В 1956 году командование сухопутных войск США заказало усовершенствованную модификацию танка М48 с новой силовой установкой и более мощным вооружением. Выбор был сделан в пользу дизельного двигателя AVDS-1790-P фирмы «Континентал» и 105-мм английской пушки L7. Это орудие оказалось настолько удачным, что его модификацию L7A1 стали выпускать в США под обозначением М68 и устанавливать не только на новых танках М60 (кроме М60А2), но и на сменивших их впоследствии первых серийных машинах нового поколения М1 «Абрамc», которые выпускались корпорацией «Крайслер». Необходимо отметить, что поздние модификации М48 также выпускались со 105-мм пушкой и дизельным двигателем и отличить такие М48 от М60 можно было только по несколько видоизмененной форме литой башни последнего.

Пушка 7,5 cm KwK 42 L/70 имела ствол длиной 584 см. На срезе ствола устанавливали дульный тормоз. Замок полуавтоматического типа с электрическим спуском. Кнопка спуска помещалась на маховике вертикальной наводки. Механизм вертикальной наводке обеспечивал угол склонения возвышения -8 +20 градусов. Как у большинства немецких танков ствол пушки KwK 42 был тяжелым, для компенсации его массы справа от казенника помещался гидравлический цилиндр. В походном положении пушка блокировалась в нейтральном положении с помощью фиксатора на крыше башни. В некоторых случаях пушку фиксировали, придав ей угол возвышения + 15 градусов. На крышке двигательного отделения имелся наружный фиксатор ствола, который использовали при транспортировке танка по железной дороге. Противооткатное устройство гидравлического типа заполняли жидкостью Bremsfussigkeit Braun, а в сильные холода использовали Bremsfussigkeit Arktisch. Позднее получила распространение смесь этих двух жидкостей, которую можно было использовать при любой температуре -Braun Ark.

Бронекорпус «Пантеры» собирался из прокатанных гомогенных бронеплит, соединенных между собой с помощью пазов со шпунтами и сварных швов. Поскольку Германия испытывала дефицит хрома и никеля, использовали не легированную, а высокоуглеродистую броню. Углеродистая броня с трудом поддавалась сварке, поэтому качество сварных швов было низким.

Проектирование любого нового танка зависит от массы противоречивых факторов; даже когда концепция танка просматривается с самого начала проектирования, конечный результат порой весьма сильно отличается от исходного варианта. Именно так получилось с английским танком «Ковинантор» («парламентер»), трансформировавшимся в «Крусейдер» («крестоносец»).

Хотя внешне проект нового танка был очень похож на «Ковинантор», его внутреннее устройство сильно отличалось; машина строилась вокруг модернизированного варианта 12-литрового двигателя внутреннего сгорания Наффилд «Либерти» V12 мощностью 340 л.с. при 1500 оборотах. Похожий мотор ставился на A3 «Крейсер», но двигатель «Крусейдера» отличался наличием пневмостартера. Однако наличие пневмостартера не подтверждается в документации на сам танк (а не на двигатель), вполне воможно, что он и не устанавливался.

Вверху. М18 «Хеллкэт» был самой скоростной САУ Второй мировой войны. Обладая 76-мм пушкой, эта машина имела легкое бронирование и открытую сверху башню.

Вверху. САУ М10 предназначалась для комплектования мобильных противотанковых подразделений и была вооружена 76,2-мм пушкой в открытой сверху башне. Для сохранения скоростных и маневренных качеств машины толщину брони сделали относительно небольшой.

САУ М36 с 90-мм пушкой (прототип имел обозначение Т71) можно рассматривать как усовершенствованную модификацию САУ М10А1. Основным отличием стала 90-мм пушка МЗ, которая имела высокую начальную скорость полета снаряда и применялась в сухопутных войсках США в вариантах зенитного, буксируемого и танкового орудий. Помимо вновь произведенных машин, 2324 единицы были переделаны (в США и Канаде) из существующих М10А1. Некоторое количество было произведено фирмой «Шевроле» (подразделение компании «Дженерал Моторс»), На базе танка М4АЗ построили 187 САУ модификации М36В1, а шасси М10 стало основой для 237 М36В2.

На базе танка Т-34 возникла целая серия различных самоходных установок. Все они делались по общей схеме: в передней части корпуса сооружалась неподвижная рубка, в которой размещали орудие нужного типа.

История самоходных установок на базе шасси тяжелого танка началась с создания СУ на базе танка Т-35. Затем последовала самоходка на баше шасси Т-100, вооруженная 130-мм пушкой. В серию упомянутые машины не пошли.