Автор: Владимир Котельников
Книга: Легендарный Р-5. Авиаразведчик, штурмовик, бомбардировщик, ракетоносец, торпедоносец, летающий огнемет
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Яуза, ЭКСМО
Год: 2011
Страниц: 118
Формат: PDF
Размер: 52 Мб

Этот авиашедевр H.H.Поликарпова стал самым массовым довоенным самолетом ВВС Красной Армии, основой советской разведывательной и легкобомбардировочной авиации. Летая днем и ночью, зимой и летом, на колесах, лыжах, поплавках и даже гусеницах, Р-5 участвовал фактически во всех войнах и вооруженных конфликтах сталинской эпохи - от охоты за басмачами в Средней Азии до Испании, где заслужил почетное прозвище "расанте" ("бритва"), от Хасана до Халхин-Гола, от Китая до Финляндии, с первого и до последнего дня Великой Отечественной. На "гражданке" Р-5 был незаменим при создании первых почтовых трасс и освоении Арктики (именно эти безотказные бипланы летали на льдину к челюскинцам, снабжали отдаленные зимовки и полярные станции), а на войне стал первой по-настоящему многоцелевой машиной: авиаразведчиком, штурмовиком, легким бомбардировщиком, торпедоносцем, ракетоносцем, летающим огнеметом, первым носителем оружия массового поражения (как химического, так и бактериологического), поплавковым гидропланом, десантным самолетом, буксировщиком планеров, воздушным танкером, самолетом связи. Новая книга ведущего историка авиации воздает должное этому легендарному ветерану, остававшемуся в строю двадцать лет - до конца 1940-х гг.

Книга: Летательные аппараты нетрадиционных схем
Автор: П.Бауэрс
Издательство: Мир
Страниц: 320
Год издания: 1991
ISBN: 5-03-001342-3
Формат: DJVU
Размер: 38 MB

Книга американского специалиста представляет собой обзор самолетов, вертолетов и других летательных аппаратов оригинальной конструкции от начала века до наших дней. Содержит описания и фотографии более ста летательных аппаратов, разработанных конструкторами США, Франции, Англии, Италии и других стран. Для широкого круга специалистов и любителей авиации.

Автор: В.Р.Котельников
Книга: Летающая лодка Дорнье «Валь»
Серия: Морское оружие №4
Издательство: Гангут
Год: 1995
Формат: DJVU
Размер: 2,1 Mb

Из всех самолетов, спроектированных компанией Дорнье в начале 1920-х гг., самым важным был Дорнье Do J Валь (Whale - кит), так как он на многие годы стал образцом для конструкторов летающих лодок и оказался самой совершенной и удачной летающей лодкой 20-х и начала 30-х гг. Самолеты Валь сыграли заметную роль в кругосветном перелете, состоявшемся в 1932г. К этому времени компания Люфтганза, планировавшая открыть доставку почты в Южную Америку по воздуху, приняла решение об использовании для этой цели хорошо зарекомендовавшего себя самолета Валь и грузового судна, специально переоборудованного под плавучую базу для дозаправки самолетов топливом. Первое из таких судов, "Вестфалия", могло поднимать самолет на борт, дозаправлять его и запускать при помощи паровой катапульты. В течение 1933г. проходили пробные полеты, а первый рейсовый полет из Германии в Южную Америку начался 3 февраля 1934г. Об успехе этого полета можно судить по тому, что маршрут, первоначально рассчитанный на две недели, был преодолен за неполных 4 дня и вскоре стал еженедельным.

Автор: В.Р.Котельников
Книга: Летающая лодка Консолидейтед «Каталина»
Серия: Морское оружие №6
Издательство: Гангут
Год: 1995
Формат: DJVU
Размер: 3,4 Mb

Вряд ли кто-то может оспорить тот факт, что PBY "Каталина" была самой удачной из когда-либо строившихся летающих лодок. Выпускавшаяся непрерывно на протяжении десяти лет, она стала самым массовым в мире гидросамолетом - фактически было построено столько этих машин, сколько всех остальных вместе взятых. "Каталиной" летающую лодку PBY назвали в Великобритании, в ноябре 1940 года, вскоре после того, как Королевские ВВС (RAF) получили первые из этих машин, закупавшихся в дальнейшем в больших количествах. Самолет был назван в честь острова-курорта, располагавшегося у побережья Калифорнии. Имя "Каталина" полностью отвечала принятой в RAF системе наименований иностранных самолетов, предполагавшей, что название машины должно указывать на фирму-изготовителя. Когда в 1941 году Соединенные Штаты официально ввели систему названий для своих самолетов, много имен они позаимствовали у англичан, включая и "Каталину". PBY в варианте летающей лодки, строившиеся канадцами для своих ВВС (RCAF), получили обозначение CANSO, а в варианте амфибии CANSO-A. Еще одним малоизвестным названием этого самолета был "Номад" (Nomad - кочевник). Так называли PBN-1 - сильно модифицированный PBY-5, выпускавшийся авиазаводом флота в Филадельфии в 1944-1945 годах.

