Мультисенсорные платформы видеонаблюдения дальнего действия Pharos
ВИНИТИ № 2/2009
«Техническое оснащение спецслужб зарубежных государств»
ВИНИТИ № 2/2009
«Техническое оснащение спецслужб зарубежных государств»
Научный консультант-д.э.н. В.И. Волков
Главный редактор - к. г. н. Ю.Н. Щуко
Редакционная коллегия:
Л. В. Грачева (зам. главного редактора), М. А. Куршев, к.г.н. Е.С. Киселева, к.и.н. Л. Р. Попко, Е. В. Похвалина, Н. И. Субчев, О. В. Ященко
СИСТЕМЫ, АППАРАТУРА И НОСИТЕЛИ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ РАЗВЕДКИ
Мультисенсорные платформы видеонаблюдения дальнего действия Pharos
Министерство национальной безопасности Ливана разместило в компании Cedip Infrared Systems заказ на шесть мультисенсорных платформ видеонаблюдения дальнего действия Pharos XLR3+, чтобы обеспечить свои военно-морские силы возможностью всепогодного наблюдения и разведки дальнего действия.
Система Pharos XLR3+ была выбрана за высокую эффективность, компактность и надежность в работе. Она отличается исключительной эффективностью в таких сферах применения, как пограничное и береговое наблюдение, защита критически важных объектов, навигация, защита рыбоохранных зон, охрана правопорядка.
Pharos XLR3+ представляет собой двухосевую платформу, способную нести различные типы датчиков, оптимально удовлетворяющих самым строгим требованиям. Поставляемые платформы Pharos XLR3+ будут оборудованы тепловизором дальнего действия для ночного наблюдения и высокачественной телекамерой с ПЗС-матрицей и телеобъективом для дневного наблюдения.
Компактная и легкая стандартная конфигурация Pharos XLR3+ оборудована тепловизором дальнего действия Cedip Adamant LR. Эта камера работает в среднем ИК-диапазоне (3-5 мкм), обеспечивает полноформатное телевизионое разрешение (640 х 512 пикселов) и проверена в работе в морских условиях жаркого климата. Объектив позволяет вести наблюдение на расстоянии до 25 км. Головной модуль Pharos XLR3+ способен выдерживать суровые морские условия, соответствует стандарту IEC60945, снабжен омывателем, очистителем и внутренним обогревателем для предотвращения запотевания стекол.
Компания Cedit Infrared Systems, подразделение компании FLIR Systems поставляет высокопроизводительные тепловизоры и мультисенсорные системы, использующие последние достижения оптической технологии, электронное оборудование и прогреммное обеспечение.
Материалы фирмы FLIR Systems. - 2008.
О разработке беспилотных наземных аппаратов и их использовании в военных действиях
S.R.Gourley и T.Skinner сообщают в журнале Jane's Defence Weekly о технологической разработке беспилотных наземных аппаратов (БНА) и их развертывании в расширяющемся количестве применений, которые могут иметь глубокое значение для будущих военных действий.
21-е столетие ознаменовалось введением широкого диапазона тактических оборонных технологий и, в частности, созданием и расширением использования беспилотных наземных аппаратов (БНА).
В мировом масштабе БНА используются ежедневно и возможно более чаще в расширяющемся количестве военных приложений.
Фирмы Talon, MARCbots и xBots обеспечивают множество примеров быстрого увеличения новых платформ будущих боевых систем (ББС) для американских вооруженных сил.
Показательным примером могут служить Talon-роботы, произведенные филиалом Foster-Miller фирмы QinetiQ North American Technology Solutions Group. С более чем 80 различными полезными нагрузками, разработанными или адаптированными и установленными на платформе робота Talon, компания поставила 1 000 платформ БНА американским вооруженным силам между 2001 и 2007 гг.
Однако это количество удвоилось за прошедшие 13 месяцев, согласно Bob Quinn вице-президенту Unmanned Ground Systems at Foster-Miller.
«Все это было направлено на то, чтобы поддержать усилия американских военных в 2007 г. к операциям против самодельных взрывных устройств (СВУ), где роботы Talon преимущественно используются», - сказал Quinn.
QinetiQ объявило о получении нового 400-миллионного контракта на неопределенное количество (IDIQ) дополнительных роботов Talon и сменных частей к ним для того, чтобы их поставить американским вооруженным силам в Ираке и Афганистане.
Отмечается, что ранние версии БНА предназначались для уничтожения взрывчатых (неразорвавшихся) боеприпасов (EOD) и зачистке маршрута. Quinn сказал: «Мы видим задачу в создании маленького вооруженного разведывательного робота, который был бы в состоянии войти и выйти из здания с целью проведения боевой разведки».
Размышляя над новыми версиями роботов, Quinn отметил, что семейство роботов Talon расширилось от одной платформы робота весом приблизительно 52 кг с зависимым профилем движения, названной Dragon Runner, до большой платформы с вооружением и дистанционным управлением, названной Модульной передовой вооруженной робототехнической системой (MAARS).
Quinn объяснил: «Dragon Runner представляет собой маленький, жесткий небольшой робот, который может быть заброшен в окна второго-третьего этажа через стекло. Если в зданиях действительно находятся люди, то при штурме здания, он может быть полезным».
