Пантера крупным планом. Часть 7


Пантера крупным планом. Часть 7Автор: Иванов С.В.
Книга: Пантера крупным планом. Часть 7
Серия: Танк на поле боя 45
Издательство: АРС
Год: 2005 г.
Формат: PDF
Размер: 36 Mb

Тяжёлый танк Пантера, сокр. PzKpfw V «Пантера» — немецкий танк периода Второй мировой войны. Эта боевая машина была разработана фирмой MAN в 1941—1942 годах как основной танк Вермахта. По немецкой классификации «Пантера» считалась средним танком. В советской танковой классификации «Пантера» считалась тяжёлым танком. В ведомственной сквозной системе обозначений военной техники нацистской Германии «Пантера» имела индекс Sd.Kfz. 171. Начиная с 27 февраля 1944 года фюрер приказал использовать для обозначения танка только название «Пантера». Боевым дебютом «Пантеры» стала битва на Курской Дуге, впоследствии танки этого типа активно использовались Вермахтом и войсками СС на всех европейских театрах военных действий. По мнению ряда экспертов, «Пантера» является лучшим немецким танком Второй Мировой войны и одним из лучших в мире. В то же время танк имел ряд недостатков, был сложен и дорог в производстве и эксплуатации. На базе «Пантеры» выпускались самоходно-артиллерийская установка (САУ) «Ягдпантера» и ряд специализированных машин для инженерных и артиллерийских частей немецких вооружённых сил.

Пантера лучший танк Panzerwaffe. Часть 1


«Пантера» лучший танк Panzerwaffe. Часть 1Книга: «Пантера» лучший танк Panzerwaffe. Часть 1
Автор: коллектив авторов
Серия: Военно-техническая серия 089
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 2000
Формат: PDF
Размер: 23 Мб

Танк PzKpfw V «Пантера», так же как и PzKpfw VI «Тигр», - самый известный немецкий танк времен Второй Мировой войны. С 1942 по 1945 год было изготовлено около шести тысяч «Пантер». Кроме основной модификации, на базе «Пантеры» выпускали командирские танки (Panzerbefehlswagen). бронированные тягачи (Bergewagen) и самоходные установки «Ягдпантер» (SdKfz 137). Танки PzKpfz V (SdKfz 171) воевали на всех фронтах. После советского Т-34, «Пантера» была лучшим танком этой войны. Вопрос о создании нового танка, призванного заменить машины PzKpfw III и PzKpfw IV, немецкое командование подняло еще в 1938 году. Проектные образцы получили обозначение VK 20.01. VK означало Vollketten (полногусеничный), 20 - массу машины в тоннах, а 01 - порядковый номер проекта. Первый контракт на подготовку детального проекта был заключен с фирмой Daimler-Benz. В октябре 1939 года фирма начала работы над новым танком.

Пантера лучший танк Panzerwaffe. Часть 2


«Пантера» лучший танк Panzerwaffe. Часть 2Книга: «Пантера» лучший танк Panzerwaffe. Часть 2
Автор: коллектив авторов
Серия: Военно-техническая серия 090
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 2000
Формат: PDF
Размер: 24 Мб

Уже в 1942 году становилось ясным, что «Пантера» несет слишком легкую броню, которая не может эффективно защитить танк от противотанкового оружия, которое появится в распоряжении Красной Армии в следующем году. Попытки усилить броню с помощью навески дополнительных листов столкнулись со значительными трудностями. Возникла необходимость спроектировать новую «Пантеру», несущую более толстую броню. Первоначально проект нового танка называли «Пантера I», а в апреле 1943 года название сменили на «Пантера II». 3 января 1943 года Гитлер во время совещания со Шпеером заявил, что новый танк должен иметь лобовую броню толщиной 100 мм и бортовую броню 60 мм. До тех пор, пока новый танк не будет спроектирован, надлежало выпускать старые «Пантеры». Как можно узнать из рапорта от 22 января 1943 года новая «Пантера» отличалась от старой только толщиной брони и соответственно, большей массой. Никаких других отличий не предусматривалось.

