Американские перспективные боевые системы
ИНОСТРАННАЯ ПЕЧАТЬ
ОБ ЭКОНОМИЧЕСКОМ, НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОМ И ВОЕННОМ ПОТЕНЦИАЛЕ ГОСУДАРСТВ - УЧАСТНИКОВ СНГ И ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВАХ ЕГО ВЫЯВЛЕНИЯ
Серия: "ВООРУЖЕННЫЕ СИЛЫ И ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ"
Ежемесячный информационный бюллетень
12/0
Американские перспективные боевые системы
В ряде специальных западных изданий опубликованы статьи, посвящен-ные проводимым в США разработкам принципиально новых боевых систем, основанных на новейших технологиях.
Разработка перспективных боевых систем ведется в США по программе FCS (Future Combat Systems-боевые системы будущего), которая предста-вляет собой "революционную программу" создания наземных средств во-оруженной борьбы, осуществляемую совместно Департаментом Сухопутных войск (СВ) и Управлением (Агентством) перспективных военных разрабо-ток - DARPA (Defence Advanced Research Projects Agency).
Цель программы FCS
Целью программы FCS является создание для периода 2012-2025 гг. но-вых боевых средств -- легких, с высокой поражающей способностью, самодостаточных (не нуждающихся в посторонней поддержке), обладающих высокой живучестью на поле боя, пригодных для стратегического развер-тывания, а также создание необходимых средств обеспечения, систем снаб-жения и техники поддержки. Эта программа в настоящее время относится к числу высокоприоритетных, наравне с такими программами, как буду-щая поисково-разведывательная система FSCS (Future Scout and Cavalry System) и "дигитизация" войск (переход на цифровые системы). По про-грамме FCS все еще продолжаются некоторые концептуальные разработки для уточнения общей концепции перспективных боевых систем. Скорее всего это будет не танк (в современном его техническом облике), не гаубица, не ра-кета и не летательный аппарат; возможно это будет многофункциональная система с оптимизированными характеристиками (либо несколько систем), пригодная для внедрения новейших технологий и будущих достижений в науке и технике. Причем успехи в боевых действиях должны достигаться за счет превосходства в распределении и эффективного использования ин-формационной мощи, что должно также дать возможность массирования и комбинирования огня посредством быстрого маневра силами для достиже-ния тактического превосходства над противником.
Фазы разработки перспективных боевых систем
Изначально было предусмотрено, что разработка концепции перспектив-ных боевых систем будет осуществляться на основе "соревнования идей", которые должны учитывать изменения в недалеком будущем как в области концепций ведения боевых операций, так и в области технологических ре-шений. Разработка перспективных боевых систем на основе "соревнования идей" должна пройти следующие четыре фазы.
Фаза 1. Она была завершена в конце 90-х годов и представляла собой серию исследований, проводившихся Управлением DARPA и СВ США для оценки возможности удовлетворения требований программы FCS и опреде-ления соответствующих показателей. Этими исследованиями установлено, что с разработкой боевой системы, включённой в сеть централизованного распределения информации, появится возможность создания мобильных и более эффективных боевых соединений, чем ныне существующие.
Фаза 2. Это фаза разработки концепции перспективной боевой системы. Разработка должна осуществляться четырьмя группами фирм; в составе этих групп должны быть представители науки, правительства и промыш-ленности. Каждая группа должна представить две возможные концепции (в изображениях либо моделях) для выбора в 2003 г. одного или нескольких демонстрационных образцов на этапе демонстрации новейших технологий (ATD). Каждой из четырёх групп необходимо проанализировать новейшие достижения науки и техники, а также технологии, разработанные к тому пе-риоду времени НИИ-лабораторией ARL (Army Research Laboratory) и НИЦ ARDEC (Armament Research Development and Engineering Center - Иссле-довательский центр по разработке и проектированию вооружения) СВ США, промышленностью и научными организациями, и выявить наиболее раци-ональные комбинации концепций и технологических новшеств, требуемых для создания перспективной боевой системы по программе FCS. В даль-нейшем правительственная комиссия выберет лишь две концепции FCS из восьми предложенных промышленными группами; при этом критерии от-бора будут учитывать возможность быстрого перехода к следующей фазе разработки, возможность реализации концепции и реальность выбранных технологий, а также степень риска. Решение по данной фазе намечалось принять до 1 мая 2000 г.
Фаза 3. Это фаза детальной разработки перспективной боевой системы после конкурсного отбора лучших идей, позволяющих создать требуемую систему, которую можно будет включить в структуру будущих боевых сил; при этом главное внимание должно уделяться разработке 100% действую-щего экспериментального образца FCS и разработке технологии платформ-носителей - для снижения риска и стоимости используемых технологий.
Финансироваться будут дорогостоящие технологии и демонстрационные (экспериментальные) образцы, которые можно будет использовать в опы-тах (экспериментах) на уровне системы, отвечающей предъявляемым к ней требованиям.
Фаза 4. В этой фазе завершается переход боевой системы по програм-ме FCS из стадии разработки в стадию готовой продукции. В конце 2005 фин. г. планируется приступить к полномасштабной (инженерно-производ-ственной) разработке - EMD (Engineering and Manufacturing Development) выбранной боевой системы; завершение полномасштабной разработки и пер-вые поставки перспективных боевых систем - 2008 фин. г.
Предполагается, что к сентябрю 2012 фин. г. по программе FCS бу-дут пройдены все необходимые этапы на пути к развёртыванию первого оснащённого подразделения - FUE (First Unit Equip), которое войдёт в состав экспериментальной бригады IBCT армии XXI в.
Принципиальным требованием к разрабатываемой боевой системе явля-ется требование по ограничению её боевой массы, которая не должна пре-вышать 20 т, что позволит перебрасывать такие машины к театрам воен-ных действий (ТВД) по воздуху военно-транспортными самолётами С-130. Однако, несмотря на проблему боевой массы, машина по программе FCS должна иметь боевые качества не ниже, чем у машин, состоящих ныне на вооружении СВ США; при этом должны быть снижены потребности в материально-техническом снабжении (топливом, боеприпасами, запасными частями) с тем, чтобы легче было решать эти проблемы в условиях быстрого развёртывания на новом ТВД.
Экипажи этих машин смогут оценивать боевую ситуацию, используя доступную им соответствующую (релевантную) операционную картину по-ля боя. Информация с любого датчика будет доступна каждой боевой си-стеме, что полнее обеспечит их независимость. Постоянное наблюдение за полем боя и обработка полученной информации позволит выявлять силы противника и определять лучший способ воздействия, что будет ключом к успеху. Многофункциональные следящие датчики, автоматизированные и вспомогательные системы обнаружения и идентификации целей дадут воз-можность объективно оценивать ситуацию. Использование новейших систем командования и управления, а также искусственного интеллекта, расширит возможности управления войсками.
Боевые силы, создаваемые по программе FCS, будут состоять из назем-ных (с экипажами либо дистанционно управляемых) и воздушных боевых систем. Каждая из этих боевых систем будет отличаться поражающей спо-собностью и уровнем защищённости. Дальность обнаружения и отслежива-ния целей будет значительно больше дальности эффективного действия ору-жия боевых систем (при стрельбе прямой и непрямой наводкой). Дистанци-онно управляемые наземные и воздушные боевые системы будут основными в боевых силах будущего.
