ПОДВОДНЫЕ СИЛЫ ВМС КНР
ЗАРУБЕЖНОЕ ВОЕННОЕ ОБОЗРЕНИЕ № 7/2010, стр. 52-60
ВОЕННО-МОРСКИЕ СИЛЫ
ПОДВОДНЫЕ СИЛЫ ВМС КНР
Капитан 1 ранга В. ФЕДОРОВ,
капитан 2 ранга В. МОСАЛЕВ
Подводные силы (ПС) ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) являются одним из основных родов военно-морских сил КНР (наряду с надводными силами, морской авиацией и морской пехотой). По данным зарубежных информационных источников, они относятся к крупнейшим в мире по численности дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ), наиболее динамично развивающимися и занимают третье место (после ВМС США и ВМФ Российской Федерации) по своему боевому потенциалу.
В настоящее время в боевом составе ПС ВМС КНР насчитывается до 75 подводных лодок (с учетом завершающих строительство в 2010 году) трех основных подклассов, в том числе: до пяти ПЛАРБ (одна типа «Ся» и три-четыре - «Цзинь»), до восьми ПЛА (четыре типа «Хань» и три-четыре - «Шан»), 60 ДЭПЛ - типов «Юань» (10), «Сун» (13), «Мин» (17), «Кило» (12) и «Ромео» (8 ед.). Кроме того, две лодки - ПЛРБ «Гольф» и ПЛРК «Ухань» - используются в качестве опытовых (для испытаний ракетного оружия).
Боевой потенциал подводных сил китайских ВМС ориентировочно может составить: до 36 БРПЛ (примерно 3,3 проц. стратегического ракетно-ядерного запаса страны), 146 противокорабельных ракет (9,9 проц. боезапаса ПКР китайского флота), 1 182 торпеды (82,4 проц.) и 2 068 мин (31,5 проц. минного боезапаса).
Организационная структура подводных сил ВМС НОАК предусматривает формирование в боевой обстановке военного времени шести оперативных эскадр - по две в составе трех основных оперативных объединений ВМС КНР - Северного, Восточного и Южного флотов. При этом атомные подводные лодки с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) составляют морской компонент стратегических ядерных сил Китая, а многоцелевые ПЛА и ДЭПЛ - подводные силы общего назначения. В повседневной обстановке все они сведены в соединения - эскадры и бригады подводных лодок.
Дизель-электрическая подводная лодка типа «Ромео» (пр. 033)
В составе Северного флота (операционная зона - Желтое море и Бохайский залив) действуют: две эскадры атомных подводных лодок в составе ПЛАРБ «Ся» и двух типа «Цзинь», четырех ПЛА типа «Хань» (бортовые номера 402^05) и ориентировочно до четырех типа «Шан» с базированием в ВМБ Сяопиндао и ПБ Наньяо; две бригады дизель-электрических подводных лодок с базированием в ВМБ Циндао и Люйшунь (до 13 ДЭПЛ типов «Сун», «Мин» и «Ромео»). Кроме того, в ВМБ Сяопиндао базируются опытовые ПЛРК «Ухань» (бортовой № 351) и ПЛРБ «Гольф» (бортовой № 200) в составе отряда экспериментальных кораблей.
Восточный флот (операционная зона - Восточно-Китайское море, включая Тайваньский пролив) имеет в своем составе бригаду подводных лодок с базированием на ВМБ Сихуган (четыре ДЭПЛ пр. 877/636, до шести ДЭПЛ типа «Сун», несколько пр. 636ЭМ и ПЛ типов «Мин» и «Ромео»). Возможно также использование лодками ГВМБ Шанхай и ПБ Нинбо.
Южный флот (операционная зона - акватория Южно-Китайского моря и Тонкинский залив) включает соединение подводных лодок в составе ДЭПЛ типов «Сун», «Мин», «Ромео» и нескольких проекта 636ЭМ с базированием в ВМБ Юйлинь.
Ход и перспективы строительства подводных сил ВМС КНР. Строительство дизель-электрических подводных лодок началось в КНР с начала, а атомных - с конца 1960-х годов и осуществлялось в основном с помощью иностранных специалистов (главным образом советско-российских и французских).
