Петсамо-Киркенесская стратегическая наступательная операция уроки и выводы (К 60-летию Победы в Великой Отечественной войне)
«Военная мысль» №11.20004г.(стр. 66-75)
СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
Петсамо-Киркенесская стратегическая наступательная операция: уроки и выводы (К 60-летию Победы в Великой Отечественной войне)
Начальник штаба Северного флота вице-адмирал С.В. СИМОНЕНКО
СИМОНЕНКО Сергей Викторович родился 21 ноября 1952 года. Окончил Каспийское высшее военно-морское училище им. С.М.Кирова (1974), Высшие офицерские классы командиров подводных лодок (1983), Военно-морскую академию (1987). За годы службы прошел последовательно командные должности: командир электронавигационной группы, командир боевой части, помощник, старший помощник, командир атомной подводной лодки, заместитель и командир дивизии подводных лодок, начальник штаба и командующий флотилией подводных лодок. В июне 2002 года назначен начальником штаба - первым заместителем командующего Северным флотом.
60 ЛЕТ назад, в октябре 1944 года, войска Карельского фронта во взаимодействии с силами Северного флота в ходе Петсамо-Киркенесской наступательной операции освободили от гитлеровских захватчиков советское Заполярье и часть территории северо-восточной Норвегии. Эту операцию можно отнести к числу важнейших стратегических наступательных операций, проведенных на приморских направлениях в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.
К осени 1944 года обстановка на Севере сложилась таким образом, что гитлеровское командование после поражения на решающих фронтах и выхода Финляндии из войны любой ценой стремилось удержаться в Заполярье и не допустить захвата советскими войсками районов Петсамо и Киркенес. Эта задача возлагалась на 19-й горно-стрелковый корпус 20-й горной армии Германии, который оборонялся в полосе шириной около 60 км и насчитывал свыше 53 тыс. человек. Он поддерживался авиацией (до 160 самолетов 5-го воздушного флота), а также значительными военно-морскими силами Германии, базировавшимися в портах северной Норвегии и включавшими линейный корабль «Тирпиц», 15 миноносцев, до 30 подводных лодок, около 50 сторожевых кораблей и тральщиков, до 70 других кораблей. На мурманском направлении гитлеровцы создали сильную тактическую зону, имеющую две полосы обороны, насыщенную большим количеством огневых средств и различных инженерных сооружений.
На фронте шириной около 60 км тянулись надолбы и противотанковые рвы, плотные минные поля и проволочные заграждения. Они охватывали все горные перевалы, лощины и дороги, а господствующие над местностью высоты представляли собой настоящие горные крепости. Кроме того, со стороны моря их прикрывала береговая и зенитная артиллерия в полевых капонирах, вдоль побережья были поставлены противолодочные минные заграждения, подходы к базам и портам прикрывались огнем береговых артиллерийских и зенитных батарей, минными заграждениями и дозорными кораблями. Глубоководные фьорды и районы выхода шоссейных дорог на открытое побережье защищались мощными силами и средствами противодесантной обороны. Значительная часть авиации гитлеровцев базировалась в районах, близких к маршрутам движения конвоев. В глубине обороны находились мощные опорные пункты: Луостари, города Петсамо (Печенга) и Киркенес. Последние являлись одновременно важными военно-морскими базами и портами по вывозу никеля, снабжению и эвакуации войск морем.
В конце сентября 1944 года Верховное Главнокомандование (ВГК) поставило задачу силами 14-й армии Карельского фронта во взаимодействии с 7-й воздушной армией Северного флота провести наступательную операцию с целью разгрома оборонявшейся в Заполярье группировки противника. Особенность планирования и организации операции заключалась в том, что Северный флот в это время уже не находился в оперативном подчинении командующего Карельским фронтом, а был подчинен народному комиссару ВМФ. В связи с этим Военный совет Карельского фронта уже не мог прямо ставить задачи флоту.
