Первые производственные радары с антенной типа AESA компании Raytheon
ВИНИТИ
Серия «Вооруженные силы и военно-промышленный потенциал»
№ 8-2005, 42-43
Первые производственные радары с антенной типа AESA компании Raytheon
В апреле 2005 г. компания Raytheon поставит первый серийный радар AN/APG-79 с активной антенной решеткой с электронным сканированием AESA (Active Electronically Scanned Array) для установки на модифицированном варианте самолета F/A-18E/F Block 2 ВМС США.
Радар является первым радаром такого типа из восьми, которые будут поставлены на сборочную линию самолетов F/A-18E/F в Сент Луис, шт. Миссури, к июлю 2005 г. в рамках контракта начального производства LRIP1 (Low-Rate Initial Production 1). Еще 12 радаров должны быть поставлены по контракту LRIP 2 в период июль 2005 - июнь 2006 гг. Руководитель программы развития производства радаров AN/APG-79 B.Gardner сказал, что компания Raytheon ожидает, что в скором времени будет подписан контракт LRIP 3, предусматривающий поставку еще 22 радаров к июлю 2007 г.
Четвертая производственная партия, решение по которой будет принято в декабре, будет включать еще 42 радара. Последующие контракты будут в рамках полномасштабного производства с таким же темпом, 42 радара в год, пока не будут поставлены 415 радаров, из которых 135 ед. будут установлены в рамках программы модификации самолетов F/A-18E/F, состоящих на вооружении, в период 2007-2010 гг.
Поставляемые радары проходят испытания совместно с антенной системой AESA в Чайна Лейк, шт. Калифорния, где ведутся оценочные испытания с июля 2003 г., при этом первоначально использовался одноместный самолет F/A-18E, а позднее - два двухместных самолета типа F/A-18F Lot 26.
Результаты испытаний подтвердили, что надежность радара AN/APG-79 с антенной AESA до пяти раз выше, чем радара AN/APG-73 с механическим сканированием, который подлежит замене новым радаром. Дальность обнаружения радара AN/APG-79 в три раза больше дальности обнаружения воздушных целей радара AN/APG-73. Новый радар может работать буквально одновременно как в режиме «воздух-воздух», так и в режиме «воздух-поверхность».
Интегрированные испытания и оценки планируется начать в ноябре 2005 г. после завершения расширенных оперативных испытаний в марте и апреле.
Оперативная оценка с использованием, по крайней мере, шести из восьми оборудованных радарами AN/APG-79 самолетов F/A-18E/F Lot 27, как ожидается, начнется морскими летчиками-испытателями в феврале 2006 г., с принятием на вооружение (IOС) в конце сентября 2006 г.
Радары, которые будут поставляться в рамках контракта LRIP 2, будут использоваться для обеспечения эскадрильи, которая первой примет на вооружение самолеты с новыми радарами.
В.И.Вершинин
Flight International. - 2005. - 25-31 January. - P. 19.
