Современные авиационные управляемые ракеты класса воздух-поверхность
ВИНИТИ
Серия «Вооруженные силы и военно-промышленный потенциал»
№1-2006, стр. 19-28
Современные авиационные управляемые ракеты класса «воздух-поверхность»
В журнале «Armada International» опубликована статья R.Braybrook, которая подробно информирует об авиационных управляемых ракетах, включая крылатые, класса «воздух-поверхность», поскольку автор полагает, что в настоящее время значительно большее внимание по сравнению с воздушным боем придается нанесению ударов по стационарным и подвижным целям при любых погодных условиях, в любое время суток, с минимальными сопутствующими разрушениями и из-за пределов зоны поражения все более эффективных средств ПВО, с большой точностью.
При более низких значениях стоимости, дальности и эффективности неуправляемых ракет давно существовало оправданное мнение в пользу оснащения таких ракет системами лазерного наведения и блоками управления, имевшихся в больших количествах у ведущих стран мира. Однако для того, чтобы это было реализовано, потребовалось длительное время. Исключение составил Израиль, который запускал ракеты с вертолетов против гражданских автомашин (очень надежный источник сообщил автору, что Израилю удавалось осуществить такие пуски, когда агенты могли установить на автомашинах маячки-передатчики). Это, возможно, было связано с ограниченным набором целей, для поражения которых можно было использовать имевшиеся в больших количествах неуправляемые ракеты калибра примерно 70 мм.
Такая ограниченная эффективность не свойственна российской управляемой ракете калибра 122 мм S-13L, имеющей общую массу 75 кг и массу боеголовки 31,8 кг, что делает ее эффективной угрозой для таких целей как мосты и заглубленные командные пункты. Возникает вопрос будет ли производиться вариант управляемой ракеты с лазерным наведением S-25, масса которой 480 кг, а диаметр 340 мм.
На более скромном уровне, в 2003 г. армия США подписала с компанией General Dynamics Armament and Technical Products (GDATP) контракт, в соответствии с которым будет системным интегратором разработки управляемого варианта, Block 1, ракеты калибра 70 мм APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System). APKWS - новое название ракеты «Hydra-70», используемое самой компанией, хотя старое название все еще используется в армии США, например, когда в мае 2005 г. заключался пятилетний контракт на продолжение производства. Компания BAE Systems, США, будет поставлять полуактивные лазерные головки самонаведения (ГСН) с распределенной апертурой. Такая ГСН будет размещаться между боеголовкой и двигателем ракеты, в ней будут использованы фиксированные сенсоры, встроенные в передние кромки складывающихся плоскостей управления полетом ракеты. Такое размещение системы наведения и управления позволит оснащать ракету более разнообразными боеголовками, чем при размещении в носовой части ракеты.
Пусковая масса управляемой ракеты APKWS будет лишь 12,0 кг, боеголовки 3,95 кг, это делает ее весьма привлекательной для вооружения беспилотных летательных аппаратов (БЛА). Недавно управление авиационных прикладных технологий (AATD) армии США разработало четырехствольную пусковую установку (ПУ) для установки на таких авиационных платформах, как беспилотный вертолет компании SAIC «Vigilante».
Противотанковые ракеты. Поколение управляемого противотанкового оружия, представляемое ПТУР BGM-71 «Tow» компании Raytheon и «Hot» компании MBDA, оказалось фундаментально подходящим для дальнейшей интенсивной разработки.
Масса ПТУР «Hot» - 24 кг, поставлено около 85 тысяч ракет по заказу 18 государств. Последний вариант «Hot-З» имеет значительно улучшенную поражающую эффективность и защиту от активных радиоэлектронных помех. Ракета выбрана для вооружения ударного вертолета «Tiger» компании Eurocopter, но армия ФРГ надеется получить средства для того, чтобы заменить ее ракетой массой 48 кг «Trigat-R» компании EADS-LFK, в которой используется тепловизионная инфракрасная система наведения. ПТУР «Trigat-LR» была сконструирована в соответствии с франко-германскими требованиями, предусматривающими применение ракеты по принципу «выстрелил-забыл» и обеспечение дальности поражения 5,0 км (по сравнению с 4,3 км ракеты «Hot» и 3,75 км базовой ракеты «Tow»). Это, вероятно, максимальная дальность, на которой танк может быть виден с воздуха в большинстве европейских оперативных условий. Если потребуется, дальность действия ПТУР «Trigat-LR» может быть увеличена до 7,0 км.
