В плавание пошел первый
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 36 (14 - 20 сентября 2011)
В плавание пошел первый
По сообщениям корреспондентов «ВПК»,информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН
Фрегат «Сабля» (Teg) проекта 11356 - первый из трех кораблей второй партии, строящихся для ВМС Индии на прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) «Янтарь», отправился на ходовые испытания.
После завершения швартовных испытаний в заводских условиях «Сабля» по Калининградскому морскому каналу проследует в Балтийское море, где до декабря будут проводиться ходовые испытания. Представитель «Янтаря» Михайлов отметил, что накануне комиссия приняла главный двигательный комплекс корабля и подтвердила, что все узлы и механизмы фрегата функционируют нормально. Теперь их начнут испытывать в различных условиях плавания. Экипаж фрегата насчитывает 95 офицеров и матросов дивизиона новостроящихся кораблей Балтийского флота, на его борту находится также сдаточная команда из числа заводских специалистов.
По данным АРМС-ТАСС, все три фрегата проекта 11356 второй партии будут сданы ВМС Индии с задержкой. Согласно российско-индийскому контракту от 2006 года стоимостью 1,5 миллиарда долларов на приобретение трех фрегатов класса «Тальвар» проекта 11356 корабли должны были быть поставлены в апреле, октябре 2011 года и апреле 2012-го. Однако компания «Рособоронэкспорт» в августе уведомила индийскую сторону, что поставки задержатся. Первый корабль прибудет с задержкой 12 месяцев, второй - 12 месяцев и третий - 14 месяцев. В частности, фрегат «Сабля», заложенный на ПСЗ «Янтарь» в середине 2007 года, планируется передать заказчику в начале 2012-го. На двух других фрегатах этого же проекта для ВМС Индии - «Колчан» (Tarkash) и «Лук» (Trikand) продолжаются достроечные работы. Срок сдачи заказчику «Колчана» - 2012-й, а «Лука» - 2013-й.
ПСЗ «Янтарь» образован 8 июля 1945 года. Специализируется на строительстве мало- и среднетоннажных судов военного и гражданского назначения, а также проведении судоремонтных работ. На заводе построено 154 боевых корабля и более 500 гражданских судов. В настоящее время контрольный пакет акций предприятия принадлежит государству в лице ОАО «Западный центр судостроения» - дочерней компании Объединенной судостроительной корпорации.