Пантера лучший танк Panzerwaffe. Часть 3


«Пантера» лучший танк Panzerwaffe. Часть 3Книга: «Пантера» лучший танк Panzerwaffe. Часть 3
Автор: коллектив авторов
Серия: Военно-техническая серия 091
Издательство: Tornado, Riga
Год издания: 2000
Формат: PDF
Размер: 35 Мб

18 февраля 1943 года на встрече представителей WaPruef 6 и фирмы Rheinmetall было решено начать работы по созданию улучшенного варианта «Пантеры», получившего обозначение Ausf.А. Новый танк обладал следующими особенностями: Механизм вращения башни, отбирающий мощность у двигателя. В середине января 1943 года на фирмах Wegmann и Lohmann-Werke был создан новый механизм вращения башни. На встрече представителей этих фирм с представителями Rheinmetall было решено начать серийный выпуск механизмов вращения башни в июле 1943 года, чтобы начать устанавливать их на «Пантеры», начиная с танка №851. Танк Ausf.А отличался от Ausf.D только улучшенной конструкцией башни. Шасси совершенно не изменилось. Огонь из курсового пулемета по-прежнему приходилось вести через отверстие в лобовой бронеплите. В ходе выпуска конструкция PzKpfw V Ausf.А претерпела некоторые изменения. Внешний вид башни Ausf.А практически не изменился. Однако это впечатление было обманчивым, поскольку изменения коснулись практически всех узлов башни. Прежними ocались лишь пушка 7,5 cm KwK 42 и бинокулярный прицел TZF 12.

Пантера. Стальная кошка Панцерваффе


Книга: «Пантера». Стальная кошка Панцерваффе
Автор: Барятинский М.Б.
Издательство: Коллекция, Яуза, ЭКСМО
Страниц: 121
Формат: PDF
Размер: 46.1 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2007

«Пантера» — безусловно один из наиболее известных танков, принимавших участие во Второй мировой войне. Катализатором создания этой не предусмотренной в системе танкового вооружения Вермахта боевой машины стал советский танк Т-34. Массового среднего танка из «Пантеры» не получилось, зато вышел массовый тяжелый танк, выпущенный в значительно больших количествах, чем «Тигр». С момента своего появления на фронте в 1943 году и до самого конца войны эта «хищная кошка» была постоянной головной болью советских, американских и английских танкистов. 

Пантеры в Курской битве


Пантеры в Курской битвеАвтор: Максим Коломиец
Книга: "Пантеры" в Курской битве
Серия: Война и мы. Танковая коллекция
Издательство: Яуза, Эксмо
Год: 2013 г.
Страниц 96 стр.
Формат: PDF
Размер: 101 мб

"Танки типа "Пантера" не оправдали возлагавшихся на них надежд: их легко можно было поджечь, а экипажи не имели достаточной подготовки", "Из-за сильной скученности при атаке эффективность огня "пантер" была очень низкой, и противник смог успешно вывести из строя большую часть танков.  Атаки велись без учета изменений в ходе боя. Взаимодействие подразделений было очень слабым. Неразбериха началась с первых же минут наступления", - так оценили дебют нового танка Pz.V Panther на Курской Дуге сами немецкие офицеры (как видите, проблемы с командованием были не только в Крас-ной Армии): "Фон Штрахвиц использовал "пантеры" как идиот", "В результате бездарных тактических маневров мы несли неоправданные потери..."  Созданные как "арийский ответ" прославленному Т-34, "Пантеры" вместе с тяжелыми "Тиграми" и "Фердинандами" призваны были стать тем WaunderWafle, что переломит ход войны в пользу Вермахта. Однако чуда не вышло - дебют "Пантер" в Курской битве оказался удручающим: за месяц боев из 212 этих машин были безвозвратно потеряны 156, т.е. три четверти! Новая книга ведущего историка бронетехники!

