Разведывательные БПЛА Иордании
ВИНИТИ
Серия «ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБ ЗАРУБЕЖНЫХ ГОСУДАРСТВ»
№1-2006, 15-16
Разведывательные БПЛА Иордании
Иорданской объединенной компанией JARS (Jordan Advanced Remote Systems), в состав которой входят фирма Jordan Aerospace Industries и конструкторское бюро KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau) закончена разработка опытных образцов трех разведывательных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА): Jordan Silent Eye, Jordan Falcon и Jordan Arrow. В марте-апреле 2005 г. планировалось провести предварительные испытания беспилотников, а в мае-июне - испытания с участием представителей вооруженных сил Иордании. В программу последних входят летные испытания полезной нагрузки и проверка боевых возможностей БПЛА, необходимых для выполнения тактических разведывательных задач.
По мнению генерального директора конструкторского бюро KADDB G. Khdairi, вооруженные силы Иордании в настоящее время не располагают разведывательными БПЛА, и основная цель компании JARS заключается в том, чтобы обеспечить возможность устранения этого существенного по современным взглядам военных специалистов недостатка боевого обеспечения.
Иорданские беспилотники проектировались и разрабатывались на предприятии конструкторского бюро KADDB, расположенном в г. Амман на территории международного аэропорта Queen Alia. Они изготовлены из композиционного материала углерод-кевлар и имеют перевернутое V-образное оперение. В качестве стандартного блока питания используются литиевые полимерные батареи. Все необходимые для БПЛА подсистемы являются покупными.
Самым малоразмерным является запускаемый вручную тактический мини-БПЛА модульной конструкции Silent Eye, который может переноситься в наспинном ранце. В качестве силовой установки используется небольшой электромотор. Максимальная высота боевого применения 90 м. Разведывательная аппаратура представлена системой наблюдения, обеспечивающей с помощью оптических и ИК датчиков получение видовой информации на дальностях до 10 км. Беспилотник оснащен антенной и 4-х канальным приемником радиолинии «земля-борт» и 8-канальным приемопередатчиком для видовой и телеметрической информации.
Опубликованные тактико-технические характеристики более крупного БПЛА Falcon сводятся к следующим: масса БПЛА без полезной нагрузки - 40 кг; масса установленной на карданном подвесе полезной нагрузки - 6 кг; максимальная дальность боевого применения - 450 км; максимальная скорость полета - 180 км/ч, максимальная продолжительность полета -4 ч; силовая установка - двухтактный поршневой двигатель; способ взлета - с мобильной пусковой установки; разведывательная аппаратура - датчики, позволяющие круглосуточно получать видовую информацию в реальном масштабе времени на дальностях до 50 км от наземной станции.
БПЛА Arrow представляет собой воздушную мишень с автономным взлетом, предназначенную для обеспечения боевой подготовки сил и средств систем ПВО путем имитации различных угроз со стороны воздушного противника.
Максимальная взлетная масса БПЛА - 60 кг; масса полезной нагрузки - до 15 кг; дальность действия - 20 км в режиме дистанционного управления и 100 км в автономном режиме; силовая установка - поршневой двигатель мощностью 25 л.с. или роторно-поршневой мощностью 38 л.с; максимальная скорость полета - 350 км/ч с поршневым двигателем и 450км/ч - с роторно-поршневым; высота применения - 5 000 м; максимальная продолжительность полета -2 ч. Состав полезной нагрузки выбирается в соответствии с характером имитируемых угроз и характеристиками противостоящей этим угрозам системы ПВО.
По состоянию на март 2005 г. в разработке находились еще два БПЛА: аппарат со складывающимся крылом («i-wing») и беспилотник Trans Arrow.
БПЛА Trans Arrow разрабатывается на базе воздушной мишени Jordan Arrow и будет иметь увеличенные габариты и дальность действия. Предусматривается наличие двух подкрыльных узлов наружной подвески, которые могут быть использованы для пуска беспилотников типа «i-wing» со складывающимся крылом.
В научном плане планируется разработать для БПЛА Trans Arrow узел связи (communication hub), работающий от бортового возобновляемого источника энергии.
Jane's Defense Weekly. - 2005. - 2 March. - P. 18.