Он также отметил, что оружейные компании проектируют MAARS, который в настоящее время оборудуется автоматом М240В, «что больше подходит для улиц».
MAARS - преемник робота SWORDS компании (Специальная система прямого воздействия оружия, разведки и наблюдения ). БНА (беспилотный наземный аппарат) и три системы были развернуты в Ираке в течение 2007 г.
Он также отметил, что платформы во время боевых действий подвергаются повреждениям, а затем ремонту в пунктах ремонта, выполняемых двумя первичными заказчиками компании. Одно из этих предприятий сообщает, что роботы Talons могут быть восстановленны в среднем 13 раз. Другое предприятие сообщает, что оно может ремонтировать роботы в среднем 16 раз.
«Таким образом, мы отгрузили не только 1000 роботов за 13 месяцев, но также за этот срок мы поставили более чем 100 000 сменных частей», - сказал он. «Эти детали робота могут понадобиться после того, как робот будет взорван. Террористы попытаться унести их с поля боя. Количество роботов пополнялось, они ремонтировались и возвращались в строй меньше чем через четыре часа, после отправки в ремонт».
Quinn предсказал неизбежные анонсирования в разроботки Dragon Runner и MAARS.
«Мы уже испытывали Dragon Runner в боевой лаборатории морского корпуса (Marine Corps Warfighting Lab) и в форте Benning (американский Армейский центр пехоты и школа), чтобы получить их оценку», - сказал он, отмечая, что эти две оценки и замечания будут учтены при создании нового и улучшенного Dragon Runner для приложений тактической разведки.
Добавляя, что первая платформа MAARS была недавно отгружена для правительственных приемочных испытаний, Quinn сказал: «MAARS также намечается для формального правительственного тестирования в форте Benning и в боевой лаборатории морского корпуса. Есть подтверждения многократных экспериментов в ВОГУ (военные операции в городских условиях) на сайте МсКеппа [в Форте Benning] и в [Marine Corps Warfighting Lab] на сайте ВОГУ в Quantico для того, чтобы провести дальнейшие разработки тактики, методики и процедур с одновременным подтверждением безопасности».
Представленная серия многофункциональных подвижных дистанционно-управляемых роботов (МПДУР) из числа БНА представляет другой пример. Разработанные для сил быстрого реагирования американской армии первые выставленные роботы были послалы в Афганистан в 2002 г., а первые улучшенные МПДУР II для поиска СВУ (самодельные взрывные устройства) были первоначально посланы в Ирак в мае 2004 г. Усовершенствования, сделанные по замечаниям операторов, полученных после операций по поиску СВУ, привели к основной - четвертой конфигурации МПДУРобота.
Другим БНА, который имел существенные усовершенствования и достаточное количество, является iRobot PackBot
Согласно Joseph W. Dyer, президенту государственной компании iRobot & Industrial Robots Division, компания поставила больше чем 1500 БНА PackBot.
Другое недавнее усовершенствование касается системы питания для нового варианта PackBot 510. «Мы ушли далеко от нашей очень сложной, очень дорогой батареи и теперь изменили дизайн так, чтобы питание могло осуществляться при помощи батареи SINCGARS (Система единственного канала наземной и бортовой радиостанции), которая используется для тысяч армейских радиостанций и других элементов армейского оборудования», - сказал Dyer.
Батареи новой конструкции начали поставляться с первым появлением xBot платформ БНА.
Начальная фаза контракта IDIQ от американской Армейской исполнительной программы по моделированию, обучению и аппаратуре (РЕО STRI) от имени объединенного офиса проекта Robotic Systems потребовала немедленную поставку 101 робота xBots «для срочного развертывания». В соответствии с полным контрактом, армия может заказать до 3 000 военных роботов, запасных частей и ремонтных услуг на следующие пять лет.
«Мы передали 100 xBots роботов по начальному контракту», - сказал Dyer. «Мы ждем второго заказа, который нам направляется, и мы будем поставлять этот робот», -добавил он.
iRobot Corporation объявила о получении дополнительных заказов на БНА согласно двум отдельным контрактам от РЕО STRI.
Первый касался заказа на 16 млн. долл. под xBot контракт IDIQ, по которому должно быть поставлено более 200 роботов и запасных частей для пехоты к 31 октября 2008 г.
Кроме того, iRobot также сообщила о получении «заказа на поставку на 6,3 млн. долл. по контракту РЕО STRI iRobot PackBot 510 в комбинации с роботами для уничтожения взрывчатых боеприпасов, комплектов iRobot PackBot с ICx Fido для обнаружения ВВ (Explosives Detection Kits), а также запасные части и оборудование. Полные заказы под контракт IDIQ ожидалось завершить к концу 30 сентября 2008г.».
«Этот (xBot) робот является промежуточным звеном между службами по уничтожению боеприпасов и армией. Это представляет позитивный шаг в выводе роботов на более широкую дорогу. Вслед за этим идет создание Маленького беспилотного наземного аппарата (МБНА), который будет готов к 2013 г.
Наряду с поступлением в войска xBot и потенциальным ускорением создания МБНА в ББС, Dyer осветил другие iRobot-программы.
Как отмечает Dyer, существенное планирование относительно будущей занятости БНА в настоящее время предпринимается в Fort Bliss, Техас, AETF в 5-ой бригаде 1-ой бронетанковой дивизии.