В соответствии с общим задачами и замыслом наступательной операции Северному флоту предстояло:
нанести мощные удары подводными, военно-воздушными и надводными силами по конвоям противника в море, его портам и базам в Варангер-фьорде, чтобы не допустить эвакуации гитлеровских войск и вывоза ценных грузов;
соединениями и частями Северного оборонительного района уничтожить противостоящую группировку войск, овладев дорогой Титовка - Пороваара (ведущей на Петсамо), отрезать фашистским войскам пути отхода с рубежа Западная Лица и совместно с главными силами 14-й армии наступать на Петсамо. В дальнейшем при развитии наступления 14-й армии флот должен был высадкой десантов в порты и на побережье Варангер-фьорда содействовать войскам в освобождении портов Лиинахамари и Киркенес и побережья до государственной границы с Норвегией. Кроме того, флот должен был обеспечить переправу войск и боевой техники, направлявшихся для пополнения 14-й армии, из района Мурманска через Кольский залив на мыс Мишуков.
К решению задач в операции флота были привлечены разнородные силы: надводные корабли, авиация, подводные лодки, береговая артиллерия, морская пехота, части ПВО флота.
Надводные корабли (эскадренные миноносцы, сторожевые корабли, тральщики, морские охотники за подводными лодками, катера) применялись главным образом для артиллерийской поддержки войск на берегу, высадки морских десантов и обеспечения оперативных перевозок морем в интересах 14-й армии.
Авиация флота привлекалась к авиационной поддержке и прикрытию войск на побережье, нарушению оперативных перевозок противника и защите своих оперативных перевозок. На авиацию флота возлагались также задачи обеспечения прикрытия войск и десантных средств в пунктах сосредоточения, ведения систематической разведки, уничтожения и разрушения оборонительных сооружений, подавления батарей, сопровождения наступающих частей ударами по командным пунктам, огневым точкам, резервам противника, уничтожения авиации на аэродромах Луостари, Хейбуктен, Салмиярви.
Авиация флота частью сил действовала непосредственно в интересах Сухопутных войск. Другая часть авиации флота действовала на морском направлении, нарушая снабжение и эвакуацию окруженных на побережье группировок противника, а также прикрывая корабельные соединения, порты и базы.
Подводные лодки использовались для прикрытия флангов наших войск от ударов с моря и для нарушения оперативных перевозок противника.
Береговая артиллерия применялась для артиллерийской поддержки и прикрытия наших войск на побережье от ударов противника с моря.
Морская пехота использовалась в качестве передовых отрядов и главных сил в морских десантах, а также для организации противодесантной обороны военно-морских баз и побережья.
Северный оборонительный район в интересах Петсамо-Киркенесской наступательной операции решал задачу самостоятельного прорыва сухопутной обороны противника на перешейке полуострова Средний. Решение такой задачи в тех конкретных условиях было вполне закономерным, так как Северный оборонительный район с июля 1942 года самостоятельно осуществлял сухопутную оборону участка фронта протяженностью 10 км на перешейке полуострова Средний. Это обстоятельство и определило целесообразность постановки такой необычной для флота задачи.
Прорыв обороны противника на перешейке полуострова Средний возлагался на соединение (12-ю бригаду) морской пехоты Северного оборонительного района. В оперативное подчинение командующего Северным оборонительным районом выделялась группа самолетов с базированием на аэродроме Пумманки (полуостров Средний) в составе 10 самолетов Ил-2, 10 самолетов «Киттихаук» и 10 самолетов Як-1 (в ходе боев данная группа была увеличена вдвое).
Северный флот в ходе содействия фронту решал те же задачи, что и в оборонительных операциях, изменилась только качественная направленность их решения. Целью содействия флота наступающим войскам 14-й армии явилось непосредственное обеспечение с моря решения наступательных задач на побережье. Цель эта вытекала из особенностей действий на приморском направлении:
войска 14-й армии имели открытый приморский фланг, который должен был прикрывать от ударов противника Северный флот;
на морском побережье находилась крупная группировка войск противника (19-й горно-егерский корпус 20-й горной армии), важные порты и военно-морские базы (Киркенес, Петсамо, Лиинахамари), с захватом которых достигались цели операции;
наличие моря открывало возможность нанесения ударов во фланг и тыл 20-й горной армии и содействия войскам Карельского фронта в окружении и уничтожении противника;
посредством морских перевозок обеспечивалось пополнение и питание войск 14-й армии при подготовке и в ходе операции.
При этом перед флотом возник ряд новых задач по срыву снабжения и эвакуации изолированных с суши группировок 20-й горной армии противника, возросли масштабы и содержание задач на коммуникациях противника.
