РАДИО В РОССИИ ОТ НАЧАЛА ЗАРОЖДЕНИЯ ДО ОКОНЧАНИЯ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
ВЕСТНИК АКАДЕМИИ ВОЕННЫХ НАУК
№ 3(20)/2007
Полковник в отставке В.Л. МАТВЕЕНКО,
почетный радист СССР,
кандидат военных наук, доцент,
профессор АВН
РАДИО В РОССИИ ОТ НАЧАЛА ЗАРОЖДЕНИЯ ДО ОКОНЧАНИЯ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ
Как известно, впервые в мире радиоаппаратура была сконструирована русским ученым и изобретателем А.С. Поповым, который в мае 1895 г. осуществил радиосвязь. Однако общая экономическая отсталость царской России и преклонение перед заграничной техникой тормозили развитие отечественной радиопромышленности и не позволили иметь в стране необходимого для того времени количества радиотехнических средств связи.
В соответствии с международной конвенцией того времени о строительстве береговых радиостанций в России с 1909 г. начали строиться радиостанции у берегов Балтийского, Белого, Черного, Каспийского морей, а также Северного Ледовитого и Тихого океанов. В 1913 г. почтово-телеграфное ведомство России насчитывало около 20 радиостанций1. Они предназначались для общего пользования и для связи с кораблями, плавающими в русских морях. Мощность радиостанций находилась в пределах 1 - 7,5 кВт.
С началом Первой мировой войны большинство радиостанций перешло в ведение военного ведомства и они не обслуживали гражданские нужды.
В ходе войны были построены по образцу мощной радиостанции в Кливленде радиостанции в Москве (на Ходынском поле), под Петроградом в Детском (бывшем Царском) Селе и Николаеве. При реальной мощности этих радиостанций осуществлялась радиосвязь с фронтом, окраинами страны и со многими зарубежными странами.
Радиостанции периода империалистической и Гражданской войн были искровыми системы Маркони образца 1914 г., смонтированными в трех автомобилях. Работали они в диапазоне 700 - 2500 м и при мощности излучения 5 кВт обеспечивали дальность радиосвязи телеграфом до 500 км.
Искровые радиостанции образца 1915 г. были сконструированы в двух специальных автомобилях и при мощности излучения 2,5 кВт обеспечивали радиосвязь телеграфом до 300 км.
Полевые радиостанции образца 1915 г. работали в диапазоне волн 400 - 2300 м и при мощности 1,5 - 2 кВт обеспечивали радиосвязь телеграфом до 250 км.
В кавалерийских частях применялись легкие радиостанции образца 1914 г. Каждая из них была смонтирована в одной двуколке. Радиостанции этого типа работали в диапазоне 230 - 740 м и при мощности 0,6 кВт обеспечивали дальность действия до 60 км.
Использовались также в кавалерии вьючные радиостанции системы Маркони образца 1915 г., смонтированные в шести упаковках, которые перевозились в трех вьюках. Каждая такая радиостанция работала в диапазоне 220 - 250 м и при мощности 0,5 кВт обеспечивала дальность радиосвязи до 50 км.
В Военно-Морском Флоте использовались также искровые радиостанции и детекторные приемники.
Не лучше обстояло дело с радиосвязью и в Воздушном Флоте. В 1919 г. были созданы авиационные дивизионы. Каждый дивизион включал управление, два разведывательных отряда и один корректировочный отряд. Каждый авиационный отряд имел шесть самолетов. В каждом авиационном отряде было отделение радио- и проводной связи. В каждом отделении, кроме проводных средств связи, имелись две наземные приемные и три передающие радиостанции.
Техника связи в Военно-Воздушном Флоте в период иностранной интервенции и Гражданской войны состояла из радиостанций, телефонно-телеграфной аппаратуры и сигнальных средств связи. Кроме того, использовались и подвижные средства.
В 1921 году был разработан отечественный длинноволновый самолетный радиопередатчик АК-21. 28 сентября 1921 г впервые в нашей стране была передана речь с самолета, принятая на наземном детекторном приемнике с усилителем. Дальность радиосвязи составила 25 км.
До 1924 г. основным средством связи самолета с землей был радиотелеграф. На самолете имелся только передатчик и поэтому радиосвязь самолета с землей была односторонней.
В 1924 г. была сконструирована приемо-передающая самолетная радиостанция АПК.
30 июля 1919 г. было принято Постановление «Об установке радиостанции в Москве» на Шаболовской улице. 1 марта Шаболовская радиостанция была сдана в эксплуатацию. Дальность действия радиостанции была около 2000 км. Передачи Шаболовской радиостанции принимались в Ташкенте и в других пунктах на периферии Советской Республики.