Книга: Летающие крепости Сталина. Бомбардировщик Пе-8
Автор: Михаил Маслов
Издательство: Коллекция, Яуза, Эксмо
Страниц: 150
Формат: PDF
Размер: 54,8 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2009

Этот тяжелый бомбардировщик, созданный конструкторским коллективом ЦАГИ во главе с А.Н.Туполевым, не зря прозвали "летающей крепостью" - ТБ-7 (Пе-8) был не только самым крупным советским самолетом, запущенным в серийное производство в конце 1930-х годов, но и одним из самых передовых, по большинству своих технических характеристик не уступая зарубежным аналогам. И хотя Пе-8 так и не вписался в масштабные планы советского довоенного строительства, хотя его несколько раз снимали с производства и в итоге построили меньше 100 машин, - боевое применение этих самолетов в ходе Великой Отечественной войны оставило заметный след в истории. Пе-8 бомбили Берлин, Данциг и Кенигсберг, первыми из советских бомбардировщиков подняли 5-тонную авиабомбу и позволили сформировать слетанные и боеспособные соединения, которые впоследствии стали основой стратегической авиации Советского Союза.

Автор: О.Околелов, А.Чечин
Название: Летающие крылья Джона Нортропа
Издательство: "Моделист-конструктор"
Серия: Авиаколлекция. Спецвыпуск 01-2004
Год издания: 2004
Формат: PDF
Размер: 35 MB

Перед вами очередной специальный выпуск, посвященный не слишком известному для многих направлению деятельности американской авиационной компании Northrop Corporation (до 1958 года - Northrop Aircraft) и ее руководителя Джона Кнудсена Нортропа по созданию самолётов нетрадиционной аэродинамической схемы «летающее крыло». В предлагаемом выпуске рассказывается о создании Джоном Нортропом целого ряда экспериментальных и предсерийных летательных аппаратов типа «летающее крыло» - истребителях, бомбардировщиках и разведчиках, высокие лётные характеристики которых, казалось, обещали в будущем триумфальное шествие самолётов этой схемы. Однако вмешательство в чисто конструкторский процесс сил, далеких от авиационной науки, техники и технологии, привело к тому, что предприятие Джона Нортропа было обречено выпускать лишь экспериментальные «летающие крылья». В выпуске около 130 иллюстраций - малоизвестных фотографий, схем и чертежей.

Книга: Летающие лодки Второй мировой войны 1939-1945
Автор: В.Котельников
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 1996
Формат: PDF
Размер: 4,9 Mb

Bтopая миpoвая вoйна - периoд pасцвeтa и, oднoвpемeннo, началo закатa класса летающиx лoдoк. Самoлeты эти, машины нeтoрoпливыe и не oчень мaневpeнныe, всeгда пpинадлежали к дoстатoчнo кoнсepвативнoй кaтeгopии. Для ниx глaвнoe - дaльнoсть, пpoдoлжитeльнoсть пoлeта и надежнoсть. Пoэтoмy здeсь надoлгo задepжалась 6ипланная сxeма. Гopаздo мeдлeннee, чeм на самoлeтаx дpyгиx классoв, внeдpялoсь пyшeчнoe вoopyжeниe, 6poнeзащита, пpoтeктиpoваниe 6акoв и дpугиe нoвшeства. K кoнцy Bтopoй миpoвoй вoйны на дoлю лeтающиx лoдoк, в oснoвнoм, oстались спасатeльные oпepации и oxoта за пoдвoдными лoдками на втoрoстeпeнных тeатpаx боевых действий.