Нарушение морских коммуникаций началось задолго до наступления Сухопутных войск. С середины 1944 года за три месяца до начала операции по освобождению Заполярья флот усилил свою активность на коммуникациях противника. Эту задачу флот решал ведением систематических боевых действий. Путем увеличения сил, одновременно действовавших на коммуникациях (подводные лодки, авиация, торпедные катера), массированных ударов авиации по портам и постановки мин удавалось затруднить работу портов и движение конвоев противника.
Но для эффективного решения задачи содействия войскам 14-й армии в уничтожении прижатых к морю гитлеровцев уже недостаточно было отдельных разрозненных ударов по элементам морских коммуникаций врага. Необходимо было организовать систему действий, объединенных единым замыслом, т. е. потребовалось проведение операций по нарушению или срыву морских коммуникаций противника. Количественный и качественный состав флота к этому времени позволял проводить такие операции.
В ходе подготовки существенное влияние на выбор сил для участия в операции и определение способов их применения оказал характер основной морской коммуникации противника, проходившей вдоль северной Норвегии.
Торпедные катера действовали в операции методом самостоятельных или совместных с авиацией действий групп по данным разведки (групповые выходы для атаки обнаруженных разведкой конвоев) и методом свободного поиска с задачей обнаружения и атаки противника в условиях темного времени суток.
Авиация использовалась для нанесения массированных и групповых последовательных ударов по конвоям на переходе и скоплениям транспортов в портах. Кроме того, применялось крейсирование одиночных самолетов-торпедоносцев на отдаленных участках и небольших групп истребителей-бомбардировщиков на ближних участках сообщений (метод «свободной охоты»).
Новым в использовании подводных лодок Северного флота в этот период войны явилось участие их в специально организованных операциях совместно с другими родами сил. Сущность таких операций заключалась в последовательном нанесении ударов по конвоям после обнаружения их разведкой на всем маршруте движения. Подводные лодки использовались методом крейсерства в ограниченных районах, нарезанных вдоль основной прибрежной коммуникации противника. По-другому этот метод назывался методом нависающей завесы. Его суть заключалась в том, что каждой лодке отводился маневренный район, вытянутый перпендикулярно к побережью на 20-30 миль. У северной кромки района находилась позиция ожидания, в которой подводные лодки получали данные разведки о движении конвоев непосредственно от самолета-разведчика или из штаба бригады подводных лодок через радиоцентр. Выход с позиции ожидания на перехват конвоя осуществлялся самостоятельно командиром лодки. При нелетной погоде лодки производили самостоятельный поиск вдоль побережья в своем районе.
На подготовку операции было выделено до 25 суток, что в целом обеспечило проведение всех необходимых мероприятий и разработку документов для исполнителей. На основании решения командующего флотом были разработаны боевой приказ, плановая таблица взаимодействия сил, участвующих в операции, документы по связи, по тылу и т.д.
Основными этапами операции были определены: подготовительный, развертывание сил, нанесение ударов по портам погрузки и конвоям в море, свертывание сил и их возвращение в базы. Подготовительный этап включал организацию, планирование и практическую подготовку сил и средств к операции. Содержанием этапа развертывания сил явилось своевременное и скрытое перебазирование торпедных катеров во временную базу Пумманки и авиации на передовые аэродромы (полуостров Рыбачий), выходы подводных лодок на позиции в море. На этапе нанесения ударов по портам погрузки и конвоям в море уничтожались транспорты и боевые корабли в портах погрузки, велись боевые действия по разрушению портовых сооружений, постановке мин на подходах к портам, базам и на узлах коммуникаций, осуществлялось уничтожение транспортов и сил их обеспечения на переходе морем.
Оперативное построение сил в операции предусматривало создание группировок на главном и на вспомогательных направлениях. На главном направлении были созданы две группировки:
группировка сил для нанесения ударов по конвоям противника на их переходе морем. Она включала торпедоносную, бомбардировочную, штурмовую и истребительную авиацию, подводные лодки, торпедные катера, эсминцы и береговую артиллерию;
группировка сил для нанесения ударов по транспортам в портах и базах для разрушения портовых сооружений и для постановки мин на подходах к портам и базам. Она включала бомбардировочную, минно-торпедную, штурмовую и истребительную авиацию, торпедные катера и эскадренные миноносцы.