Поражающая способность боевых систем будет повышена за счёт ис-пользования новых технологий, таких как электромагнитные и электро-термохимические системы оружия, оружие направленной энергии, усовер-шенствованные бронебойные сердечники снарядов, компактные ракеты ки-нетической энергии, оружие несмертельного поражения, новейшие системы огневой поддержки, электроника точного наведения [1].
О предварительных регламентирующих решениях и системном подходе к созданию боевых машин по программе FCS
В августе 1995 г. Бронетанковый центр СВ США (US Army Armour Center), изучив планируемую "стратегию модернизацию" БТТ, сделал вы-вод, что намеченные в этом направлении планы нереальны и необходим но-вый подход при создании боевых машин для армии XXI века. Кроме того, имеющаяся научно-техническая база пока ещё не отвечает требованиям, ко-торые будут предъявляться к ней для разработки этих машин. С учётом этого вывода в ноябре 1995 г. было проведено секретное совещание, обо-значенное как "Атлантическая закрытая инициатива", которое сформули-ровало следующие основополагающие рекомендации:
- в короткий срок принять разумный риск. Продолжающиеся усовер-шенствования танка A brains и параллельная разработка будущего основного боевого танка (FMBT) практически несовместимы;
- обеспечить инвестирование разработки FMBT как "скачок (прорыв) в будущее" для последующего производства новой боевой машины в 2015 2020 гг.;
- понизить риск путём завершения производства танков М1А2 SEP (после изготовления танка номер 1079), продолжая параллельно ведущуюся разработку усовершенствованных 120-мм танковых БП, разработку 120-мм танковой пушки ХМ 291, а также путём отбора наиболее полезных усовер-шенствований для последующего использования;
- продолжать разработку и развёртывать будущую поисково-разведы-вательную систему (FSCS).
С учётом этих рекомендаций научный совет СВ США проанализировал трёхэтапную модель (очерёдность решения вопросов) модернизации БТТ и сделал следующие выводы:
- в СВ пока ещё нет отчётливого представления о роли основного тан-ка на будущем поле боя. Осознав важность использования БЛА, вертолётов, цифровых систем, необходимо чётко представлять останутся ли в новом сто-летии танкоподобные системы приоритетным оружием;
- преимущества некоторых зарубежных образцов БТТ в защите и ог-невой мощи (пушка/БП), которые уже очевидны, дают основания полагать, что к 2015 г. основной танк Abrams будет оттеснён с первого места в мире новым танком, возможно российским, если не проводить дальнейших усо-вершенствований танка Abrams уже имеющейся конфигурации М1А2 SEP.
Поскольку к тому моменту (1995 г.) ещё не было оценки возможностей дальнейших усовершенствований, то научный совет предложил продолжать производство танков М1А2 SEP (после выпуска танка № 1079 общее коли-чество танков Abrams составит 1967 ед.).
В январе 1997 г. была создана рабочая группа по разработке общей концепции будущей боевой системы (FCS); в эту группу вошли предста-вители Бронетанкового центра и Лаборатории ARL СВ США, Управлений ТАСОМ (Tank - automotive and Armaments Command) и TRADOC, ме-неджеры программ и проектов модернизации БТТ и основного вооружения танка, а также требуемые специалисты из других организаций. К основ-ным требованиям, которые должны предъявляться к перспективным боевым системам, были отнесены такие требования, как "способность реагировать на любую угрозу, в любом месте и в любое время" с подавляющим такти-ческим ответом и ликвидацией угрозы. Технические решения, заложенные в проектах, должны обеспечить авиатранспортабельность, автономность и боеспособность при длительном ведении боевых действий [Известно, что в боевых условиях большие объёмы поставок горюче-смазочных материалов и боеприпасов, требующееся для дивизий, вооружённых танками Abrams, представляют труднорешаемую задачу для структур снабжения войск, ко-торые будут вынуждены работать с экстремальной нагрузкой. К примеру, этот танк при совершении марша расходует в среднем три галлона топлива на одну пройденную милю (~3,8 л на 1,6 км); поэтому должны планировать-ся остановки по маршруту для дозаправки через каждые 4 6 ч. движения].
Что касается огневой мощи перспективных боевых систем, то основ-ным требованием считается подавляющая поражающая способность, кото-рая должна обеспечиваться как при стрельбе прямой наводкой, так и при на-весном огне. Этого можно достигнуть, используя либо высокоэнергетические поражающие элементы (снаряды), летящие со сверхзвуковой скоростью, ли-бо кумулятивные БЧ ракет. В случае использования в качестве основно-го вооружения потенциальных (новых) видов оружия, таких как электро-магнитное оружие, оружие направленной энергии, должны быть обеспече-ны "выверенные дозы" поражения. Этой идее может отвечать, например, электромагнитная пушка в комбинации с тактическими управляемыми ра-кетами.
Началом разработки концепции "будущей боевой системы" считается 1996 г., когда неофициальные "концептуальные группы" под руководством зам. министра СВ по исследованиям, разработкам и закупкам пытались ре-шить обозначенные выше задачи в области FCS. К рассмотрению были предложены несколько конкурирующих концепций FCS, в которых ключевы-ми параметрами были поражающая способность, живучесть, мобильность, способность к развёртыванию и способность к длительным действиям (обес-печенность). Небезынтересна схема, по которой предусматривалось осуще-ствлять выработку решений по концепции PCS в процессе выбора и инте-грации основных компонентов этой системы с учётом требований потреби-теля, а также для анализа и оценки конкурирующих концепций (на основе первоначального приведения в определённый порядок всех рассматриваемых требований).
Используя шаблоны Groundwars, CASTPOREM и другие, можно узнать примерную поражающую способность (либо другую способность) и оценить характеристику системы путём параметрического анализа; в результате можно будет предложить определённое решение разработчикам.
Разработка концепции FCS и её развитие
Первоначальные варианты концепции перспективной боевой системы, разработанные уже в рамках программы FCS и ранее, значительно отли-чаются от последующих; так, по новейшей концепции FCS предусматрива-ется создание уже целого семейства из 20 платформ различного назначения (далее по тексту: платформа, машина, боевая машина семейства FCS - в зависимости от смыслового содержания текста).
Развитие концепции FCS прошло через несколько этапов; основные пред-лагавшиеся варианты концепции даны ниже.
Впервые полномасштабный макет наземной боевой машины будущего демонстрировался на выставке AUSA-96. Он состоял из новейшего метал-лического корпуса шасси и деревянного макета башни. Этот макет был изготовлен в 1994-1995 гг. Масса машины (расчётная) 40 т, что отвеча-ло тогдашним требованиям заказчика и позволяло транспортировать одним самолётом С-17 ВВС США две таких машины. Тем не менее и в последую-щих "многообещающих проектах" в основе базовой концепции была машина массой 40 т. Габариты башни вышеуказанного макета позволяли установ-ку 120-мм танковой пушки ХМ 291 - - в качестве основного вооружения и размещение внутри башни (в турнюре) A3 и возимого боезапаса не менее 42 выстрелов. Рассматривалась также возможность замены 120-мм пушки 140-мм пушкой; однако, по мнению руководства Управления ТАСОМ и НИЦ ARDEC лучшим вариантом была бы 120-мм пушка, не уступающая 140-мм по поражающей способности. Поэтому параллельно рассматривалась 120-мм пушка с химической/электротермической системой воспламенения порохо-вого заряда. В качестве альтернативы рассматривалась ЕМ-пушка с рель-совой направляющей. Одним из вариантов боевой системы считалась маши-на с ракетным вооружением (ПУ для усовершенствованных ПТУР Hellfire, TOW либо ракет с наведением по линии визирования).
