Книга: От Vickers к Т-26
Издательство: Артефакт
Год: 1998 г
Формат: PDF
Размер: 5,3 Mb

Если и есть среди военных транспортных средств модель, которая могла бы быть полностью забытой, так это 6-тонный танк Vickers. Впрочем, не смотря на то, что он не заслужил признания у себя на родине, определённый успех сопутствовал ему в среде стран-импортёров. И хотя не все пользователи были удовлетворены качествами данной модели, все они сходятся в том, что этот танк сыграл особую роль в эволюции местных модификаций. В данной книге подробно расмотрены: история создания и боевого применения, все модификации танка и машины на его базе. Большое количество схем и рисунков.

Автор: Мальгинов В.
Название: От "Першинга" до "Паттона". Средние танки M26, M46, M47
Серия: Бронеколлекция №05-2003
Издательство: Моделист-Конструктор
Год: 2003
Формат: PDF
Размер: 11,3 MB

Завершение Второй мировой войны привело к сокращению производства M26 и практически отменило выпуск M45. Из иностранных государств M26 для оснащения своих армий получили лишь Бельгия, Италия и Франция. В американской армии в 1950 году планировалось начать переоснащение M26 новыми двигателем и трансмиссией. Но этим планам помешала вспыхнувшая в середине того же года Корейская война. Надо сказать, что в этот период среди американских военачальников бытовало широко распространенное мнение, что с появлением атомной бомбы прежние танковые войска становятся не нужны, а будущее — за легкими высокомобильными боевыми машинами. Нацеленные на глобальный атомный конфликт, заокеанские генералы упускали из виду возможность вовлечения армии США в локальные конфликты. История создания, описание конструкции танков M26, M46, M47; организация и боевое применение, техническое оснащение. Фотографии, чертежи и рисунки.

Книга: Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг. Том 3
Автор: М.В. Павлов, И.В. Павлов
Издательство: Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра
Год: 2009 г
Страниц: 250
Формат: PDF
Размер: 30,5 Mb

К сожалению, авторский коллектив (в состав которого ранее входили также А.Г. Солянкин и И.Г. Желтов), работавший над 3-м томом, распался. Поэтому на часть книги была опубликована на страницах журнала «Техника и вооружение» мы предлагаем вашему вниманию, являющуюся продолжением данной темы и посвященную отечественным бронированным машинам, созданным в период с сентября 1945 г. до конца 1965 г. В книге рассмотрены машины серийного производства, а также образцы, выполненные лишь в единичных экземплярах и макетах. Все машины сгруппированы по типам и классифицированы в соответствии с рассматриваемым периодом. В краткой истории развития представлен анализ развития основных боевых свойств бронированных машин. Главное внимание уделено танкам. Для каждой серийной машины и опытного образца приведены описания общего устройства и наиболее оригинальных и интересных компоновочных и конструктивных решений. Наиболее важные боевые и технические характеристики основных серийных машин и самых интересных опытных образцов приведены в таблицах.

Книга: Отечественные бронированные машины ХХ век. 1941-1945 Том 2
Автор: Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т.
Год издания: 2005
Страниц: 448
Формат: PDF
Размер: 180 Mb
Качество: Отличное
Язык: Русский

Обобщены и систематизированы сведения л более чем по 170 отечественных бронированных машинах периода Великой Отечественной войны. Серийные машины, а также изготовленные в единичных опытных образцах и макетах. Танки , бронированные машины самоходной артиллерии, специальные бронированные машины, бронированные машины боевого и технического обеспечения, бронированные инженерные машины и навесное инженерное оборудование, бронированные колесные машины.

Книга: Отечественные бронированные машины. ХХ век. Том 1. 1905-1941
Автор: Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т.
Формат: PDF
Размер: 126 mb
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2002

В первом томе научного издания впервые обобщены и систематизированы данные более чем по 370 отечественным бронированным машинам довоенного периода (1905-1941 гг.), как серийного производства, так и выполненным лишь в единичных, опытных образцах и макетах. Все машины сгруппированы по типам и систематизированы в соответствии с классификацией рассматриваемого периода. В краткой истории развития представлен анализ совершенствования основных боевых свойств бронированных машин. Основное внимание уделено танкам. Для каждой серийной машины и опытного образца приведены описания общего устройства и наиболее оригинальных и интересных компоновочных и конструктивных решений. Наиболее важные боевые и технические характеристики основных серийных машин и самых интересных опытных образцов приведены в таблицах.

Книга содержит более 1400 иллюстраций, значительное число которых публикуется впервые, и рассчитана на специалистов в области бронетанкового вооружения и техники, а также на широкий круг читателей, интересующихся развитием отечественных бронированных машин.

