Современные морские вертолеты
ВИНИТИ
Серия «Вооруженные силы и военно-промышленный потенциал»
№12/2004, стр.26-
Современные морские вертолеты
В журнале Asia - Pacific Defence Reporter опубликована статья A. Pustam, информирующая о вертолетах, которые состоят на вооружении ВМС, а также других родов войск, но решают морские задачи.
В статье говорится, что современный военно-морской корабль (крей-сер, эсминец, фрегат или сторожевой корабль) не является завершенным без обладания воздушным воздействием, которое обеспечивают один или более вертолетов. Кроме того, вертолеты являются важным компонентом авиакрыла авианосца, дополняя боевые самолеты с высокими характеристи-ками и другие типы самолетов. На участвовавшем в операции против Ирака "Operation Telic" британском авианосце "Ark Royal" часть палубных истре-бителей "Sea Harrier" была заменена дополнительными вертолетами, как и в предыдущей кампании против Афганистана на авианосце "Illustrious". Кро-ме корабельных вертолетов, вертолеты берегового базирования также могут использоваться для поддержки морских операций, особенно в прибрежных районах. В эру повышенного взаимодействия вертолеты СВ и ВВС также могут действовать с морских кораблей. Это было продемонстрировано в 1994 г. в ходе операции "Uphold Democracy" в Гаити, когда два американ-ских транспортных корабля высадили войска и 100 армейских вертолетов.
Перечень возможных задач, решаемых вертолетами, весьма обширен, начиная от противолодочных операций (ASW), противокорабельных опера-ций (AS&W), воздушного минного противодействия (АМСМ), дальнего ра-диолокационного обнаружения и наведения (AEW&C), нацеливания, обеспе-чения связи и передачи данных, разведки и наблюдения, пополнения запасов, поиска и спасения в боевых условиях (C/SAR) до поддержки специальных операций.
Морские вертолеты - это специально сконструированные вертолеты, оптимизированные для действий с ограниченных по размерам палуб. В до-полнение к большей "мореходности", чем у вертолетов наземного базиро-вания, в морских вертолетах видна тенденция большей компактности, при-мерами могут быть вертолеты SH-2 "Seasprite" / "Super Seasprite" и Ка-27 "Hellix". Морские вертолеты могут быть специализированы для различных задач, как NH90 и "Lynx", или могут быть созданы на базе имеющихся вер-толетов, как Ми-17. Модернизированные вертолеты могут быть многоцеле-выми, способными решать и не морские задачи, но они менее адаптированы для действий с боевых кораблей.
Как отмечает автор, палубные вертолеты удобно классифицировать по их массе. К легким вертолетам относятся "Super Lynx", "Seasprite", "Panther" и "Fennec", к средним Ка-27, NH90, ЕН101, "Cougar", S-70/H60 и "Sea King".
Вертолет ЕН101. Трехдвигательный вертолет компании EH Industries Ehl0l разработан в трех вариантах: морском, вспомогательном и граждан-ском. Морской вариант в качестве полезной нагрузки может иметь четыре торпеды или две глубинные бомбы и две противокорабельные управляемые ракеты.
В ВМС Великобритании 44 вертолета ЕН101, известные как "Merlin" РМА1, базируются на фрегатах, авианосцах, морских десантных судах и на наземных базах. В ходе операции "Telic" эти вертолеты использовались впервые с авианосца "Ark Royal" и с корабля поддержки "Victoria", решая задачи разведки/наблюдения и передачи данных по целям. В начале 2003 г. компания Lockheed Martin UK получила контракт на изучение возможности модернизации вертолетов "Merlin" в рамках программы повышения их воз-можностей CSP (Capability Sustainment Plus). Планируется, что программа CSP обеспечит основу для последующей модернизации, при этом внедряется открытая архитектура систем. Возможные усовершенствования включают цифровую систему управления полетом, модернизированные компьютерные и навигационные системы, линии передачи данных, комплекс оборонитель-ных средств DAS (Defensine Aids Suite). Окончательное решение по про-грамме CSP планируется принять в 2005 г. Затем последует разработка и изготовление. В оперативный состав модернизированные вертолеты плани-руется вводить, начиная с 2009 г.
ВМС Италии получают 16 вертолетов ЕН101 для решения задач ASW/ASUW, раннего предупреждения (разведки) и вспомогательных мор-ских операций. Вертолет раннего предупреждения оборудуется бортовым вариантом импульсно-доплеровского обзорного радара APS-784.
В рамках японской программы МСР-Х 11 вертолетов ЕН101, постро-енных компанией Kawasaki Heavy Industries (KHI) заменят такое же коли-чество вертолетов МН-53 компании Sikorsky, еще три заменят вертолеты поддержки этой же компании S-61 "Sea King".
