Евгений Иванович Шапошников родился 3 февраля 1942 г. на хуторе Большой Лог в Ростовской области. Окончил Харьковское высшее военное авиационное училище, служил летчиком, старшим летчиком, командиром звена истребительного авиаполка в Прикарпатском военном округе. С 1969 г., после учебы в Военно-воздушной академии, был заместителем командира по политической части, командиром истребительного авиаполка. С 1975-го - вновь в Прикарпатском военном округе, где служил заместителем командира, командиром истребительной авиадивизии. Потом - заместитель командующего ВВС ПрикВО, командующий ВВС Одесского военного округа. С 1987 г. - командующий ВВС Группы советских войск в Германии, с 1988 г. - первый заместитель главкома ВВС. В июле 1990 г. назначен главнокомандующим ВВС - заместителем министра обороны СССР. А 23 августа 1991 г. становится министром обороны СССР.

Хотя во время выставки SOFEX 2006 заинтересованные специалисты в любом случае смогли бы получить на стенде ОПК "Оборонпром" исчерпывающую информацию по транспортному вертолету Ми-26Т, увидеть эту машину в реальности посетителям удалось только благодаря другой винтокрылой машине - Ка-226. Камовское изделие, сборка которого должна начаться в Иордании, прибыло в Амман в грузовом отсеке Ми-26Т. Эта "русская матрешка" стала своего рода наглядной иллюстрацией процесса интеграции российского вертолетостроения. Ведь разве можно было бы представить еще пару лет назад, что директор Московского вертолетного завода будет волноваться по поводу того, насколько удачно машина конкурирующей фирмы впишется в грузовой отсек Ми-26Т? Однако, как признался Андрей Шибитов, в процессе подготовки к SOFEX 2006 он испытывал именно такие чувства.

На прошлой неделе опять обострилась ситуация вокруг базирования Черноморского флота в Крыму. В четверг Апелляционный хозяйственный суд в Севастополе отклонил иск российской стороны с просьбой пересмотреть судебное решение по маякам. Тем самым подтверждено постановление об изъятии из владения Минобороны РФ навигационно-гидрографических объектов в Севастополе и передаче их Минтрансу Украины. В это время глава украинского правительства Виктор Янукович находился в Брюсселе. Ему, конечно, не преминули напомнить о маячном конфликте. "Этот вопрос межправительственный", - ответил премьер. По его словам, "он будет рассмотрен на заседании межправительственной украинско-российской комиссии в ноябре".

Решения об отставке ряда министров украинского правительства, принятые в начале декабря, стали фактическим итогом длительных переговоров о создании широкой коалиции в Верховной Раде с участием депутатов от пропрезидентской фракции "Наша Украина". Эти переговоры велись представителями антикризисной коалиции (фракции Партии регионов, Коммунистической партии и Социалистической партии) с Виктором Ющенко, почетным председателем партии "Наша Украина". Переговорный процесс длился с августа и закончился вполне прогнозируемо - полным фиаско. Кадровые решения также свидетельствуют о высоком накале противостояния по линии Кабинет министров-президент.

Смерть Слободана Милошевича в застенках Гааги потрясла. Опасность расправы подстерегала его с самого начала. Была четкая политическая установка "сильных мира сего" приговорить бывшего президента СРЮ, как минимум, к пожизненному заключению. Но это только в том случае, если бы он сломался, стал просить о пощаде, о помиловании. Но он не сломался, не стал прятаться за спины подчиненных. Более того, он взял предъявленные им обвинения на себя и навязал трибуналу бой, загнал обвинение в позицию обороняющегося и постоянно, причем очень грамотно, атаковал. Атаковал мировую закулису, американскую администрацию, НАТО, Ватикан. Делал это аргументированно, с гордо поднятой головой, с сознанием праведности и нравственной свободы.

Подчеркну: речь именно о военном строительстве, а не о продолжении бесконечной череды реформ и встрясок, от которых люди в погонах к концу 90-х годов просто устали. Уже в первые дни пребывания на посту, после первых заявлений Сергея Иванова о будущем Вооруженных Сил, все поняли - это человек новой формации, нового мышления. Более энергичный, более подвижный и контактный. На нем не было даже налета спесивости и высокомерия, грубости и неприступности - всего того, что было присуще многим высоким военачальникам советской эпохи. Мы увидели, что Сергей Иванов обладает аурой публичного политика и харизмой, которой так не хватало иным его предшественникам. Он свободно держался перед телевизионными камерами, запросто общался с журналистами, без долгих раздумий отвечал на неудобные вопросы. И при этом практически никогда не читал по бумажке, не пользовался заготовленными для него ньюсмейкерами текстами.

Об авторе: Анатолий Дмитриевич Цыганок - руководитель независимого Центра военного прогнозирования, кандидат военных наук, полковник.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

Проходившая в период с 6 по 10 сентября Международная выставка гидроавиации "Геленджик-2006" стала уже шестой по счету и привлекла на этот раз еще большее внимание российских и зарубежных специалистов. На салоне была представлена широкая гамма образцов авиационной техники, авиационных двигателей, агрегатов и систем, средств наземного обслуживания, ракетных комплексов, средств связи и навигационного оборудования, средств спасения на воде и экологического мониторинга, технологического оборудования и материалов. Следует отметить, что в этом году диапазон выставляемой участниками авиасалона продукции был несколько расширен и уже захватывал смежные и даже не очень области науки и промышленности. Так, весьма содержательную экспозицию представило на этот раз известное таганрогское предприятие по выпуску гидроакустического оборудования для военно-морского и гражданского флотов ОАО "Завод "Прибой".