Компания Raytheon изготовила более 660 тысяч ракет «Tow», и ракеты такого типа все еще остаются на вооружении в более чем 40 странах. Ракету «Tow-2A» «Bunker Buster» планируется принять на вооружение армии США с бронемашиной «Stryker». Противотанковая ракета «Tow-2B» сконструирована исходя из нанесения удара сверху, используя два снаряда-пенетратора со взрывным формированием, в ней отсутствует носовой сердечник боеприпаса прямого попадания. В варианте «Tow-2B» «Aero» ракета имеет носовой конус с низким аэродинамическим сопротивлением и более длинный провод управления, что позволяет в полной мере использовать ее улучшенную аэродинамическую дальность, составляющую 4,5 км.
Ракета «Tow-2BRF» имеет одностороннюю, малозаметную радиокомандную линию, которая обеспечивает альтернативное наведение на такой же дальности. Вариант «Tow-2BRF» был успешно продемонстрирован, но все еще требует дальнейшей проработки.
В начале 2005 г. армия США подписала с компанией Raytheon контракт стоимостью 32,3 млн. долл., предусматривающий дальнейшее производство систем управления ITAS (Improved Target Acquisition Systems) для ракет «Tow», обеспечивающих лучшее обнаружение и целеуказание. Армия и КМП США уже имеют более 7000 систем ITAS, которыми оборудованы наземные машины и вертолеты. Ракета «Tow-2B» с системой ITAS избрана КМП США для своей противотанковой системы AAWS-H (Anti-Armour Weapon System-Heary).
В связи с заменой ПТУР, которые первоначально были сконструированы для центрально-европейской войны, имеется более широкий рыночный спрос на ракеты большей дальности, с меньшим временем полета (то есть со сверхзвуковой крейсерской скоростью) и возможностью захвата цели сразу после отделения ракеты от носителя (LOAL). Прежние требования в отношении обеспечения принципа «выстрелил-забыл», по-видимому, превзойдены желанием сохранить человека в цепи наведения с тем, чтобы минимизировать обстрел дружественных и своих сил и средств, а также сопутствующие разрушения.
Некоторые из этих требований уже удовлетворяются ракетой компании Lockheed Martin AGM-114 «Hellfire II», которая совершает полет на сверхзвуковой скорости и имеет дальность поражения более восьми километров. Для ВС США и 14 стран-импортеров было изготовлено более 18000 ракет типа «Hellfire», более 1000 ракет использовано в Ираке.
В настоящее время ракета «Hellfire II» может поставляться в четырех вариантах. Базовая AGM-114K, массой 45 кг, оснащена фугасной противотанковой боеголовкой HEAT (High Explosive, Anti-Tank) и системой наведения по лазерной подсветке (LSH). Целеуказание может осуществляться передним авиационным наводчиком. Ракета AGM-114L «Longbow Hellfire» (с массой 49 кг, типичной для последних вариантов) оснащена такой же боеголовкой, но радиолокационной ГСН миллиметрового диапазона, обеспечивающей поражение цели в неблагоприятных погодных условиях и принцип «выстрелил-забыл».
Ракета с лазерной системой наведения AGM-114M несет осколочно-фугасную боеголовку, которая эффективна против кораблей, укрытий, легких бронемашин и других городских целей.
Самый последний вариант, который поступил на вооружение, ракета AGM-114N. Такие ракеты запускались вертолетами КМП США AH-1W «SuperCobra» в ходе вторжения в Ирак. Она оснащена термобарометрической боеголовкой типа MAC (Metal Augmented Charge), которая оптимизирована для поражения замкнутых структур. По сообщениям, огненный взрыв достигается добавлением алюминиевого порошка между внешней оболочкой корпуса ракеты и взрывным заполнителем PBXN-112. Согласно очередному контракту (Виу-11) армии США стоимостью 90 млн. долл., подписанному в апреле 2005 г., предусматривается производство 900 ракет AGM-114N, которое продлится до 2007 г. включительно.