Автор: М. Барятинский
Книга: Отечественные колёсные бронетранспортёры БТР-60, БТР-70, БТР-80
Серия: Бронеколлекция. Специальный выпуск №1 (11) 2007
Приложение к "Моделист-Конструктор"
Год: 2007
Формат: DJVU
Размер: 16 Mb

В начале 1980-х годов после успешных заводских и государственных испытаний на вооружение Советской Армии был принят бронетранспортёр БТР-80, разработанный в КБ ГАЗа под руководством И.С.Мухина и Е.М.Мурашкина. Первый серийный БТР-80 покинул заводские цеха 24 февраля 1984 года. БТР-80 (ГАЗ-5903) представляет собой модернизированный вариант своего предшественника - бронетранспортера БТР-70. Компоновка машины, конструкция корпуса, вооружение, ходовая часть - серьезных изменений не претерпели. Практически прежними остались и габариты машины. Кстати, при их оценке необходима корректность сравнения. Так, в некоторых справочниках высота БТР-70 указывается 2235 мм, а БТР-80 - 2460 мм. В первом случае - это высота машины при полной массе по крыше башни, во втором - высота пустой машины по прибору ТНПТ-1. Высота же бронетранспортеров при полной массе по указанному прибору наблкщения, - соответственно, 2320 и 2350 мм. К заметным внешним отличиям БТР-80 можно отнести двухстворчатые двери для посадки и высадки десанта в бортах корпуса и семь лючков с шаровыми опорами для стрельбы из личного оружия в лобовом и бортовых его листах. По-иному расположены и люки над десантным отделением, в крышках которых имеются лючки для стрельбы из автоматов по высоко расположенным целям.

Название: Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. Часть 1
Автор: Карпенко А.В.
Серия: Невский бастион. Вооружение и военная техника. Выпуск 8
Издательство: Невский бастион
Год издания: 2000
ISBN: 5-85875-050-8
Формат: PDF
Размер: 41 Мб

В первой части справочника обобщены и систематизированы основные данные по более чем 230 образцам и проектам отечественных легких самоходных артиллерийских установок, начиная с первых автомобилей "Руссо-балт" с пушками системы Ф.Ф.Лендера и кончая самыми современными самоходными артиллерийскими комплексами 2С25 и "Вена". Помимо серийно выпускавшихся образцов в издании приведена информация по некоторым опытным машинам и проектам. По каждому образцу и его основным модификациям приведены схемы или рисунки общего вида, а некоторые машины проиллюстрированы разрезами, фотографиями и проекциями. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся развитием отечественной бронетанковой техники и артиллерии.

Автор: Иванов С.В.
Книга: Пантера крупным планом. Часть 1
Серия: Танк на поле боя 39
Издательство: АРС
Год: 2005 г.
Формат: PDF
Размер: 36 Mb

"Пантера" - безусловно один из наиболее известных тяжелых танков, принимавших участие во второй мировой войне. Катализатором создания этой непредусмотренной в системе танкового вооружения вермахта боевой машины стал советский средний танк Т-34. Его появление на Восточном фронте заставило Министерство вооружения Германии приостановить работы, которые с 1937 года вела фирма Непschel над перспективным танком 30-тонного класса. 18 июля 1941 года фирма Rheinmetall получила заказ на разработку 75-мм длинноствольной пушки, способной пробивать 140-мм броню на дистанции 1000 м. 25 ноября фирмам Daimler-Benz и MAN был, в свою очередь, выдан заказ на 35-тонный танк. Тактико-технические требования к новой боевой машине определили следующие: ширина до 3150 мм, высота- 2990 мм, двигатель мощностью 650-700 л.с., броневая защита- 40 мм, максимальная скорость движения - 55 км/ч. Задание получило условное название - "Пантера".

Автор: Иванов С.В.
Книга: Пантера крупным планом. Часть 2
Серия: Танк на поле боя 40
Издательство: АРС
Год: 2005 г.
Формат: PDF
Размер: 30 Mb

Первая серийная "Пантера" покинула заводской цех фирмы MAN 11 января 1943 года. Танки "нулевой" серии (20 единиц) получили обозначение Ausf А. Они не имели ничего общего с одноименными машинами, выпускавшимися с сентября 1943 года. Характерной особенностью первых серийных "пантер" была командирская башенка с выступом на левом борту башни и однокамерный дульный тормоз пушки. Танки оснащались двигателями Maybach HL210P45 и имели лобовую броню толщиной 60 мм. Их использовали только в тылу для подготовки экипажей. С февраля 1943 года обозначение машин этой серии изменилось на Ausf D1. До сих пор нельзя сказать точно, почему первая крупносерийная модификация "Пантеры" получила обозначение D. Возможно, буквы В и С зарезервировали для других вариантов.

Автор: Иванов С.В.
Книга: Пантера крупным планом. Часть 3
Серия: Танк на поле боя 41
Издательство: АРС
Год: 2005 г.
Формат: PDF
Размер: 33 Mb

Первую партию "пантер" планировалось изготовить к 12 мая 1943 года - дату выбрали не случайно, 15 мая должно было начаться немецкое наступление под Курском - операция "Цитадель". Однако в течение февраля и марта большую часть из 77 изготовленных танков военные не приняли, в апреле же вообще не приняли ни одного. В связи с этим сроки наступления перенесли на конец июня. К концу мая вермахт получил долгожданные 324 "пантеры", что позволило укомплектовать ими 10-ю танковую бригаду. Но возникшие проблемы с освоением танкистами сложного бинокулярного прицела TZF 12 и желание ввести в строй еще 98 танков, выпущенных в июне, заставили передвинуть дату начала наступления с 25 июня на 5 июля. Так трудности с производством и освоением в войсках первых "пантер" повлияли на сроки летнего наступления на Восточном фронте в 1943 году.