина – его двигатели без перебоев работали на самом отвратительном топливе даже во время пылевых бурь, а подбитые и аварийные самолеты удавалось возвращать в строй после тяжелейших повреждений... Новая книга ведущих историков авиации воздает должное этому заслуженному ветерану, который менее известен широкой публике, чем "представительские" МиГ-29 и Су-27, зато его грозный силуэт был последним, что видели тысячи "духов", стертых в кровавую пыль его бомбо-штурмовыми ударами.

Автор: Александр Медведь
Книга: Истребитель-«молния» P-38 «Лайтнинг». Победы американских асов
Серия: Война и мы
Издательство: Эксмо, Яуза
Год: 2014 г
Страниц: 154 стр
Формат: PDF
Размер: 173 MB

"Первый", "единственный", "выдающийся", "уникальный" - так оценивают истребитель Р-38 "Лайтнинг" все специалисты, и эта легендарная "Молния" действительно заслуживает самых восторженных эпитетов. Первый американский летательный аппарат, преодолевший рубеж скорости 600 км/ч! Первый в мире серийный истребитель с турбокомпрессорами! Единственный боевой самолет, серийно выпускавшийся в США всю войну, от Пёрл-Харбора до капитуляции Японии! Именно на "Лайтнингах" летали и добились наивысших успехов американские асы номер один и номер два - Ричард А.Бонг (40 побед в воздухе) и Томас МакГуайр (38 побед). Именно "Лайтнингам" принадлежит рекорд по уничтоженным японским самолетам. Именно "Лайтнинг" первым сбил немецкий бомбардировщик. Эта книга воздает должное прославленному истребителю и его ведущему конструктору Кларенсу Джонсону, на счету которого создание таких знаменитых машин, как U-2, F-104 "Старфайтер", С-130 "Геркулес", SR-71. Но его первым авиашедевром был уникальный, единственный, непобедимый "Лайтнинг"!

Автор: Н.В.Якубович
Название: Истребитель-перехватчик Су-15
Издательство: "Моделист-конструктор"
Серия: Авиаколлекция №09-2011
Год издания: 2011
Формат: PDF
Размер: 16 MB

Принятие на вооружение Су-15 совпало с началом войны во Вьетнаме, оказавшей сильное влияние не только на дальнейшее развитие мирового самолётостроения, но и на вооружение боевых машин. Достаточно сказать, что военные в ходе боевых действий довольно быстро осознали ошибочность теории дальнего воздушного боя с применением лишь самонаводящихся ракет. В итоге, по обе стороны океана в состав арсенала истребителей стали включать подвесные артиллерийские установки. Пошли по этому пути и в нашей стране. Сначала на Су-15 попытались разместить встроенную артиллерийскую установку, но это оказалось нереально, и тогда сделали ставку на подвесную гондолу ГП-9 с двуствольной 23-мм пушкой ГШ-23. В 1970 г на заводе №153 оборудовали под ГП-9 десять перехватчиков 12-й серии. На вооружение самолёт в такой комплектации не приняли, в то время как на истребителе МиГ-21ПФ эта тондола прижилась. Вопрос же об артиллерийском вооружении перехватчика Сухого был решён после появления универсального пушечного контейнера УПК-23-250 с тем же орудием ГШ-23, но с локализатором, снижавшим отдачу при выстреле и площадь рассеивания снарядов. Под фюзеляжем Су-15 подвешивали два таких контейнера, существенно повышавших его огневую мощь, особенно при штурмовке наземных целей. В выпуске описаны история создания, серийное производство, модификации, конструкция, эксплуатация, окраска истребителя-перехватчика Су-15.

