О расширении боевых возможностей разведывательных БПЛА США
ВИНИТИ Серия: "ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБ ЗАРУБЕЖНЫХ ГОСУДАРСТВ"
Ежемесячный информационный бюллетень
№1/0
О расширении боевых возможностей разведывательных БПЛА США
В журнале Flight International и ряде других изданий опубликованы некоторые сведения о работах, проводимых в США с целью расширения боевых возможностей разведывательных БПЛА вообще и беспилотника RQ-1 Predator в частности.
Применительно к этому БПЛА указанные работы проводятся в двух основных направлениях: использование БПЛА для нанесения воздушных ударов в различных районах мира и использование БПЛА для укрепления системы ПВО США.
Основные летно-технические характеристики БПЛА RQ-1 Predator сводятся к следующим: дальность действия - 730 км; скорость полета - 135-217 км/ч; высота - 7620 м; длина БПЛА - 8,23 м; размах крыла - 14,84 м; масса пустого БПЛА - 513 кг; максимальная взлетная масса - 1021,5 кг; масса полезной нагрузки - 204 кг; силовая установка - четырехцилиндровый двигатель Rotax 914 мощностью 101 л. с. Стоимость БПЛА - 2,5 млн. долл.
В качестве средства поражения на БПЛА используются ракеты класса "воздух-земля" AGM-114C или AGM-114K Hellfire II с лазерной системой наведения Диаметр такой ракеты - 17,8 см; длина - 157,5 см; масса - 45,4 кг; дальность действия - 4,5 км; стоимость - 47904 долл.
Первый пуск ракеты AGM-114C с БПЛА был проведен 21 февраля 2001 г. по стационарным наземным целям на испытательном полигоне на авиабазе Nellis, шт. Невада.
В ноябре 2002 г. БПЛА Predator с дистанционным управлением был использован в Йемене ЦРУ США для обнаружения автомашины с террористами, подозреваемыми в подготовке и проведении взрыва на эсминце ВМС США Cole, и нанесения по ней воздушного удара. Находившиеся в автомашине шесть террористов были убиты.
Для повышения эффективности использования БПЛА для нанесения воздушных ударов на самолете ВВС США С-130 устанавливается портативная наземная станция управления действиями БПЛА Predator (программа Scathe Falcon). Ожидается, что такая станция будет установлена и на патрульных самолетах ВМС США Р-3. Специалисты считают, что указанные станции, установленные на самолетах, позволят избежать использования спутниковых линий для управления действиями БПЛА в зоне боевых действий в пределах прямой видимости.
В феврале 2003 г. планировалось провести летные испытания БПЛА Predator, оснащенного системой целеуказания для скоростных противорадиолокационных ракет HARM, позволяющей определять местоположение РЛС системы ПВО, не подвергая опасности жизнь пилота разведывательного самолета. Данные, полученные с помощью аппаратуры БПЛА, будут сравниваться с данными аналогичной аппаратуры, установленной на истребителях F-16CJ. Это позволит получать более точную информацию о целях по сравнению с той, которая может быть получена перед нанесением ударов только самими истребителями.
По мнению американских военных специалистов, одним из способов укрепления системы ПВО страны может стать использование БПЛА, оснащенных ракетами класса "воздух-воздух", для поражения воздушных целей. В начале 2003 г. ВВС США приступили к испытаниям БПЛА Predator с установленными на нем ракетами Stinger. При этом следует иметь в виду, что для реализации этого способа потребуется внести существенные изменения в правила Федерального авиационного управления (FAA), которые запрещают полеты БПЛА в гражданском воздушном пространстве США.
Flight International.- 2003.- 3 February.- P. 16. Aviation Week к Space Technology.- 2003.- March 3.- P. 52-53. Defense News.- 2002.- November 11-17.- P. 8; December 2-8.- P. 36-37.
