(Из опыта применения)
ВОЕННАЯ МЫСЛЬ № 5/1989, стр. 22-28
Военно-морские силы в локальных войнах
(Из опыта применения)
Капитан 2 ранга В.Д.ДОЦЕНКО,
кандидат исторических наук, доцент
В ЛОКАЛЬНЫХ войнах и вооруженных конфликтах, которые велись после второй мировой войны, широко использовались ВМС. В отличие от других видов вооруженных сил флоты, система базирования которых рассредоточена на огромной территории всех континентов и Мирового океана, могут оперативно развертываться в районы возникновения конфликтных ситуаций и длительное время патрулировать в них в высокой боевой готовности, не нарушая до определенного времени суверенитета других государств.
В большинстве локальных войн ВМС входили в первый стратегический эшелон. При этом часто агрессия против независимых государств начиналась либо с высадки морского десанта и поддержки его с моря силами флота, либо с нанесения ударов палубной авиацией.
Во всех локальных войнах независимо от их масштабов агрессоры стремились к созданию и поддержанию подавляющего превосходства в силах над противником, что должно было обеспечивать им успешность действий против сухопутных группировок и подавление наземных объектов другой стороны.
Флоты решали широкий круг задач. Они разрушали наземные военные и промышленные объекты, высаживали морские десанты, поддерживали сухопутные войска в наступлении и обороне, осуществляли морскую блокаду, уничтожали силы флота противника в море и в базах, обеспечивали морские перевозки, а также обороняли побережье. Объем задач, способы их решения, а также состав привлекаемых сил зависели от целей войны, соотношения сил сторон, военно-географических условий и других факторов. Военно-морское искусство в локальных войнах характеризовалось не только использованием опыта, полученного в предыдущих войнах, но и поиском новых форм и способов вооруженной борьбы, соответствующих современным условиям.
Удары по наземным военным и промышленным объектам наносились с целью ослабления военно-экономического потенциала другой стороны и деморализации ее войск и населения. Главной ударной силой в решении этой задачи являлись авианосные ударные соединения. О с-новными формами применения их палубной авиации были одиночные и групповые удары как самостоятельные, так и во взаимодействии со стратегической и тактической авиацией. Так, в войне в Корее в большинстве случаев палубная авиация действовала небольшими группами (до 20 самолетов), сопровождаемыми истребителями. Удары по объектам со слабой ПВО наносились с малых высот, как правило, с выходом на цель со стороны солнца, иногда под прикрытием дымовых завес. В связи с ростом потерь американское командование вынуждено было активизировать действия авиации ночью, используя осветительные бомбы и прожекторы, а также изыскивать новые тактические приемы. По защищенным объектам удары наносились двумя группами; первая, состоявшая из истребителей-бомбардировщиков, действовала по уничтожению средств ПВО, вторая - из пикирующих бомбардировщиков, с минимальным интервалом наносила удар по целям. Переход в пикирование самолеты осуществляли с 3 тыс. м. На высоте 500 м бомбардировщики переходили в горизонтальный полет, продолжая обстрел целей пулеметно-пушечным огнем. Для затруднения восстановительных работ американцами широко применялись бомбы замедленного действия, которые в зависимости от установки могли подрываться через 6-72 часа.
В этой войне авиация действовала с большим напряжением (с одного тяжелого авианосца в среднем за сутки самолеты совершали от 60 до 120 вылетов). Всего же американская палубная авиация произвела 255 тыс. вылетов, израсходовав в ударах по береговым объектам 163 тыс. бомб, 267 тыс. реактивных снарядов и 68,6 млн. патронов. При этом было потеряно более 500 самолетов. Ори планировании ударов по наземным объектам важная роль в повышении их эффективности отводилась разведке. Так, в ходе войны в Корее самолеты совершили около 30 тыс. разведывательных полетов, то есть примерно по 30 самолето-вылетов в сутки. Непрерывная разведка, данные которой быстро обрабатывались, обобщались и передавались в штабы, позволяла американскому командованию планировать и наносить удары в наиболее благоприятное время, с неожиданных для противника направлений.
Полученный в Корее опыт американское командование широко использовало в войне во Вьетнаме. Авианосные ударные группы маневрировали в рассредоточенных боевых порядках на удалении 150-200 миль от побережья, а перед нанесением ударов подходили к берегу на 40-120 миль.