Если к середине 1918 г. в республике циркулярные радиопередачи от Ходынской радиостанции
принимались в 75 пунктах, в 1919 г. - в 81 пункте, то к концу 1920 г. имелось более 200 таких пунктов на разных дальностях от Москвы.
В стране возникла острая необходимость в отечественном производстве радиодеталей, особенно электронных ламп, которые ввозились из-за границы.
В 1918 году была создана Центральная радиолаборатория в Нижнем Новгороде, руководил которой профессор Бонч-Бруевич. В радиолаборатории были объединены лучшие научно-технические силы страны, работавшие в области радиотелеграфа.
В подписанном 2 декабря 1918 г. Положении о радиолаборатории говорилось, что она является первым этапом в организации в России Государственного радиотехнического института, конечной целью которого является объединение в себе и вокруг себя в качестве организующего центра:
а) всех научно-технических сил России, работающих в области радиотелеграфа;
б) всех радиотехнических учебных заведений России;
в) всей радиотехнической промышленности России.
В результате настойчивого и упорного труда сотрудники Нижегородской радиолаборатории к концу 1919 г. закончили конструирование радиотелефонного передатчика, разработанного A.M. Бонч-Бруевичем.
15 января 1920 г. была проведена опытная радиотелефонная передача из Нижнего Новгорода в Москву при мощности в антенне 30 Вт.
21 июля 1920 г. вышло Постановление Правительства «Об организации радиотелеграфного дела РСФСР», ставшее началом программы радиостроительства в стране на ближайшие годы. Реализация плана строительства радиостанций началась со строительства мощных передающих станций с радиусом действия 12 тыс. км.
Для постройки Московской мощной трансконтинентальной радиостанции был избран Богородск (в советское время - Ногинск). Детскосельскую (ныне г. Пушкин) радиостанцию, взорванную при наступлении Юденича на Петроград, решено было построить на том же месте, где она находилась до разрушения.
Столица России Москва не имела мощной радиостанции, и поэтому отсутствовала радиосвязь с такими районами, как Восточная Сибирь и окраины Туркестана. В связи с этим был принят проект реконструкции Ходынской радиостанции, на которую возлагалась задача ведения дальней радиосвязи на расстоянии 2000 км.
В декабре 1920 г. радиотелефонный передатчик мощностью 5 кВт, изготовленный Нижегородской лабораторией, был установлен в Москве на Ходынской радиостанции и был проведен опытный радиотелефонный разговор с Берлином.
27 января 1921 г. был подписан декрет о радиотелефонном строительстве в России. Намечалась широкая программа радиотелефонного строительства.
Нижегородской лаборатории было поручено оборудовать радиотелефонными передатчиками строящиеся радиостанции: Московскую, Трансатлантическую в Богородске, Харьковскую, Детскосельскую, Царицынскую, Севастопольскую, Ташкентскую, Омскую и др.
Программе радиотелефонного строительства в стране придавалась особая государственная важность.
21 августа 1922 г. Московская радиотелефонная станция заговорила, и начались пробные передачи. 17 сентября 1922 г. был дан первый концерт по радио с участием Н.А. Обуховой. Эта радиопередача слушалась в городах и населенных пунктах, расположенных на тысячи километров от Москвы.
Строительство радиовещательных станций заметно оживилось. В 1926 г. число радиотелефонных станций было доведено до 48 общей мощностью 133,7 кВт.
Местные радиовещательные установки действовали в Астрахани, Ростове-на-Дону, Харькове, Новониколаевске, Петрозаводске и других крупных городах страны.
В марте 1927 г. была сдана в эксплуатацию самая мощная в Европе 40-киловатная радиовещательная станция имени Коминтерна на Шаболовке. В конце 1928 г. количество радиовещательных станций в республике возросло до 65 общей мощностью 192,64 кВт. Радиовещанием была охвачена территория в 2 940 000 квадратных километров.
Если до 1928 г. строили в основном радиотелефонные передатчики мощностью 1-2,5 кВт, то по первому пятилетнему плану 1928-1932 гг. среднюю мощность таких станций предусматривалось увеличить до 20-40 кВт. На 1928-1932 гг. предусматривалось строительство мощных радиовещательных станций, а также разработка высококачественных конструкций приемников. К концу пятилетки намечалось построить 62 радиовещательных станции общей мощностью 2368 кВт2.
За 18 месяцев была сооружена преимущественно из отечественных материалов 100-киловатная радиовещательная станция имени ВЦСПС. В мае 1929 г. на станции состоялась опытная передача. К 1932 г. были построены еще три 100-киловатные радиовещательные станции в Москве, Ленинграде и Новосибирске.