Автор: Н. Якубович, М. Орлов
Книга: Истребитель-разведчик Як-27. «Стелсы» 1930-х
Издательство: Стратегия КМ
Серия: Фронтовая иллюстрация. Авиаархив 01
Год издания: 2007
Формат: pdf
Размер: 11,6 mb

История создания советского реактивного истребителя-разведчика Як-27Р. Экспериментальные "невидимые" самолеты 1930-х годов. Разработка истребителя-разведчика Як-27 с двигателем АМ-9Ф (РД-9Ф) началась в соответствии с мартовским 1956 года постановлениями Правительства СССР. Самолет предназначался для ведения тактической и оперативно-тактической разведки в дневных условиях.Зеленый верх и голубой низ - стандартная маскировочная окраска советских самолетов в 30-х годах. Камуфляж, уже применявшийся на самолетах других стран, пока еще был непривычен для глаз советских пилотов. Но сейчас речь не о нем. Методы маскировки, о которых будет рассказано ниже, остались «нетрадиционными» до сих пор. Причины этого различны: для осуществления одних не было в то время подходящих материалов, другие снижали летные качества самолета, третьи были попросту «завиральными». Тем не менее, некоторые идеи (именно идеи, а не конкретные технические решения), заложенные в этих изобретениях, были частично использованы позднее. При этом они так видоизменились, что порой трудно увидеть связь между первоначальным предложением и тем, что сейчас становится уже обычным.

Книга: Истребительная авиация Италии во Второй мировой войне
Автор: Е.В.Егерс
Издательство: Tornado
Формат: PDF
Размер: 15.43МБ
Качество: Нормальное
Язык: Русский
Год издания: 1997

 Regia Aeronautics (Королевские ВВС) были сформированы 23 марта 1923 года, когда их выделили в отдельный род войск, наравне с сухопутными силами и военно-морским флотом. До этого события итальянская военная авиация была объединена в Корпус военной авиации, существовавший с 7 января 1915 года. Выделению авиации в самостоятельный род войск в большой мере способствовала опубликованная в 1921 году теория генерала Джулио Дуэ, который придавал военно-воздушным силам самостоятельную и ведушую роль в грядущей войне. Хотя взгляды Дуэ разделяли далеко не все члены итальянского генштаба (многие отдавали предпочтение не бомбардировочной, а штурмовой авиации; это течение особенно усилилось после смерти самого Дуэ), но в межвоенный период основное внимание уделялось именно бомбардировщикам, которые по численности значительно превосходили остальные типы военной авиации Италии. По этой же причине, истребительная авиация Италии имела явно выраженный оборонительный характер и не смогло сыграть заметной роли в кампаниях на европейском ТВД. В книге описаны истребители итальянских ВВС времен Второй мировой войны.

Книга: Камуфляж и обозначения германских самолетов. Часть 1 
Автор: не указан
Формат: PDF
Размер: 33.9 мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2004

Еще во время I мировой войны боевые самолеты окрашивались в защитные цвета. Считалось, что при обнаружении сверху самолет гораздо меньше заметен на фоне земли, если он покрашен красками зеленого и коричневого цветов, наиболее часто встречающихся на земной поверхности. Одновременно начали разрабатывать специальные маскирующие схемы окраски. Основывались при этом, как часто бывает, на примерах живой природы. Защитная окраска животных и растений стала неисчерпаемым источником образцов камуфляжа. Данная книга рассказывает об окраске германской авиации во время Великой отечественной войны. Как и все подобные книги издание богато иллюстрировано.

Автор: С. Кузнецов
Книга: Камуфляж самолётов Люфтваффе 1939-1945
Серия: Авиационный фонд
Издательство: Экспринт
Год выпуска: 2004
ISBN: 5-94038-053-0
Формат: PDF
Размер: 23 Mb

Защитная маскирующая окраска военных самолетов появилась во время Первой мировой войны. В отличие от наземной военной техники самолет во время боевых действий может наблюдаться не только на фоне земного пейзажа, но и на фоне неба. Поэтому в армиях всего мира очень скоро распространился типовой образец защитной окраски для самолетов. Обычно, чтобы быть менее заметными сверху они окрашивались различными «земными» оттенками зеленого, коричневого или серого цвета, а снизу — оттенками «небесного» серо-голубого. Иллюстрированное издание посвящено камуфляжу немецкой авиации 1939-1945 г. В книге рассматриваются варианты камуфлирования, тактические и опознавательные знаки немецкой авиатехники.

