Автор: А.Котлобовский
Название: МиГ-21 в локальных конфликтах
Серия: "Архив 500+"
Издательство: "Архив Пресс"
Год: 1997:
Формат: pdf
Размер: 7 Mb

Когда в середине 50-х годов появились первые прототипы МиГ-21, вряд-ли кто-нибудь мог предположить, сто у этой машины будет весьма богатая биография. За прошедшие тридцать с лишним лет после "боевого крещения" самолеты этого типа, выпускались серийно в СССР, Чехословакии, Индии и Китае, приняли участие почти в трех десятках войн, вооруженных конфликтах, боевых инциндентах и т.д. В предлагаемой читателям книге сделана попытка представить в обобщенном виде историю боевого применнения МиГ-21, исходя из материалов, опубликованных в открытой печати. Также использовались данные личных архивов и воспоминания ветеранов.

Автор: О.Околелов, А.Чечин
Название: МиГ-21 против F-4 Phantom
Серия: Авиаколлекция. Спец.выпуск 02-2006
Издательство: "Моделист-конструктор"
Год издания: 2006
Формат: DJVU
Размер: 28 Mb

Перед вами - очередной специальный выпуск журнала «Авиаколлекция», в котором рассказывается о двух самых известных самолётах своего времени, ставших наиболее долгоживущими истребителями, стоявшими на вооружении от 1950-х годов до начала XXI века. Машинам этим, представлявшим совершенно различные концепции самолёта-истребителя и совершенно разные конструкторские школы, пришлось стать непримиримыми противниками еще на чертежных досках конструкторов и продолжить соперничество над полями сражений во многих локальных конфликтах. В 1958 году американская фирма McDonnell-Douglas предложила концепцию тяжелого двухместного двухдвигательного многоцелевого истребителя F-4 Phantom, а годом раньше советское Опытно-конструкторское бюро А.И.Микояна - концепцию лёгкого сверхзвукового фронтового истребителя МиГ-21. Рассказ о перипетиях противоборства лётчиков и конструкторов двух сверхдержав - в монографии «МиГ-21 против F-4 Phantom».

Автор: Бурдин С.
Книга: МИГ-23. История, конструкция, вооружение, боевое применение
Издательство: Харвест
Год выпуска: 2002
ISBN: 5-17-007312-7
Формат: DjVu
Размер: 3,8 Mb

Книга посвящена одному из самых легендарных советских самолетов - истребителю МИГ-23. В настоящем издании рассказывается об истории развития самолета, приводятся иллюстраций, рисунки, схемы и технические характеристики его модификаций. Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся вопросами истории и развития военной техники.

Книга: МиГ-23МЛ, П, МЛД
Автор: С.Бурдин
Издательство: "АэроПлан"
Год издания: 1994
Формат: PDF
Размер: 36 МБ

Специальный выпуск посвящённый самолёту МиГ-23 и его модификациям. История создания и применения, описание, чертежи и фото, варианты окраски самолета МиГ-23 модификаций МЛ, П, МЛД.

Автор: Виктор Марковский, Игорь Приходченко
Книга: МиГ-27 - "бич небесный". Истребители-бомбардировщики в бою
Издательство: ВЭРО Пресс, Яуза, Эксмо
Год издания: 2012
Страниц: 128
ISBN: 978-5-699-56038-7
Формат: PDF
Размер: 127 Mb

Натовские стратеги уважительно величают этот самолет "бичевателем" ("Flogger"), а в Советской Армии за специфические обводы фюзеляжа его окрестили "утконосом" и "Крокодилом Геной". Но, несмотря на "легкомысленное" прозвище, истребитель-бомбардировщик МиГ-27 стал для своего времени настоящим прорывом, дав "путевку в жизнь" множеству технических новинок и образцов вооружений. Созданный без больших финансовых затрат на базе массового истребителя МиГ-23, оборудованный лазерным дальномером и передовой прицельно-навигационной системой, вооруженный не только бомбами, но и управляемыми ракетами класса "воздух-поверхность", "двадцать седьмой" верой и правдой прослужил полтора десятка лет, а после списания из летных частей вдруг получил "вторую жизнь" на Чеченской войне, где, срочно возвращенный в строй, зарекомендовал себя как идеальный антитеррористический самолет. Новая книга ведущих историков авиации воздает должное этому прославленному "ветерану", ставшему для боевиков "бичом небесным". Подарочное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем, чертежей и фотографий.

Автор: Е. Гордон, А. Фомин, А. Михеев.
Книга: МиГ-29
Издательство: ОАО "Любимая книга"
Серия: POLYGON Авиационная серия
Год выпуска: 1998
Количество страниц: 256
Формат: DjVu
Размер: 43 Mb

 Предлагаемое вниманию читателей издание серии POLYGON посвящено российскому легкому фронтовому истребителю МиГ-29. О самолете МиГ-29 в научно-популярной литературе последних лет писалось достаточно много и часто, однако данная книга, без сомнения, является наиболее полной и ёмкой. В ней подробно описаны история создания самолета, его модификации, конструкция, системы и вооружение, приведены сравнение с западными "одноклассниками" и сведения о службе самолета в вооруженных силах России и более 20 зарубежных стран. Содержащая большое количество исторических фактов и хорошо проиллюстрированая, книга читается с большим интересом.