Согласно полковнику E.House, командующему батальоном 5-ой бригады 1-ой бронетанковой дивизии, тактика МБНА, методики и процедуры усовершенствования в настоящее время в пределах AETF сосредоточиваются на реальных мировых наступательных и оборонительных концепциях.
Недавно фирма BAE Systems в Великобритании показала, что можно передавать информацию между БНА и беспилотными летательными аппаратами (БПЛА), так как это делается при управлении БПЛА между различными командными системами.
Демонстрацию части Программы увеличения возможности БНА BAE Systems провела в пункте интегрирования Apex в New Maiden, Великобритания.
Компания планировала провести оперативную демонстрацию в июле 2008 г. вездехода Bowler Wildcat (Land Rover 4x4. измененный Bowler, сделанный на заказ специалистами транспортной компании), оборудованного робототехнической и сетевой системой связи.
Представитель компании сказал, что этот показ будет сопровождаться оперативной демонстрацией аппарата на испытательной установке BAE Systems West Sale в Австралии, включая Wildcat, БНА Supacat и БПЛА Kingfisher.
BAE Systems стремится разработать и продемонстрировать смешанные силы автономных аппаратов - БПЛА с БНА, и БНА с беспилотными управляемыми подводными аппаратами (БУПА) - во многих сферах к концу десятилетия.
Разработанный за шесть месяцев в 2006-2007 гг., Wildcat 4x4 оборудован полностью автоматическим управлением всеми функциями вождения, позволяющими «управлять и думать за себя», согласно компании.
Аппарат способен следовать по запланированным маршрутам на скоростях до 40 миль в час, обнаруживая и обходя препятствия на своем пути. Компания использовала многоуровневый подход к автономной работе аппарата - четыре уровня автономии от верхнего уровня «планировщика», который содержит информацию о траектории, вниз к «водителю», который управляет аппаратом.
Настроенная на стремление разработать Wildcat, фирма BAE Systems Австралия недавно продемонстрировала возможности интегрирования автономных технологий на аппарате Supacat. БНА Supacat, в котором используются управление аппаратом и технология движения по земле, разработаны для БПЛА Kingfisher.
Министерство обороны Великобритании пытается следовать усилиям американского Агентства по проведению научно-исследовательских работ (DARPA) в части разработки высокоавтономных летательных и наземных аппаратов.
Последний аппарат DARPA был назван Urban Challenge, его испытание было проведено 3 ноября 2007 г. на авиабазе ВВС Джордж в Victorville, Калифорния. Мероприятие потребовало, чтобы автономный аппарат был способен к выполнению сложных маневров, таких как прохождение, парковка и пересечение дорог.
Среди организаций, предлагающих БНА находятся фирма Steller, предлагающая аппарат Saturn (система интегрированных БПЛА и БНА) и Mira - наземная платформа, несущая оптические датчики с привязанной аэрофотокамерой; а также Силиконовая Долина, предлагающая комбинацию стационарных, наземных и воздушных платформ с оптикой, лазерным дальномером и акустическими датчиками.
В 2007 г. министерство обороны Великобритании выбрало фирму Northrop Grumman, филиал Remotec Великобритании как основного подрядчика для фазы II из ее программы стоимостью 127,3 млн. долл. по уничтожению взрывчатых боеприпасов. Контракт предусматривает поставку систем БНА, специально спроектированных для режимов работы по уничтожению взрывчатых боеприпасов.
Известные как Cutlass, шестиколесные системы с дистанционным управлением заменят существующие БНА Wheelbarrow британской армии, также разработанные Northrop Grumman, которые были в оперативном употреблении в Северной Ирландии с 70-х годов.
В Германии Robowatch Technologies и GmbH - изготовитель микробеспилотных аппаратов - вступили в соглашение в 2007 г., чтобы разработать технологии, способные связать наземные и воздушные системы наблюдения и разведки.
Robowatch ранее поставляла БНА для разведки и обнаружения химической, биологической, радиоактивной и ядерной опасности (CBRN), так же как для обезвреживания и перевозки взрывчатых устройств.
В 2007 г. турецкая компания Aselsan завершила демонстрацию концепции ее первого БНА, названного Izci.
Согласно Aselsan, модульная конструкция Izci делает его подходящим для широкого диапазона задач, включая асимметричную войну, наблюдение за границей, безопасность страны, патруль по периметру объектов высокого значения, наблюдение и разведку. Робот основан на коммерческом вездеходном блоке (4x4), который управляется по проводам, а может управляться дистанционно или человеком на борту.
Силы обороны Израиля (ГОР), тем временем, двигались, чтобы развернуть БНА для миссий пограничной службы вокруг сектора Газа
БНА Guardium, разработанный G-nius, совместным предприятием Elbit Systems и Israel Aerospace Industries, предназначен для обнаружения нарушителей.
Guardium основан на оборудовании аппарата Tomcar и может размещать полезную нагрузку до 300 кг. Он оборудован полностью автономным запуском и навигационными системами. БНА может также связываться через цифровую армейскую сеть, допуская связь и передачу данных между другими аппаратами, включая БПЛА.
Несмотря на то, что он был разработан для требований IDF, G-nius планирует торговать аппаратом Guardium во всем мире.