Выбор типа основного вооружения может существенно повлиять на про-екты других подсистем машины. Например, при выборе ЕМ-пушки в ка-честве основного вооружения необходимо будет иметь на борту мощные источники электрической энергии; в этом случае и силовой привод маши-ны будет, видимо, полностью электрический. Предполагается, что башня машины FCS (боевой модуль) будет оснащена приборами и устройствами, созданными с использованием новейших технологий. В состав комплекта могут входить:
-- приборы обнаружения и захвата цели, действующие с использова-нием ИК-системы переднего обзора (FLIR), многофункциональный лазер, лазерный радар, TV-камера с высокой чёткостью изображения;
- прицельные устройства для ведения огня (с ИК-системой переднего обзора, TV-камерой с высокой чёткостью изображения, лазерным дальноме-ром);
- система идентификации "свой-чужой" (IFF), работающая на мм-длине волны;
- индикатор химических веществ; прибор контроля окружающей среды; постановщик ИК-помех;
датчики предупреждения о ракетной атаке;
датчики предупреждения о лазерном облучении ("подсветке") маши-ны;
- генератор ложной цели.
Живучесть машины на поле боя повысится, если уменьшить её силуэт по высоте, что можно достичь за счёт гидропневматической подвески, обес-печивающей изменение величины клиренса (дорожного просвета) машины в необходимом диапазоне; в частности, предложен диапазон изменения с 483 до 102 мм. На рассматриваемый период времени предложения по выбору дви-гателя силового привода были следующие: либо дизель мощностью 690 кВт (925 л. с.), либо ГТД мощностью 932 кВт (1250 л. с.).
Предполагалось, что экипаж 40-тонной машины будет состоять из двух (максимум трех) человек, рабочие места которых расположены в передней части корпуса и оснащены новейшими индикаторными панелями управле-ния и волоконно-оптическими дисплеями. Оба члена экипажа будут иметь возможность вести огонь из основного вооружения машины и выполнять функции водителя.
Защита рабочих мест с лобовой части машины будет обеспечиваться пассивной бронёй и встроенной в неё системой динамической защиты (ре-активной бронёй): эта защита будет эквивалентна 1 м гомогенной катаной брони (RHA); боковые стенки корпуса и башни будут защищаться пассивной бронёй и электромагнитными устройствами. В структуре защиты башни может использоваться система активной защиты - APS (Active Protection System) от кумулятивных противотанковых средств. Кроме того, на поверх-ности корпуса башни предполагалось установить 80 дымовых мортирок для пуска дымовых гранат; их дополнительным назначением будет очистка по-верхности башни струёй газов.
По замыслу Управления ТАСОМ СВ США, данный макет предназначал-ся лишь для начального обсуждения проекта танка будущего. Обсуждаться должны многие проблемы, особенно, если они являются спорными, либо их область имеет тенденцию к значительным изменениям (число членов эки-пажа, тип силового привода машины и других приводных механизмов, тип основного вооружения, защищённость и др.). Окончательные требования к проекту FCS предполагалось определить в течение ближайших нескольких лет, причём стадию исследований и разработки концепции FCS (с приняти-ем наиболее существенных решений по отдельным подсистемам) намечалось завершить к 2001 г. Предусматривалось также, что до этого момента специ-алисты группы по разработке концепции FCS, ориентированные изначально на боевую машину массой 39 т, будут продолжать изучение предложенных технологий в области основного вооружения, а также исследования по всем обобщённым концепциям, предлагаемым Управлением ТАСОМ.
На симпозиуме "Век информации в армии", проходившем в июне 1997 г., представители СВ США сообщили о новой концепции FCS, в разработ-ке которой принимали участие специалисты Управления ТАСОМ и НИЦ ARDEC. Согласно этой концепции данная система оружия названа "буду-щая боевая система" (FCS), а не "будущий основной боевой танк" (FMBT),
поскольку главная цель новой разработки - - расширение роли этой маши-ны на поле боя; к ней предъявляются повышенные и новые требования, в частности:
- дальность стрельбы прямой наводкой - до 10 км;
- возможность ведения навесного огня по точечным целям;
- самозащита от нападения с воздуха и нападений с большой дальности. В ходе фазы 2 этапа определения концепции FCS Управлением Т АСОМ
СВ США с помощью компьютерной техники в общих чертах первоначально были проработаны три потенциальных решения в области требований к поражающей способности будущей боевой системы, которые определили три альтернативных концепции:
• с использованием электромагнитной пушки;
• с использованием ракетного оружия;
• с использованием электротермохимической пушки, создаваемой на осно-ве уже имеющейся 120-мм пушки ХМ 291. Эта модификация пушки бу-дет иметь электротермохимическую систему с электротермическим вос-пламенением заряда - ETC/EPI (Electro-termal chemical/Electrotermal ignition).
Хотя все три указанные концепции считаются равными кандидатами, группа по разработке концепции FCS продолжала поиск альтернативных решений; в частности, в процессе дальнейших работ по фазе 2 будут рас-сматриваться и оцениваться смешанные проекты, реализация которых даст возможность выбора уровней поражающей способности боевой системы FCS. Например, такой вариант - электромагнитная пушка и ракетная система в качестве дополнительного оружия, либо - ракетное оружие и пушка для стрельбы прямой наводкой.
На более поздних стадиях фазы 2 альтернативные инновационные проек-ты предполагается существенно детализировать. В числе таких проектов модульная машина-носитель какого-то одного из нескольких предусмотрен-ных к установке огневых средств, доставляющая это средство в требуемый участок поля боя либо действующая в определённом секторе.
На заключительной стадии разработки концепции FCS и фазе 3 в потенциале возможно проведение анализа концепции A AN ("Army After Next" - "Армия Будущего", а также компонентов Division XXI и Force XXI Experiments, Warfighting Experiments) для поиска проектов боевой системы категории 15-20 т по массе.
Всего на начальном этапе разработки концепции FCS Управление ТАСОМ рассматривало 5 вариантов наземных бронированных боевых ма-шин (ББМ), обладающих противотанковой способностью.
Наиболее предпочтительной считалась концепция 40-тонной ББМ. Ва-риант концепции такой машины был заявлен и предложен СВ США ещё в 1996 г. фирмой General Dynamics Land Systems (GDLS) изготовителем танков Ml Abrams.
Технический облик данной 40-т машины: экипаж - два человека; основ-ное вооружение - 120-мм пушка ХМ 291, установленная в низкопрофильной башне с дистанционным управлением; возимый боезапас - 40 выстрелов; ре-гулируемая подвеска, позволяющая изменять высоту машины в диапазоне" от 3,1 до 1,6 м; новейшая пассивная броня, в которую встроена реактивная броня, что должно обеспечить уровень защищённости лобовой части корпуса машины, адекватный 1000 мм гомогенной катаной брони; электромагнитная броня для защиты бортов корпуса и башни; дымовые мортирки либо си-стема активной защиты; широкое использование материалов, снижающих сигнатуру машины.