Автор: М. Маслов
Книга: Корабельные самолеты-разведчики СССР
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Эксмо, Яуза
Год: 2013 г
Страниц: 114 стр.
ISBN 978-5-699-64362-2;
Формат: PDF
Размер: 45 Мб

Хотя сталинский СССР так и не получил полноценных авианосцев (по предвоенному плану "Большого морского и океанского флота" к 1946 году предполагалось построить 15 линкоров, 44 крейсера и 2 авианосца, однако катастрофическое начато войны поставило крест на этой программе), палубная авиация у ВМФ была - речь о базирующихся на кораблях гидросамолетах катапультного старта, предназначенных для морской разведки, корректировки огня артиллерии большого калибра за пределами прямой видимости и освещения целей ночью. Заложенные крейсера Большого флота должны были нести по два таких самолета, а линкоры типа "Советский Союз" - по четыре. Новая книга ведущего историка авиации восстанавливает историю всех корабельных разведчиков СССР - от закупленного в Германии КР-1 (этот заказ спас фирму "Эрнст Хейнкель флюгцойбау" от банкротства) и неудачливого KOP-I до первоклассного KOP-2 (Бе-4), не уступавшего лучшим зарубежным образцам. Эти самолеты несли боевую службу во всех флотах - от Черного моря до Балтики и от Арктики до Тихого океана, а в годы Великой Отечественной работали не только по прямому назначению, но и освоили еще множество летных профессий - охотились за немецкими подлодками, боевыми катерами и небольшими кораблями, применялись в качестве поисково-спасательных машин и легких штурмовиков, благо вооружение позволяло - кроме крупнокалиберных пулеметов и 400 кг бомб, Бе-4 несли еще и боевые ракеты.

Автор: Л.Н. Заболотский, Л.И. Сальников
Название: Корабельный гидросамолет-разведчик КОР-2 (Бе-4)
Издательство: "Моделист-конструктор"
Серия: Авиаколлекция 2013-03
Год издания: 2013
Формат: PDF
Размер: 21 MB

Данный выпуск познакомит вас с летающей лодкой Бе-4, советским корабельным катапультным разведчиком, использовавшимся в Великой Отечественной войне и эксплуатировавшимся отечественным флотом в первые послевоенные годы. КОР-2 предназначался, прежде всего, для ведения ближней морской разведки, корректировки огня корабельной и береговой артиллерии, а также охраны тяжелых боевых кораблей от подводных лодок противника, противолодочного поиска, борьбы с небольшими боевыми кораблями и катерами. Бе-4 по сравнению со своим предшественником КОР-1 стал значительным шагом вперед. Эта летающая лодка была вполне современным, мореходным, сопоставимым по летно-техническим характеристикам со своими зарубежными аналогами корабельным разведчиком. Бе-4 оказался единственным отечественным гидросамолетом, серийно строившимся в военные годы.

Автор: О.Околелов, А.Чечин
Название: Корейский полигон
Издательство: "Моделист-конструктор"
Серия: Авиаколлекция. Спецвыпуск №03-2005
Год издания: 2005
Формат: DJVU
Размер: 33 MB

Очередной специальный выпуск продолжает тему наиболее значимого и интересного периода развития реактивной авиации, которая была начата в предыдущем специальном выпуске «Реактивные в Корее», вышедшем в первом полугодии 2005 года. Напомним, что в нем рассказывалось о самых известных американских реактивных самолетах периода Корейской войны — истребителях F-80 SHOOTING STAR, F-84 THUNDERJET, F-94 STARFIRE, F9F PANTHER и F3D SKYKNIGHT. Выпуск «Корейский полигон», познакомит читателей еще с четырьмя реактивными самолётами, воевавшими в Корее — английским истребителем GLOSTER METEOR, американскими истребителями F2H BANSHEE и F-86 SABRE, а также с легендарным советским истребителем МиГ-15. Каждая из четырех глав специального выпуска, посвященная конкретному самолёту, включает историю создания летательного аппарата, подробные чертежи, описание конструкции, многочисленные примеры его боевого применения и десятки неизвестных или малоизвестных в нашей стране фотографий.