Пантеры на Курской дуге


Автор: Коломиец М.
Книга: Пантеры на Курской дуге
Серия: Фронтовая иллюстрация. Танки в бою 01
Издательство: Стратегия КМ
Год: 2000
Язык: Русский
Формат: PDF
Размер: 53 Мб

Описание: О танках «Пантера» написано немало книг и статей как у нас в стране, так и за рубежом. Казалось бы, что нового можно сказать об этой знаменитой боевой машине? И тем не менее, в истории «Пантеры» имеется множество «белых пятен», которые еще ждут своих исследователей. Одним таким пятном, как оказалось, является использование «пантер» в июле-августе 1943 года в ходе операции «Цитадель». Данный выпуск, подготовленный на основе отечественных и зарубежных источников, рассказывает о первом боевом применении «пантер», их камуфляже и маркировке и структуре подразделений, в составе которых они действовали летом 1943 года. Автор выражает благодарность за помощь в подготовке выпуска Илье Переяславцеву, Михаилу Барятинскому, Сергею Игнатьеву, Юрию Спасибухову, сотрудникам Центрального музея Вооруженных Сил Елене Гмыре и Ирине Барановой. Особая благодарность Михаилу Свирину, другу и соратнику.

Панцерваффе. Самая полная энциклопедия


Панцерваффе. Самая полная энциклопедияАвтор: Лобанов А.В.
Книга: Панцерваффе. Самая полная энциклопедия
Издательство: Эксмо
Год: 2012 г.
Страниц: 671 стр.
Формат: PDF
Размер: 268 мб

Самая полная энциклопедия Панцерваффе, прослеживающая всю историю германских танковых войск от рождения до разгрома, от первых триумфов в Европе до гибели под ударами Красной Армии.Исчерпывающая информация обо всех без исключения типах немецких танков, самоходок, бронемашин и бронетранспортеров, о структуре и боевом применении танковых частей, подразделений и соединений Вермахта и войск СС. К лету 1941 года танковые войска Гитлера по праву считались лучшими в мире. Именно немецкие танкисты всегда шли на острие блицкрига. Именно Панцерваффе стали броневым кулаком, которым Вермахт крушил оборону врагов Рейха - до тех пор, пока не столкнулся на поле боя с Красной Армией. Первые поражения на Восточном фронте дали новый толчок развитию танковых войск Германии - год от года совершенствовалась их структура и тактика, принимались на вооружение новые образцы бронетехники, росло число танковых дивизий, создавались подразделения нового типа (такие, как отдельные батальоны тяжелых танков). Но ни мужество и мастерство танковых асов, ни грозные "Пантеры" и "Тигры" не спасли Третий Рейх от катастрофы и безоговорочной капитуляции.

Первые германские танки. Тевтонский ответ


Первые германские танки. Тевтонский ответАвтор: Семен Федосеев
Книга: Первые германские танки. "Тевтонский ответ"
Серия: Война и мы. Танковая коллекция
Издательство: Эксмо, Яуза, Стратегия КМ
Год: 2011
Страниц: 131
ISBN: 978-5-699-50814-3
Формат: PDF
Размер: 132 MB

Катастрофически отстав от противника на старте, преодолевая скепсис командования, при слабом финансировании, пионерам германского танкостроения все же удалось запустить в серийное производство вполне боеспособный тяжелый танк A7V, а также разработать несколько опытных машин и ряд многообещающих проектов - от легких LK до тяжелого штурмового "Oberschleisen" и сверхтяжелого 152-тонного "K-Wagen" ("Колоссаль"). Однако было уже слишком поздно - в решающем 1918 году германские танкисты смогли бросить в бой всего полсотни машин (из них две трети трофейных) против тысяч танков Антанты. Эта книга восстанавливает подлинную историю создания первых "панцеров" и боевого применения "Sturmpanzerkraftwagen Abteilung" ("Штурмовых отделений бронированных машин") на заре танковой эры, когда каждый A7V имел собственное имя ("Мефисто", "Зигфрид", "Вотан", "Хаген", "Циклоп", "Геркулес", "Старый Фриц", "Эльфриде" и т.п.), которое писали на броне рядом с тевтонскими крестами и изображением "Адамовой головы" (черепа с костями) - символа готовности к смерти и бессмертия духа.