EDF также рассматривает возможность передачи на вооружение Elbit VIPeR (универсальный, интеллектуальный, переносной робот) БНА, который был разработан в пределах программы создания портативных БНА.
В октябре 2007 г. фирма Elbit Systems заявила, что БНА был создан с перестраиваемой конфигурацией для разных типов задач за счет дополнительных датчиков, модулей и полезной нагрузки, приспособленной к специфическим задачам.
Ю.С. Лифанов, О.В. Ященко
Jane's Defence Weekly. - 2008. - June 4. - P.28-31.
Разведывательный радар с низкой вероятностью перехвата сигнала
Разработанный в Венгрии радар наблюдения за полем боя с низкой вероятностью перехвата (LPI) был представлен на выставке IDEX Propatria Electronics в Будапеште.
Согласно представителю компании, разработка радара наземного наблюдения Х-диапазона PGSR-2 Beagle FMCW (непрерывные колебания с частотной модуляцией) - для которого был принят заказ от Малайзии в 2005г. - был в стадии реализации с 2000 г.
Антенна с коэффициентом усиления 28 дБ и горизонтальной поляризацией Beagle имеет внешнее сходство с более ранним голландским радаром Squire X-диапазона, излучающим непрерывные колебания с частотной модуляцией. Он имеет максимальную излучаемую мощность 1 Вт и дальность обнаружения человека 8 км, наземной техники -14 км и надводных кораблей - 48 км.
Установленный на треноге радарный блок весит приблизительно 15 кг и имеет горизонтальный азимутальный сектор сканирования от 0 до 360° с частотой развертки от 7 до 14° в 1 с. Минимальная обнаруживаемая радиальная скорость Beagle составляет 1,7 км/ч. Точность определения расстоянии составляет ±3 м на 3 км, и ±1,8° по азимуту. Максимальная мощность потребления - 50 Вт, и срок службы на одном наборе батарей составляет 12 ч.
Propatria PGSR-2 - радар кругового обзора поля боя FMCW в его автономной переносной конфигурации с блоком управления и индикации в виде портативной ЭВМ (лаптоп), и WiFi системы связи с сетевой структурой. Дополнительные вспомогательные части включают акустический датчик идентификации цели, интегрированный GPS и датчик, указывающий на север.
Спроектированный, чтобы быть носимым двумя людьми, один или два радара PGSR-2 могут альтернативно быть включены в MGS3 Propatria's Scout - бортовую мобильную систему наземного наблюдения, комбинируя их с установленными на мачте EOSA-4 тепловой и световой камерными головками и пультом отображения сенсорного экрана, выполняющего частное адаптивное программное обеспечение управлением в зоне. Система управления автоматически объединяет вводы различных бортовых датчиков Scout и может также использоваться, чтобы контролировать внешние бортовые датчики. Последние могут включать PSF Propatria-1 Mongoose - ближний радар обзора по периметру, который может обнаружить человека на расстоянии 500 м, а технику на 1,5 км.
Jane's International Defence Review. - 2008. - N4. - P.27.
О беспилотном разведывательном самолете Global Hawk
В журнале Jane's International Defence Review опубликована статья о БПЛА Global Hawk. В ней отмечается, что первый БПЛА RQ-4 Block 20 Global Hawk -беспилотный летательный аппарат, который будет формировать основные предложения для двух больших международных программ, совершил свой первый полет 1 марта 2007 г., когда он летел через Калифорнию с полигона Northrop Grumman's Palmdale до военно-воздушной базы Эдвардса.
Это первый из второго поколения самолетов конструкции Global Hawk, который предлагается как для программы американского наблюдения за большими морскими территориями (BAMS), так и для немецкого проекта Euro Hawk, и значительно отличается от предыдущей модели RQ-4A.
EuroHawk GmbH - совместное предприятие EADS-Northrop Grumman, сформированное в ноябре 2005 г. предлагает Германии летательный аппарат с полезной нагрузкой, приспособленной к разведке сигналов (SIGINT), наблюдению и разведке.
Действительно, 1 февраля 2007 г. немецкое министерство обороны выдало EuroHawk GmbH контракт на 430 млн. евро на разработку, проверку и поддержание системы радиотехнической разведки и наблюдения (SIGINT) БПЛА Euro Hawk .
Во время объявления контракта поставка первого летательного аппарата-демонстратора намечалась на 2010 г. с коммерческим приобретением и поставкой четырех дополнительных БПЛА в течение периода 2011 -2014 гг.
В ВВС США из учетного списка RQ-4 это первый Block 20 Global Hawk, находящийся в эксплуатации из набора 15 БПЛА Global Hawk, составленного из семи образцов этапа демонстрации концепции передовой технологии и восьми промышленных образцов.
Очевидная разница между Block 20 и предыдущим летательным аппаратом состоит из увеличенного размаха крыла 39,9 м (по сравнению с прежним 35,41 м) и расширенного фюзеляжа, который увеличивает полную длину аппарата приблизительно на 1 м -до 14,5 м.
«Вставки» в БПЛА принимают форму разъема длиной 480 мм в носовой секции аппарата, затем 130 мм непосредственно перед сглаженными кромками крыла и третья - хвостовая часть расширения фюзеляжа на 305 мм после крыльев.
