Новая секретная исследовательская программа России

ВИНИТИ

Серия «Вооруженные силы и военно-промышленный потенциал»

№ 7-2005, стр.11-1

Новая секретная исследовательская программа России

Журнал «Aviation Week & Space Technology» информирует о том, что Россия ведет исследования в области маневрирующих полезных нагрузок для межконтинентальных баллистических ракет (МБР) с гиперзвуковым прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ГПВРД).

В опубликованной статье говорится, что, как полагают, Россия ведет разработку конечной ступени МБР с ГПВРД, в качестве ответа на усилия США, направляемые на создание системы ПРО.

Испытательный пуск был произведен в ходе стратегического учения «Безопасность-2004». Президент В.Путин сдержанно упомянул об испытательном пуске в своем комментарии по поводу учения.

Несмотря на значительные сокращения общих военных расходов Россия продолжает работы в рамках секретной программы, учитывая продвижение США в развертывании ограниченных возможностей по противоракетной обороне.

Сокращение российских средств доставки ядерного оружия и ядерных боеголовок также, по-видимому, стимулировало указанную программу. Имея меньшее количество систем доставки, Россия хочет быть уверенной в отношении своих возможностей по преодолению обороны. Однако сможет ли Россия полностью профинансировать разработку и развертывание такой системы покажет только будущее.

По крайней мере, один пуск был произведен ранее, когда опытный образец был запущен с межконтинентальной ракеты в 2001 г. Как июльский запуск 2001 г., так и запуск в ходе учения «Безопасность-2004» выполнялись, согласно сообщениям, с помощью МБР РС-12М «Тополь» (SS-25 «Sickle»), которые запускались с космодрома Плесецк в заданный район на Камчатке.

Представители российской оборонной авиакосмической отрасли проявляют сдержанность в отношении потенциального интереса со стороны военных к сверхзвуковому летательному аппарату с прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Как сказал один представитель института, который определенно участвует в фундаментальных работах в этой области, обсуждение каких-либо деталей, связанных с этой проблемой, будет иметь серьезные последствия.

С комментарием В.Путина было созвучно высказывание генерал-полковника Ю.Балуевского, первого заместителя начальника ГШ МО РФ. Он сказал журналистам, что стратегическое учение включало испытания маневрирующего аппарата, обладающего потенциалом преодоления ПРО.

Советский Союз давно проявлял интерес к управляемым ракетным системам с прямоточными воздушно-реактивными и гиперзвуковыми прямоточными воздушно-реактивными двигателями (ПВРД и ГПВРД). Разработчики управляемых ракет КБ «Радуга» и НПО «Машиностроение» работали над конструкциями сверхзвуковых ракет в 80-х и даже в 90-х годах после развала Советского Союза.

В 1995 г. КБ «Радуга» публично показало воздушный аппарат Х-90 под названием ГЭЛА или гиперзвуковой экспериментальный летательный аппарат. Программа продвинулась до этапа летных испытаний и, по крайней мере, несколько пусков было произведено с самолета Ту-95. Эта ракетная управляемая система должна совершать полет на скорости, равной примерно М=5. Однако, как полагают, испытательная программа связана со многими проблемами.

Тем временем НПО «Машиностроение» рассматривало возможные ракетные управляемые конструкции, которые теоретически могли совершать полет на скоростях, равных около М=10.

После пуска носителя и последующего выхода из атмосферы Земли, гиперзвуковой аппарат отделяется от носителя и затем входит вновь в атмосферу в заданном районе. Происходит запуск собственного двигателя, и аппарат летит к цели на высоте около 30 тыс. м. Возможность полета на различных скоростях, способность к маневрированию, полет по траектории, отличной от баллистической, создадут новые вызовы для систем ПРО.

В.И.Вершинин

Aviation Week & Space Technology. - 2004. -1 March. - P.28.