Другие четыре варианта ББМ были следующие:
- 57-т танк с крупнокалиберной пушкой вынесенной установки. Для снижения сигнатуры машины электронные блоки управления огнём и неко-торые другие узлы орудийной системы предполагалось размещать внутри корпуса машины;
- 55-т "полностью электрический" танк повышенной мобильности, жи-вучести, поражающей способности, основным вооружением которого будет электромагнитная либо электротермохимическая пушка. Силовой привод - электрический; подвеска электромеханическая, активная. Защита - с ис-пользованием электрической брони;
-- 10-т быстро развёртываемая система оружия, обладающая противо-танковой способностью. Вооружение 25-мм электромагнитная пушка с рельсовой направляющей и система оружия направленной энергии. Возмож-но, это будет машина-робот, действующая в автоматизированном режиме. Возимый боезапас 1200 противотанковых выстрелов. Бронезащита - от 7,62-мм бронебойных пуль. Высота машины в пределах от 1,5 до 1,9 м. Мак-симальная скорость движения -- 95 км/ч;
10-т обычная боевая система технологии низкого риска.
Перспективные боевые системы по программе FCS намечалось создавать в "разумных временных рамках" (10-15 лет), хотя по некоторым направле-ниям выполнение заданных требований считается пока ещё технологически очень сложным. В частности, требуется найти инновационный путь решения вопроса идентификации целей ("свой-чужой"), чтобы полностью исключить возможность огня по своим машинам и подразделениям при стрельбе сна-рядами и ракетами на дальность более 5 км; необходим прорыв в области создания лёгких конструкционных материалов, применение которых наря-ду с "умной" ("Smart") бронёй позволило бы создать облегчённые брониро-ванные системы FCS, сравнимые по боевой массе с существующими ныне лёгкими ББМ, которые авиатранспортабельны вертолётами и самолётами войсковой авиации. При сокращённой численности экипажа (командир и водитель, которые должны будут дублировать функции друг друга) бо-еспособность машины будет определяться также полностью автоматической системой заряжания вооружения и сопутствующими системами. Потребует-ся также решить проблему распознавания целей сокращённым экипажем и проблему технического обслуживания путём упрощения самих процессов. Наиболее сложные работы по техническому обслуживанию машины могут выполняться вспомогательным экипажем и обслуживающим техническим персоналом. Применение новейшей прогностической и диагностической тех-ники должно помочь принятию оптимальных решений по техническому об-служиванию машины.
Весьма важным требованием к боевой машине семейства FCS считает-ся требование о 50% снижении объёмов (по сравнению с танком Abrams) всех видов материально-технического обеспечения и технического обслужи-вания. Частично этого можно достичь, если в силовой установке машины будет использоваться дизельный двигатель, а не газотурбинный. Разраба-тывается также ряд перспективных технологий, направленных на сниже-ние объёмов требующего для машины материально-технического снабже-ния. Среди них -- новая технология топливной системы, в которой расхо-дуется небольшое количество органического топлива (горючее из нефти) с конвертацией его в водород и воду. Расход боеприпасов, и соответствен-но потребность подвоза их для пополнения возимого в машине боезапаса, можно существенно снизить за счёт значительного повышения способности этой машины поражать цель первым выстрелом, применяя высокоточные и "умные" ("smart") боеприпасы.
К 2002 г. яснее стала вырисовываться структура боевых сил будущего СВ США. Семейство перспективных боевых систем будет состоять, вероят-нее всего, из 20 платформ FCS, а не из шести, как было заявлено ранее, в мае 2000 г. Об этом сообщил представитель группы менеджеров этой 5-ти млрд. программы. Ранее предполагалось, что в семействе FCS будет всего шесть основных платформ, на базе которых будут создаваться наземные бо-евые машины с экипажами, дистанционно управляемые наземные машины, дистанционно управляемые летательные аппараты и системы ведения огня непрямой наводкой, а также системы связи и машины снабжения.
По мнению специалистов группы по интеграции систем семейства FCS, в которую входят фирмы Boeing Co и Science Applications International Corp (SAIC), планируемое семейство из 20 платформ, предназначенных для вы-полнения боевых задач, а также задач связи и снабжения, должно состоять из:
- семи наземных машин с экипажами (бронетранспортёры массой от 16 до 20 т, командно-штабные машины, дальнобойные артиллерийские систе-мы и машины снабжения их боеприпасами, машины обнаружения целей и управления огнём артиллерии);
- семи дистанционно-управляемых наземных машин (среди них: шесть массой от 16 до 18 т - это разведывательные, артиллерийские и ми-номётные системы и машина-носитель малогабаритных ДПЛА; одна ма-шина массой 6 т - это специальная машина для разведки в глубине сил противника);
- трех беспилотных летательных аппаратов (БЛА для разведки и атаки с воздуха, они будут состоять в штате пехотных сил);
- трех солдат - роботов, по внешнему виду схожих с электрокарами и погрузочно-разгрузочными транспортёрами.
Это мнение уже согласовано с руководством СВ США. На основе боевых машин полностью созданного семейства FCS будет формироваться ядро так-тической боевой группы средних сил СВ США, которая должна быть готова к сентябрю 2010 г. для ведения боевых действий.
Как известно, разработка будущей наземной поисково-разведыватель-ной системы ведётся по англо-американской программе TRACER/FSCS; эта программа должна была завершиться в апреле 2003 г. Фирмы ВАЕ Systems и Lockheed Martin Corp. - разработчики указанных разведыватель-ных систем, которые уже демонстрировались на выставке Eurosatory-2002, надеются, что эти машины найдут свою нишу в семейства FCS.
Что касается роботизированных машин и малогабаритных БЛА, то они, по мнению аналитиков Лексингтонского института (г. Арлингтон, шт. Виржиния), будут крайне необходимы в семействе FCS, поскольку их можно использовать в качестве носителей управляемых боеприпасов высокой точ-ности, что заставит противника "искать укрытия в складках местности и в населённых пунктах".
Группа фирм Boeing --- SAIC уже предложила несколько конструкций машин для семейства FCS; среди них оригинальная дистанционно управля-емая наземная машина, которая способна вести себя аналогично охотничьей собаке - "птицелову". Эта машина - робот массой 6 т будет обнаружи-вать ("вынюхивать") вражеские датчики, определять места дислокации сил противника, скрывающегося в джунглях, лесах, в строениях населённых пунктов. Предполагается, что такого типа дистанционно управляемая раз-ведывательная система сможет выполнять задачи, которые обычно ставятся экипажным наземным разведывательным машинам, а теперь они будут ре-шаться дистанционно-управляемыми машинами семейства FCS.
Специалисты группы фирм Boeing - - SAIC предлагают в силовом при-воде наземных машин семейства FCS использовать газоэлектрический дви-гатель, работающий на бензине; в режиме торможения часть энергии этого двигателя аккумулируется в батареях, что позволит увеличить запас хо-да машин. Кроме того, они предлагают радикально изменить размещение личного состава в обитаемом (десантном) отделении бронетраспортёров, ко-торые будут созданы в семействе FCS; в частности, сидения для личного состава должны располагаться не вдоль бортов машины (как это имеет место в БМП Bradley и БТР Stryker, в которых солдаты сидят спиной к борту), а поперёк корпуса. Это, по мнению специалистов группы фирм Boeing - SAIC, должно снизить вероятность поражения личного состава.
Основное вооружение боевых машин семейства FCS и перспективные боеприпасы
Научно-исследовательские центры и лаборатории СВ США и промыш-ленность США предлагают различные системы оружия для установки на платформы, включенные в состав семейства FCS. Претендентами на основ-ное вооружение боевой машины считаются обычное артиллерийское ору-дие, электротермохимическая и электромагнитная пушки, управляемые и неуправляемые ракеты.