Налеты на объекты ДРВ совершались в условиях значительного противодействия зенитных огневых средств (каждый авианосец ежемесячно терял 10-15 самолетов). А с появлением в составе ПВО ДРВ зенитных управляемых ракет потери американской авиации стали еще большими. В связи с этим американское командование вынуждено было изыскивать новые и разнообразить традиционные тактические приемы. Удары начали наноситься с 2-3 направлений под прикрытием демонстративных групп. Чаще стали применяться удары одиночных самолетов с малых и предельно малых высот (100 и менее метров). Возросла интенсивность полетов в темное время суток и в сложных метеоусловиях. Широкое применение получили различные системы радиоэлектронной борьбы. Наряду с созданием активных и пассивных помех радиоэлектронным системам ПВО по ним также наносились удары противорадиолокационными ракетами «Шрайк». Удары стали предваряться действиями разведывательно-штурмовых групп против средств ПВО. Повышению эффективности палубной авиации и снижению ее потерь способствовало применение американскими летчиками управляемых авиабомб (телевизионных, лазерных, инфракрасных). За периоде 1965 по 1971 год США сбросили на страны Индокитая более 6,5 млн. т авиационных боеприпасов, что в 3 раза превышает массу бомб, примененных ими и Англией при бомбардировке стран Европы, Азии и Африки б годы второй мировой войны.
К нанесению ударов по наземным объектам привлекались также артиллерийские корабли и ракетные катера. По признанию зарубежных военных специалистов, интенсивность их использования в локальных войнах была намного выше, чем во вторую мировую войну. Так, в 1968 году американцы вывели из резерва линейный корабль «Нью Джерси», имевший 406-мм орудия главного калибра с дальностью стрельбы 36 км. За 120 дней участия в войне во Вьетнаме линкор выполнил 434 огневые задачи, израсходовав более 5 тыс. снарядов 406-мм и около 20 тыс. 127-мм калибров.
При обстреле побережья корабли, как правило, действовали небольшими группами. Большинство огневых задач выполнялось в светлое время суток. Для обеспечения артиллерийских стрельб ночью или в плохую видимость в районах огневых позиций выставлялись радиолокационные буи. Корректировка огня производилась с самолетов и вертолетов, реже наземными постами. Локальные войны, как считают западные специалисты, показали необходимость и в дальнейшем наращивать артиллерийскую ударную мощь кораблей как для их противовоздушной обороны, так и для нанесения ударов по береговым объектам.
Впервые в истории в ходе индо-пакистанского конфликта 1971 года в ночь с 4 на5 декабря катера индийских ВМС применили по береговым объектам противокорабельные ракеты. Ночью, соблюдая полное радиомолчание и маскируясь под рыболовецкие суда, катера нанесли внезапный удар по главной ВМБ Пакистана - Карачи. В результате были уничтожены эскадренный миноносец «Хайбер», тральщик «Муха-физ», транспорт и разрушены портовые сооружения.
В значительно больших масштабах ракетное оружие применялось при нанесении ударов по береговым объектам в арабо-израильской войне 1973 года. В течение 20 суток катера обеих сторон нанесли 15-16 ударов по ВМБ, портам, складам, нефтехранилищам, позициям батарей ЗУР и радиолокационным станциям. Ракетные катера при этом действовали в составе групп по 3-5 единиц. В ряде случаев, особенно в дневное время, их поддерживали самолеты и вертолеты.
Основными формами использования сил для нанесения ударов по береговым объектам являлись операции и систематические действия. Причем если во время войны в Корее силы флота, как правило, использовались в форме операций, то во Вьетнаме - в форме систематических действий, а в индо-пакистанском конфликте 1971 года и в арабо-израильской войне 1973 года - в форме так называемых «набеговых операций».
Широкое применение в локальных войнах нашли морские десанты, представлявшие собой совместные действия военно-морских, сухопутных и военно-воздушных сил. За период с 1950 по 1983 год агрессорами было высажено 94 десанта, в том числе один оперативно-стратегический и 5 оперативных. В отличие от второй мировой войны в локальных войнах морские десанты высаживались чаще не для самостоятельных действий, а с целью содействия сухопутным войскам. При этом проводились как морские десантные операции, так и высадки тактических десантов типа «Рейд». А вооруженное вторжение США на Гренаду в 1983 году было осуществлено в форме воздушно-морской десантной операции.
В ходе локальных войн зародились новые способы десантирования, получившие наименования «вертикальный охват» и «удар из-за горизонта». Развитие теории и практики десантных действий в послевоенные годы шло с учетом необходимости обеспечения высадки десанта в условиях угрозы применения ядерного или массированного использования высокоточного обычного оружия. Основная трудность организации и ведения морской десантной операции в таких условиях состояла в противоречии между необходимостью концентрации сил для решения поставленной задачи и требованиями их рассредоточения из-за угрозы уничтожения этим оружием. Военные специалисты США пришли к выводу, что построение боевых порядков десанта должно проводиться вне пределов наблюдения с берега, а подход к берегу - на больших скоростях и высадка с ходу на назначенные участки. Опыт высадки десантов на побережье, анализ достигнутых с их помощью результатов определяют возрастание их роли в общей системе вооруженной борьбы. Поэтому развитию десантных сил, совершенствованию их средств и разработке новых форм и способов их применения уделяется пристальное внимание как в США, так и в других странах НАТО.