Дизель-электрическая подводная лодка типа «Мин» (пр. 035)
Первые дизель-электрические подводные лодки проекта 033 (по классификации НАТО - типа «Ромео») создавались на базе советской ДЭПЛ пр. 633 и при технической помощи специалистов из СССР. С начала 1960-х и до 1983 года было построено в общей сложности 84 лодки этого типа, часть из которых были переданы другим странам. В процессе строительства и эксплуатации они неоднократно модернизировались по линии усовершенствования электрооборудования, гидроакустических и радиоэлектронных средств (в том числе с помощью французских специалистов). Базовый состав вооружения, механизмов и агрегатов оставался неизменным. По оценочным данным, к настоящему времени в составе ВМС КНР остались восемь ПЛ данного типа. Единственный модернизированный вариант ПЛ - пр. 033G (бортовой № 351) - использовался для испытательных пусков из торпедных аппаратов капсулированных ПКР YJ-8. Основные тактико-технические характеристики китайских подводных лодок приведены в табл. 1.
Таблица 1
ОСНОВНЫЕ ТТХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК ВМС КНР
В развитие проекта 033 в КНР была разработана ДЭПЛ пр. 035 (по классификации НАТО - типа «Мин»), отличавшаяся от базового варианта составом ГЭУ и конструкцией корпуса. Лодки строились тремя сериями: по пр. 035 -в 1969-1979 годах; по модифицированному пр. 035 (бортовые номера 342, 352-363) - в 1988-1995-м; по пр. 035G (305-309) - в 1997-2000-м. В период с 1975 по 2000 год было построено до 25 ДЭПЛ этого типа (всех модификаций), которые в дальнейшем выводились из состава флота (в том числе одна - в результате пожара на борту), и сейчас в строю остались оценочно 17 единиц. (В апреле 2003 года - ПЛ с бортовым № 361 во время учений была обнаружена в надводном положении в технически исправном состоянии, но с погибшим экипажем).
Дизель-электрическая подводная лодка типа «Сун» (пр. 039/039G)
ДЭПЛ типа «Сун» пр. 039/039G были построены в период с 1999 по 2006 год на судоверфи в г. Ухань при технической поддержке специалистов Франции (на базе проекта французской ПЛ типа «Агоста»). Первая лодка в серии из 13 (пр. 039, бортовой № 320) была спущена на воду в мае и начала ходовые испытания в августе 1994 года, но вошла в состав флота лишь в 1999-м из-за серьезных проблем, связанных с повышенной шумностью главной энергетической установки и неоптимальной формой ограждения выдвижных устройств. В результате проект был существенно доработан, и все последующие лодки строились по модифицированному проекту - 03 9G (после 2003 года- пр. 039G1). В составе ГЭУ использовались немецкие дизели MTU 12V 493 (движитель - семилопастный гребной винт). ДЭПЛ оснащалась БИУС, ГАК со сферической антенной французского производства, а на легкий корпус нанесено противогидролокационное покрытие.
По оценкам иностранных специалистов, ДЭПЛ типа «Сун» по уровню шумности сопоставимы с лодками западных стран середины 1980-х годов. Особенностью вооружения этих ПЛ является то, что с них впервые в КНР стал возможен запуск из подводного положения противокорабельной крылатой ракеты (ASCM - Anti-Ship Cruise Missile) типа YJ-82 (YJ-801Q), имеющей дальность стрельбы 40 км (22 мили), скорость 0,9 М, активную головку самонаведения и массу БЧ 165 кг. На ПЛ могут использоваться также 533-мм тяжелые торпеды (или мины), в том числе противокорабельные Yu-4 с дальностью стрельбы 15 км (8,1 мили), скоростью 35 уз и БЗО массой 400 кг, а также противолодочные торпеды Yu-З (дальность стрельбы 15 км, скорость 40 уз, масса ВВ 205 кг).
ПЛ серии «Кило» (пр. 877ЭКМ/636) являются экспортной разновидностью российских лодок пр. 877и 636, хотя архитектурно-конструктивная схема, компоновка и состав вооружения идентичны. Основные отличия заключаются в составе торпедного и радиоэлектронного вооружения (РЭВ), а также в наличии системы вентиляции и кондиционирования воздуха, допускающей эксплуатацию этих ПЛ в тропических условиях.
Всего в период с 1995 по 2006 год Россия поставила в ВМС КНР 12 лодок этих проектов. Первые две ДЭПЛ пр. 877ЭКМ поступили в Китай в 1995 году, еще две - пр. 636, оснащенные более мощными дизель-генераторами и новыми гребными электродвигателями (ГЭД), а также более совершенными средствами РЭВ и акустической защиты - в 1996-м и 1999-м. Все четыре вошли в состав Восточного флота, однако ввиду некачественной подготовки китайских экипажей и ненадлежащего технического обслуживания по крайней мере две из них (по одной пр. 877ЭКМ и 636) в период эксплуатации надолго выходили из строя.