Вертолеты "Coguar", "Fennec", "Panther". Все вертолеты этих ти-пов имеют морские модификации. Вертолет AS532 "Cougar" существует в варианте противолодочного и противокорабельного аппарата. Он может быть оборудован радаром, а вооружение включает пулеметы, пушку, раке-ты, управляемые противокорабельные ракеты "Exocet" и торпеды.
Невооруженный морской вертолет AS555MN на базе вертолета AS555 "Fennec" может вести морские наблюдения и загоризонтальное нацелива-ние на военно-морские корабли. ВМС Малайзии получают шесть боевых вертолетов AS555SN, которые могут быть вооружены пулеметами, пушкой калибра 20 мм, ракетами, ПТУР и торпедами.
Вооруженный вариант вертолета AS365 "Panther" также может вести борьбу с подводными лодками и надводными кораблями. Он может нести до двух торпед и быть оснащен магнитным обнаружителем подводных лодок (MAD) или четырьмя YP AS15TT и радаром для противокорабельных опе-раций. ВМС Марокко развернут свои вертолеты "Panther" на двух фрегатах класса "Mohammed", мексиканские ВМС будут использовать два варианта с прибрежных патрульных катеров.
Вертолет SH-2G "Super Seasprite". Он является более мощным мо-дернизированным вариантом вертолета SH-2F "Seasprite". Новый вертолет имеет более совершенные противолодочные системы, шину данных, линию передачи данных и другие коммуникационные системы. Полезная нагрузка может включать две противолодочные торпеды Мк46 или две Mk50/ALMT и два пулемета калибра 7,62 мм, из которых огонь ведется через проемы две-рей. ВМС Новой Зеландии используют пять вертолетов для развертывания на единственном фрегате класса "Leander" и двух фрегатах класса ANZAC, вооруженных управляемыми ракетами "Maverick". ВМС Австралии полу-чают 11 вертолетов, оборудованных интегрированной системой компании Litton HAS (Intergrated Tactical Avionics System). Каждый несет две проти-вокорабельные УР "Penguin". Базироваться вертолеты будут на восьми фре-гатах класса ANZAC. В 2004 г. ВМС Польши получили четыре вертолета SH-2G "Super Seasprite" для развертывания на двух бывших американских фрегатах класса "О. Н. Perry".
Вертолеты Ка-27/28/29/31/32 "Helix". Эти вертолеты являются единственными типами вертолетов с коаксиальными роторами/винтами, что исключает необходимость в противовращающемся хвостовом винте. Вертолет Ка-27 является базовой противолодочной моделью, оснащенной радаром, опускаемым гидролокатором, гидроакустическими буями и маг-нитным обнаружителем (MAD). Вертолет Ка-28 является экспортным ва-риантом, Ка-29 - транспортно-десантным, Ка-31 - дальнего обнаружения, Ка-32 - поисково-спасательным вариантом. Эти вертолеты вооружены тор-педами и глубинными бомбами.
Вертолеты Ка-27/28/29 используются Россией и рядом ее традиционных заказчиков, включая Китай, который недавно получил восемь вертолетов для развертывания на поставленных Россией эсминцах класса "Современ-ный". ВМС Индии дополнили более ранние модели девятью вертолетами Ка-31 для базирования на корабле "Viraat" и на фрегатах класса "Telwar". Вертолеты Ка-31 могут поступить на вооружение российского ВМФ. Южная Корея выбрала вертолет Ка-32.
Вертолеты NH90. Двухдвигательный вертолет компании NH Industries NH90 был разработан в двух вариантах: вертолета фрегатов НАТО (NPH) и тактического транспортного вертолета (ТТН). Вертолет первого варианта может нести противолодочные торпеды, противокорабельные управляемые ракеты и пулеметы на турельных установках. Первоначальные заказы на вертолеты типа NFH были: у Франции - 27 ед., у Италии - 46 ед., и у Нидерландов - 20 вертолетов. Морской вариант вертолета был избран также для удовлетворения требований к стандартному вертолету в рам-ках программы Nordic Standard Helicopter Programmer Норвегии и Швеции (Финляндия и Швеция выбрали также вертолеты типа ТТН).
Вертолеты S-70/H-60. Двухдвигательный вариант компании Sikorsky S-70 имеется в нескольких морских и других модификациях. Вооружение включает одну УР "Penguin" или две торпеды Мк4б или Мк50. Несколько вертолетов типа Р-60 находятся на вооружении ВМС США. Оснащенный ги-дроакустическим буем и радаром, вертолет SH-60B "Seahawk" /LAMPS HI базируется на фрегатах и эсминцах, решая задачи противолодочной и про-тивокорабельной обороны (ASW, ASUW), разведки/наблюдения, поиска и спасения, нацеливания управляемых ракет. На авианосцах США базируются вертолеты SH-60F, оснащенные глубоководной гидроакустической станци-ей (ГАС). Вертолет SH-60R более многоцелевой. На вооружении ВМС США имеются и вертолеты типа НН-60Н.