Другие изменения между этими двумя конфигурациями включают введение 27 кВт основного и 10 кВт резервного генератора, и более широкий след основного шасси, который оснащен одиночными колесами и убирающимися в обтекатели «блока», которые расширяют хвостовую часть от задних кромок крыла.
Block 20 спроектирован, чтобы нести 1361-кг полезную нагрузку (по сравнению с 907 кг RQ-4A) и работает от одного турбореактивного двигателя АЕ 3700Н. Он, как отмечается, оборудован пакетом авионики подобным установленному на борту RQ-4A.
Источники в Northrop Grumman заявили следующие эксплуатационные характеристики для Block 20: дальность перегонного полета 22 780 км, потолок -18 228 м, скорость патрулирования - 574 км/ч и продолжительность полета от 24 до 36 ч.
Спроектированный, чтобы заменить самолет радиотехнической разведки Breguet немецких Военно-морских Воздушных сил, базовый Euro Hawk использует в качестве полезной нагрузки интегрированную систему SIGINT (ISIS), разработанную EADS.
Он, как отмечается, имеет установленную в носовой части вращающуюся антенну радиоэлектронной разведки (ELINT), обеспечивающую 200-градусное перекрытие по азимуту; передний отсек авионики, вмещающий инерциальную навигационную систему; подсистему радиоэлектронной разведки и переднюю часть интерфейсного блока; левый и правый борт антенны радиоэлектронной разведки, каждый из которых включает всенаправленный элемент и интерферометрическую решетку с тремя каналами; хвостовую часть переднего отсека авионики, вмещающую подсистему радиоразведки и перехвата сообщений средств связи (COMINT).
Подфюзеляжная антенная решетка радиоразведки и перехвата сообщений средств связи, расположенная ниже центральной секции БПЛА, включает маленькую ножеобразную решетку, смотрящую вперед и круглую антенну, смотрящую в хвост, в то время как антенна стандартной общей линии передачи данных RQ-4 Block 20 (CDL) расположена внизу хвостовой части фюзеляжа, в которой размещен тыльный отсек авионики, вмещающий внешнюю память, которая загерметизирована (левый борт) и криптографические блоки (правый борт) и установленную в хвостовом конусе обтекателя вращающуюся антенну радиоэлектронной разведки (ELINT), которая предлагает такое же перекрытие, как в носовой части.
Экипировка может также включать дополнительную решетку COMINT с шестью портами ниже крыльев самолета - три элемента на крыло. Euro Hawk SIGINT имеет фюзеляжную решетку радиоразведки и перехвата сообщений средств связи (COMINT), смонтированную в обтекатель типа «каноэ».
ISIS включает радиоразведку, перехват сообщений средств связи и возможности радиоэлектронной разведки, а также наземную обработку/элемент анализа, допускающий перекрытие полосы частот от 30 кГц до приблизительно 30 ГГц, использующий параллельно работающие узкополосные и широкополосные приемники.
Архитектура обеспечивает автоматический анализ и классификацию сигналов с высокой степенью автоматизации.
Другие системные особенности включают ситуационный дисплей, работающий в реальном времени, корреляцию результатов радиоразведки и перехвата сообщений средств связи/радиоэлектронной разведки (COMINT/ELINT), интерфейс для системной интеграции в сеть увеличенных возможностей среды и полную поддержку наземных войск при планировании полезной нагрузки для полета, предполетного генерирования донесений, контроля системы и послеполетной оценки данных.
EADS также предложил БПЛА Euro Hawk как платформу для индикации движущихся наземных целей/радар поисково-спасательных операций, основанный на европейском радиолокаторе с синтезированной апертурой, работающим в диапазоне от 8 до 12,5 ГГц (SOSTAR).
Такой аппарат использовал бы датчик с активной антенной с электронным сканированием луча (АФАР), объединенный с приемником оповещения о радиолокационном облучении в передней полусфере, установленном в носовой части; передний отсек авионики, вмещающий радар и оборонный комплект поддержки; подфюзеллжное «каноэ», придающее обтекаемую форму активной антенне с электронным сканированием луча (АФАР), расположенное ниже центральной секции; буксируемую радиоэлектронную «приманку»; и установленные в хвостовом конусе-обтекателе антенны приемника оповещения о радиолокационном облучении с задней полусферы.
Во время демонстрации конфигурация Euro Hawk SIGINT была представлена как имеющая указанную продолжительность полета до 30 ч, максимальный стартовый вес приблизительно 14 т, максимальную скорость 555 км/ч и рабочий потолок до 20 км.
Jane's International Defence Review. - 2008. - N4. - P.6.
Малозаметный многоцелевой беспилотный летательный аппарат Cormorant
В журнале Jane's International Defence Review сообщается, что фирма Skunk Works Martin Lockheed закончила успешные предварительные испытания нового класса беспилотного летательного аппарата (БПЛА), который может быть запущен из подводной лодки, находящейся в подводном положении.
Однако компания в настоящее время ищет новое финансирование или проект, потому что правительственный заказ с ними не был возобновлен.
Cormorant - малозаметный многоцелевой беспилотный летательный аппарат (БПЛА), спроектированный, чтобы запускаться из-под воды и возвращаться на подводную лодку или надводный корабль.