Решение о типах основного вооружения должно быть принято в 2003 фин. году, а полномасштабную разработку его планируется завершить в 2006 фин. году; намеченный срок начала поставок - 2012 фин. год.
Современные боевые машины и ракетные комплексы каждого типа име-ют собственную систему управления огнем, состоящую из специально для них разработанных компонентов; поэтому их невозможно использовать в случае смены типа оружия. Военные надеются, что в боевых машинах се-мейства FCS будет применен подход "подключил и веди огонь", используя универсальный стандартизированный механический и электрический ин-терфейс между платформой и устанавливаемой на ней системой оружия.
Это позволило бы быстро изменять боевую эффективность машины, установив на ней систему оружия требуемой поражающей способности, а также даст возможность одну и ту же платформу использовать для со-здания боевых машин различного назначения (борьба с танками, огневая поддержка, ПВО).
В числе других стандартизируемых компонентов должен быть компакт-ный, легкий и сравнительно недорогой универсальный модуль захвата цели и наведения оружия на нее - TAG (Target-acquistion and guidance module), который просто и легко можно установить как на экипажную машину, так и на машину-робот. Этот модуль должен быть оснащен датчиками, обес-печивающими захват цели, определение дальности до нее и выбор ору-жия, необходимого для уничтожения данной цели. Стабилизация модуля позволит захватывать цель в движении и повысить точность прицеливания орудия/пусковой установки. Модуль TAG и орудие стрельбы с помощью интерфейса будут иметь выход к многофункциональной системе управле-ния огнем - MMFC (Multi-Mission Fire Control system), концепцию кото-рой исследует ракетно-авиационный НИЦ AMRDEC (Aviation and Missile Command Research, Development and Engineering Center). Разработку этой системы НИЦ AMRDEC начал в 2001 фин. г.; серию первых демонстра-ций системы намечалось провести в начале 2003 фин. г. В первой серии демонстраций будут задействованы ракетные системы, уже состоящие на вооружении ("наследство прошлого"), такие как УР TOW. Hellfire, Stinger, AMRAAM, HYP Hydra-70 и их усовершенствованные варианты, а также некоторые вновь разрабатываемые ракетные системы, а именно: новейшая система оружия точного удара - APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System), создаваемого на основе низкостоимостной системы точного удара -
LCPK (Low-Cost Precision Kill), базирующейся на управляемой по лазеру модифицированной версии ракеты Hydra-70; компактная ракета кинетиче-ской энергии - СКЕМ (Compact Kinetic Energy Missile); единая ракета - CM (Common Missile) - преемник ракет TOW и Hellfire.
В последующих сериях демонстраций системы, которые начнутся в 2005 фин. г., будут задействованы только новые системы оружия.
Потенциальной альтернативой ракетной системе СКЕМ считается ра-кетная система LOSAT (Line-Of-Sight Anit-Tank -- противотанковая систе-ма с наведением по линии визирования).
Рассмотрим подробнее два наиболее вероятных варианта основного во-оружения боевых машин семейства FCS (ракетная система СКЕМ и ЕТС-пушка), а также перспективные БП.
Программой разработки ракетной системы СКЕМ предполагается, что возможно "скачкообразное" повышение характеристик системы оружия за счет "прорыва" в используемых технологиях. Это позволило бы обеспечить более высокие технические характеристики по сравнению с альтернативной системой LOSAT фирмы Lockheed Martin. Первоначальные исследования по концепции СКЕМ ведутся с 2000 фин. г.; они направлены на создание систе-мы наведения и контроля, в которую войдут ГСН, линия передачи команд (с использованием радара мм-диапазона волн и СО-2-лазера), инерциальная навигационная система (ее потенциальной базой считаются микроэлектро-механические системы, функционирующие даже при перегрузках в lOOOg), механизмы управления (крылья, стабилизирующее оперение, элероны ли-бо управляющие двигатели). Двигатель ракеты будет работать лишь 0,5 с, что предполагает применение высокоэнергетического топлива, которое при этом должно быть малочувствительным к непредусмотренному воспламене-нию/детонации и обладать низкой сигнатурой. Возможно, что такое топливо будет содержать большое количество азота и измельченного до наночастиц алюминия. Рассматривается возможность применения двигателей кольцево-го и центрально расположенного типа, с отделяющимся ускорителем.
Ракета СКЕМ уже предложена промышленностью в качестве одного из видов вооружения боевых машин семейства FCS. Управление АМСОМ (Aviation and Missile Command) CB США в феврале 2003 г. разослало тре-бования для предложений на 24-месячную программу демонстраций новей-ших технологий (ATD) компактной ракеты кинетической энергии массой до 23 кг, скоростью полета до М=6,5, энергией удара 10 МДж и дальностью стрельбы - до 5000 м.
Как известно, в рамках программы СКЕМ американская фирма Raytheon и норвежская фирма NAMMO разрабатывают гиперскоростную противотанковую ракету - - НАТМ (Hypervelodty Anti-Tank Missile); базо-вая модель этой ракеты имеет длину 1,65 м, диаметр 16 см, массу 45 кг, скорость полета до 6,6 М, энергию удара ~10 МДж (скорость полета 6 М достигается на дальности около 750 м менее, чем через 1 с после пуска). Эф-фективная дальность поражения целей этой ракетой будет достигать 5 км; это расстояние ракета способна преодолеть за 3 с.
Цуск этой ракеты произведен в августе 2002 г. с опытного образца уни-версальной ПУ фирмы Raytheon, смонтированной на колесной машине вы-сокой проходимости HMMWV.
Другим кандидатом для программы СКЕМ будет компактная ракета ки-нетической энергии, создаваемая группой фирм Miltec/Northrop Grumman (длина ракеты 1,37 м, масса 44,5 кг, общая энергия удара всей ракеты - до 30 МДж, по мнению разработчиков). В разработке ракеты участвуют так-же фирмы: Alliant Techsystems (стартовый двигатель); L3 Communications (инерциальное измерительное устройство); Pacific Scientific (система контро-ля высоты).
Фирма Lockheed Martin Missiles and Fire Control (LMMFC), конкури-руя с группой фирм Miltec/Northrop Grumman, тоже разрабатывает ракету СКЕМ для ПТРК LOSAT, которая может быть установлена и на боевых ма-шинах семейства FCS для поражения целей при стрельбе прямой наводкой. Данная программа находится на этапе определения концепции и снижения риска.
Фирма предложила вариант размещения ракеты СКЕМ на шасси брони-рованной колесной (8x8) машины LAV III. В состав комплекса вооружения ПТРК LOSAT входят 16 ракет (восемь ракет на двух ПУ и еще восемь ракет для перезарядки внутри корпуса), 25-мм пушка и СУ О IB AS (Improved Bradley Acquistion Subsystem - усовершенствованная подсистема обнару-жения целей для машины Bradley).
Ракета СКЕМ, более легкая и компактная, чем ракета КЕМ, исполь-зуемая в нынешнем варианте LOSAT (четыре ракеты), обладает высоким поражающим действием: установленный в ней бронебойный сердечник при ударе с целью выделяет энергию, равную ~10 МДж, а вся ракета - более чем 25 МДж. Цель программы - создать ракету длиной 1,2 м, массой 23 кг и скоростью полета более 6,5 М. Диапазон дальности действия ракеты должен быть 0,4-5 км; в дальнейшем его предполагается расширить до 0,2-8 км.