ВМС США заменяют вертолеты СР-46 237 вертолетами MH-60S "Knighthawk", которые первоначально были известны, как CH-60S, и ис-пользуются также для решения широкого круга задач (VERTREP/транспортировки, поиска и спасения, поддержки специальных операций и АССМ). Компания Raytheon оборудует вертолеты MH-60S бортовой системой ней-трализации мин AMNS (Airborne Mine Neutralisation System), которая может находить и идентифицировать мины, а с помощью подводного аппарата ком-пании BAE Systems - уничтожать мины. Вертолеты MP-60S дополняются в настоящее время вертолетами MH-60R, преемниками вертолетов "Seahawk". Вертолеты MH-60S и MH-69R будут составлять парк вертолетов ВМС США. На вооружении КМП США состоят вертолеты НН-60 J "Jayhawk".
Вертолеты S-70B используются рядом ВМС, включая ВМС Австралии, Тайваня, Таиланда. ВМС Испании получили последний из шести вертолетов SH-60B, в дополнение к шести уже полученным по предыдущему заказу. Все 12 вертолетов могут использовать УР "Hellfire".
Японская компания Mitsubishi Heavy Industries (MHI) начала лицензион-ное производство вертолетов SH-60K на базе вертолета SH-60J, уже состо-ящего на вооружении морских сил самообороны Японии (JMSDF), и кото-рые также строятся в Японии. Вариант вертолета SH-60K оборудован более мощным двигателем, улучшенной авионикой и обладает большими возмож-ностями по решению задач противолодочной обороны.
Летные испытания начались в 2001 г. В апреле 2004 г. один из опытных образцов вертолета SH-60K предполагалось оборудовать новыми двигателя-ми GE 1700-401CZ компании Ishikawajima Heavy Industries (IHI). В марте 2003 г. оборонное агентство Японии (JDA) заключило контракт на постав-ку семи вертолетов SH-60K. Ожидается, что еще 43 вертолета будут при-обретены для базирования на кораблях и 50 ед. - на береговых базах, где заменяются вертолеты SH-60J. Первый вертолет JMSDF Японии получат в августе 2005 г. Еще 65 вертолетов SH-60K могут быть приобретены для службы поиска и спасения сил самообороны Японии.
Вертолет "Lynx". Этот вертолет находится на вооружении ВМС ряда европейских и других стран, включая, ВМС Великобритании, чьи верто-леты "Lynx" HAS3/HMA8 использовались в операции "Telec". Вертолеты были модифицированы для использования очков ночного видения и были оборудованы пулеметами в дверных проемах для борьбы против морских подрывников - самоубийц. Германия и Дания также модернизировали свои вертолеты.
Последним вариантом морского вертолета "Lynx" является вертолет "Super Lynx 300" с винтом с лопастями из композитных материалов и с усовершенствованным хвостовым винтом. В состав вооружения входят че-тыре ракеты класса "воздух-поверхность" "Sea Skua", две торпеды МК44/46 "Stingray" или глубинные бомбы МК-11 и пулеметы калибра 7,62 мм. Вер-толеты заказаны Малайзией (6 ед.), Оманом (16 ед.), и Таиландом (2 ед.). Самым новым заказчиком являются ВМС Южной Африки, которые получат четыре вертолета наблюдения за морским пространством для своих четырех новых корветов ПЛО "Mako A-200".
Вертолет ВМС Великобритании SCMR (Surface Combatant Maritime Rotorcraft) будет более тяжелым вариантом вертолета "Lynx" HMA-8.
Вертолет "Sea King". Двухдвигательный многоцелевой вертолет "Sea King" является широко используемым морским вертолетом. Варианты включают транспортные и противолодочные, используемые ВМС Велико-британии. Вертолет "Sea King" может быть вооружен четырьмя торпедами Mk44/46 "Stingray" или глубинными бомбами; двумя противолодочными УР "Exocet" или "Sea Eagle"; ракетными контейнерами, пулеметами в дверных проемах.
ВМС Великобритании получат 13 вертолетов AEW7 (десять модерни-зированных AEW2 и три HAS5) и планируют получить еще два вертолета на случай замены в результате неисправности или боевой потери. В ходе операции "Telic" вертолет AEW7, оборудованный радаром компании Thales "Searchwater 2000", работающим в "X" диапазоне, выполнял роль КП для наземных войск Великобритании и США. Вертолеты "Sea King" исполь-зуются и как транспортные со снятым противолодочным оборудованием и вооружением. Недавние усовершенствования включают доплеровский радар с острой диаграммой направленности для повышения возможностей по наземным целям, индикатор движущихся целей и классификации целей. Повышение характеристик по дальности и обнаружению наземных целей планируется обеспечить с помощью радара с синтезированным раскрывом. Вертолеты "Sea King" будут заменены в 2014 г. вертолетами MASC (Maritime Airborne Surveillance Capability), которые будут обладать возможностями воздушной разведки/наблюдения за наземными целями.
