Луч способен на многое
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 32 (17- 23 августа 2011)
«Луч» способен на многое
По сообщениям корреспондентов «ВПК»,информагентств АРМС-ТАСС и Интерфакс-АВН
Концерн «Вега» представит на авиасалоне «МАКС-2011» новейший беспилотник.
Речь идет о натурном образце БПЛА среднего радиуса действия «Луч». Разработка выполнена входящим в состав концерна ОАО «КБ «Луч» в инициативном порядке за счет собственных средств. Аппарат создан на базе пилотируемого самолета «Сигма-5» и выполнен по двухбалочной схеме с толкающим воздушным винтом.
Создание принципиально нового для России беспилотника проводится в тесном сотрудничестве с ведущими российскими научно-исследовательскими учреждениями. Уже получены предварительные положительные заключения по аэродинамике, прочности и управляемости от ЦАГИ, по силовой установке - от ЦИАМ. Конструкция выполнена преимущественно из отечественных, недорогих, традиционных для применения в авиационной промышленности материалов. Коррозионная стойкость обеспечивается покрытиями. Расчетный срок службы конструкции - 15 лет за исключением частей, подверженных износу и заменяемых по состоянию и по регламенту.
БПЛА «Луч» предназначен для ведения оптико-электронной, радиолокационной, радио- и радиотехнической разведки, а также ретрансляции. Возможна установка ударного оружия либо в контейнере под фюзеляж, либо на пилонах консолей крыльев. Общая масса боеприпасов и системы управления оружием - 150-170 килограммов. Аппарат способен вести разведку с передачей информации в реальном масштабе времени в радиусе 250 километров, а с использованием ретранслятора - до 350 километров. С применением бортового регистратора информации радиус разведки возрастает до 500 километров. Максимальная скорость полета - 270 км/час, максимальная высота - до 7 километров. Продолжительность полета -18 часов (при увеличении размаха крыла за счет установки дополнительных законцовок и увеличенном запасе топлива - до 30 часов). Взлетная масса БПЛА - до 800 килограммов. Двигатель внутреннего сгорания Rotax-914 мощностью 115 лошадиных сил. Применен поршневой четырехтактный двигатель с турбонаддувом Rotax-914, работающий на автомобильном бензине.
Для удобства перевозки и хранения консоли крыла могут складываться вручную одним человеком примерно за две минуты. Конструкция узла складывания защищена патентом РФ. Сама перевозка возможна автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. БПЛА может взлетать и садиться по-самолетному с грунтовой площадки с разбегом (пробегом) до 130 метров. Возможны использование тормозов или палубного аэрофинишера, а также парашютная посадка. В качестве целевых нагрузок могут применяться все виды разведывательной аппаратуры модульной конструкции и ударное оружие. Управление и обмен данными осуществляются по защищенной цифровой радиолинии, разработанной КБ «Луч». Система управления предусматривает возможность ведения групповых действий несколькими аппаратами.