На вспомогательном направлении была создана группировка сил для нанесения ударов по кораблям и авиации противника, прикрывающим морские перевозки. В состав этой группировки входили авиация, подводные лодки и торпедные катера.
Для ведения боевых действий на главном и вспомогательном направлениях выделялись группировка сил оперативного резерва и группировка для ведения оперативной разведки. Ведение оперативной разведки осуществляли три подводные лодки, развернутые на подходах к портам и базам противника, разведывательная авиация, береговые технические средства связи и наблюдения. Кроме того, осуществлялась высадка специальных разведывательных групп с задачей разведки и донесения о движении конвоев противника. Организация взаимодействия разнородных сил флота в операции по нарушению морских коммуникаций противника носила в основном оперативный характер и заключалась в нанесении последовательных ударов по обнаруженному конвою.
При организации ударов с использованием разнородных сил общее руководство осуществлял командующий флотом. В ходе операции применялись два варианта схемы управления действиями сил флота на морских сообщениях. При первом варианте полученные штабом флота данные разведки передавались в штабы соединений, которые производили расчеты возможности использования своих сил. На основании этих расчетов командиры соединений готовили решение и, утвердив его у командующего флотом, ставили задачи исполнителям. При втором варианте командующий флотом поданным разведки о движении конвоя ставил задачу командирам соединений, последние готовили силы и по особому приказанию или своим решением осуществляли их развертывание. В некоторых случаях действия против обнаруженного конвоя начинались самостоятельными ударами одного соединения и в дальнейшем по приказанию командующего флотом в эти действия включались другие соединения.
Войска фронта и силы флота тщательно готовились к предстоящему наступлению. Проводились учения и тренировки в районах, сходных с местами предстоящих боевых действий. Штаб флота, командиры и штабы соединений и частей уделяли много внимания отработке взаимодействия, организации связи между кораблями и отрядами. Уточнялись данные о районах плавания и пунктах высадки десантов, о системе обороны противника.
12-я бригада морской пехоты и другие части Северного оборонительного района проводили специальную подготовку для прорыва сильно укрепленной полосы и наступления в горной местности, а воины 63-й бригады морской пехоты тренировались в посадке на корабли и высадке на берег.
Наступательная операция Карельского фронта, кораблей и частей Северного флота по изгнанию фашистов из Заполярья началась 7 октября 1944 года. Для решения флотом задач в наступательной операции было выделено 5 эскадренных миноносцев, 7 подводных лодок, 20 торпедных катеров, 22 больших и малых «охотника» и 275 самолетов. Остальные силы флота обеспечивали свои морские сообщения и вели другие виды боевых действий. Для действий на суше было выделено две бригады морской пехоты, три отдельных пулеметных батальона, танковая рота. Эти силы общей численностью около 14 500 человек поддерживались 113-м отдельным дивизионом береговой артиллерии и 104-м пушечно-артиллерийским полком.
Авиация флота к началу операции в своем составе имела 366 истребителей, 112 штурмовиков, 34 бомбардировщика, 55 торпедоносцев, 88 разведчиков, 20 транспортных самолетов и 75 связи и учебных.
Артиллерийское обеспечение операции возлагалось на артиллерию Северного оборонительного района (209 стволов) и отряд кораблей поддержки (два эскадренных миноносца в Мотовском заливе). Предусматривалось заблаговременное подавление совместно с авиацией батарей противника на побережье Печенгской губы и на перешейке полуострова Средний. Артиллерийская и авиационная подготовка района высадки не планировалась.
Начало операции по согласованию с командующим Карельским фронтом планировалось на третьи сутки после перехода в наступление 14-й армии. Общее руководство действиями флота на морском и приморском направлениях осуществлял адмирал А.Г. Головко (в документах назывался командующим операцией).
При планировании и подготовке операции важное место занимали вопросы организации взаимодействия сил фронта и флота, а также разнородных сил флота между собой на морском и приморском направлениях. Организация взаимодействия сил фронта и флота определялась указаниями Верховного Главнокомандования. Все вопросы практической организации их взаимодействия были разработаны и согласованы на совместных предварительных совещаниях двух командующих, а затем представителей штабов.