Еще не поступила на рынок ракета «Hellfire» с ГСН по тепловому изображению цели (I2R), которая имеет плоскую фокальную антенную решетку (FPA) 256x256 и разрабатывается в инициативном порядке компанией Lockheed Martin.
Ракета «Mokopa» компании Denel Aerospace Systems с лазерным наведением, массой 50 кг, находится в производстве для вертолетов «Rooivalk» и имеет дальность поражения до десяти километров.
В Европе ракета «Brimstone», массой 50 кг, компании MBDA является вариантом ракеты «Hellfire», запускаемой с вертолета. Она была сконструирована в соответствии с британскими требованиями на автономное противотанковое средство для оснащения скоростных реактивных платформ в условиях угрозы со стороны ПЗРК с дальностью действия 5,0-7,0 км. Ракета «Brimstone» оснащена активной ГСН, в которую входит радар миллиметрового диапазона и автоматический опознаватель целей. Такими ракетами вооружены самолеты «Tornado» AG4 ВВС Великобритании, они заменили кассетные бомбы свободного падения BL755.
Хотя ракета «Brimstone» - новая, МО Великобритании очевидно рассматривает возможность замены ее на каком-то этапе ракетой JCM (Joint Common Missile) массой 49 кг, которая разрабатывается компанией Lockheed Martin для вертолетов СВ и КМП США и для самолетов КМП США, имея ввиду замену ракет типа «Tow», «Hellfire» и «Maverick». Ракета JCM будет иметь дальность действия 16 км при пуске с вертолетов и примерно 28 км при пусках со скоростных реактивных самолетов. Ракета будет оснащена трехрежимной ГСН (полуактивное лазерное, радиолокационное в миллиметровом диапазоне, тепловизионное), многоцелевой боеголовкой компании General Dynamics и импульсным маршевым ракетным двигателем Aerojer/Roxel. Летные испытания были запланированы на весну 2005 г., принятие на вооружение на 2010 г. Только для ВС США планируется закупить 54 тысячи ракет типа JCM.
В декабре 2004 г. МО США опубликовало предложение о приостановке программы в связи с эскалацией стоимости. Однако для прекращения разработки ракеты потребуется согласие Конгресса, а компания Lockheed Martin (которая выиграла контракт только в мае 2004 г.) опубликовала оценочную стоимость производства одного комплекта ракеты, снизив ее с 80 тыс. до 60 тыс. долл. Будущее ракеты JCM будет решено в скором будущем, когда МО США опубликует «дорожную карту» по всем своим УР класса «воздух-поверхность».
Недавние конфликты вызвали озабоченность в отношении правильной идентификации целей, снижая тем самым привлекательность полностью автономных управляемых ракет. Одним из результатов стало повышение интереса к использованию оптического волокна, когда ракета передает видеоизображение обратно оператору. Лидером на этом направлении является ракета компании Rafael «Spike-ER», ранее обозначаемая NTD. Ее масса в пусковом контейнере всего 33 кг, дальность действия 8,0 км. Ракета может быть взята на сопровождение после пуска, но если взята до пуска, то она может продолжать работать автономно, используя автоматическое сопровождение. Ракета обычно запускается по нисходящей траектории, для атаки сверху. Всесуточное использование может обеспечиваться двухрежимной, CCD/IIR, ГСН. Боеголовка ракеты может пробивать катаную однородную броню толщиной 1000 мм.
Ракеты семейства УР «Spike» были закуплены Финляндией, Израилем, Нидерландами, Польшей, Румынией и Сингапуром (если включить ракеты «Spike-LR» класса «поверхность-поверхность»). Для дальнейшего маркетинга в Европе в Германии была создана компания EuroSpike, которая является совместным предприятием, созданным с участием компаний Rafael, Diehl и Rheinmetall Defence Electronics.