По сообщениям некоторых зарубежных СМИ, эти четыре лодки должны были переоборудоваться в России для применения с них ПКР ЗМ54Е «Club», однако к июлю 2007 года они были вооружены в КНР китайскими ПКР YJ 83 и торпедами Yu-6.
К концу 2006 года в Китай были поставлены еще восемь ДЭПЛ пр. 636ЭМ, адаптированные для применения ПКР ЗМ54Е «Club» с активной радиолокационной головкой самонаведения, массой БЧ 400 кг, дальностью стрельбы 148 миль и крейсерской скоростью полета 0,8 М.
Первая ДЭПЛ типа «Юань» (нового пр. 041 А) была спущена на воду на судоверфи «Ухань» в августе 2004 года и принята на вооружение в 2006-м. Вторая ПЛ была спущена на воду в 2007 году. Наружные обводы новой лодки подобны российской ПЛ типа «Кило», а ограждение рубки аналогично по конфигурации с китайской ДЭПЛ типа «Сун» пр. 039G. Строительство лодок этого типа продолжилось, и к концу 2010 года ожидается довести их количество в составе флота до десяти (по некоторым данным, начиная с третьей уже как пр. 039А и В).
Дизель-электрическая подводная лодка серии «Кило» (пр. 877ЭКМ)
ДЭПЛ «Юань» является первой китайской лодкой, оснащенной воздухо-независимой ЭУ. Она оборудована также семилопастным гребным винтом, новейшими перископами, цифровой ГАС и способна применять ПКР YJ-8Q из торпедных аппаратов (ТТХ см. в табл. 1).
Дизель-электрическая подводная лодка типа «Юань» (пр. 039А)
Из трех ПЛРБ типа «Гольф» (пр. 629), поставленных в КНР из СССР, одна затонула, а оставшиеся две используются как опы-товые. ПЛРБ «Гольф» имеет две вертикальные ракетные шахты (вместо трех на советских) и предназначена для испытаний баллистических ракет морского базирования, а ПЛРК «Ухань» - крылатых (КРМБ).
Атомная подводная лодка типа «Хань» (пр. 091)
Атомные подводные лодки. Первыми серийными многоцелевыми ПЛА ВМС Китая стали лодки типа «Хань» (пр. 091). Работы над этим проектом начались в конце 1960-х годов. Головная лодка (бортовой № 401), заложенная на судоверфи г. Хулудао в 1967 году, строилась почти семь лет. Она была подготовлена к приемным испытаниям в 1974 году, однако из-за серьезных неполадок в ГЭУ была передана флоту только в 1980-м.
Последующие в серии четыре ПЛА этого проекта (бортовые номера 402^05) были поэтапно сданы флоту по окончании строительства к 1990 году. По аналогии с французскими лодками типа «Рубис» они одновальные, с турбоэлектрической ЯЭУ. У трех последних лодок в серии прочный корпус был удлинен на 8 м, что позволило разместить на них ТА для стрельбы ПКР «YJ-1» (только из надводного положения, что существенно снижало скрытность их применения). В дальнейшем, однако, ТА этих лодок должны были адаптироваться для стрельбы ПКР YJ-8Q (из подводного положения).
Две ПЛА этого типа прошли капитальный ремонт в 1998-2000 годах, одна, по некоторым данным, переоборудована для решения задач радиотехнической разведки. В период эксплуатации первых двух лодок возникали серьезные проблемы в первом контуре ЯЭУ, но в начале 1980-х годов эти недостатки удалось устранить. Отмечалось также, что по относительному значению шумности ПЛА «Хань» уступала американским ПЛА типа «Лос-Анджелес» в 2,68 раза. Головная лодка (бортовой № 401) выведена из состава флота в 2005 году.
На базе ПЛА типа «Хань» была разработана первая в ВМС КНР атомная подводная лодка с баллистическими ракетами «Ся» (пр. 092). Она была заложена на судоверфи «Хулудао» в 1978 году, спущена на воду в 1981-м и передана флоту в 1987-м. Строительство велось при техническом содействии Франции. В 12 вертикальных пусковых шахтах размещаются БРПЛ «Цзюйлан-1» (двухступенчатые твердотопливные, с одной ядерной боеголовкой мощностью 350 кт).
Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами «Ся» (пр. 092)
К созданию баллистических ракет морского базирования Китай приступил в середине 1960-х годов,
а первые пробные пуски БРПЛ «Цзюйлан-1» состоялись в 1970-м (с погружаемого понтона в Желтом море), затем в 1982-м (с борта ПЛРБ «Гольф») и, наконец, с борта ПЛАРБ «Ся» - в 1985 и 1987 годах. Однако, по оценкам некоторых зарубежных экспертов, эта первая китайская БРПЛ по ряду показателей (энергетические характеристики, техническая надежность и др.) не была доработана и во многом уступала аналогичным западным образцам, в связи с чем осталась в опытно-экспериментальном варианте. К тому же далеко не все ее пусковые испытания прошли успешно. За весь период службы в составе ВМС КНР ПЛАРБ «Ся» с БРПЛ «Цзюйлан-1» ни разу не выходила на боевое патрулирование и не покидала внутренних китайских морей.
Примерно с 1995 года в Китае начала разрабатываться новая БРПЛ - «Цзюй-лан-2» - с улучшенными летными характеристиками и увеличенной дальности стрельбы (ТТХ БРПЛ ВМС КНР см. в табл. 2). И хотя ПЛАРБ «Ся» в период с 1995 по 1998 год прошла ремонт и модернизацию, новыми БР она не перевооружалась (по причине ее недоработки). По всей вероятности, БРПЛ «Цзюй-лан-2» предназначалась для китайских ракетных подводных лодок нового поколения {типа «Цинъ» пр. 094).
Разработка перспективных проектов атомных подводных лодок дяя ВМС КНР началась к началу 2000-х годов. Новые многоцелевые ПЛА типа «Шан» (пр. 093), являющиеся, по некоторым оценкам, развитием российского проекта 671РТМ, строились на судоверфи «Бохай шипъярд». Головная лодка была спущена на воду в декабре 2002 года, закончила морские ходовые испытания в 2005-м и введена в состав флота в конце 2006-го.
Атомная подводная лодка типа «Шан» (пр. 093)
Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами «Цинь» (пр. 094)
Вторая ПЛА этого типа была спущена на воду в конце 2003 года и в 2008-м вошла в состав флота. Всего планируется построить пять таких лодок, четыре из них ВМС КНР рассчитывали получить к концу 2010 года. Возможно, начиная с третьей в серии ПЛА строятся по проекту 095.
Тактико-технические характеристики и вооружение ПЛА типа «Шан» пока окончательно еще не установлены, но не исключено, что кроме ПКР YJ-83 и тяжелых универсальных торпед Yu-б (аналог американской Мк 48), они будут вооружены и КРМБ для нанесения ударов по наземным целям. Во всяком случае, по данным некоторых западных информационных источников, ПЛА этого типа предназначаются для борьбы с надводными целями в удаленных от побережья КНР районах, в том числе с авианосными ударными группами в открытом море. Считается также, что по уровню шум-ности эти лодки будут соответствовать последним американским ПЛА типа «Лос-Анджелес».
На базе ПЛА типа «Шан» в Китае был разработан проект перспективной ПЛАРБ - типа «Цинь» (Jin пр. 094). Она отличается от пр. 093 только встроенным (30-м) ракетным отсеком, рассчитанным на 12 вертикальных пусковых шахт БРПЛ «Цзюйлан-2». Считается, что новая ПЛАРБ во многом превосходит лодку пр. 092 «Ся», в том числе по показателям надежности ЯЭУ, эффективности ракетного и радиоэлектронного вооружения, а также имеет более низкий уровень шумности.
Трехступенчатая твердотопливная БРПЛ «Цзюйлан-2» (SS-N-9) стартовой массой 40 т является унифицированной по элементам с наземной мобильной МБР «Дуйфэн-31» с дальностью стрельбы 8-10 тыс. км и может нести от одной МГЧ (мощностью 1 МГт) до трех разделяющихся головных частей эквивалентной мощностью 90 кт. Первые пуски БРПЛ «Цзюйлан-2» состоялись в июле 2004 года (по некоторым информационным источникам, испытания в целом прошли неудачно).
Головная ПЛАРБ типа «Цинь» была спущена на воду в июле 2004 года и прошла морские ходовые испытания к концу 2006-го. Первое боевое патрулирование ПЛАРБ могло состояться (по зарубежным источникам) только в 2008-2009 годах (из-за необходимости доработки БРПЛ после ее неудачных испытаний в 2004 году).
