Автор: Е.В. Егерс
Книга: Грузовики Mercedes, Opel, Krupp на службе у вермахта
Серия: Армейская серия 03
Издательство: Tornado
Год издания: 1997
Формат: DJVU
Размер: 38 Мб

В данном издании рассказывается о автомашинах марок Mercedes, Opel, Krupp, участвовавших во 2-й Мировой войне. Те читатели, которые хорошо разбираются в данной тематике, знают, как тяжело точно определить тип автомобиля по его фотографии. Специальные серии, модификации, проведенные в полевых мастерских, а также гибель архивов компании, все это создает определенную интригу для любителей старой автотехники. Все автомашины, вооружение и прочая техника, изображенная на фотографиях, по мере возможности идентифицирована. Расшифрованы все дивизионные эмблемы и/или тактические обозначения. По черно-белым фотографиям невозможно точно определить цвета, однако ниже приведены правила окраски немецкой автотехники. Автотехника рейхсвера носила трехцветный серо-зелено-коричневый камуфляж. В 1935 году был введен двухцветный камуфляж вермахта, заключавшийся в окраске 2/3 поверхности темно-серым и 1/3 поверхности темно-коричневым. В 1940 году всю технику перекрасили целиком в темно-серый цвет. В 1941 году появился зимний камуфляж, технику покрывали белой водорастворимой краской.

Автор: Л.Кащеев
Книга: Полуторатонные грузовики Германии 1939-1945
Серия: Бронеколлекция 2009-02
Издательство: Моделист-Конструктор
Год: 2009
Формат: DJVU
Размер: 42 MB

В требованиях военного командования Вермахта, выдвинутых в 1933 г, было заложено стремление создать парк военных грузовиков, состоящих из как можно меньшего числа моделей. Тактико-технические характеристики на проектируемые автомобили разработало Управление вооружения сухопутных войск. Установили ответственных в рамках программы: по шасси — компания «Henschel», по производству дизелей - концерн MAN. Какие принципы были положены в программу автомобилизации немецкой армии? Во-первых, унификация. Считалось, что наличие в армии более сотни марок и моделей автомобилей чрезвычайно затрудняет работу германских авторемонтников и снабженцев. Впрочем, у англичан или французов типов машин было не меньше, чем у немцев. Несмотря на разнообразие типов, в Германии сумели унифицировать свой автопарк. Например, трёхосные Mercedes-Benz G3a, Bussing-NAG G31 и Magirus-Deutz М206 - автомобили разные. Но они имели больше половины взаимозаменяемых частей. В выпуске описаны история создания, описание полуторатонных грузовиков Германии в период 1939-1945 годов, модификации; технические характеристики. Большое количество фотографий, чертежей и рисунков.