Фирмы Lockheed Martin и General Dynamics Electric Boat недавно завершили начальное тестирование концепции согласно контракту на 8 млн. долл. с DARPA.
Несмотря на утверждения Lockheed Martins, что тесты пошли хорошо, DARPA прекратил финансирование проекта. «Наше намерение идти дальше состояло в том, чтобы уменьшить риск и провести некоторые демонстрации критических технологий», - сказал представитель DARPA Jan Walker. "Мы достигли этого, таким образом, программа закончена».
Lockheed Martin никогда фактически не запускала летательный аппарат из-под воды по контракту с DARPA, но инженеры, действительно проводили предварительные испытания в декабре 2006 г., чем продемонстрировали способность летательного аппарата возвращаться после полета к подводной лодке, находящейся в подводном положении.
Макет БПЛА Cormorant полного веса и в натуральную величину должен был быть спущен с 9-м высоты с помощью подъемного крана в Hood Canal в штате Вашингтон, и затем спущен на аппарель на полу канала. Аппарель была бы присоединена к подводной лодке в реальном сценарии.
Lockheed Martin теперь консультируется с различными офисами в ВМС США о возможности продолжения научно-исследовательской работы.
Cormorant имеет длину 5,8 м, со складывающимся крылом размером 4,9 м. Инженеры фирмы SkunK Works предполагают, что летательный аппарат, несущий главным образом полезную нагрузку для разведки и наблюдения, мог бы нести и ракету AGM-114 Hellfire.
Воздушный летательный аппарат мог бы быть запущен из аппарата вертикального запуска, расположенного на подводной лодке класса Огайо SSGN, находящейся в подводном положении. Плавучесть беспилотного самолета несла бы его к поверхности, а два ускорителя ракеты «Tomahawk» привели бы в движение летательный аппарат из воды в воздух за 10-12 с, которых достаточно, чтобы запустить Teledyne - турбовентиляторный реактивный двигатель.
После проведения разведывательного или ударного полета летательный аппарат приводнился бы вниз и развернул бы привязь. Подводный аппарат собрал бы привязь, которая могла быть втянута лебедкой назад в пусковой аппарат подводной лодки Trident.
Lockheed Martin провел исследование в 2003 г., в результате которого было сделано заключение, что летательный аппарат Cormorant, может быть загерметизирован с использованием технологии, уже запатентованной компанией.
Воздухозаборник и сопло на передней стороне самолета были бы блокированы водонепроницаемыми дверями с изоляцией по периметру, чтобы запечатать герметично фонарь самолета. Водонепроницаемый уплотнитель, подобный используемому на баках авиационного топлива, был бы применен ко всем соединениям самолета.
Lockheed Martin начал другую серию исследований в 2005 г., в результате которых было выявлено, что корпус летательного аппарата Cormorant может противостоять водяному давлению на 30-м глубине.
Инженеры, помещая 3000-фунтовый турбовентиляторный реактивный двигатель Cormorant в испытательную позицию, доказали, что он может быть быстро запущен, используя сжатый воздух, сохраненный в летательном аппарате, и раскрутиться в коротком окне стартовых ускорителей Tomahawk.
Кроме того, Lockheed Martin проверил плавучесть аппарата, выпуская его с аппарели на пол канала, и затем возвращая его обратно с помощью подводного робота.
Теперь, когда возможность выполнения подводного запуска была доказана, фирма Lockheed Martin заявила, что нуждается в дополнительных фондах, чтобы выполнить более реалистическую демонстрацию запуска и эвакуацию аппарата в более резкой морской среде с более высокими волнами. Следуя этому тесту, следовало бы построить летающий прототип Cormorant и попробовать его запустить и возвратить на подводную лодку.
Jane's International Defence Review. - 2007. - № 7. - P. 10.
О заключении фирмой Boeing контракта по обслуживанию БПЛА в Афганистане
В журнале Jane's International Defence Review помещена статья, в которой сообщается, что фирма Boeing Australia Limited заключила контракт на сумму 20 млн. австралийских долларов за обслуживание беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) ScanEagle, находящихся в частях австралийской армии в Афганистане.
По шестимесячному соглашению Boeing Australia Limited будет работать с австралийской армией, обеспечивая возможность наблюдения и разведки австралийским войскам и силам коалиции в Афганистане.
Афганский контракт на обслуживание ScanEagle основывается на более раннем обязательстве в Ираке, где Boeing Australia Limited согласно контракту работал с австралийской армией с конца ноября 2006 г.
Согласно Boeing, уровень услуг ScanEagle, которые будут предоставлены в Афганистане, будет в значительно более высоком оперативном темпе, чем тот, который в настоящее время предоставляют для австралийской армии специалисты фирмы в Ираке.
Электрооптическая и связная полезные нагрузки Boeing/Insitu ScanEagle совместимы с L-3 системой видеотерминала ROVER III, являющегося продолжением DRS многоцелевых терминалов (MRTs), теперь широко используемых воздушными наблюдателями (наводчиками) Великобритании и США в Афганистане. Британские силы также теперь используют RQ-11A Raven AeroVironment - малоразмерные беспилотные воздушные аппараты (SUAV) и малоразмерный беспилотный летательный аппарат (МБПЛА) Desert Hawk.