Советский Союз был впереди Запада, когда отказался в 1978 г. от управляемых по проводам ракет и внедрил радиоуправляемую противотанковую ракету массой 31,8 кг 9М114 «Кокон» (АТ-6) КБ «Машиностроение» с дальностью 4,0 км. За ней последовала ракета 9М120 «Атака-В» с чуть большей, чем звуковая, скоростью полета, для наведения которой используется также радиосистема «Штурм-В» наведения по линии визирования (SACLOS). Дальность ракеты «Атака» - 6 км.
Обе ракеты планировалось заменить сверхзвуковой ракетой КБ «Приборостроение» 9М121 «Вихрь» (АТ-16). Масса ракеты с пусковой трубой 59 кг (самой ракеты 45 кг).
Наведение по лазерному лучу. Ракетой могут вооружаться вертолеты и самолеты. Максимальная дальность 10 км. Принята на вооружение российских ВС в 1996 г.
В 2004 г. КБ «Приборостроение» объявило о преемнике ракеты «Вихрь» в виде семейства управляемых ракет типа «Гермес». В авиационной ракете «Гермес-А» инерциальная система наведения на срединном участке объединена с лазерной системой наведения на конечном участке наведения. Максимальная дальность ракеты 18 км, но предлагаемый тандемный ускоритель позволит увеличить максимальную дальность до 110 км.
Тактические управляемые ракеты. Современные технологии изготовления боеголовок позволяют выводить из строя основные боевые танки, используя относительно легкие ПТУР, однако более общие тактические цели требуют более тяжелых (мощных) боеголовок, а следовательно, больших размеров управляемых ракет.
Одним из подходов является объединение ракетного двигателя с управляемой бомбой. Первым примером была 1323-килограммовая компании Boeing AGM-130, фактически крылатая бомба GBU-15 с телевизионной и инфракрасной системой наведения и с подвешенным двигателем. Дальность действия со средних высот до 75 км. Базирующиеся на 1000-килограммовой бомбе Мк-84 GBU-15 и AGM-130 являются сравнительно тяжелыми средствами поражения, применение которых доступно только крупным самолетам, как, например F-15.
В 1200-килограммовой системе компании Denel Aerospace «Raptor II» с телевизионным наведением применены крыло изменяемой стреловидности и ракетный двигатель. «Raptor II» находится в производстве и, согласно заявлениям, обеспечивает точность 3 м на дальностях до 120 км. В 2004 г. компания известила о своем несущем комплексе (wing-kit) «Umbani», для 250-килограммовых бомб Мк82 и 500-килограммовых Мк83, с усовершенствованной системой наведения, позволяющей наносить удар при заданном угле. Для южно-африканских самолетов «Gripen» компания Denel Aerospace предлагает комплекс «Umbani» с ракетным двигателем, обеспечивающим дальность 120 км.
Интеграция ракетного двигателя в корпус ракеты очевидно снижает лобовое аэродинамическое сопротивление. Сравнимый подход используется в системе «воздух-поверхность» компании Rafael «Spice» массой 1045 кг, с телевизионной и инфракрасной (TV/IIR) системой наведения. Она оснащена аппаратурой автоматического опознавания цели, используя загруженное в нее изображение цели перед пуском. Базовая система «Spice» не имеет линии передачи данных, поскольку предназначается для вооружения одноместных самолетов, таких как F-16 компании Lockheed Martin. Несмотря на небольшое крыло при пусках с больших высот обеспечивается дальность действия до 60 км.
Бомбовым комплексом, остающимся менее освещаемым, является комплекс компании Sagem AASM (Armement Ais-Sol Modulaire), базирующийся на 250-килограммовой бомбе со спутниковой и инерциальной (GPS/INS) системой наведения, а затем с наведением с помощью тепловизионной, инфракрасной (IIR) ГСН. Несущий комплекс обеспечит дальность 50 км при сбросе с высоты. Дальность будет увеличена после дополнения комплекса ракетным двигателем. В сентябре 2000 г. компания Sagem получила контракт на разработку и производство 3000 экземпляров базового варианта, обеспечивающих точность попадания 10 м при любых погодных условиях. Более поздний вариант обеспечит точность 1 м в любое время суток.
