ПЛАНЫ ФИРМЫ БОИНГ ПО СОЗДАНИЮ НОВОГО САМОЛЕТА БПА
ЗАРУБЕЖНОЕ ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ № 01/2003 стр. 39
ПЛАНЫ ФИРМЫ «БОИНГ» ПО СОЗДАНИЮ НОВОГО САМОЛЕТА БПА
Капитан 1 ранга Ю. ТИХОВ
Фирма «Боинг» представила Германии и Италии свое предложение, реализация которого позволит осуществить программу по созданию для них нового самолета базовой патрульной авиации (БПА) MPA-R (Maritime Patrol Aircraft), объединенной с аналогичным проектом ВМС США. В случае принятия положительного решения данный контракт, который в настоящее время рассматривается как один из вариантов, может привести к появлению крупнейших за последнее время совместных трансатлантических военных предприятий.
Предложение фирмы «Боинг» по программе MPA-R базируется на платформе «Боинг-737МРА», используемой для программы ВМС США ММА (Multi-mission Maritime Aircraft), предусматривающей разработку многоцелевого морского самолета. В 2001 году ВМС отказались от идеи продления срока службы Р-ЗС/МРА в пользу конкурса на новый самолет. Одним из конкурентов в этой области является компания «Локхид-Мартин», представившая свой новый вариант - Р-3 «Орион-2001».
Объединение программ MPA-R и ММА нашло поддержку у высшего руководства ВМС США. Правительство страны заинтересовано в рассмотрении любых совместных проектов, которые могли бы снизить общую стоимость программы ММА. Кроме того, объединенные усилия предполагают расширение экспортной стратегии в отношении самолетов ММА. Например, европейские компании, выбранные для сотрудничества по программе «Боинг-737МРА», смогут разделить на международном рынке как работу по самолету, так и доходы от продаж.
ВМС США рассчитывают выбрать победителя по программе ММА к концу 2003 года и подписать контракт в начале 2004-го. Ускоренные темпы проведения операции в Афганистане оказали определенное давление на министерство обороны и не позволяют отказаться от программы. Предположительно вместо 230 самолетов Р-3, в настоящее время состоящих на вооружении американского флота, планируется закупить 150 ММА, обладающих большими боевыми возможностями.
Германии и Италии требуется в общей сложности 24 MPA-R. Сейчас авиационный парк ВМС этих стран состоит из самолетов «Атлантик» разработки фирмы «Дассо». Руководство военно-морских сил Германии планирует снять с вооружения первую партию самолетов БПА «Атлантик» в 2010 году, а Италии - гораздо раньше, но для поддержания полетопригодности этих машин их необходимо усовершенствовать. Германия предполагает приобрести примерно 10 новых самолетов, а Италия - 14.
На участие в программе MPA-R претендуют следующие фирмы: «Боинг» (самолет Боинг 737МРА); «ЕАДС/Алениа» (вариант А320); «Локхид-Мартин» (Р-3 «Орион-2001»); L3 (восстановление Р-3, находящихся в хранилищах на авиабазе Дэвис-Монтана (штат Аризона). Заявки на участие в работах были поданы в конце июля 2002 года, их оценка должна завершиться в начале 2003-го, и в этом же году будет объявлен победитель. Подписать контракт планируется в 2004 году. Общая сумма бюджетных расходов составит 3,4 млрд долларов.
Германии и Италии рассчитывают на поставки MPA-R в 2008 году. Приобретение таких самолетов зафиксировано в программах по закупкам техники обеих стран.
