В конце 1945 г. советские конструкторы смогли разработать новую, более широкую башню, пригодную для размещения орудия калибра 100 мм и спаренного с ним пулемета. Всего лишь год спустя в серийное производство на Харьковском тракторном заводе был запущен средним танк Т-54 (модель 1946 г.). На танках Т-54 ранних выпусков по одному дистанционно управляемому пулемету монтировалось на надгусеничных крыльях правого и левою борта. В 1949 г. началось производство танков Т-54 (модель 1949 г.) с полусферическими башнями. В задней части башен имелся заман, устанавливавшиеся на крыльях пулеметы аннулировали, пулеметное вооружение теперь состояло из единственного спаренного с орудием СПМГ.

Отработка базовой конструкции среднего танка завершилось не рапсе 1954 г. Серийно выпускавшимся преемником танка Т-54 в СССР стал Т-55 (модель 1954 г.), который строился с 1955 по 1960 г.г. Внешне Т-55 отличался от Т-54 наличием ИК прожекторов подсветки приборов ночного видения и отсутствием в крыше башни вентиляционных отверстий. В ходе серийного производства в конструкцию танка внедрили следующие доработки:

Уже после принятия на вооружения среднего танка, вооруженного 100-мм пушкой, выяснилось, что в долгосрочной перспективе огневая мощь орудия калибра 100 мм будет недостаточной. Увеличение калибра орудия неизбежно приводило к росту массы пушки и увеличению силы отдачи при выстреле, которую требовалось компенсировать. Стандартным калибром пушек русских тяжелых танков был калибр 122 мм, для среднего танка максимально возможным представлялся калибр 115 мм. За счет использования гладкоствольной пушки и оперенных подкалиберных снарядов удалось резко поднять бронепробиваемость. Опыт второй мировой войны показал, что подкалиберный снаряд способен пробить броню толщиной в шесть своих калибров при условии, если он соприкасается с ней, не вращаясь вокруг оси. Быстрое развитие в СССР противотанкового управляемого оружия в 50-е годы привело к введению в боекомплект танков ПТУР, запускаемых через ствол орудия. Наличие в боекомплектах советских танков управляемых ракет было установлено западными специалистами только в начале 70-х годов.

Окончательное решение о проектировании и постройке нового танка в Харькове было принято в 1958 г., когда в этот крупнейший промышленный центр Украины был переведен из Нижнего Тагила А.А. Морозов с группой конструкторов. Морозов вместе с коллегами разработал на Урале танк Т-54 и считался крупнейшим в СССР специалистом по проектированию средних танков. Скорее всего, инициатива перевода в Харьков принадлежала самому Морозову, харьковчанину по месту рождения. Здесь же, в Харькове, в предвоенные годы Морозов проектировал танк Т-34. В первый год Великой Отечественной войны танковое КБ эвакуировали ИЗ Харькова в Нижний Тагил.

Танк ТАМ был создан западногерманской компанией «Тиссен-Хеншель» для аргентинской армии на основе БМП «Мардер». Серийное производство этих танков было организовано по лицензии в Аргентине.

Вслед за СУ-85 последовала СУ-100, которая появилась во второй половине 1944 года. От предшествующей модели СУ-100 отличалась только типом установленной пушки - 100-мм Д-10С системы Петрова.

На базе шасси танка ИС выпускались самоходные установки, которые заменили собой машины на базе шасси танка КВ. Как и прежде, новые СУ были созданы в КБ Котина на заводе «Уралмаш» в Челябинске. Поскольку принципиальные проблемы были решены еще при создании СУ-152, новые самоходки удалось сделать довольно быстро. Первые прототипы были готовы всего через несколько недель после начала работы. В качестве вооружения самоходки планировали использовать 152,4-мм гаубицу-пушку образца 1937/43 года (М-20С) и 122-мм корпусную пушку образца 1931/43 года. В 1944 году на шасси установили еще более мощную 152,4-мм пушку БЛ-8. Вооруженная таким образом самоходка называлась СУ-152БМ. Предпринимались попытки установить сверхтяжелые пушки. Например, появилась СУ-12, вооруженная 203-мм гаубицей. Боевая масса этого колосса достигала 50 тонн.

В конце 20-х годов в Советском Союзе шли работы над несколькими проектами тяжелых и сверхтяжелых танков. Шли разговоры о стотонном и даже тысячетонном танке. Если вспомнить, с какими трудностями пришлось советским конструкторам столкнуться при работе над легкими танками, то можно понять, что разговоры о тысячетонном танке в тех условиях были или пустыми сплетнями или умелой дезинформацией.

Развитие советских средних танков в годы Великой Отечественной войны завершилось созданием среднего танка Т-44. Этот танк появился летом 1944 года в КБ А.А. Морозова, который в свое время принимал непосредственное участие в создании танка Т-34. Прототип получил обозначение Т-34/100, но вскоре стало ясно, что башня танка Т-34/ 85 тесна для 100-мм пушки Д-10Т. Поэтому прототип вооружили 85-мм пушкой. 1945 году изготовили 200 танков Т-44.

Для того чтобы повысить выживаемость танков в бою, применяются определенные танки. Так, в наступлении танки прикрывают огнем с места или с коротких остановок выдвижение других танков, при этом крайне важно максимально эффективно использовать естественные укрытия.