Автор: Николай Якубович
Книга: «Летающие суперкрепости» Б-29 и Ту-4. Ядерный ответ Сталина
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Яуза, Эксмо
Год выпуска: 2013
Страниц: 116
Формат: pdf
Размер: 42.5Мб

Если какой самолет Второй Мировой войны и заслуживал почетного титула "чудо-оружия", так это легендарная "Летающая Суперкрепость" - американский бомбардировщик Boeing В-29 Superfortress, который в 1940-е гг. казался пришельцем из будущего: герметичная кабина экипажа, допускавшая полет в стратосфере, огромная боевая нагрузка (до 9 тонн), мощнейшее оборонительное вооружение (12 крупнокалиберных пулеметов), феноменальные скорость (574 км/ч), дальность (6380 км) и высотность (более 12000 м) позволяли ему решать стратегические задачи, преодолевая любую ПВО противника и стирая с лица земли целые города. Именно "Летающие крепости" сбросили первые атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки с очевидной целью не только поставить на колени Японию, но и продемонстрировать советскому руководству военное превосходство США. И этот же самолет стал ответом Сталина на американский вызов - полностью скопированный методом "обратной разборки" в ОКБ А.Н.Туполева и в рекордные сроки принятый на вооружение наших ВВС под обозначением Ту-4, он стал первым стратегическим бомбардировщиком, способным после взлета с ледовых аэродромов Арктики и дозаправки в воздухе нанести ответный ядерный удар по Америке. В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию о "Летающих Суперкрепостях" Рузвельта и Сталина - об их создании, производстве и боевом применении.

Автор: Андрей Харук
Книга: "Летающий танк" Гитлера. Штурмовик Hs 129 - от "самолета поля боя" до "убийцы танков"
Издательство: Яуза, Эксмо
Год издания: 2012
ISBN: 978-5-699-54175-1
Формат: PDF
Размер: 100 Mb

"Летающий танк" - в годы Второй Мировой на это почетное прозвище претендовал не только легендарный Ил-2, но и немецкий Sclachtflugzeug (штурмовик) Hs 129.  Осознав необходимость такого самолета поля боя еще в разгар Испанской войны, Рейхсминистерство авиации организовало конкурс на создание хорошо бронированного, маневренного, одноместного, двухмоторного (для большей живучести) штурмовика с мощным вооружением (20-мм пушки, до 200 кг бомб), который выиграла фирма "Хеншель". На Восточном фронте Hs 129 воевали с весны 1942 года, приняв участие во всех крупных сражениях - от Харькова и Сталинграда до Крыма и Кубани (где совершали до 12 боевых вылетов в день - абсолютный рекорд даже для Люфтваффе!), от Ржевской мясорубки и Курской дуги до Австрии и Германии. Будучи задуман как штурмовик общего назначения, "хеншель" постепенно трансформировался в специализированный противотанковый самолет - поздние модификации вооружались не только 37-мм, но и мощнейшей 75-мм противотанковой пушкой, способной поражать даже тяжелые ИС-2, а также противотанковыми ракетами "Panzerblitz" и "Werfer Granate" и стреляющим вниз бронебойным минометом SG 113А. В конце 1943 года все эти "Убийцы танков", воевавшие на Восточном фронте, были сведены в одну Противотанковую группу, превратившись в "пожарную команду" Вермахта, предназначенную для ликвидации прорывов советских танковых армад. Последней крупной операцией с их участием стало контрнаступление на озере Балатон, а последние исправные Hs 129 были захвачены нашими войсками в мае 1945 года под Веной.

Автор: Майк Павелек
Книга: Люфтваффе 1933-1945. Основные факты и цифры о ВВС Геринга
The Luftwaffe 1933-1945
Серия: Авангард
Издательство: Феникс
Год: 2012 г
Страниц: 189
Формат: PDF
Размер: 201 Мб

"Люфтваффе. 1933-1945" - книга, в которой представлена подробная информация о каждом этапе развития военно-воздушных сил Германии - от предвоенной истории немецких ВВС до падения рейха. Вы узнаете много нового об эффективности тактических бомбардировщиков Не 111 и Ju 87; о противостоянии истребителя Bf 109 с лучшими технологиями союзников, в числе которых был и "Спитфайер"; об асах Восточного фронта; о развитии секретных самолетов и "оружия возмездия". Для удобства и более полного представления о военной стратегии ВВС Германии все факты и цифры изложены в виде таблиц, графиков, диаграмм и карт. Подробная статистическая информация поможет читателю понять структуру, этапы развития и боевую сторону ВВС Германии во Второй мировой войне. Текст данной книги является субъективным взглядом автора на историю военно-воздушных сил Германии, исторические факты и события.