Для более четкой связи, взаимопонимания и взаимодействия в ходе операции были выделены офицеры связи от флота в штабы фронта и 14-й армии, от Северного оборонительного района в штаб 14-й армии, от авиации флота в штаб 7-й воздушной армии фронта. Были разработаны схемы связи взаимодействия - фронтовая, армейская и между соединениями армии и Северного оборонительного района. Для опознания своих войск устанавливались специальные сигналы на дневное и ночное время.
К исходу третьего дня операции войска 14-й армии прорвали тактическую оборону противника на направлении главного удара. Были созданы условия для развития наступления на Луостари и Петсамо.
На рассвете 10 октября 63-я бригада морской пехоты вышла в тыл обороны противника на хребте Муста-Тунтури. К этому времени после полуторачасовой артиллерийской подготовки 12-я бригада морской пехоты во взаимодействии с частями Карельского фронта и кораблями Северного флота перешла в наступление на сильно укрепленные позиции врага на горном хребте Муста-Тунтури и в течение суток овладела этим важным рубежом.
К вечеру 13 октября наш десант овладел портом Лиинахамари. В последующем части 12-й и 63-й бригад морской пехоты совместно с войсками 14-й армии начали наступать на Петсамо. 15 октября войска 14-й армии в тесном взаимодействии с кораблями и частями Северного флота с ходу овладели городом Петсамо - важной военно-морской базой и мощным опорным пунктом противника - и создали благоприятные условия для развития наступления к границам Норвегии.
Особенностью использования сил флота на коммуникациях противника явилось то, что их действия организовывались на широком фронте. Ударам подвергался весь участок морских сообщений противника от портов Варангер-фьорда до Хаммер-феста. Целеустремленное использование разнородных сил, правильно организованное оперативное взаимодействие и распределение районов действий между этими силами с учетом их оперативно-тактических возможностей позволили достигнуть полного разгрома отдельных конвоев нанесением ряда последовательных ударов.
Удары торпедных катеров на выходах из портов приводили к ослаблению сил охранения и созданию условий для атак конвоев авиацией и подводными лодками. Удары авиации по конвоям в море создавали благоприятные условия подводным лодкам для прорыва противолодочной обороны конвоя. Такая последовательность в нанесении ударов разнородными силами флота в заданных для них районах отвечала требованиям непрерывного воздействия как на прибрежных, так и на открытых участках морских коммуникаций противника на всю их глубину и позволяла организовывать оперативное, а в некоторых случаях и тактическое взаимодействие и добиваться высоких результатов.
Оперативное взаимодействие было основной формой взаимодействия разнородных сил при нанесении ударов на всю глубину морских коммуникаций противника. Тактическое взаимодействие нашло свое выражение в совместных ударах различными родами авиации флота, а также в отдельных случаях авиацией и торпедными катерами, торпедными катерами и артиллерией.
Опыт действий Северного флота показал, что операция по нарушению морских коммуникаций противника по сравнению с повседневной боевой деятельностью флота является наиболее эффективной формой воздействия на перевозки противника. Цели операции по нарушению морских коммуникаций достигались усилиями разнородных сил флота, объединенных единым замыслом и командованием, с привлечением в отдельных случаях дальней и фронтовой авиации.
В ходе боев за Заполярье Северный флот решительно уничтожал конвои и транспорты противника в море и в портах Варангер-фьорда, нарушая эвакуацию вражеских войск, вывоз боевой техники и стратегического сырья. Подводные лодки, минно-торпедная, бомбардировочная и штурмовая авиация и торпедные катера наносили непрерывные удары по конвоям на участке от Варангер-фьорда до Хаммерфеста. Наши подводники, применяя выгодные тактические приемы, смелыми торпедными атаками уничтожали транспорты и корабли охранения. Торпедные катера, действуя группами, настойчиво искали фашистские конвои и совместно с авиацией наносили по ним мощные удары.
Для прикрытия фланга и содействия наступающим на Киркенес частям 14-й армии с 18 по 25 октября Северный флот высадил три тактических десанта (каждый составом от одного до двух батальонов морской пехоты) в районы Суоловуоно, Кобхольм-фьорд и Хольменгро-фьорд.
25 октября 14-я и 15-я стрелковые дивизии, части 99-го стрелкового корпуса при содействии кораблей, авиации и морской пехоты Северного флота заняли город и порт Киркенес. Противник лишился основной базы снабжения 20-й горной армии в Заполярье. Высадкой десанта в Хольменгро-фьорд закончились наступательные действия Северного флота на приморском направлении. Однако на море флот продолжал вести активные боевые действия.
