Автор: М.Барятинский
Книга: Крейсерский танк «Кромвель»
Серия: Бронеколлекция 2007-04
Издательство: Моделист-Конструктор
Год: 2007
Формат: PDF
Размер: 16 MB

Танк «Кромвель» воплотил в себе опыт и уроки предыдущих конструкций британских танков. Это был первый британский танк времен войны, получивший надежный двигатель - «Роллс-Ройс Метеор», выполненный на основе авиационного двигателя «Мэрлин». Однако заказы на последний препятствовали использованию двигателя в танках, что привело к появлению временной модели «Центаур». Танк с двигателем «Метеор» получил название «крейсерский танк» Мк VIII «Кромвель», индекс разработки А27М (Меteor). Производство танка с середины 1943 г. вела «Лэйланд Моторз». «Кромвель» имел энергоемкую подвеску, мощный двигатель с запасом по модернизации и хорошую защищенность. Первые модификации вооружались 6-фунтовой (57-мм) пушкой, хотя, как только появилась возможность, их заменяли на 75-мм (2,96-дм). «Кромвель» Mk VI вооружался 95-мм (3,75-дм) гаубицей для решения задач непосредственной поддержки. Часть танков Центаур» после замены двигателей превратились в «Кромвель X». Наконец британские танковые экипажи могли на равных встречаться в бою с германскими. «Кромвели» были готовы к боевому применению только в мае 1944 г., после чего они стали основными - как в количественном, так и в качественном отношении - британскими танками и оставались на вооружении и после окончания войны. В выпуске описаны история создания, описание конструкции танка «Кромвель», его модификаций и машин построенных на его базе; боевое применение; технические характеристики. Большое количество уникальных фотографий, чертежей и рисунков.

Автор: М. Барятинский
Название: «Кромвель»
Издательство: "Арсенал-Коллекция"
Серия: Танки мира 08
Год издания: 2013
Формат: PDF
Размер: 44 MB

«Кромвель» стал наиболее массовым британским крейсерским танком Второй мировой войны, основой бронетанковых соединений британской армии в 1944-45 гг. наравне с американским М4 «Шерман». Однако даже с 75-мм пушкой эта машина могла на равных встречаться с германскими «Пантерой» и поздней модификацией Рz IV. Однако с двигателем «Метеор» он был самым быстроходным британским танком с наибольшей удельной мощностью из принятых к тому времени, однако чисто физические ограничения (в основном небольшая ширина корпуса) не допускали его дальнейшее усиление, требовались существенные изменения конструкции для установки 76-мм пушки. До окончания производства в «Кромвелл» в 1945 г. внесли многочисленные изменения в деталях и узлах. Наиболее важным нововведением считалась замена клепаных соединений сварной конструкцией, которая намного упростила массовое производство.

Конструкторы, разработавшие в одна тыща девятьсот 40 один г., в согласовании с техническими требованиями генштаба по созданию «тяжелого крейсера», «Кромвель», учли опыт «Крусейдера», убедившись, что танку нужны не только лишь скорость, но броня и огневая мощь. Наполовину более тяжкий, чем «Крусейдер», из-за усиленной брони (шириной до 70 6 мм), «Кромвель» компенсировал возросший вес за счет сильной силовой установки — мотора Роллс-Ройс «Метеор», представлявшего собой версию известного авиационного мотора «Мерлин», устанавливавшегося на «Спитфайрах» и «Ланкастерах».