Вторая молодость Сушек
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 34 (31 августа - 6 сентября 2011)
Вторая молодость «Сушек»
По сообщениям корреспондентов «ВПК»,информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН
Истребители Су-30К, возвращенные Индией России в обмен на приобретение с доплатой усовершенствованной версии Су-30МКИ, предполагается реализовать на рынках третьих стран.
Это могут быть государства Африки или Южной Америки, сказал президент корпорации «Иркут» Алексей Федоров. По его словам, не планируется поставлять машины на внутренний рынок. Будет сделан ремаркетинг. После капитального ремонта самолет может поставляться либо в базовой версии, либо в модернизированной. «Если потребуется, сделаем апгрейд. Но есть покупатели, которым базовые аппараты вполне подойдут», - отметил президент «Иркута», где строятся истребители Су-30 разных модификаций. По его мнению, версия «К» была приличной машиной, но имела некоторые ограничения: «Там радар - не фазированная антенная решетка, а кассегрен (радиоантенна Кассегрена - система двойных отражающих зеркал для связи миллиметрового диапазона волн) и по этой причине есть ограничения работы по земле. Потенциальный заказчик может оставить ее в таком виде. Но капремонт необходим, потому что все 18 истребителей выработали ресурс».
Компания «Рособоронэкспорт» сейчас активно ищет покупателей, опираясь на низкие цены. «В любом случае это будет меньше 20 миллионов долларов. А на рынке вы не найдете истребителей такого качества по меньшей цене», - подчеркнул Федоров. Су-30К сошли с конвейера в 1997-1999 годах, им предстоит первый капремонт. У них впереди еще 20 лет эксплуатации и две тысячи часов налета.