Другие вертолеты. Трехдвигательный тяжелый вертолет СН-53Е "Sea Stallion" состоит на вооружении КМП и ВМС США. Вертолеты МН-53Е "Sea Dragon" и S-80E, используемые Японией, являются противоминными (МСМ), вооружение - пулеметы калибра 7,62 мм. Американские вертоле-ты оборудуются более мощными двигателями и новой бортовой авионикой.
Вертолет Н-92 компании Sikorsky является военным вариантом двухдвигательного гражданского вертолета S-92 с новыми турбовальными двига-телями СТ7-8С, летные испытания которых начнутся в 2006 г. Вертолет будет оборудован устройством инфракрасного подавления, автоматом сбра-сывания дипольных отражателей и ИК ловушек, самогерметизирующимися топливными баками, броневой защитой и модернизированной бортовой ави-оникой.
КМП США использует два варианта вертолета Н-1 компании Bell, и оба варианта в настоящее время модернизируются: 100 вспомогательных вертолетов UH-1 "Huly" до стандарта UH-1N и 180 ударных вертолетов AH-1W "Super Cobra" до стандарта AH-1Z.
Вертолет Ми-14 "Haze" является наземным вариантом многочисленных вертолетов Ми-8/17 "Hip". Его вариантами являются: противолодочный Ми-14 "Haze-А", противоминный Ми-14 "Haze-B", поиска и спасения Ми-14 "Haze-C". Вооружение может включать противолодочные самонаводящиеся торпеды, мины, глубинные бомбы, а противоминные вертолеты оборудуют-ся буксируемым тралом. ВМС Индонезии получили восемь вертолетов Ми-2 и два вертолета Ми-17 для морского патрулирования.
Морской вариант легкого перспективного вертолета ALH (Advanced Light Helicopter) индийской компании Hindustan Aeronauties может быть во-оружен двумя торпедами или двумя глубинными бомбами или максимум нести четыре противокорабельные управляемые ракеты.
Текущие требования ВМС. Кроме упомянутых выше, ближайшей по-требностью в морских вертолетах является потребность Сингапура. Его ВМС будут выбирать из вертолетов AS532SC "Cougar", NH90 и S-70B "Seahawk" для развертывания на своих шести фрегатах класса "La Fayette".
Японские морские силы самообороны должны выбрать замену своим 20 вертолетам поиска и спасения UH-60J. Претендентами являются ЕН101 ком-пании KHI, возможно S/H-92, MHI/Sikorsky или другой вертолет компании MHI. В дальней перспективе более 60 вертолетов Р-60, построенных компа-нией MHI и используемых как JASDF, так и JMSDF для поиска и спасения потребуют замены.
Требование Австралии (Air 9000) включает многоцелевой вертолет, ко-торый может удовлетворить потребности ее ВМС.
Канадские вертолеты СН-12А "Sikorsky" (28 ед.) должны быть заменены вертолетами типа либо Н-92, либо ЕН-101, либо NH-90 в рамках программы МНР (Maritime Helecopter Programme). Стоимость контракта оценивается в 3,0 млрд. долл. Вертолеты СН-12А "Sea King" имели много проблем, и в кон-це октября 2003 г. полеты их были запрещены. Ожидалось, что победитель в рамках программы МНР будет определен к апрелю 2004 г.
Перспективы. ВМС США, вероятно, внедрят новый морской верто-лет компании Bell Boeing HV-22 "Osprey" с наклоняемыми двигателями (tiltrotor), который будет использоваться для поиска и спасения, поддерж-ки специальных операций и решения вспомогательных задач, постепенно заменяя вертолеты обычной конструкции.
ВМС США рассматривают также беспилотный вертолет. В частно-сти, рассматривается беспилотник RQ-8B "Fire Scout" компании Northrop Grumman для операций с будущего прибрежного боевого корабля LCS (Littoral Combat Ship).
Сингапур рассматривает возможность приобретения беспилотников с вертикальным взлетом для палубного использования со своими новыми вер-толетами.
Как HV-22 "Osprey", так беспилотный вертолет будут рассматривать-ся ведущими западными ВМС. Однако обычные вертолеты, по-видимому, останутся доминирующими платформами ВМС в обозримом будущем.
В. И. Вершинин
Asia-Pacific Defence Reporter.- 2004.- January.- P. 24-28.