На этапе определения концепции и снижения риска работы по програм-ме СКЕМ сосредоточены на следующих направлениях: миниатюризация; интеграция; упрочнение конструкции блока электроники и инерциального измерительного устройства, чтобы они выдерживали перегрузки при пуске.
Предварительные управляемые пуски ракет СКЕМ намечалось провести в феврале 2003 г. Разработка и демонстрация системы должна начаться в конце 2003 фин. г., а завершиться к концу 2007 фин. г. Поставки могут начаться не ранее 2008 фин. г.
Известно, что год от году бронебойные сердечники создаются все более крупными, так как конструкторы увеличивают диаметр сердечников для повышения эффективности их действия по цели. Поэтому в НИЦ AMRDEC изучались различные пути исключения данной тенденции; оказалось, что массу бронебойного сердечника можно уменьшить, не снижая при этом его разрушающей способности. В одной из последних концепций ракеты СКЕМ предусматривается сердечник, вставленный в ракетный двигатель для сни-жения изгиба.
Цилиндрическая форма стержня сердечника не считается идеальной для оружия малого диаметра. Поэтому в НИЦ AMRDEC продолжаются испы-тания сердечников с ромбовидным стержнем, что даст также возможность установки электронных устройств на поверхностях сердечника. Изгиба этих сердечников в процессе испытаний не наблюдалось.
В последние годы лаборатория ARL СВ США в своей работе ориентиро-валась на технические требования к основному вооружению боевых машин семейства FCS; основные усилия были направлены на разработку техноло-гии электромагнитных (ЕМ) пушек и .электротермохимических (ETC) пу-шек. Работы по ЕМ-пушкам ведутся с участием Института новейших техно-логий при Техасском Университете (г. Остин), а по ЕТС-пушкам - совмест-но с фирмой United Defense. Первоначальный опытный образец ЕМ-пушки стендового исполнения планировалось изготовить к 2003 г. (его разработка ведется с 1998 г.); предполагается осуществить успешные пуски практиче-ских удлиненных снарядов, энергия удара которых будет достигать 8 МДж. Это дало бы возможность создать 90-мм снаряд для ЕМ-пушки, который по разрушающей способности будет фактически равен 120-мм обычному сна-ряду, но объем и масса этого 90-мм выстрела будут существенно меньше, чем 120-мм (1/3 и 1/2, соответственно).
По ЕТС-пушке уже продемонстрировано, что электротермохимическая система по сравнению с обычной системой танковой пушки М256 даст воз-можность повысить дульную скорость снаряда до 2500 м/с, дульную энер-гию на 30% и дальность полета снаряда до 10 км. Поэтому НИЦ ARDEC Управления ТАСОМ (Tank-automotive and Armament Command) CB США предлагает для широкого применения в боевых машинах семейства FCS ЕТС-пушку, из которой можно будет вести огонь прямой наводкой на даль-ность 4 км и более, а непрямой наводкой (навесным огнем) - на дальность в диапазоне от 2 до 50 км. Для ведения огня непрямой наводкой могут ис-пользоваться многоцелевые БП для поражения целей большой значимости на дальностях 2 15 км и ВП контейнерного типа с унитарной БЧ либо с суббоеприпасами для поражения целей на дальностях 50 км и более.
Орудие базовой конструкции ETC системы имеет калибр 105-мм, угол возвышения до +50° и скорострельность 20 30 выстр./мин 105-мм калибр ЕТС-пушки позволяет иметь для 20-т машины семейства FCS возимый бо-езапас не менее 50 выстрелов.
В 2000 г. лаборатории ARL было выделено 10 млн. долл. на разработ-ку снарядов и боеголовок; 60-70% этих средств предусматривалось израс-ходовать на БП кинетической энергии. Особое внимание должно уделяться материалам для изготовления сердечника, включая сплавы на основе вольф-рама и обедненный уран. В этих целях усилия будут направлены на изуче-ние результатов исследований, проводимых Университетом Джона Хопкинса (Johns Hopkins) в области композитных соединений вольфрама и аморфных металлов, а также разработок фирмы General Atomics в области монокри-сталлических соединений вольфрама, которые ведут себя как уран, будучи включенными в некоторые другие материалы; кроме того, предусматрива-ется изучить работы по значительному повышению прочности вольфрама путем изменения его микроструктуры с использованием метода равноуголь-ной канальной экструзии (продавливание через горячую форму).
Главное преимущество сердечника из обедненного урана - это его вы-сокая бронепробиваемость, что достигается также и за счет "самозатачива-ния" сердечника в процессе проникания его в броню цели.
Планируется также изучение разработок урано-ванадиевых сплавов, плотность, твердость и прочность которых можно варьировать в процессе производства. Будут рассмотрены БП оболочечного типа, сердечники ко-торых изготовлены из сплавов вольфрама или обедненного урана, либо из керамического материала и помещены в оболочку из нержавеющей стали. Это позволяет снизить массу сердечника, сохранив при этом его жесткость. Подобные БП считаются оптимальными для стрельбы из орудий среднего калибра по целям со стальной и алюминиевой броней.
По мнению специалистов НИЦ ARDEC, лаборатории ARL и других орга-низаций, электротермохимическая - ЕТС-пушка с: соответствующими БП к ней обладает характеристиками требуемого уровня и в намеченный срок (апрель 2003 г.) должна быть выбрана для установки на боевых машинах семейства FCS.
Согласно требованиям, необходима система оружия, которую можно установить на машину с боевой массой не более 20 т; эта система ору-жия должна сочетать в себе огневую мощь нынешних танковых пушек и гаубиц и быть способной поражать на поле боя различные цели от близко расположенных до удаленных на 50 км и более.
ЕТС-пушка, калибр которой будет, вероятно, 105-мм, должна обеспечи-вать скорострельность 20-30 выстр./мин (при этом ведение огня и авто-матическое перезаряжание орудия должно быть возможно и в движении). Размещенный в боеукладке машины боезапас для ЕТС-пушки должен быть не менее 50 выстрелов трех типов; эти БП должны иметь более высокие характеристики (в частности, по мощности действия у цели), чем характе-ристики существующих БП для 120-мм танковых пушек и 155-мм гаубиц.
Демонстрация новейших технологий в области системы многоцелевого вооружения и боеприпасов к нему - MRAAS (Milti-Role Armament and Ammunition System) для боевых машин семейства FCS будет сфокусиро-вана, в основном, на боеприпасах и самом орудии. Для зарядов, исполь-зуемых в БП к ЕТС-пушки, требуется разработать высокоэнергетическое метательное вещество, не реагирующее на изменения температуры окружа-ющей среды, имеющее низкую чувствительность к внешним воздействиям (это должно исключить возможность взрыва БП при поражении машины противником), низкую температуру пламени (это повысит жизненный цикл ствола) и равномерное горение, что обеспечит эффективность действия за-рядов. В разрабатываемых ныне метательных веществах II поколения ис-пользуется новая формула состава, что позволило повысить их плотность на 50% по сравнению с предшественником и увеличить энергию каждого грамма на 13%. Сам заряд состоит из слоев метательных веществ; эти слои имеют различную интенсивность горения.
Параллельно НИЦ ARDEC и Управление ТАСОМ ведут работу по созда-нию компактной импульсной установки для ЕТС-пушки. Ставится задача создать к 2004 г. импульсную установку объемом не более 0,25 м3 (это 1/4 объема существующей установки).