Другой малоизвестной ракетой является ракета компании MBDA серии PGM (Precision-Guided Munition), производимая в форме PGM 500 и PGM 2000 с осколочно-фугасными головками массой 500 и 2000 фунтов соответственно, с общей массой 404 и 1060 кг. Каждый тип может оснащаться лазерной, телевизионной и тепловизионной системами наведения. Дальность действия до 15-50 км, в зависимости от высоты пуска. Средства серии PGM разрабатывались для самолетов «Mirage 2000» Объединенных Арабских Эмиратов. Ожидается, что они получат разрешение на вооружение самолетов типа F-16E/F (Block 60). Рассматривается вариант средства PGM с двумя ракетными двигателями, обеспечивающими большую дальность.
Одной из наиболее используемых тактических управляемых ракет является AGM-65 «Maverick» компании Raytheon, которая имеет массу 210 или 310 кг (в зависимости от боеголовки) и производится с тремя типами наведения: телевизионным, тепловизионным и лазерным. Для ВС США и 28 других стран изготовлено более 68000 таких ракет. Примерно 600 ракет было использовано в Афганистане, более 1000 ракет в Ираке. Проходит испытания аппаратура захвата на наведение после пуска с тем, чтобы в полной мере использовать аэродинамическую дальность до 40 км и позволяющая размещать AGM-65 «Maverick» во внутренних отсеках самолетов F-35. Захват после пуска связан с дополнением цифровой линии передачи данных и системы спутникового и инерциального наведения на срединном участке траектории.
Близким российским эквивалентом является более тяжелая (массой 700 кг) УР Х-29 «Вымпел» (AS-14), которая может оснащаться такими же головками самонаведения. Ее дальность 32 км.
Более тяжелая, чем AGM-65 «Maverick», ракета компании Rafael «Popeye»/AGM-142 предназначена нести более крупную (мощную) боеголовку на большую дальность. Ее разработка началась в начале 80-х годов, главным образом из-за озабоченности Израиля быстрым совершенствованием систем ПВО советского производства. Ракета «Рореуе 1» с боеголовкой массой 450 кг, осколочно-фугасного типа, начала выпускаться в 1989 г., когда ВВС США (перед лицом аналогичных угроз в Центральной Европе) провели собственные испытания ракеты AG-142A «Have Nap». Альтернативная тепловизионная ГСН была разработана позднее для ракеты AGM-142B. Ракеты типа AGM-142C/D оснащены проникающими боеголовками 1-800 с телевизионным и тепловизионным наведением. К 1998 г. ВВС США заказали 755 комплектов компании Rafael, а позднее совместному предприятию PGSUS в США, созданному компаниями Rafael и Lockheed Martin. Как полагают, Австралия заказала предприятию PGSUS около 130 ракет AGM-142Е (масса каждой 1360 кг) для своих самолетов F-111C.
Наиболее недавним вариантом является 1125-килограммовая AGM-154B «Have Lite», которая, как и AGM-142E, имеет дальность 95 км и разрабатывалась применительно к самолетам F/A-18 компании Boeing, F-16 и АР-ЗС компании Lockheed Martin.
Компания MBDA и Saab Bofors Dynamics ведут совместные исследования, связанные с разработкой модульных средств поражения класса «воздух-поверхность». Эта концепция была представлена в июне 2004 г. на выставке Eurosatory и началась с ракеты «МСТ» («Missile de Combat Terrestre») с дальностью 2,5 км. Затем последовала ракета с дальностью 4,0 км с носовым и хвостовым крестообразным оперением, затем вариант с дальностью действия 8,0 км с крылом изменяемой геометрии и этот же вариант с турбореактивным двигателем, обеспечивающим дальность до 100 км. Упоминалось также о мультиэффектной боеголовке, состоящей из трех тандемных кумулятивных зарядов.
Официальные представители правительств Великобритании, Франции и Швеции в мае 2005 г. обсудили вопрос коллективного финансирования работ по технологической демонстрации возможного семейства модульных систем вооружения EMM (European Modular Munition), которыми могут вооружаться вертолеты и боевые бронемашины. К этой программе могут присоединиться Германия, Италия и Испания. Система EMM, имеющая дальность поражения от 8,0 до 24 км, может поступать на вооружение уже в 2015 г.