Автор: Николай Якубович
Книга: МиГ-29. Истребитель "невидимок"
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Эксмо, Яуза
Год: 2011
ISBN: 978-5-699-48556-7
Формат: PDF
Размер: 123 Mb

Описание: 27 марта 1999 года, в ходе очередного налета на Югославию, был потерян американский самолет-"невидимка" F-117, который сам оказался слепым, - попадание ракеты стало для его пилота полнейшей неожиданностью, т.к. не сработала система оповещения. Каково же было удивление военных, когда выяснилось, что хваленый "стеллс" сбили не сербские зенитчики, а МиГ-29 раннего экспортного варианта, по всем статьям уступавший современным модификациям этого легендарного истребителя! Его история началась еще в годы Вьетнамской войны, когда большие потери тяжелых "фантомов" заставили американцев пойти по пути создания легкого одномоторного самолета воздушного боя, способного выйти победителем из "собачьей свалки", - так родился F-16 "Fighting Falcon". СССР ответил разработкой сверхманевренного фронтового истребителя 4-го поколения МиГ-29, который быстро совершенствовался, стал многоцелевым и получил широкое распространение во всем мире - сегодня его можно встретить на всех континентах, кроме разве что Антарктиды. Венцом эволюции "мига" стали его варианты "ОВТ" со всеракурсными поворотными соплами, позволяющими выполнять в воздухе поистине цирковые номера, и МиГ-35 поколения 4++, способный на равных сражаться не только с "фалконами", "суперхорнетами", "еврофайтерами", "гриппенами" и "рафалями", но даже с истребителями 5-го поколения. Правда, разработчики разрекламированного F-22 "Raptor" утверждают, что их машина превосходит все, что имеется на вооружении у России, но ведь то же самое говорили и про F-117 - пока "устаревший" МиГ-29 не завалил "невидимку" первой же ракетой! В новой книге ведущего историка авиации вы найдете подробные сведения обо всех модификациях прославленного истребителя и всех случаях его боевого применения.

Автор: коллектив
Книга: МиГ-3
Серия: Война в воздухе 115
Издательство: Торнадо
Год: 2004
Язык: Русский
Формат: DJVU
Размер: 25 Мб

В течение многих лет считалось, что МиГ-3 был неудачным самолётом, к тому же опасным в эксплуатации. Это мнение распространял главным образом А.С.Яковлев, который не любил конкурентов и не упускал случая раздуть скандал вокруг их ошибок, чтобы в выгодном свете выставить свои изделия, которые также были не без изъяна. Мнение Яковлева часто принимали некритически. Следует иметь в виду, что МиГ-3 проектировался под конкретное задание. Это не был универсальный самолёт, но в умелых руках он превращался в достаточно опасную машину. Статистика первых месяцев войны свидетельствует о превосходстве МиГов над Яками. Полки, оснащенные МиГами, несли заметно меньшие потери в технике, а в личном составе потери были еще меньше, по сравнению с полками, летавшими на Яках. При этом части на МиГах заявили больше воздушных побед. Известный советский ас А.И.Покрышкин летая на МиГ-3, одержал более десятка побед, в том числе и над Bf-109.

Автор: Медведь А.Н., Хазанов Д.Б.
Книга: МиГ-3. Первый фронтовой высотный истребитель
Издательство: Эксмо
Серия: Арсенал коллекция
Год выпуска: 2007
Количество страниц: 132
ISBN: 9785699204434
Формат: DjVu
Размер: 13 Mb

МиГ-3 стал первым советским истребителем нового поколения, принятым на вооружение накануне Великой Отечественной войны. Самолет был создан под руководством А.И.Микояна и М.И.Гуревича при участии Н.Н.Поликарпова. В его конструкции удалось учесть опыт, накопленный отечественной авиационной промышленностью, а также использовать передовую технологию производства. На начальном этапе войны «МиГи» стали самыми массовыми истребителями из всех машин новых типов, им наряду с «ишаками» и «чайками» пришлось вынести на себе первый, самый тяжёлый этап борьбы с асами Люфтваффе. История создания и формирования коллектива, ставшего впоследствии широко известным ОКБ «МиГ», история серийного производства и применения истребителей на разных фронтах войны, в частях ПВО, в роли истребителей-бомбардировщиков, штурмовиков и разведчиков, статистические данные о численности МиГ-3 в строевых частях ВВС в ходе Великой Отечественной войны, а также летно-технические данные самолетов разных серий.

Автор: коллектив авторов
Книга: МиГ-31. Страж российского неба
Серия: Военно-техническая серия 095
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 2000
Формат: PDF
Размер: 64 Мб

Двухместный сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31 - первый российский боевой самолет четвертого поколения. Созданный 25 лет назад, он и сегодня является самым скоростным и высотным боевым самолетом в мире. До последнего времени МиГ-31 был и единственным в мире серийным истребителем, оснащенным бортовой радиолокационной станцией (БРЛС) с фазированной антенной решеткой (ФАР). Наряду с американским палубным истребителем F-14, он является, единственными в мире носителями ракет «воздух-воздух» большой дальности. МиГ-31 - практически единственный самолет, который способен перехватывать и уничтожать крылатые ракеты, летящие на предельно малых высотах. Работы по созданию дальнего перехватчика нового поколения, предназначенного для замены Ту-128 и способного бороться не только с высотными, но и низковысотными целями, начались еще в середине 60-х годов, когда в США был принят на вооружение бомбардировщик средней дальности FB-111, способный прорываться к цели на предельно малой высоте в режиме огибания рельефа местности, а также начались работы над стратегическим многорежимным самолетом AMSA - прообразом самолета B-1.