БПЛА Tactical Systems Ltd (U-TacS) был разработан объединенной компанией Thales UK/Elbit Systems. Последняя получила контракт приблизительно на 108 млн. долл. через фирму Thales Великобритании, чтобы предоставить срочную разведку, наблюдение, сопровождение целей (ISTAR) для поддержки британских вооруженных сил.
Программа, которая включает обеспечение систем БПЛА Hermes Elbit 450, так же как обучение британского штата министерства обороны в использовании и обслуживании этой системы, а также условие материального обеспечения исполнителя (CLS) и программное обслуживание, начнется и будет иметь место в течение следующих нескольких лет.
Преемник системы Watchkeeper ожидается в войсках в 2010 г.
Jane's International Defence Review. - 2007. - № 4. - P. 15.
ОПЕРАТИВНАЯ ТЕХНИКА
Опознание скрытого оружия с помощью датчиков миллиметровых волн
Журнал Defense News опубликовал статью, в которой отмечается, что армия США покупает датчики миллиметровых волн, которые могут видеть через одежду и опознавать скрытые взрывчатые вещества.
Датчики устанавливаются на базах Ближнего Востока, где они предназначены, главным образом, чтобы осматривать местных служащих, которые работают на американские войска. Но эксперты утверждают, что подобные датчики могут также определить террористов-смертников и людей, несущих скрытое оружие в толпе.
Критики технологии говорят, что она выполняет «виртуальный полный личный (с обнажением) досмотр». Они возражают против ее использования в американских аэропортах.
Датчики миллиметровых волн составляют часть ворот безопасности, названных ScanPort. Ворота представляют собой стандартный морской грузовой контейнер 20 футов длиной с дверями с обоих концов. Чтобы войти на военную базу, человек сначала должен пройти ScanPort, где он одновременно сканируется спереди и сзади двумя пассивными датчиками миллиметровых волн.
Просмотр занимает приблизительно 6 с, сказал T.Techau, вице-президент фирмы Brijot Imaging Systems, которая разработала ScanPort.
Если датчики не видят ничего подозрительного, дверь в дальнем конце ScanPort разблокируется, разрешая вход на базу. Если бомба, оружие или другой подозрительный элемент обнаружены, вторая дверь блокируется, и первая дверь может быть автоматически заблокирована, тем самым, поймав в ловушку человека внутри ScanPort, пока не прибудут силы безопасности.
ScanPort можно управлять дистанционно, так, чтобы персонал службы безопасности был достаточно далеко, чтобы не подвергаться опасности со стороны террористов-смертников.
Один ScanPort уже используется на военной базе на Ближнем Востоке, а другие собираются быть поставленными на службу в базе в Кувейте, - подтвердил армейский чиновник.
«Сканеры миллиметровых волн уже выявили людей, пытающихся пронести контрабанду на одну из баз», - сказал он. Однако он отказался говорить, что это была за контрабанда и где находится база.
Левая часть устройства показывает внутреннюю область переносных ворот безопасности ScanPort, где пассивные датчики миллиметровых волн (второго поколения) - закрыты, правая часть - обследуют людей и обнаруживает скрытые объекты.
Несколько иные пассивные датчики миллиметровых волн были проверены американской Администрацией по безопасным перевозкам (TSA) в портовых терминалах в Нью-Йорке и железнодорожном вокзале в Вашингтоне.
Эти датчики, сделанные фирмой QinetiQ North America, находятся на треноге и сканируют пассажиров, в процессе их прохода через турникеты, через терминалы или во время ожидания поездов. Датчики QinetiQ могут просканировать личность на расстоянии до 65 футов, сказал Wally Miller, генеральный директор компании. Это позволяет сканировать группы людей в общественных местах.
Представительница TSA назвала сканеры QinetiQ «технологией, подающей надежды». Она заявила, что ее агентство планирует провести доскональное испытание системы.
TSA также развертывает «активные» датчики миллиметровых волн в аэропортах по всей стране. Они облучают человека незначительной энергией миллиметровых волн, создавая отраженное изображение.
Некоторые активные сканеры создают очень детальные изображения через одежду. Американское Объединение гражданских свобод обратилось с жалобой, на то, что сканеры аэропорта создавали «поразительно подробные графические изображения тел пассажиров», что, как было отмечено, составляет «нарушение основных достоинств пассажиров».
Сканеры были помещены в Международном Лос-Анджелесском аэропорту и Международном аэропорту Кеннеди.
Активные сканеры миллиметровых волн также были разработаны, чтобы смотреть сквозь стены, чтобы искать скрытых людей или оружие и для чрезвычайных спасательных работ.
Пассивные датчики миллиметровых волн - тот тип, который использует армия США - работают, обнаруживая малое количество энергии миллиметровых волн, которую естественным образом испускают люди. На экране камеры миллиметровых волн человек появляется как яркий силуэт.
Если у человека есть металл, пластмасса и другие объекты, такие как оружие, ножи или бомбы, скрытые под одеждой, они обнаруживаются как темные объекты по сравнению со светлым телом.
Techau сказал, что датчики миллиметровых волн фирмы Brjjot не производят достаточно детальных изображений, чтобы затронуть проблемы частной жизни.
Датчик миллиметровых волн QinetiQ не производит изображение сканируемого человека. Вместо этого он выпускает предупреждение, на которое наносят цветную маркировку, когда что-то подозрительное обнаружено.
