Автор: коллектив
Книга: Ил-2, Ил-10. История создания и применения. Часть 1
Серия: Война в воздухе 07
Издательство: Торнадо
Год: 2004
Формат: PDF
Размер: 60 Мб

Согласно восточноевропейской историографии, которой следовали и западные публицисты. Ил-2 был совершенной, единственной в своем роде конструкцией с превосходными боевыми качествами. Однако ни одно из этих утверждений не соответствует действительности. Даже распространенные названия этого самолета - «летающий танк» или «черная смерть» - возникли не так как утверждали историки. Первое из них придумал сам конструктор С В. Ильюшин (а не пилоты) еще в самом начале работ над этой машиной. а второе создала советская пропаганда. а не испуганные немцы, которые в Luftwaffe называли его «Zementbobmber» (цементный бомбардировщик) или «Elsernen Gustaw» (Железный Густав), а в пехоте - «Fleischer» (Мясник).

Автор: коллектив
Книга: Ил-2, Ил-10. История создания и применения. Часть 2
Серия: Война в воздухе 08
Издательство: Торнадо
Год: 2004
Формат: PDF
Размер: 58 Мб

Не рискуя ошибиться, можно утверждать, что Ил-2 не был хорошим самолетом и все это прекрасно понимали. Тем не менее он строился в огромных количествах, так как был по существу единственным эффективным дневным ударным самолетом Красной Армии. Опыт 1941-42 гг. был настолько тягостным, что даже сам «жестокий» Сталин не решался применять в дневных операциях большое количество самолетов АДД (Авиации Дальнего Действия), которая единственная располагала бомбардировщиками способными наносить мощные удары. Пикирующие бомбардировщики Пе-2 были не плохи. но их высокая специализация и малая бомбовая нагрузка обесценивали его как эффективный ударный самолет. Таким образом, оставался только сильно бронированный Ил-2.