В конце 1928 г. по решению правительства в помещении Нижегородской радиолаборатории была создана Центральная военно-индустриальная радиолаборатория для разработки аппаратуры военной радиосвязи. С 1928 г. ламповые радиостанции начали поступать на вооружение войск. В это же время стали применяться в авиации отечественные самолетные радиостанции.
В 1927-1930 гг. была разработана первая система радиовооружения Военно-Морского Флота, включающая средневолновые передатчики диапазона 250-1900 м мощностью от 100 Вт до 7,5 кВт. Уже в 1928 г. были полностью сняты со снабжения армии искровые радиостанции и заменены ламповыми радиостанциями отечественного производства. Летом 1929 г. новые средства радиосвязи впервые были применены в боевых условиях во время конфликта на Китайско-Восточной железной дороге.
Начало второй пятилетки (1933-1937 гг.) ознаменовалось вводом в строй 20 марта 1933 г. новой радиовещательной станции им. Коминтерна мощностью 500 кВт, которая строилась с использованием оборудования, изготовленного на российских заводах.
В 1932-1933 гг. была разработана автомобильная радиостанция 11-АК мощностью 800 Вт. Она обеспечивала дальность телефонной радиосвязи 350 км, а телеграфной - 700 км.
К концу второй пятилетки было уже 80 передающих радиостанций и 77 радиовещательных, а мощность сети передающих и радиовещательных станций достигала 1997,5 кВт.
В результате успешного выполнения первой и второй пятилетки к 1937 г. приемная сеть страны насчитывала около 3,5 млн радиоточек, т.е. примерно 25 точек на 1000 жителей3.
В 1937 г. большое внимание было обращено на производство отечественной радиопромышленностью вещательных радиопередатчиков мощностью 2,5 кВт, 20 кВт и 150 кВт для обеспечения местного, областного и республиканского радиовещания.
В конце второй пятилетки в Воронеже вступил в эксплуатацию новый радиозавод. В магазины для продажи населению поступили радиоприемники с питанием от сети переменного тока.
Планами третьей пятилетки (1938-1942 гг.) предусматривалось увеличить слушательскую приемную радиосеть в 2,3 раза.
В эти годы большое внимание уделялось радиовещанию на коротких волнах - Щелковская радиостанция.
Наряду с коротковолновыми радиостанциями в Новосибирске, Свердловске, Алма-Ате и Тбилиси строились и длинноволновые.
К началу 1941 г. в стране действовало более 11 тысяч трансляционных радиоузлов. Охват радиовещанием населения составлял:
В Москве - 150 установок на 1000 жителей,
В Ленинграде - 120 , а по стране - не более 27.
Большое внимание уделялось дальней радиосвязи с самолетами. Успешно обеспечивались надежной радиосвязью перелеты отечественных самолетов на тысячи километров и, в частности, перелет СССР - Америка экипажа В.П. Чкалова, ЕФ. Байдукова и А.В. Белякова. В связи с успешным завершением пятилетки наша отечественная радиопромышленность к началу Великой Отечественной войны смогла обеспечить все рода войск достаточно совершенными средствами связи.
К этому моменту имелось 11178 радиотрансляционных узлов, которые обеспечивали работу 5836 тыс. радиоточек. В первые месяцы войны из западных районов страны пришлось эвакуировать в тыл много радиотехнических устройств. Благодаря большим усилиям в местах эвакуации на востоке в рекордно короткие сроки были развернуты и подготовлены к работе мощные приемо-передающие центры.
Мощные радиовещательные станции, эвакуированные из Москвы на восток, в сжатые сроки (к концу 1942 г. - началу 1943 г.) были восстановлены и стали эксплуатироваться. Центральное радиовещание было переведено на короткие волны и осуществлялось через ряд коротковолновых передатчиков мощностью от 3,5 кВт до 10 кВт. В 1943 г. в Ленинграде в условиях блокады была построена новая сверхмощная (1200 кВт) радиовещательная станция для работы на длинных и средних волнах. Изготовленное оборудование для радиостанции доставлялось из блокированного Ленинграда к месту ее строительства самолетами или по «дороге жизни» - через Ладожское озеро. Эта радиостанция явилась значительным творением отечественной радиотехники. Голос ее слушали во всех районах страны, в том числе и на территории, временно оккупированной немецкими захватчиками. Общая мощность радиостанций, введенных в строй в 1943 г., составила 1625 кВт.
В 1945 г. в стране находилось в эксплуатации, с учетом восстановленных на освобожденной территории, 9389 радиотрансляционных узлов общей мощностью 2679,1 кВт, которые обеспечивали работу 5588,8 тыс. трансляционных точек.
