Под именем «Мардер-III» известны две самоходные артиллерийские установки, и обе были созданы на базе танка TNHP-S фирмы «Шкода». Этот танк производился в г. Пльзень для чехословацкой армии, но после оккупации Чехословакии в 1939 году «Шкода» продолжила его выпуск для вермахта под обозначением PzKpfw38. Немцы внесли большое количество изменений как в конструкцию, так и в производственный процесс, поэтому к 1941 году PzKpfw 38(t) мог уже считаться немецким танком. Вскоре немецкие специалисты посчитали, что его башня слишком мала для размещения вооружения, способного бороться с бронетанковой техникой союзников, поэтому продолжалось производство только шасси для создания специальных машин других типов. В 1941 году выявилась неспособность многих типов немецких танков бороться с такими танками, как, например, советские Т-34, поэтому были приняты срочные меры по усилению противотанковых возможностей немецких войск. Одной из таких мер стало создание самоходной артиллерийской установки на базе танка PzKpfw 38(t) путем установки на его шасси трофейной советской 76,2-мм пушки образца 1936 года, которая была прикрыта бронированными щитами и могла вести огонь как по пехоте, так и по танкам.

Во второй половине 1942 года танк КВ модифицировали. Работу по модификации танка KB вел инженер Н.Ф. Шашмурин. Толщину брони уменьшили, что облегчило машину и благоприятно сказалось на ее ходовых качествах. При массе 42,5 тонн танк стал развивать скорость 42 км/ ч. Трансмиссию и пушку упростили, что повысило их надежность. Систему охлаждения и смазки переработали. Внешне эту модификацию KB можно было отличить по небольшой командирской башенке и наклонной крыше двигательного отделения. Танк получил обозначение КВ-1с (скоростной) и пошел в серию осенью 1942 года.

Танкостроение базируется на трех основных факторах: огневая мощь, броневая защита и высокая подвижность. Именно сочетание этих элементов определяет, насколько конструкция танка оказалась удачной.Благодаря мощи своего вооружения танк выполняет свою ударную роль в наступлении, броневая защита повышает живучесть при поражении огневыми средствами противника, а подвижность позволяет танку совершать марши и маневрировать на поле боя, что дает дополнительные преимущества в использовании оружия и занятии выгодных позиций.

Большинство публикаций представляет танк «Крусейдер» как усовершенствованный вариант «Ковинантора» или, по крайней мере, его дальнейшее развитие, но это не совсем верно. Контракты на постройку обоих танков подписали одновременно, в обоих случаях -еще до постройки прототипа.

Когда внезапно выясняется, что элитные части, располагающие лучшим вооружением, безнадежно уступают противнику, это сильно подрывает боевой дух. Такая ситуация возникла в 1941 году, когда немецкие панцерваффе столкнулись с качественно превосходящими их советскими танковыми войсками. О советском танке Т-34 фельдмаршал Эвальд фон Клейст отзывался как о лучшем танке войны, а генерал-майор фон Меллентин позднее писал, что «не встречал ничего лучше русского танка».

Одним из важнейших выводов из опыта гражданской войны в Испании стало утверждение, что «танки всегда уступают организованной противотанковой обороне». Чтобы по-прежнему использовать танки в качестве эффективного и высокоманевренного оружия, следовало радикально усилить их бронирование. При этом нужно было сохранить огневую мощь и мобильность.

На фото - «Ягдпанцер» 38(t) «Хетцер» с установленным на крыше пулеметом. Верхняя часть гусениц прикрыта небольшими броневыми плитами. Таких машин было произведено более 1500.

Работы но созданию танков, призванных прийти на смену машинам военного времени начались в 1944 г., но еще в течение многих лет на вооружении танковых подразделений оставалась техника времен второй мировой войны. Только легкие танки предвоенной и военной конструкции  были полностью сняты с вооружения. Легкий танк Т-70 (модель 1942 г.) был снят с производства в1944 г.

Советская военная доктрина предусматривала три главные задачи, стоящие перед легкими танками:

В середине 1941 года ситуация коренным образом изменилась. Красная Армия отступала на восток. Потери в танках были огромны, потери также коснулись танкостроения. Потери следовало восполнить как можно быстрее и любой ценой. В этой ситуации легкие танки получили то преимущество, что их можно было выпускать на автомобильных заводах, практически не мешая работе других отраслей оборонной промышленности. Особый интерес представляло шасси танка Т-40.