Северный флот помешал планомерной эвакуации морем разгромленных дивизий, а при попытке частичной эвакуации немцы понесли большие потери в транспортных средствах, кораблях, личном составе, боевой технике и материальных ценностях. С 7 по 31 октября противник потерял 156 судов (в том числе 26 транспортных, три миноносца, 18 сторожевых кораблей, 11 тральщиков, 18 сторожевых катеров, 12 быстроходных десантных барж, 68 мотоботов и других мелких судов). Даже официальные представители немецкого командования вынуждены были признать, что, несмотря на заблаговременную подготовку к эвакуации из северной Финляндии, им удалось вывезти очень небольшую часть запасов, и что действия Северного флота сильно затрудняли эвакуацию войск морем. В наступательной операции моряки уничтожили и взяли в плен около 5 000 солдат и офицеров, сбили 56 самолетов, уничтожили и захватили в качестве трофеев много боевой техники, оружия и различного военного имущества. Одновременно Северный флот решал задачу защиты своих морских сообщений.
Объем перевозок в период подготовки и проведения операции с 4 сентября по 30 октября 1944 года составил: войска - 28 729 человек; орудия, минометы - 169; танки, САУ, бронемашины - 138; автомашины, тракторы - 361; боеприпасы, продовольствие и другие грузы - 25 871 т.
Успехи Северного флота были достигнуты благодаря боевому опыту, накопленному за предыдущий период войны, тесному взаимодействию моряков с войсками фронта и четкому управлению силами во всех командных и штабных инстанциях.
Многообразной была деятельность авиации флота. Она не только штурмовала войска противника, разрушала его оборонительные сооружения, но и с большим успехом наносила удары по конвоям и портам эвакуации в Варангер-фьорде. До 45% всех самолетовылетов было использовано для нарушения перевозок противника.
В ходе операции были выполнены следующие задачи:
авиация флота произвела 105 групповых вылетов (в среднем по 10-12 самолетов в группе);
подводные лодки совершили 10 выходов в море, произвели 19 атак и поставили 14 мин заграждения;
торпедные катера произвели 23 групповых выхода, в которых участвовало 90 катеров.
Петсамо-Киркенесская наступательная операция Карельского фронта во взаимодействии с Северным флотом является единственной в ходе Великой Отечественной войны операцией, проведенной в арктическом районе совместными усилиями объединений всех видов Вооруженных Сил (Сухопутных войск, Военно-воздушных сил и Военно-Морского Флота). В ходе операции были достигнуты стратегические цели. Наши войска и силы флота освободили оккупированные районы Заполярья и оказали большую помощь норвежскому народу в освобождении от гитлеровских оккупантов. Победа на Крайнем Севере вместе с успехами, достигнутыми на других участках, сыграла важную роль в создании условий для проведения наступательных операций на берлинском направлении.
Боевые действия в Заполярье поучительны с точки зрения развития военного искусства, и прежде всего искусства организации тесного оперативно-тактического взаимодействия Сухопутных войск и авиации с силами флота, проведения гибкого и смелого маневра в сложных условиях местности. Успехи Северного флота были достигнуты благодаря тщательной подготовке к операции, глубокому изучению противника и системы его обороны, правильно организованному взаимодействию с войсками фронта, умелому использованию в боевых действиях разнородных сил флота, в том числе и морской пехоты. Особо важную роль в успешном исходе операции сыграло господство в небе нашей авиации. Наличие в составе флота значительной группировки сухопутных сил (частей морской пехоты) позволило ему практически самостоятельно решить задачу освобождения участка побережья от перешейка полуострова Средний до Бек-фьорда от войск и береговых частей противника.
Опыт войны показал, что в условиях Заполярья действия Сухопутных войск могут быть успешными только во взаимодействии с силами Северного флота. Приморские районы Севера не были пригодны для развертывания действий крупных группировок Сухопутных войск. Боевые действия даже ограниченных группировок войск оказались в большой степени зависимы от обеспечения их морским путем. В то же время основные военные объекты, расположенные на побережье, как правило, на изолированных с суши друг от друга направлениях, были уязвимы с моря. Поэтому на Севере больше, чем на других театрах флот оказывал влияние на ход военных действий на приморском направлении. Наиболее активным видом содействия Северного флота Сухопутным войскам была артиллерийская и авиационная поддержка и высадка морских десантов. В плане оперативного взаимодействия наиболее существенной помощью было нарушение морских сообщений противника.