Противорадиолокационные ракеты (ПРЛР). Лидирующее место среди УР категории ПРЛР, почти определенно, занимает 365-килограммовая, сверхзвуковая ракета AGM-88 «Harm» компании Raytheon, которая состоит на вооружении ВС США и шести других государств. Более 2000 таких ракет было использовано в ходе операции «Desert Storm», но только 408 ракет при вторжении в Ирак.
В ракете AGM-88 «Harm» используется пассивная радиолокационная ГСН, дальность ракеты до 130 км. В ходе модернизации, проводимой для ВМС США, ВВС и ВМС Германии и ВВС Италии, имеющей целью повышение точности навигации, были дополнительно интегрированы спутниковая и гироскопическая системы, и таким образом полет ракеты будет продолжаться в заданном направлении и в случае выключения передатчика РЛС. Модернизация позволила также минимизировать возможности поражения своих средств путем введения в ракету данных о размещенных и запрещенных зонах воздействия. Побочным преимуществом является то, что ракета может использоваться против различных нерадиолокационных целей.
В настоящее время самолеты F-16CJ/DJ ВВС США имеют контейнерные системы HTS («Harm» Targeting System) стандарта RG, которые позволяют запускать ракеты на определенную дальность, а сенсоры самолетов передают на ракету только направляющую информацию. Новый стандарт R7 или STING (Smart Targeting and Indication via Networked Geolocation) обеспечивает вдвое большую дальность обнаружения и генерирует координаты цели с большей точностью на базе информации, которая передается через линию передачи данных Link 16, и таким образом обеспечивается нанесение удара по радиолокационному передающему объекту, используя недорогие, со спутниковым наведением бомбы типа JDAM (Joint Direct Attack Munition). Стандарт R7 STING поступит на вооружение в сентябре 2007 г. ВВС США планируют модернизировать имеющиеся 207 контейнеров стандарта R6 до стандарта R7 и довести число контейнеров до 290 ед.
Тем временем ВМС США финансирует разработку УР AGM-88E/AARGM, в которой сохранен двигатель и боеголовка ракеты «Harm», но она будет оснащена новой ГСН, работающей в двух режимах: пассивном радиолокационном и в активном миллиметровом диапазоне. В дальнейшем ракета может оснащаться прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ПВРД) и линией передачи данных «Quick Bolt», обеспечивающей получение информации о цели от внешних источников. Генеральным подрядчиком является компания Alliant Tech-Systems, принятие ракеты на вооружение планируется на 2009 г. Скорость ракеты равна М=3,2.
Компания BGT, при финансировании со стороны правительства Германии, выполняет технологическую демонстрационную программу, которая базируется на 230-килограммовой, сверхзвуковой (со скоростью равной М=3,0), с ПВРД ракете «Armiger». Новая ракета будет оснащена комбинированным ракетно-прямоточным двигателем (КРПД) компании Bayern Chemie и боеголовкой массой 20 кг (вместо боеголовки УР «Harm» массой 66,4 кг), головкой самонаведения с пассивным радиолокационным и тепловизионным режимами наведения.
УР «Alarm», компании MBDA является первой противорадиолокационной управляемой ракетой, которая обеспечивает продолжение время поиска, используя подъем на высоту с помощью ракетного ускорителя и спуск с помощью парашюта. Эта ракета находится на вооружении самолетов «Tornado» ВВС Великобритании.
Главными российскими противорадиолокационными УР являются ракеты корпорации «Тактическое ракетное вооружение» Х-25МПУ (AS-12), имеющие дальность 40 км и массу 320 кг и Х-31П (AS-17) с дальностью 100 км (оборудована ПВРД) и массой 600 кг. Сверхзвуковая Х-58Э, оборудованная ракетным двигателем, имеет дальность до 160 км.
Турбины для крылатых ракет. Увеличенная дальность действия наземных систем ПВО в сочетании с растущим нежеланием рисковать жизнью пилотов в отдаленных конфликтах, повысило значимость крылатых ракет, особенно в отношении подавления обороны противника в ходе первой волны ударов. Для некоторых небольших государств они обеспечивают перспективу обладания возможностью доставки средств массового уничтожения на значительные расстояния при небольшом риске перехвата.