Вторая лодка (в серии из пяти), спущенная на воду в 2006 году, могла вступить в строй в 2008-2009-м. Еще три ПЛАРБ находятся в стадии строительства (предполагается, что две из них войдут в состав флота в 2010 году).
Подготовка и боевое применение подводных сил ВМС НОАК. Исторически ПС ВМС КНР проводят учебно-боевую подготовку и отдельные морские операции в районах своих баз: Циндао (Северный флот), Нинбо, Шанхай (Восточный флот) и Чжаньцзян (Южный флот), обычно на удалении до 30 миль от побережья, в основном с отработкой задач обороны побережья страны. С появлением на вооружении ПС современных ДЭПЛ серии «Кило» (пр. 636ЭМ, 877ЭКМ), проектов 041, 039 - «Юань», «Сун», ПЛА типа «Хань» (пр. 091) и «Шан» (пр. 093) подводные лодки приступили к периодическому патрулированию в районах Японии, о. Гуам и Тайваня.
Так, по данным иностранной прессы, в ноябре 2004 года ПЛА типа «Хань» обнаруживалась вблизи о. Гуам, а затем в территориальных водах Японии (около о. Окинава). В октябре 2006 года ДЭПЛ типа «Сун» в Южно-Китайском море (в международных водах у о. Окинава) неожиданно всплыла всего в 5 милях от АВМ «Китти Хок», действовавшего в составе авианосной ударной группы 7-го флота США. Подчеркивалось, что лодка не была обнаружена силами противолодочной охраны АУГ вплоть до ее всплытия.
В Акте свободы информации Федерации американских ученых упоминается представленная ей рассекреченная сводка разведки ВМС США, в которой указывалось, что за последние 10 лет годовая интенсивность патрулирования подводных лодок ВМС КНР остается на низком уровне. В некоторые годы оно вообще не осуществлялось. С 1981 года (когда возникла такая возможность) подводные силы обеспечивали в среднем менее двух выходов лодок в море в год. В частности, в 1982, 1990, 1993 и 2005 годах патрулирование вообще не велось, однако в 2000-м было отмечено шесть, 2004-м - один и в 2006-м - два выхода на патрулирование. Подчеркивается, что вследствие чрезвычайно низкой интенсивности патрулирования экипажи китайских подводных лодок имеют соответственно низкую профессиональную оперативно-тактическую подготовку, а также ограниченную квалификацию по обслуживанию материальной части и оружия, что не может не сказаться на боевой готовности ПС КНР в случае войны.
Подготовкой офицеров-подводников в Китае заняты в основном два военно-морских училища:
- ВМУ подводного плавания в г. Циндао (по специальностям командно-тактическим и командно-инженерным по оружию дизельных и атомных подводных лодок);
- высшее инженерное училище (ВВМИУ) в г. Далянь (по командно-инженерным специальностям в области энергетики, управления и обслуживания, в том числе ЯЭУ).
Дальнейшее повышение квалификации офицеров-подводников возможно в Инженерном университете ВМС НОАК, образованном в 1999 году путем слияния ВМИУ ВМС и ВМИУ радиоэлектроники ВМС, а также в Военно-морской академии (г. Нанкин, провинция Цзянсу).
По взглядам командования ВМС КНР, Китай должен отказаться от стратегии, ориентированной на оборону побережья, и распространить эффективный контроль за морскими районами, лежащими за пределами первой цепи островов, простирающейся от Курил до районов севернее Японии, Тайваня, Филиппин и большей части Индонезии, включая Южно-Китайское море. В дальнейшем считается необходимым расширить военно-морское присутствие в Тихом океане с охватом второй цепи островов, включающих о. Гуам, Марианские и Каролинские о-ва.
В дополнение к трем своим флотам ВМС НОАК рассматривает возможность формирования четвертого, способного вести масштабные действия в океанской зоне, за пределами прибрежных операционных зон, охватывающих прилегающие к территории Китая акватории.
При наличии в строю ПЛАРБ «Ся» и задействовании четырех-пяти ПЛАРБ типа «Цзинь» ВМС КНР будут в состоянии организовать постоянное («сдерживающее») боевое патрулирование на Тихом океане, что могло бы привести, как считают зарубежные военные аналитики, к значительному изменению баланса морских стратегических сил в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