Значительное место в боевой деятельности флотов занимала артиллерийская и авиационная поддержка сухопутных войск при проведении ими наступательных и оборонительных операций. Проводилась она в целях содействия соединениям и частям при прорыве обороны противника, увеличения темпов наступления, а также при отражении его контрударов.
В войне в Корее артиллерийская поддержка сухопутных войск осуществлялась специально созданными корабельными ударными группами, в состав которых входили линкоры, крейсеры и эсминцы. Если в ходе наступления артиллерийская поддержка велась кораблями «по плану», то в условиях оборонительных действий - «по вызову». Прибывавшие для поддержки корабли направляли в штабы сухопутных соединений своих представителей. Они информировали армейское командование о наличии боеприпасов, сроках пребывания кораблей в районе оказания поддержки и т. д. В свою очередь штаб дивизии обеспечивал корабли необходимыми картами, знакомил их командиров с планом взаимодействия, топографическими условиями местности, а также с Организацией и способами управления и связи.
Огневые позиции кораблей поддержки назначались по возможности ближе к берегу, в заранее протраленных районах. Средняя дистанция до целей для крейсеров равнялась 10, для линкоров - 16 милям. В случае отсутствия противодействия эсминцы подходили к берегу на расстояние 700-800 м и вели огонь прямой наводкой. К его корректировке привлекались наземные посты. В августе 1950 года впервые для корректировки их огня был применен корабельный вертолет, на котором находился офицер-артиллерист.
Отмечалась высокая интенсивность огня корабельной артиллерии. Так, за два последних месяца войны в Корее американское командование непрерывно использовало для поддержки сухопутных войск три группы боевых кораблей (16 ед.), которые за это время израсходовали более 17 тыс. снарядов. А всего за время боевых действий в Корее корабли выпустили более 4 млн. артиллерийских снарядов.
Широко применялась интервентами корабельная артиллерия и во Вьетнаме. Здесь была создана специальная артиллерийская оперативная группа, которая включала до 15 кораблей, в том числе линкор и крейсер. В периоды активизации действий на суше численность этой группы возрастала.
Опыт локальных войн показал, что наметившаяся тенденция ослабления артвооружения надводных кораблей в связи с бурным развитием ракетных систем значительно понижала их огневые возможности. Исходя из этого, были приняты необходимые меры по повышению скорострельности орудий, созданию автоматических систем среднего и малого калибра универсального назначения.
Наряду с артиллерийскими кораблями для поддержки сухопутных войск привлекалась также и морская авиация. В войне в Корее самолеты 77-го оперативного соединения авианосцев и 1-го авиакрыла морской пехоты систематически осуществляли поддержку сухопутных войск. Авиация действовала небольшими тактическими группами по 4-8, а в некоторых случаях - по 12-18 самолетов с истребительным прикрытием и без него. Атака целей проводилась с пикирования. Основными объектами ударов являлись огневые позиции, скопления войск, штабы, узлы связи и т. д" которые располагались на глубине до 16 км от линии фронта. Наиболее, подготовленные экипажи самолетов наносили удары по целям, находившимся в пределах от 50 до 200 м от своих сил. Наведение авиации осуществлялось с наземных и воздушных пунктов управления.
При возрастании напряженности боевых действий на суше для авиации 77'Го оперативного соединения задача поддержки сухопутных войск становилась главной. Так, в период боев за пусанский плацдарм с б августа по 3 сентября 1950 года самолеты 77-го оперативного соединения, оказывая поддержку сухопутным частям, совершили почти 2500 боевых вылетов. В 583 случаях наведение осуществлялось с самолетов «Москито», в остальных - наземными группами наведения. Авиация морской пехоты за это же время совершила 1359 вылетов.
Непосредственно на приморских участках фронта поддержка войск морской авиацией организовывалась во взаимодействии с надводными кораблями. В этом случае корабли начинали обстрел целей через 30-40 мин после авиационных ударов. Иногда по одним и тем же объектам (районам) наносились одновременно удары кораблями и авиацией. При этом устанавливались предельная высота траектории снарядов - 300-350 м, минимально допустимая высота полета для самолетов - до 450 м.
В ходе войны в Корее более четко обозначилась тенденция, наметившаяся уже в последние годы второй мировой войны: замена бомбардировщиков истребителями-бомбардировщиками (на авианосцах - штурмовиками), то есть многоцелевыми самолетами.