Потенциальная угроза со стороны крылатых ракет стала вновь актуальной после того, как в 2001 г. имели место сообщения о том, что украинские торговцы оружием контрабандным способом доставили 12 ракет Х-55 «Радуга» в Иран и шесть таких ракет в Китай. КР Х-55СМ (AS-15), которую могут нести российские бомбардировщики Ту-95МС и Ту-160, имеет дальность почти 3000 км, может оснащаться ядерной боеголовкой, хотя эти ракеты в Иран и Китай доставлялись без боеголовок. УКР Х-55СМ (AS-15) имеет инерциальную систему наведения и систему наведения по наземным ориентирам, но все же представляет серьезную угрозу даже при отсутствии требуемых наземных ориентиров.
По сообщениям, Россия разрабатывает малозаметный ядерный вариант ракеты типа X-55 в виде УКР Х-101 «Радуга». Соответствующими вариантами с обычными, неядерными боеголовками являются ракеты Х-555 и Х-102. Ракета Х-555 имеет телевизионную систему наведения на конечном участке полета, что дает основание полагать, что она была упрощена для экспорта.
Американским эквивалентом российской УКР Х-55 является авиационная ядерная УКР компании Boeing AGM-68B ALCM (Air-Launched Cruise Missile). Ракета с обычной боеголовкой AGM-68C несет фугасную боеголовку массой 600 кг или осколочную массой 1360 кг. Номинальная дальность ракеты 1100 км. Ракета AGM-86D оснащена проникающей боеголовкой AUP-3M, принята на вооружение в 2002 г. В 2003 г. при вторжении в Ирак были использованы 153 ракеты типа AGM-86C/D.
Продажа управляемых крылатых ракет в принципе ограничена соглашением 34 государств о режиме контроля за ракетными технологиями MTCR (Missile Technology Control Regime), касающегося систем, способных доставлять боеголовки массой 500 кг на дальности более 300 км. Текущий рынок иллюстрируется Австралией, которая имеет требование на последующую систему оружия, известную как «Air 5418» Phase 1, для вооружения самолетов АР-ЗС и F/A-18. Эта система заполнит промежуток между снятием с вооружения самолетов F-111C и ракет AGM-142E и принятием на вооружение самолетов F-35 в 2012 г. или, более вероятно, позднее. Система должна обеспечивать нанесение ударов по стационарным и движущим целям на суше и в прибрежных водах. Поставки планируются на период 2007-2009 гг.
Из двух систем, претендующих на роль «Air 5418», УКР компании Boeing AGM-84K «Slam-ER» (созданная на базе ракеты «Harpoon»), оснащенная турбореактивным двигателем, крылом переменной геометрии, имеющая массу 725 кг, имеет преимущество благодаря тому, что она уже интегрирована в самолеты «Hornet» и «Orion» ВМС США. 14 таких ракет было запущено с самолетов Р-ЗС в 1999 г. во время косовского конфликта, и три - самолетами F/A-18C в 2003 г. в Ираке. Ракета имеет телевизионную систему наведения, которая предусматривает участие человека-оператора. Вариант «Slam-ER Plus» оснащен автоматической системой обнаружения и захвата цели. Против этого варианта, система «Slam-ER» является относительно старой по концепции, имея скромную дальность (270 км?), небольшую боеголовку (WDU-40/B, массой 227 кг) и линию передачи данных, которая, как полагают, уязвима в отношении постановки активных помех.
До недавнего времени казалось наиболее вероятным, что Австралия выберет крылатую ракету большой дальности компании Lockheed Martin AGM-158 JASSM (Joint Air-to-Surface Stand-off Missile) с крылом изменяемой геометрии, массой 900 кг, максимальной дальностью около 400 км. Характеризуемая, как первая малозаметная УКР с обычной, неядерной боеголовкой, имеющая двухрежимную проникающую и фугасную/осколочную боеголовку. В ракете используется комбинированное наведение: на среднем участке траектории спутниковое и инерциальное (GPS/INS) и тепловизионное (IIP) на конечном. ВВС США планируют закупить к 2018 г. 4900 ракет, ВМС США - 450 ракет. К концу 2004 г. было изготовлено более 250 ракет, когда был подписан контракт на 288 ракет, стоимостью 112 млн. долл., первой партии ракет полномасштабного производства. Планируемые разработки включают ракету повышенной дальности, JASSM-ER, с турбовентиляторным двигателем и дальностью 1000 км, возможно, для замены ракеты AGM-86C. Эта ракета может нести также и микроволновое средство поражения большой мощности. Решение Австралии, связанное с выбором УКР, ожидается в начале 2006 г.