Открытый характер Северного морского театра позволял использовать для боевых действий все рода военно-морских сил и все классы кораблей. Фактически в боевых действиях на этом театре участвовали линейные корабли, крейсера, эскадренные миноносцы, подводные лодки, все рода авиации, все классы малых боевых кораблей, все классы подводных лодок. Наиболее эффективными силами для действий на морских сообщениях были подводные лодки и авиация. Универсальными кораблями для защиты своих морских сообщений оказались эскадренные миноносцы, которые имели достаточно мощные противолодочные и зенитные средства.
В ходе войны флот разрабатывал и применял те формы и способы действий, которые более всего соответствовали конкретным условиям сложившейся обстановки и приводили к достижению успеха в операции и бою. Личный состав флота отличался умением находить новые, неожиданные для противника приемы и способы борьбы, наиболее полно отвечавшие поставленным задачам и сложившейся обстановке.
Полученный в годы войны богатый боевой опыт представляет огромную ценность для обучения и воспитания военных кадров. Однако этот опыт в известной мере является ограниченным, поскольку силы флота в минувшей войне действовали главным образом в прибрежных районах морского театра.
Следовательно, исходя из опыта и уроков Великой Отечественной войны нужно и можно брать и использовать лишь то, что сохраняет свою практическую ценность или приобретает еще большее значение в новых условиях. В этой связи можно сделать следующие выводы.
Первый. Положение о выборе главного направления действий сил флота и главного удара в операции в зависимости от конкретной обстановки и характера действий противника. Многоплановые и эффективные действия ВМС в последних войнах против берега еще раз подтвердили опасность агрессии с морских и океанских направлений. Все большую роль при этом играли и будут играть средства вооруженной борьбы на море, которые должны обеспечить: высокую маневренность, ударную и огневую мощь группировок, а также информационное обеспечение управления силами в реальном масштабе времени.
В настоящее время особое значение приобретают борьба за господство в воздушно-космическом и информационном пространстве, противодействие дальнобойным высокоточным средствам противника. Воздушные наступательные операции стали главным компонентом стратегических наступательных операций. Способность авиации к массовым дозаправкам в воздухе обеспечивает не только увеличение радиуса ее действий, но и возможность базирования в глубине своей территории на широком пространстве под защитой континентальной ПВО, что позволит противнику проводить скрытную подготовку, внезапно начинать и проводить воздушные наступательные операции из мест постоянной дислокации.
Второй. Положение о сосредоточении превосходящих сил и их массировании на направлении главного удара. Сосредоточение усилий с воздуха, земли, воды, из-под воды, координируемое единым командованием, обеспеченным космическими средствами разведки, навигации и связи, стало одним из основных принципов военного искусства. Произошло перераспределение роли различных сфер в вооруженном противоборстве. Ход и исход вооруженной борьбы в целом будет определяться главным образом противоборством в воздушно-космической сфере и на море, а сухопутные группировки закрепят достигнутый военный успех и непосредственно обеспечат достижение поставленных целей.
Наличие высокоточного оружия не требует того сосредоточения сил, какое было необходимо в прошлом. Однако сам принцип массирования высокоточного оружия для достижения целей операции сохраняется. Это необходимо для того, чтобы захватить инициативу, преодолеть противодействие противника, изменить соотношение сил в районе операции в свою пользу и с минимальными потерями добиться успеха в короткие сроки. В то же время нельзя абсолютизировать роль высокоточного оружия в вооруженной борьбе. Традиционные средства поражения свой век не отжили, и нужно иметь четкое представление об оптимальном сочетании тех и других в вооруженной борьбе в обозримом будущем.
Третий. Опыт оперативного построения сил в операции и боевых порядков в бою. Появление качественно нового оружия ведет к дальнейшему развитию эшелонирования сил, к значительно большему рассредоточению их по фронту и глубине, но с обязательным условием наращивания усилий в ходе операции или боя. Конечно, высокоточное оружие существенно изменяет характер вооруженной борьбы, и недооценивать его нельзя. Но и нет оснований говорить, что с появлением такого оружия самые передовые формы и способы ведения войны теряют свой смысл. Об этом свидетельствуют и действия коалиционных сил в Ираке.