Другая сложная задача - обеспечить управление откатом орудия с це-лью снижения силы отдачи при выстреле, чтобы можно было применять заряды с высокоэнергетическим метательным веществом для стрельбы из облегченной пушки, установленной на легкую платформу, а также рацио-нальнее использовать защищенный броней отсек машины.
Наиболее предпочтительным решением считается управление темпом (импульсом) отдачи, используя принцип FOOB ("Fire Out Of Battery" - стрельба из положения вне комплекта, т. е. из другого положения по сравне-нию с обычным в устройстве системы отката). Для этого орудие смещается вперед из задней позиции, что позволяет вдвое снизить скорость отката по сравнению с обычной. Как только произойдет выстрел, орудие тормозит-ся и возвращается в положение FOOB. Выполненные в 2001 г. стрельбовые испытания 105-мм орудия М35 с модифицированной системой отката показали, что в режиме FOOB достигается, по сравнению с обычной систе-мой, 40% снижение силы отдачи, действующей на цапфы орудия. Стрельба велась стандартными КЕ-снарядами М724 в инертном снаряжении; объем стрельб - 17 выстрелов.
Известно, что фирма General Dynamics Armament Systems также ведет исследования с целью создания активной противооткатной системы, в кото-рой будет использоваться магнито-реологическая жидкость.
В систему MRAAS в качестве боеприпасов могут войти новейший КЕ-патрон (выстрел) вместе с "умным комплектом" (Smart Suite), состоящим из снаряда-носителя (контейнера) и многоцелевого БП повышенной дально-сти - MP-ERM (Multi-Purpose Extended-Range Munition).
Новейший КЕ-выстрел предназначен для уничтожения тяжелой броне-техники на дальности 4 км и более. Высокая бронепробиваемость этого вы-стрела будет достигаться "комбинированным" путем, а именно:
- повышением дульной энергии снаряда при выстреле его из ЕТС-пушки (на испытаниях 120-мм пушки было достигнуто ее увеличение на 25% при стрельбе БП М829А2КЕ производственной серии, причем от вы-стрела к выстрелу наблюдалось "точное" повторяющееся горение);
- созданием нового отделяющегося поддона из новейших композици-онных материалов с целью снижения его массы (на ~55% по сравнению с массой алюминиевого поддона, используемого в 105-мм КЕ-снаряда М900);
- разработкой новейшего сердечника.
Боеприпас MP-ERM оптимизирован для использования против точеч-ных целей высокой стоимости (таких, как тяжелые и легкие бронирован-ные машины, бункеры, вертолеты, ДПЛА), находящихся на дальностях от 2 до 12 км. Сложность задачи в том, что требуются столь же эффектив-ные БП, что и ныне имеющиеся, но вдвое меньшие по объему. Необходимо создать снаряд точного наведения, имеющий многоцелевой заряд на осно-ве более мощного ВВ, чем в современных снарядах, который мог бы нести БЧ различного типа - в зависимости от выбранного типа цели. В числе этих БЧ должна быть БЧ с кумулятивным зарядом (с соотношением дли-на/диаметр=1,25:1) и/или БЧ с формируемым взрывом сердечниками EFPs (Explosively formed projectiles), обладающими к тому же оско-лочным действием.
Предусматривается четыре типа БЧ, оптимизированных для использо-вания против следующих целей:
- основных танков (составная Б с EFPs; сердечники которой летят по прямой);
- бронетранспортеров (БЧ с EFPs, сердечники которой "перекрывают" пространство);
- вертолетов (БЧ, осколки которой "фокусируются" в направлении це-ли);
- личного состава/пехоты (БЧ, осколки которой разлетаются по всем направлениям).
Боеприпасы со снарядами контейнерного типа предназначаются для по-ражения на дальностях от 4 до 50 и более км тяжелой и легкой бронетех-ники, артиллерийских орудий и минометов, зенитных установок, бункеров, высадившегося из машин личного состава и целей, которые требуется уни-чтожить, как можно быстрее. В снарядах этих БП должен использоваться облегченный контейнер-носитель, до 60% (желательно, до 70%) общего объ-ема которого должно отводиться для полезной нагрузки (т. е. поражающего средства) [для сравнения в существующих ныне артиллерийских 155-мм снарядах этот объем обычно составляет 49%].
Подобные требования (включая и требования о 20-т машине-носителе и возимом в ее боеукладке боезапасе, отличающиеся в три раза от достигну-тых в настоящее время) могут быть удовлетворены, если "smart-выстрел" контейнерного типа будет обладать поражающей способностью 155-мм сна-ряда, имея при этом объем 105-мм снаряда, а дальность действия такого выстрела с телескопической гильзой, но без ракетной насадки (без устрой-ства снижения донного сопротивления), будет превышать дальность дей-ствия имеющегося 155-мм снаряда М549, оснащенного ракетной насадкой.
НИЦ ARDEC изыскивает возможность использования новейших "ум-ных" ("smart") материалов и структур для снижения объема привода си-стемы управления снарядом и увеличения дальности его действия, применив для этого инновационные подходы при разработке управляющих поверхно-стей с изменяемой формой, аэроупругость и высокочастотные сервоприводы управления. Рассматриваются следующие "smart"-материалы и структуры: сплавы, восстанавливающие свою прежнюю форму; пьезоэлектрики и элек-трострикционная керамика; магнитострикционные материалы; электро- и магнито-реологические жидкости; эластомеры и электроактивные полиме-ры. Использование указанных материалов и структур может повысить меха-нические и аэродинамические характеристики снарядов; в частности, даст возможность уменьшить объем актюаторов системы управления снарядом, одновременно повысив его летные качества и надежность системы.
Усовершенствования в области аэродинамики снаряда возможны в че-тырех направлениях.
1. Использование активного хвостового оперения с изменяющейся фор-мой (изменение формы хвостового оперения снаряда во время полета с целью •к лабления рекомпрессионного удара) и более тонких управляющих поверх-ностей для снижения сопротивления среды при сверхзвуковой скорости по-лета снаряда, что особенно важно в период его подъема на максимальную высоту;
2. Повышение дальности за счет увеличения длины участка скольжения (планирования) снаряда на дозвуковой скорости, что можно достичь измене-нием в полете формы корпуса снаряда и управляющих поверхностей (путем активного профилирования/изгиба), устранением различных конструкций со шкворневым поворотом, а также использованием структур нестабильной аэроупругости;
3. Повышение устойчивости снаряда в полете путем изменений формы его корпуса;
4. Повышение эффективности механизмов привода системы управления, используя быстродействующие актюаторы и другие способы.
Потенциально возможно использование принципа нестабильной аэроди-намики для "коренного прорыва" в области управления полетом. Нестабиль-ная аэродинамика опирается на тот факт, что погруженное в воздушную сре-ду крыло с аэроупругим резонансом (такое, как крыло птиц и насекомых) развивает тягу. Используя крылья с аэроупругим резонансом, которые про-изводили бы подобные движения за счет применения "умных" материалов, эффективно возбуждающих эти движения, можно будет управление поле-том снаряда осуществлять без обычных управляющих поверхностей. НИЦ ARDEC провел испытания в аэродинамической трубе плоского алюмини-евого крылышка со встроенными пьезоэлектрическими актюаторами для осуществления желаемых движений. Испытания 60-мм минометной мины, оснащенной подобным устройством, показали, что при его использовании можно достичь как повышения (на 250 м), так и снижения (на 150 м) даль-ности полета мины.