Несмотря на продвинутый производственный статус, ракета JASSM в этом году предстоит перед дальнейшими испытаниями. С точки зрения Австралии, главная проблема заключается в том, что ВМС США исключили финансирование этой ракеты из бюджета 2006 фин. г., а это означает, что ВВС Австралии необходимо быть готовыми к финансированию ее интеграции с самолетами «Hornet» и «Orion».
Ракеты европейских компаний MBDA «Storm Shadow» (масса 1230 кг) или «Scalp EG», Taurus (EADS/Saab Bofors Dynamics) КЕРД350 (масса 1400 кг) не вошли в состав претендентов на роль ракеты «Air 5418», вероятно потому, что их проникающие боеголовки не обладают требуемой оперативной гибкостью. Их дальность 250 и 350 км, соответственно. В 2003 г. в Ираке с самолетов ВВС Великобритании «Tornado» было запущено 27 ракет «Storm Shadow». Ракеты производятся также для Франции, Греции, Италии и ОАЭ. В третьем квартале 2005 г. Великобритания, Франция и Италия намерены договориться о дальнейшем развитии ракет «Storm Shadow» и «Scalp EG» в трех вариантах «Epoch». Ракету «Epoch 1» планируют внедрить примерно в 2010 г. Ожидается, что она будет иметь одностороннюю линию передачи данных по оценке боевого ущерба. Вариант «Epoch 2» будет, по-видимому, готов к 2015 г., и в него будут внесены улучшения, связанные с навигацией, он будет оборудован новым двигателем, новой боеголовкой, двусторонней линией передачи данных и системой противопомеховой защиты. Вариант «Epoch 3» будет готов в 2020 г., в нем будут более кардинальные изменения. Партия из 600 ракет KERD 350 в настоящее время строится для ВВС Германии. Ракета выбрана также и Испанией. Согласно сообщениям, компании MBDA, Diehl и Rheinmetall работают над микроволновыми нагрузками большой мощности, предназначенными для управляемых крылатых ракет.
Компания MBDA отвечает за разработку управляемой ракеты класса «воздух-поверхность» ASMPA (Air-Sol a Moyenne Portee-Ameliore), которая будет оснащена прямоточным воздушно-реактивным двигателем и может нести ядерную боеголовку мощностью 300 килотонн. Поставки начнутся в 2007 г.
В значительно более легкой весовой категории, в 2004 г. компания Lockheed Martin заявила об управляемой миниатюрной поисково-ударной КР SMACM (Surveilling Miniature Attack Cruise Missile). Оборудованная трехрежимной ГСН и боеголовкой «Locaas» ракета будет иметь массу 63,5 кг и дальность действия 465 км. По сообщениям, компания Boeing работает над крылатой управляемой ракетой диспенсорного типа с массой 500 кг и дальностью 2000 км.
В статье отмечается то, что в настоящее время ведутся разработки УКР двойного использования для поражения как наземных, так и морских целей. Примером для этого стала противокорабельная УКР компании Boeing AGM-84 «Harpoon», созданная на базе УКР типа «воздух-поверхность» AGM-84K «Slam-ER». Таким образом, УКР компании MBDA MM40 Block 3 «Exocet» с турбовентиляторным двигателем и дальностью действия 180 км будет трансформирована в вариант АМ39 для самолета «Rafale». Аналогично ожидается появление 630-килограммовой, двойного использования ракеты Saab Bofors Dynamics RBS15 МкЗ с комбинированной (RF/IIR) ГСН, которая будет использоваться самолетами «Gripen», а 410-килограммовой УКР компаний Kongsberg/MBDA NSM будут вооружаться вертолеты NH-90 и ЕН-101.
В.И.Вершинин Armada International. - 2005. - № 4. - P. 30-40.