Британское агентство по доходам и таможни использует сканеры миллиметровых волн, чтобы осматривать входящих путешественников в аэропортах для обнаружения скрытой валюты и наркотиков, сказал Techau.
Технология миллиметровых волн использовалась в астрономии с 30-х годов прошлого века, но работа над датчиками миллиметровых волн в целях безопасности началась только приблизительно десятилетие назад, сказал Techau. Первое поколение датчиков появилось приблизительно три года назад.
Датчики обещают существенно улучшить возможность безопасности проверяемых, сказал он. Типичные меры безопасности сегодня включают металлодетекторы, которые люди должны пройти и рентгеновские аппараты, которые исследуют багаж пассажиров.
«Но эти две технологии оставляют многое не обнаруженным»,- заявил Techau. Они действительно не могут видеть жидкости, гели, наркотики и взрывчатые вещества, однако датчики миллиметровых волн это могут.
«Я не сомневаюсь, что технология миллиметровых волн будет установлена во все большем количестве контрольных точек»,- сказал Techau.
Ожидая этого, фирма Brijot спроектировала устройство ScanPort, чтобы оно могло обеспечивать безопасный проход. Основные модели могут приспособить рентгеновскую аппаратуру и датчики миллиметровых волн так же как кабельное телевидение. Будущие модели могут также быть снабжены оборудованием для биометрической идентификации, обнаружения следов паров взрывчатых веществ и другими датчиками.
Defense News. - 2008. - June 16. - P.48.
Системы биометрической идентификации Morphoaccess
Фирма Sagem Securite является мировым лидером в производстве и инсталляции систем класса APIS (Autonated Fingerprit Identification System, автоматическая система идентификации по отпечатку пальца) и APFIS (Autonated Palmprint and Fingerprit Identification System, автоматическая система идентификации по форме ладони и отпечатку пальца). Изначально разработки Sagem в области дактилоскопии использовались французской полицией, но очень скоро системы AFIS стали активно использовать такие организации, как ФБР, Интерпол, управления криминалистики разных государств. Модификация этого же биометрического алгоритма воплощена в системе MorphoAccess, ориентированной на гражданские объекты: аэропорты, крупные торговые центры, промышленные предприятия, административные здания.
На настоящий момент только биометрические системы Sagem могут работать с базами данных пользователей любых размеров. Секрет Sagem в том, что база данных большого размера (до 50000 записей) разбивается на сегменты по 10000 записей, и поиск в каждом из сегментов осуществляется отдельно. Алгоритм векторного кодирования, который используется для сохранения отпечатков, позволяет записать максимум информации в виде сравнительно простого кода, который не требует много памяти для хранения, что, в свою очередь, способствует сокращению времени поиска (процедура идентификации занимает не более 1,1 с). Кроме того, эта технология обеспечивает непревзойденную устойчивость процесса верификации/идентификации по отношению к положению пальца на сканере. Модели считывателей с дополнительным чувствительным элементом позволяют отличить настоящий палец живого человека от муляжа.
MorphoAccess - это программно-аппаратный комплекс биометрической идентификации, в состав которого входят считыватели для внутренней и наружной установки с клавиатурой или без нее, а также сканеры отпечатка пальца MorphoSmart, которые можно использовать как для идентификации, так и для регистрации нового пользователя. Считыватели могут работать как автономные устройства или объединяться в сеть Ethernet. Каждый из считывателей может самостоятельно управлять дверью, но возможна и конфигурация системы повышенной степени безопасности с контроллерами, поддерживающими протоколы Wiegand, RS-422 или TCP/IP, когда считыватель осуществляет только идентификацию или верификацию, а решение об открытии двери принимает контроллер.
Система биометрической идентификации MEMS.
Управление системой биометрической идентификации осуществляет ПО MTMS, которое позволяет синхронизировать базы данных считывателей с базой данных сервера, формировать отчеты, управлять группами считывателей и временными зонами. Программный модуль MorphoPak, входящий в состав ПО MEMS, позволяет с помощью цифрового фотоаппарата формировать и добавлять на смарт-карты фотографии пользователей. Morpholmaging и MorphoSoft служат для оптимизации изображения отсканированного папиллярного рисунка и преобразования его в код, который затем записывается в базу данных и на карту доступа. Система MEMS поддерживает СУБД Microsoft Access, а также SQL Server (для конфигураций «клиент-сервер»).
Сканер отпечатков.
Для регистрации новых пользователей Sagem предлагает две модели сканеров отпечатков пальцев: MSO300 и бюджетный вариант, MorphoSmart 1300. MSO300 оснащен оптическим чувствительным элементом с площадью сканирования 21x21 мм и разрешением 500 точек на дюйм, a MorphoSmart 1300 - сканером с площадью 13x20 мм. Встроенные программные модули для предварительной обработки рисунка пальца позволяют ускорить процесс регистрации новых пользователей. К центральному компьютеру системы контроля доступа организации сканер подключается через USB-порт.
Дактилоскопические считыватели MorpoAccess.
В серию MorphoAccess входят биометричческие считыватели для наружной или внутренней установки. В линейке представлены модели с встроенным считывателем карт iClass или Mifare, с кодонаборной клавиатурой, с встроенным LCD-дисплеем.