Первые колeсно-гусеничные. Военные машины Джона Уолтера Кристи 1916-1927


Первые колeсно-гусеничные. Военные машины Джона Уолтера Кристи 1916-1927Авторы: Кирил Ромасeв, Владимир Бут
Книга: Первые колeсно-гусеничные. Военные машины Джона Уолтера Кристи 1916-1927. Christie Military Machines from 1916 to 1927
Издательство: РОМБ 2012
Страниц: 211
Формат: PDF
Размер: 83 Mb

Так уж случилось, что история развития конструкций бронетанковой техники в значительной степени обезличена – в отличии, например, от авиации. Даже достаточно знающий любитель вряд ли назовет, не глядя в книги, главных конструкторов, скажем, досконально известных танков Panzer IV или M4 Sherman. Тем не менее, есть несколько имен, известных во всем мире каждому интересующемуся «броней» – сразу же вспоминаются Михаил Кошкин, доктор Фердинанд Порше и, конечно, Джон Уолтер Кристи. Это был эрудированный американский инженер, изобретатель, известный автогонщик, приложивший свои силы в различных отраслях техники, но в историю он вошёл прежде всего как создатель самых быстрых танков. Несмотря на то, что его машины оказались невостребованными вооруженными силами США, Кристи смело заглядывал в будущее и дал так много оригинальных конструкций, что его имя по праву занимает своё место в ряду самых известных конструкторов – «танкистов». Во многом именно благодаря работам этого конструктора сложился облик современного танка, и нередко в той или иной широко известной машине можно разглядеть черты какого-нибудь из неуклюжих на нынешний взгляд «самоходов» Кристи. Впрочем, существует в их дизайне некая изюминка, и по сей день привлекающая любителей боевых машин. В деятельности Кристи по созданию военных машин условно можно выделить два периода – с 1916-го по 1927-й гг. и с 1928-го по 1944-й гг. Каждому из этих периодов соответствует особый узнаваемый облик созданной тогда техники.

Первые Пантеры Pz.Кpfw V Ausf.D


Первые Пантеры Pz.Кpfw V Ausf.DАвтор: М.Коломиец
Книга: Первые Пантеры Pz.Кpfw V Ausf.D
Серия: Фронтовая иллюстрация 2011-02
Издательство: Стратегия КМ
Год издания: 2011
Формат: PDF
Размер: 18 Мб

Видимо отправной точкой для проектирования нового танка, ставшего впоследствии известного как "Пантера", стало посещение специальной комиссией из представителей промышленности 2-й танковой армии генерал-полковника Г.Гудериана. Последний осенью 1941 года выступил с инициативой срочной разработки нового танка, способного бороться с советскими Т-34 и КВ. Результаты поездки комиссии на фронт были доложены "наверх", и уже 25 ноября 1941 года управление вооружений сухопутных войск заключило договор с фирмами DiamlerBenz и МAN на проектирование и изготовление опытных образцов 30-тонного танка, получившего обозначение VК 30.01. Предполагалось создать боевую машину со следующими характеристиками: масса 32,5 тонны, максимальная ширина 3150 мм, высота не более 2990 мм, клиренс не менее 500 мм, бронекорпус с наклонным расположением бронелистов (лоб 60 мм при 35 градусах, бортовые 40 мм при угле в 50 градусов). Предполагалось установить на танк двигатель мощностыо 650-700 л.с., при этом система охлаждения должна была обеспечивать надежную работу при температуре наружного воздуха до +42 градусов (для возможности боевых действий в Северной Африке). Машина должна была преодолевать склоны крутизной 35 градусов и вертикальные преграды высотой 800 мм, развивать максимальную скорость 55 км/ч.

  • <a href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX" data-mce-href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX">InstaForex</a>
  • share4you сервис для новичков и профессионалов
  • Animation
  • На развитие сайта

    нам необходимо оплачивать отдельные сервера для хранения такого объема информации