В ходе Великой Отечественной войны для управления войсками применялись не только радиостанции довоенных лет, но и модернизированные радиостанции. Были разработаны, освоены радиопромышленностью и поступили на вооружение армии легкие переносные коротковолновые радиостанции для стрелковых частей и подразделений, танковых подразделений и для воздушно-десантных войск.
В 1944 г. в отечественной радиопромышленности был разработан новый самолетный телефонный радиопередатчик и радиоприемники для самолетов истребительной, штурмовой и разведывательной авиации. Была проведена модернизация радиостанций бомбардировочной авиации с увеличением дальности радиотелефонной связи с 70 до 120 км. Были созданы новые образцы самолетных переговорных устройств для двухместных штурмовиков и многоместных бомбардировщиков.
Одновременно с этим в ходе Великой Отечественной войны велись работы по созданию опытных образцов ультракоротковолновых радиостанций, положивших начало развитию ультракоротковолновой радиосвязи.
В предвоенные годы возникла необходимость в подвижном радиоузле для обеспечения радиосвязи при перебазировании авиационных штабов.
В 1940 г. была создана приемо-передающая коротковолновая радиостанция. Наряду с ручной телеграфной работой она обеспечивала быстродействующую телеграфную связь со скоростью 500 стандартных слов в минуту и связь фототелеграфом. В своем составе радиостанция имела пять однотипных радиоприемников. Это дало возможность использовать приемную машину в качестве приемо-манипуляционного пункта в системе подвижного узла связи.
В ходе Великой Отечественной войны выявилась необходимость в комплексном использовании проводных средств связи и радиосредств для управления авиацией. Сочетание телеграфных и буквопечатающих аппаратов с типовыми войсковыми радиостанциями позволяло эффективно использовать положительные стороны связи по радио и преимущества буквопечатающей телеграфии.
В 1944 г. в войсках начали применяться радиостанции с использованием специальных приставок для обеспечения телеграфной связи по радио буквопечатанием.
Однако опыт эксплуатации этой аппаратуры показал, что она не в состоянии обеспечить круглосуточную связь в любое время года из-за большой перегруженности эфира, передачи на коротких волнах и непостоянного уровня сигнала. Поэтому были произведены исследования возможности использования ультракоротких радиоволн для обеспечения буквопечатания по радио, которые были успешно завершены созданием радиолинии на УКВ под названием «Сигнал». Эта радиолиния обеспечивала по одному буквопечатающему телеграфному каналу в диапазоне волн 1,93 - 3 м дальность связи до 50 км по среднепересеченной местности, а с одной ретрансляцией - до 100 км. Станция размещалась в одном автомобиле, имела двойной комплект, что позволяло использовать ее в качестве оконечной и промежуточной станции. Время развертывания станции экипажем из 6 человек занимало около одного часа.
Использование таких станций позволяло при острой необходимости во многих случаях заменять проводную связь.
В предвоенные годы были достигнуты значительные успехи в области развития радиотехники и радиолокации. В 1936 г. была создана радиолокационная станция «Редут», которая в ходе войны была значительна усовершенствована. Кроме радиолокационной станции «Редут», в начале войны применялась радиолокационная станция «Пегматит». Эти радиолокационные станции работали в круговом режиме, выдавали азимут и дальность обнаруженной цели, но не давали ее высоты и в них не было системы опознавания «свой-чужой».
В 1942 году была разработана первая система опознавания «свой-чужой», а в конце 1943 года самолетные приборы опознавания поступили на вооружение.
В 1942 г. наша промышленность начала выпускать отечественные радиолокационные станции орудийной наводки, которые использовались для управления огнем среднекалиберной зенитной артиллерии, а в 1944 г. - отечественные радиопрожекторы, применение которых значительно повысило эффективность управления прожекторами в ночных условиях.
В ходе войны советские конструкторы создали отечественные самолетные радиовысотомеры малых и больших высот, применявшиеся в системе посадки самолетов.
Особенно большую роль в проводе самолетов в районы их базирования сыграли мощные приводные радиостанции типа «Пчела», смонтированные в железнодорожных вагонах. Они обладали радиусом действия до 1000 км, обеспечивая надежный привод самолетов при возвращении их с выполнения боевого задания.
Таким образом, научная и техническая мысль наших специалистов в области средств связи и радиотехнического обеспечения во время Великой Отечественной войны была направлена на обеспечение боевых действий наших войск более совершенными средствами радиосвязи, радиолокации и радионавигации и на разработку новых средств с учетом опыта их эксплуатации в войне.
ЛИТЕРАТУРА
1. П.И. Пелюхов. Советское радио ленинским курсом. Монино, 1970.
2. Развитие связи в СССР. М.: Связь, 1967.
3. Транспорт и связь. Статистический сборник. М.: Госстатиздат, 1957.
