Articles Tagged ‘ответ’

Летающие суперкрепости Б-29 и Ту-4. Ядерный ответ Сталина


«Летающие суперкрепости» Б-29 и Ту-4Автор: Николай Якубович
Книга: «Летающие суперкрепости» Б-29 и Ту-4. Ядерный ответ Сталина
Серия: Война и мы. Авиаколлекция
Издательство: Яуза, Эксмо
Год выпуска: 2013
Страниц: 116
Формат: pdf
Размер: 42.5Мб

Если какой самолет Второй Мировой войны и заслуживал почетного титула "чудо-оружия", так это легендарная "Летающая Суперкрепость" - американский бомбардировщик Boeing В-29 Superfortress, который в 1940-е гг. казался пришельцем из будущего: герметичная кабина экипажа, допускавшая полет в стратосфере, огромная боевая нагрузка (до 9 тонн), мощнейшее оборонительное вооружение (12 крупнокалиберных пулеметов), феноменальные скорость (574 км/ч), дальность (6380 км) и высотность (более 12000 м) позволяли ему решать стратегические задачи, преодолевая любую ПВО противника и стирая с лица земли целые города. Именно "Летающие крепости" сбросили первые атомные бомбы на Хиросиму и Нагасаки с очевидной целью не только поставить на колени Японию, но и продемонстрировать советскому руководству военное превосходство США. И этот же самолет стал ответом Сталина на американский вызов - полностью скопированный методом "обратной разборки" в ОКБ А.Н.Туполева и в рекордные сроки принятый на вооружение наших ВВС под обозначением Ту-4, он стал первым стратегическим бомбардировщиком, способным после взлета с ледовых аэродромов Арктики и дозаправки в воздухе нанести ответный ядерный удар по Америке. В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию о "Летающих Суперкрепостях" Рузвельта и Сталина - об их создании, производстве и боевом применении.

Наш ответ Керзону


Наш ответ КерзонуАвтор: Б. Сухиненко Е.Митьков
Название: Наш ответ Керзону
Серия: «Наш ответ Керзону»
Издательство: DogsWar.ru
Год: 2010
Формат: pdf
Язык: русский
Размер: 3,5 Мб
Качество: отличное

В последнее время в СМИ и в рунет–сетях всё больше и больше появляется публикаций так называемого ново-исторического толка, всё громче раздаются голоса, призывающие «клеймить позором» тех исследователей и публицистов, которые «призывают к ревизии самих итогов ВОВ, тем самым умаляя и уничижая подвиг нашего народа, вставшего грудью на пути кровавых завоевателей, до зубов вооружённых немецко-фашистких полчищ, вероломно напавших на нашу мирную советскую Родину». Ни в коей мере не претендуя на пересмотр политических аспектов, достаточно спорных и до сих пор болезненных не только для нашего народа, но и для народов Европы, так или иначе пострадавших в этой страшной общемировой бойне, авторы в своей работе постараются рассмотреть исключительно технические стороны этого вопроса, используя полностью открытые, опубликованные и общедоступные материалы, и делая из них выводы в силу своего опыта, профессии и обычного житейского разумения. Авторы сознательно ограничивают свою задачу попыткой исключительно технического анализа того, КАКОЕ оружие было вложено в руки солдата, КЕМ вложено, ПОЧЕМУ вложено, и какое оружие МОЖНО БЫЛО вложить, НЕ ВЗИРАЯ НА…

Первые германские танки. Тевтонский ответ


Первые германские танки. Тевтонский ответАвтор: Семен Федосеев
Книга: Первые германские танки. "Тевтонский ответ"
Серия: Война и мы. Танковая коллекция
Издательство: Эксмо, Яуза, Стратегия КМ
Год: 2011
Страниц: 131
ISBN: 978-5-699-50814-3
Формат: PDF
Размер: 132 MB

Катастрофически отстав от противника на старте, преодолевая скепсис командования, при слабом финансировании, пионерам германского танкостроения все же удалось запустить в серийное производство вполне боеспособный тяжелый танк A7V, а также разработать несколько опытных машин и ряд многообещающих проектов - от легких LK до тяжелого штурмового "Oberschleisen" и сверхтяжелого 152-тонного "K-Wagen" ("Колоссаль"). Однако было уже слишком поздно - в решающем 1918 году германские танкисты смогли бросить в бой всего полсотни машин (из них две трети трофейных) против тысяч танков Антанты. Эта книга восстанавливает подлинную историю создания первых "панцеров" и боевого применения "Sturmpanzerkraftwagen Abteilung" ("Штурмовых отделений бронированных машин") на заре танковой эры, когда каждый A7V имел собственное имя ("Мефисто", "Зигфрид", "Вотан", "Хаген", "Циклоп", "Геркулес", "Старый Фриц", "Эльфриде" и т.п.), которое писали на броне рядом с тевтонскими крестами и изображением "Адамовой головы" (черепа с костями) - символа готовности к смерти и бессмертия духа.

Тяжелый танк ИС-2. Наш ответ тиграм


Книга: Тяжелый танк ИС-2. Наш ответ "тиграм"
Автор: М.Барятинский
Страниц: 122
Формат: DJVU
Размер: 19,8 Мб
Качество: Отличное
Язык: Русский
Год издания: 2006

Тяжелый ИС-2 - самый мощный советский танк, участвовавший в Великой Отечественной войне. Это был ответ Урала на появление немецких "Тигра" и "Пантеры", и ответ весьма достойный. Компактная и хорошо защищенная машина с длинноствольной 122-мм пушкой стала грозным противником германских "кошек", в итоге не оставив им шансов уцелеть на поле боя. Прогрохотав гусеницами по мостовым Берлина и Кенигсберга, Вены и Праги, танк ИС-2 по праву стал одним из символов нашей Победы.

  • <a href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX" data-mce-href="http://www.instaforex.com/ru/?x=NKX">InstaForex</a>
  • share4you сервис для новичков и профессионалов
  • Animation
  • На развитие сайта

    нам необходимо оплачивать отдельные сервера для хранения такого объема информации