В помощь первооткрывателям глубин

ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 31 (10- 16 августа 2011)

В помощь первооткрывателям глубин

К 2014 году научно-исследовательская база Военно-морского флота России пополнится вторым современным многоцелевым судном для испытания новой океанографической техники, а также изучения Мирового океана, выполнения спасательных операций на воде.

Об этом сообщил начальник Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны РФ вице-адмирал Алексей Буриличев. Он принял участие в церемонии спуска на воду на прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) «Янтарь» головного в новой серии судна «Селигер», предназначенного для испытаний новой техники, в том числе обитаемых автономных и неавтономных глубоководных аппаратов, акустической техники, а также для проведения исследований толщи и дна Мирового океана.

«Если все сложится нормально, а мы на это рассчитываем, то к 2014 году будет построено второе подобное судно для работы на Балтике», - сказал Буриличев. Представитель Минобороны отметил, что первенец проекта 11982 - «Селигер» предназначен для испытаний океанографической техники, которая востребована как в целях обеспечения обороноспособности и безопасности страны, так и в народнохозяйственном комплексе. В частности, корабль оснастят самыми современными техническими средствами, позволяющими проводить инспекцию трубопроводов, кабельных линий, поиска затонувших предметов на морских и океанских глубинах.

«Селигер», который уже в октябре выйдет на испытания в Балтийское море, к концу года, как и запланировано, сдадут заказчику - Министерству обороны. Местом дислокации судна станет город-порт Темрюк на Таманском полуострове Черноморского бассейна. Адмирал подчеркнул, что имя «Селигер» на борту судна, помимо названия одноименного озера - жемчужины Центральной России, наполнено еще одним смыслом: «Селигерами» именовались наши первые глубоководные технические средства для изучения и освоения Мирового океана. С этой техникой связаны имена 14 Героев Советского Союза».

Генеральный директор Центрального морского конструкторского бюро «Алмаз» Александр Шляхтенко убежден, что морякам на «Селигере» будет служить приятно и легко, для этого разработчики корабля предусмотрели все необходимое. Благодаря современной технике, в большинстве своем российского производства, установленной на этом судне, «корабль высокоэффективен при работе в море, о котором мы знаем пока меньше, чем о космосе», заметил Шляхтенко.

Строительство судна «Селигер» на ПСЗ «Янтарь» началось в июле 2009 года. Длина его составляет 59,7 метра, ширина - 10,8 метра, водоизмещение - около 1117 тонн. Скорость полного хода корабля - 13 узлов (21 км/ч), дальность плавания - тысяча миль (1852 км), экипаж - 16 человек и 9 членов экспедиции.

ПСЗ «Янтарь» образован 8 июля 1945 года. Специализируется на строительстве мало- и среднетоннажных судов военного и гражданского назначения, а также проведении судоремонтных работ. За 66 лет на заводе построено 154 боевых корабля и более 500 гражданских судов. Контрольный пакет акций ОАО «ПСЗ «Янтарь» принадлежит государству в лице Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).