Огневое поражение стало главным способом разгрома противника. Но нельзя представлять войну как дуэльную ситуацию противоборствующих сторон. Война - очень сложное, многоплановое и высокодинамичное явление, главным содержанием которого является вооруженная борьба, базирующаяся на своих специфических законах и принципах. При этом высокая мобильность и маневренность сил (войск) должна и будет использоваться особенно часто обороняющейся стороной.
Четвертый. Опыт организации и осуществления взаимодействия, как между разнородными силами флота, так и между флотом и другими видами Вооруженных Сил. Такие важнейшие условия четкой организации взаимодействия, как личный контакт и согласованность в работе командиров и начальников штабов взаимодействующих объединений и соединений, взаимный обмен офицерами - представителями командования и взаимный обмен информацией, остаются в силе. Создание объединенных группировок сил и войск (в перспективе, возможно, и на Севере) под руководством единого командования обусловливает необходимость разработки новых форм оперативного применения сил и войск флота и других видов ВС на приморских направлениях для решения всего комплекса задач, ранее присущих воинским формированиям различной видовой и ведомственной принадлежности.
Такой формой может быть операция, единая для объединенной группировки сил (войск) на приморском направлении. Главной особенностью такой операции должно стать тесное взаимодействие объединений и соединений, организованное непосредственно командованием группировки сил и войск на стратегическом направлении.
Пятый. Выработанный в годы войны комплекс мероприятий по планированию и организации операций сохраняет свое значение и в настоящее время. Однако развитие современного оружия настоятельно требует осуществлять подготовку операций в возможно более короткие сроки, с тем чтобы в условиях быстро меняющейся обстановки максимально использовать фактор внезапности для захвата инициативы в свои руки. Основные усилия необходимо направить на освоение новых форм и способов применения группировок сил и объединений, а также совершенствование стиля и методов работы командующих (командиров) и штабов в управлении силами в условиях сильного информационного и радиоэлектронного противодействия. Важно заранее предвидеть изменение характера вооруженной борьбы, учитывать новые требования, предъявляемые к системе управления. Именно поэтому необходимо не противопоставлять и не абсолютизировать ту или иную систему управления, а совершенствовать их исходя из перспектив развития средств вооруженной борьбы.
Шестой. В новых условиях не только остается в силе, но приобретает еще большее значение опыт войны в области боевого, тылового и технического обеспечения, а также в области всех видов обороны. В условиях применения высокоточного оружия маскировка и соблюдение режима скрытности становятся стратегической задачей обороняющихся войск (сил). В современных условиях еще в большей степени необходимо отрабатывать практические мероприятия по пресечению вооруженных провокаций и предотвращению террористических акций, продолжать отработку вопросов борьбы со средствами воздушного нападения противника.
Седьмой. Большое значение приобретает опыт войны в области базирования сил флота и оборудования морского театра. Правильно организованная система базирования сил флота должна обеспечивать, с одной стороны, своевременный вывод сил из-под удара противника, а с другой - нанесение мощных ответных ударов. Необходимо дальнейшее совершенствование системы рассредоточенного базирования флота, широкое использование малооборудованных районов и плавучих баз различного назначения.
В заключение нельзя не отметить, что в ходе Великой Отечественной войны Северный флот приобрел богатый и разносторонний опыт ведения операций и боевых действий. Война показала, что чем совершеннее были применяемые формы и способы борьбы, тем большим был успех и тем меньшие мы несли потери. И наоборот, оперативные и тактические просчеты, применение шаблона и устаревших способов действий, как правило, влекли за собой неоправданные жертвы. Исходя из этого в современных условиях оперативная и боевая подготовка флота должна проводиться с учетом изменения направленности военных и иных угроз, гарантированного выполнения задач по обеспечению военной безопасности страны, новых тенденций в характере вооруженной борьбы и способов действий сил (войск), особенностей театра военных действий и вероятного противника.
Военная Энциклопедия. Т. 6. М.: Воениздат, 2002. С. 375-376.
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. М.: Воениздат, 1950. С. 305.
ВМФ Советского Союза в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 гг. Т. 1. М., 1959. С. 309-346.
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. С. 332-336.