НИЦ ARDEC продолжает разработку новейших EFPs-снарядов с соот-ношением длина/диаметр 3:1 для нескольких программ боеприпасов буду-щего, включая и программу БП для боевых машин семейства FCS. Это мо-жет привести к созданию новейших БП, например типа SADARM (Sense and Destroy Armor - "Найди и уничтожь БТТ"), высокоточный заряд которого будет размещаться в упаковке диаметром (калибром) 76 мм. Среди других применений новых технологий могут быть минометные БП точного наведения --• PGMM (Precision Guided Mortar Munition) и миниатюр-ные ракеты.
Ожидается, что новые EFPs-снаряды будут иметь бронепробиваемость в 5 10 раз больше, чем ранее созданные снаряды, и эффективно поражать площадь, значительно превышающую 100 калибров.
Модель возможного варианта наземной боевой машины семейства FCS с системой основного вооружения базируется на 105-мм ЕТС-пушке, углы на-ведения которой по высоте от -15° до +50°, а по направлению --360°; башня с' орудием установлена на восьмиколесном 20-т автомобиле, имеющем новей-ший гибридный электрический силовой привод. В конструкции используется система заряжания с поворотным казенником для подачи выстрелов из ма-газина карусельного типа к затвору.
Финансирование исследований и разработок по программе FCS
В мае 2000 г. СВ США и Управление DARPA выбрали четыре груп-пы фирм для 24-месячной фазы разработки концепции FCS и проведения
НИОКР в рамках данной программы. Контракты стоимостью 10 млн. долл. каждый получили следующие группы фирм:
- Boeing, Science Applications International Corp. (SAIC);
- Team FoCus Vision Consortium (под руководством фирмы Raytheon);
- Team Gladiator (в состав входят фирмы TRW, Lockheed Martin, CSC/Nichols Research, Carnegie Mellon Research Institute, Battelle Memorial Institute и IITRI/AB Tech Group).
Отдельный контракт стоимостью 13,3 млн. долл. получила фирма Boeing.
По условиям контракта каждая группа разрабатывает два проекта кон-цепции, которые рассматриваются и выбираются независимой группой. В конце данной фазы СВ США и Управление DARPA выбирают две группы фирм для подготовки детального проекта машин FCS. Затем будет выбра-на одна из этих групп для изготовления и испытаний экспериментального образца машины и последующей ее полномасштабной разработки.
После событий 11 сентября 2001 г., в целях ускорения работ по созданию машин семейства FCS в марте 2002 г. был заключен еще один контракт с группой фирм Boeing-SAIC стоимостью 154 млн. долл. на разработку де-монстрационного образца технологии, выражающей суть концепции FCS. Обе указанные фирмы предложили проектировать и строить машины се-мейства FCS, базируясь на системах, а не на платформах (об этом заявил официальный представитель промышленности, который участвовал в раз-работке предложений фирмы-победителя конкурса). 5 июня 2002 г. про-мышленная группа Boeing-SAIC выдала первые контракты по программе FCS фирмам-соисполнителям, в том числе 30 контрактов были заключены на выполнение обеспечивающих работ и разработку новых технологий. По мнению официального представителя фирмы Boeing, всего будет выдан 51 контракт на проведение исследований по программе FCS; большую часть из них получат иностранные фирмы.
18 июня 2002 г. группа фирм Boeing-SAIC для проведения НИ-ОКР заключила восемь приоритетных контрактов стоимостью по ~2 млн. долл. каждый с восемью фирмами: BAE Systems (Лондон), Lockheed Martin Corp., General Dynamics, Honeywell, Northrop-Crumman Corp., Raytheon Co., General Motors Defense (Канада), United Defense Industries. По условиям кон-трактов каждая из восьми фирм будет осуществлять поиск лучших кон-струкций и технологий в трех ключевых областях:
- боевые системы;
- системы управления, связи, наблюдения, разведки и оценки развед-данных, компьютерные системы;
- системы снабжения и технического обслуживания.
Результаты этих работ будут использоваться для создания машин се-мейства FCS.
Конкретные требования к 20 платформам семейства FCS и предложе-ния по их изготовлению промышленная группа Boeing-SAIC планировала опубликовать в январе 2003 г. Одним из основных нерешенных вопросов был вопрос: каким оружием вести огонь непрямой наводкой на большую дальность, а также для непосредственной артиллерийской поддержки. Этот вопрос должны решить СВ США, а не промышленная группа Boeing-SAIC. Колебания по данному вопросу возникли сразу же после аннулирования ("вычеркивания") Пентагоном программы создания СГ Crusader с авто-матической системой заряжания (стоимость этой программы - 11 млрд. долл.). Позднее, в мае 2002 г., секретарь МО США заявил, что высокоточные управляемые артиллерийские БП более всего будут отвечать требованиям американских военных к будущим артиллерийским системам.
Не решен также вопрос об использовании машинами семейства FCS си-1 темы NetFires при стрельбе непрямой наводкой; пока рассматривается и вопрос о применении ракетных ПУ (по 15 ракет в контейнере) для ведения огня непрямой наводкой.
Согласно проекту оборонного бюджета США на 2004 фин. г. (общий объ-ем 380 млрд. долл.) Сухопутным Войскам планируется выделить 94 млрд. долл. Ожидается, что будут увеличены расходы на перспективные системы, л многие программы модернизации, в частности, тяжелых систем оружия, считавшиеся ранее ключевыми, будут закрыты либо реструктурированы (пересмотрены в сторону ограничения). Всего в ближайшие пять лет 24 программы будут отменены и 24 программы будут реструктурированы. Вы-свободившиеся средства предполагается направить на создание перспектив-ных боевых систем (программа FCS) и другие целевые программы. Всего в 2004 фин. г. на перспективные боевые системы, высокоточное оружие, дат-чики и средства связи, войсковые средства ПРО и ПВО будут выделены 22 млрд. долл., при этом расходы на НИР возрастут с 7,5 млрд. долл. в 2003 фин. г. до 9,1 млрд. долл. в 2004 фин. г. На пятилетнюю программу разработки и демонстрации технологий перспективных боевых систем Су-хопутным Войскам может быть ассигновано в общей сложности 1,8 млрд. долл. Субчев Н. И.
1. New World defence and border security.- 2001.- P. 10, 13, 14.
2. Military Technology. 1998. - 22, № 3. P. 76 79.
3. Jane's Defence Weekly,- 1997.- 27, № 26.- P. 26-28
4. Jane's International Defense Review.- 1997. - 30, № 10.- P. 39.
5. Jane's Defence Weekly. 1996. 26, № 17. P. 8.
6. Defense News!- 2002.- 17, № 25.- P. 14.
7. Jane's International Defense Review.- 2000.- 33, № 7.- P. 14-15. 8. Jane's International Defense Review. - 2003.- 36, № 2. P. 11.
9. Armada.-- 2002.- 26, № 6. P. 55.
10. Jane's International Defense Review.- 2002.- 35, № 9.-- P.
11. Jane's International Defense Review.- 2001. 34, № 7.- P. 10
12. Defense News,- 2001. 16, № 5.- P. 6.
13. Jane's Defence Weekly.- 2002.- 37, № 24.- P. 8.
14. Jane's Defence Weekly.- 2003.- 39, № 5. - P. 8-9
