Латиноамериканские беспилотники
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 18/2011 (11-18 мая)
Латиноамериканские беспилотники
По сообщениям корреспондентов «ВПК»,информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН
Бразильская компания «Эмбраер» намерена расширить производство продукции военного назначения (ПВН) и к 2020 году довести объем поставляемой на рынок ПВН до 2,5 миллиарда долларов.
В число приоритетной номенклатуры ПВН войдут, в частности, беспилотные летательные аппараты. Об этом сообщил лондонский еженедельник «Джейнс дифенс уикли». В планах «Эмбраера» расширить поставки БПЛА в страны Южной Америки и США. Если в 2010 году объем продаж военной продукции «Эмбраера» составил 670 миллионов долларов, то к 2020-му он должен увеличиться в четыре раза и достигнуть 2,5 миллиарда долларов, сообщил президент компании Луис Карлос Агуиар. По его словам, недавно «Эмбраер» создал совместно с израильской компанией «Элбит системз» предприятие для производства беспилотных платформ для бразильского и ряда региональных рынков. В этом СП 51 процент принадлежит бразильской фирме и 49 процентов - израильской. В настоящее время «Элбит системз» имеет контракт от ВВС Бразилии на поставку средневысотных БПЛА «Гермес-450» с большой продолжительностью полета.
Компания «Эмбраер» намерена также реализовать международную программу создания военного транспортного самолета КC-390, участие в которой наряду с Бразилией подтвердили Аргентина, Чешская Республика, Чили, Колумбия и Португалия. Как отмечают эксперты, Бразилии крайне необходимы БПЛА для контроля огромной территории страны, протяженность границ которой - около 16 тысяч километров. На обеспечение безопасности национальных границ страна намерена израсходовать в ближайшие годы шесть миллиардов долларов. В ближайшей перспективе беспилотники будут применяться для обеспечения национальных нужд и только затем смогут выйти на мировой рынок, в том числе поставляться в Южную Америку, Африку и Азию. В настоящее время военная продукция «Эмбраера» экспортируется в 41 страну мира. Стратегические планы расширения экспорта этой продукции в «Эмбраере» связывают с США, куда сегодня отправляются административные самолеты бразильского производства.
