Пистолет Ярыгина ПЯ (МР-443 "Грач") конструкции Владимира Александровича Ярыгина был сотворен на Ижевском механическом заводе в согласовании с тактико-техническим заданием конкурса на новый пистолет для армии и правоохранительных органов, получившим заглавие «Грач». ТТЗ было сформулировано в январе 1991 года и в предстоящем не один раз изменялось. Работы по проектированию нового орудия были начаты в 1993 году.

Автор: коллектив
Книга: Су-25 Грач
Серия: Война в воздухе 95
Издательство: Торнадо
Год: 2004
Формат: PDF
Размер: 45 Мб

Су-25 "Грач", одноместный бронированный дозвуковой самолет-штурмовик, предназначен для оказания непосредственной авиационной поддержки войскам в ходе боевых действий днём и ночью при визуальной видимости цели, а также для круглосуточного поражения объектов с известными координатами в любых метеорологических условиях. В 1994-1996 гг. был основным боевым самолетом "первой" чеченской войны. В самом начале боевых действий Су-25 уничтожили на земле всю чеченскую авиацию. Наиболее интенсивно Су-25 действовали зимой и весной 1995 г., в дальнейшем применялась эпизодически, боевые потери - 4 самолёта. В период "второй" чеченской войны Су-25 активно использовался для непосредственной авиационной поддержки наземных подразделений и ведения "свободной охоты". К середине 2001 г. было потеряно 6 штурмовиков.

Автор: Игорь Приходченко
Книга: Штурмовик Су-25 "Грач"
Серия: Экспринт: Авиационный фонд
Издательство: Экспринт, 2005 г.
ISBN   5-94038-095-6
Формат: PDF
Размер: 55 Mb

Работа по созданию штурмовика Су-25 началась в ОКБ П.О.Сухого в середине 70-х годов, когда стало ясно, что принятое в 1956 году решение об упразднении штурмовой авиации и передаче ее функций истребителям-бомбардировщикам является ошибочным. При разработке штурмовика были выполнены научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по 40 темам, изготовлено и испытано около 600 образцов и макетов. В феврале 1975 года прототип штурмовика, имевший рабочее обозначение Т-8, был поднят в воздух, а в 1980 г. штурмовик был принят на вооружение ВВС СССР под обозначением Су-25. В 1981 году эскадрилья Су-25 в количестве 12 машин уже участвовала в боевых действиях в Афганистане. Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы штурмовика Су-25. В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях.

Автор: В. Марковский, И. Приходченко
Название: Штурмовик Су-25 "Грач". Бронированный наследник Ил-2
Издательство: Коллекция, Яуза, Эксмо
Год : 2011
Страниц: 170
ISBN: 978-5-699-50301-8
Формат: PDF
Размер: 129 Мб

Легендарный Су-25, получивший в войсках любовное прозвище "Грач", выполнил свой первый полет более четверти века назад, но и сегодня остается одним из лучших штурмовиков в мире. А ведь когда он только задумывался, далеко не все верили в его счастливую звезду - в те времена считалось, что "самолет непосредственной поддержки войск" должен быть универсален, т.е. способен на равных вести воздушный бой с истребителями противника - "летать быстрее всех, дальше всех, выше всех". А Су-25 (тогда еще под индексом Т-8) был рассчитан на боевое применение на малой высоте, дозвуковой скорости и относительно небольших расстояниях от места базирования.