Вверху. На первые 50 серийных танков «
Королевский Тигр» устанавливали башню конструкции фирмы «Порше» с длинноствольной пушкой калибра 88 мм. Мощное бронирование обеспечивало надежную защиту от противотанковых средств союзников на средних и больших дистанциях.Как только началось серийное производство танков «
Тигр», было решено создать новую, еще более мощную его версию, способную успешно бороться со всеми имеющимися у Красной Армии танками и даже перспективными тяжелыми машинами, которые могли появиться у противника в ближайшем будущем. К разработке проекта подключились все те же фирмы «Хеншель» и «Порше». Конструкторы «Порше» предложили свой предыдущий вариант VK 4501 с орудием калибра 150 мм. Эта пушка оказалась недоработанной, и выбор был сделан в пользу усовершенствованной версии хорошо себя зарекомендовавшего 88-мм орудия, установленного в новой башне. В конечном итоге предложение фирмы «Порше» было отклонено, так как для производства электрического привода поворота башни требовалось много дефицитной меди.
«Супертигр»Вариант компании «Хеншель» VK 4503(Н)был представлен в октябре 1943 года, в его конструкции были использованы многие компоненты разрабатываемого танка «Пантера II». Образец был одобрен, и в декабре того же года на заводе в Касселе началось серийное производство нового танка «
Тигр II» Ausf В или SdKfz 182. Новые танки выпускались параллельно с обычными «Тиграми». На первые 50 машин установили башни конструкции «Порше», однако на последующих устанавливали башни «Хеншель». Всего было построено 482 танка «
Тигр II».
На фото. На поздних «
Королевских Тиграх» устанавливали башню фирмы «Хеншель», которая отличалась простотой конструкции и невысокой стоимостью производства.Тяжелые танки «
Тигр II» впервые были применены в бою на Восточном фронте в мае 1944 года, они участвовали в боях и в Нормандии в августе того же года. По обе стороны фронта массивные машины получили название «
Королевский Тигр».
Грузный тихоходНа фото. «
Королевские Тигры» доминировали на поле боя, однако были очень тихоходными и неповоротливыми. В Арденнах многие танки были брошены своими экипажами, так как кончилось горючее, а система подвоза была нарушена.«Тигр II» внешне во многом напоминал танк «Пантера», использовалась одинаковая силовая установка. Однако масса нового танка существенно превосходила вес T-V, и поэтому передвигался он гораздо медленнее. Литой корпус «
Тигра II» имел толщину брони лобовой части до 150 мм. Механик-водитель размещался в передней части корпуса слева, справа от него было место стрелка-радиста.Башня также была литой, в ней располагались три члена экипажа — наводчик и командир слева от казенной части пушки, заряжающий — справа. Силовая установка была расположена в кормовой части корпуса.
ВооружениеОсновное вооружение включало длинноствольную версию знаменитой пушки калибра 88 мм с высокой начальной скоростью полета снаряда. Как и в других немецких танках, дополнительно устанавливались спаренный и курсовой пулеметы MG 34 калибра 7,92 мм. Боекомплект включал 84 снаряда к пушке и 5850 патронов к пулеметам.Мощная броня танков «
Тигр II» обеспечивала надежную защиту от огня большинства имевшихся у союзников противотанковых средств, однако эти тяжелые и тихоходные машины не отличались высокой маневренностью. В конце войны, когда у немцев возникли проблемы с тыловым обеспечением, многие экипажи тяжелых танков «
Тигр II» подрывали свои машины после того, как в баках заканчивалось топливо и не было надежды на подвоз ГСМ.
Истребитель танковНа шасси «
Тигра II» был создан истребитель танков с орудием калибра 128 мм. До конца войны было выпущено 48 таких машин.
| Тактико-технические характеристики танка T-VI «Тигр II» Ausf В |
| Экипаж |
5 человек |
| Масса |
69,7 т |
| Габариты |
длина с пушкой вперед 10,26 м, длина корпуса 7,26 м, ширина 3,75 м, высота 3,09 м |
| Максимальная скорость |
по шоссе 38 км/ч |
| Запас хода |
по шоссе 110 км |
| Силовая установка: |
12-цилиндровый бензиновый двигатель HL 230 Р 30 «Майбах» мощностью 522 кВт (700 л. с.) |
| Преодолеваемые препятствия | брод глубиной 1,60 м, стенка высотой 0,85 м, ров шириной 2,5 м, угол подъема до 30° |
