Гигантам придется потесниться
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 25/2011 ( 29 июня - 5 июля )
Гигантам придется потесниться
По сообщениям корреспондентов «ВПК»,информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН
Два мировых лидера самолетостроения - американский Boeing и европейский Airbus признали, что дни их господства на рынке ближне- и среднемагистральной авиации сочтены.
«Дни нашей дуополии с Airbus закончились», - заявил глава подразделения гражданской авиации Boeing Джим Альбоу, комментировавший выход на рынок гражданской авиации в классе самолетов на 100-150 мест компаний из Бразилии, Китая, Канады и РФ.
Главный исполнительный директор Airbus Том Эндерс хотя и согласился с таким утверждением, все же отметил, что ни один из новых игроков пока не стремится конкурировать с Boeing и Airbus во всех сегментах рынка.
«Дуополии пришел конец в сегменте пассажирских самолетов на 100-150 мест, потому что именно туда приходят новые компании, но это необязательно означает конец нашей дуополии во всех прочих сегментах», - подчеркнул Эндерс.
Глава Airbus отметил, что компания намерена бороться за свои лидирующие позиции на рынке, где едва ли хватит места сразу для шести игроков. «Мы полагаем, что рано или поздно должна будет происходить какая-то консолидация», - сказал он.
В конце прошлого года Airbus проинформировал о ремоторизации узкофюзеляжного Airbus SAS A320, что позволит повысить эффективность использования топлива на 15 процентов. Поставка обновленной версии под наименованием A320neo начнется в 2016 году.
Недавно компания объявила о получении 126 заявок на модернизацию A320, общая стоимость этого пакета заказов - порядка шести миллиардов евро. В общей сложности Airbus получил заявки на модернизацию 488 самолетов.