В войне во Вьетнаме из-за резкого повышения динамичности наземного боя, быстрой смены обстановки, а также значительной подвижности линии фронта потребовались существенные изменения в тактике авиации. Быстрая реакция на вызов с переднего края и своевременность появления самолетов над объектом атаки достигались базированием авиации морской пехоты на аэродромах, расположенных вблизи линии фронта, а также организацией подачи заявок на поддержку по специальным каналам связи. Как и в войне в Корее, на каждый батальон сухопутных войск или морской пехоты выделялся один авианаводчик. В его обязанности входило: составление заявок на авиационную поддержку «по плану» и «по вызову», консультация командира батальона по вопросам боевого применения авиации, наведение самолетов на цели, оценка результатов ударов. Основной формой использования сил флота были систематические боевые действия.
Практически в ходе всех локальных войн военно-морские силы осуществляли морскую блокаду побережья жертвы агрессии. Цели ее проведения, решаемые задачи и способы действий достаточно полно освещены в статье капитана 1 ранга А. В. Усикова. Хотелось бы добавить, что, осуществляя морскую блокаду, агрессоры часто прибегали к постановкам блокирующих минных заграждений.
Опыт их постановки показал, что эффективнее других родов сил эту задачу решали авиация и подводные лодки. Вместе с тем в зарубежной печати отмечалось, что серьезным недостатком самолета как носителя минного оружия является невысокая точность постановки мин. Одновременно военные специалисты подчеркивали, что в блокадных действиях могут широко использоваться мины-бомбы. Их применение значительно снижает стоимость минно-заградительных действий и позволяет осуществить массированные' постановки в короткие сроки, создавая опасность на огромных площадях.
Локальные войны с особой остротой поставили вопрос о необходимости находиться в постоянной готовности к борьбе с минной опасностью. Помимо того, что плавание в заминированных районах оказывает большое психологическое воздействие на личный состав, траление мин отвлекает значительные силы и средства. Например, для траления мин у побережья Вьетнама американское командование вынуждено было создавать специальное оперативное соединение, насчитывавшее более 30 кораблей и судов обеспеченна и около 65 вертолетов. На эту «операцию» у них ушло более 9 месяцев.
В локальных войнах значительное место занимала задача уничтожения сил флота противника в море и базах. Всего за послевоенный период (с 1945 года) в локальных войнах и конфликтах было потеряно более 100 боевых кораблей.
Как и в годы второй мировой войны, ведущая роль в уничтожении сил флота противника в морф и базах принадлежала авиации. На ее долю приходится около 40 проц. уничтоженных боевых кораблей и вспомогательных судов, а в англо-аргентинском конфликте эта цифра превысила 80 проц. При этом наряду с морской авиацией к решению этой задачи привлекалась авиация других видов ВС, что говорит о необходимости отработки их взаимодействия еще в мирное время.
Новым при уничтожении сил флота противника в море и базах по сравнению с опытом второй мировой войны было применение противокорабельных ракет. Даже несмотря на ограниченное их использование, от ракетного оружия погибло более 20 боевых кораблей. Благодаря высоким боевым характеристикам ракеты прочно выдвинулись в число наиболее эффективных средств поражения кораблей и значительно повысили возможности флотов. В то же время это поставило вопрос о защите кораблей от ракет противника: ПВО и ПРО стали одними из важнейших видов боевого обеспечения сил, требующего создания как высокоэффективных специальных систем, так и соответствующей организации их применения.
Анализ боевых столкновений на море показал, что шаблонные, известные противнику тактические приемы к успеху не приводили. И наоборот, неожиданные, дерзкие и решительные действия в сочетании с грамотным применением средств РЭБ, дезинформацией противника, умелой организацией взаимодействия разнородных сил и при всестороннем обеспечении давали положительные результаты.
В ряде локальных войн большое место занимали воинские морские перевозки. Их значение возрастало в продолжительных локальных войнах, в которых принимали участие крупные группировки различных видов вооруженных сил (в войне в Корее и во Вьетнаме, а также в англо-аргентинском конфликте). По океанско-морским коммуникациям в Корею было доставлено 52 млн. т воинских грузов, 22 млн. т нефтепродуктов и около 5 млн. человек, а во Вьетнам - 50 млн. т воинских грузов, 27 млн. т нефтепродуктов и более 2 млн. человек. Характерной особенностью морских перевозок являлось то, что осуществлялись они без противодействия, а поэтому большая часть судов следовала без охранения, а если оно и было, то только лишь в целях отработки способов защиты морского судоходства. В ходе локальных войн военно-морскому командованию удалось проверить потребности в снабжении сил с помощью вспомогательных и гражданских судов. На примере фолклендского конфликта было установлено, что соотношение боевых и обеспечивающих кораблей должно быть примерно 1:1, чтобы удовлетворить все потребности оперативного соединения.
Одной из важнейших задач, решаемых флотами жертвы агрессии, была оборона побережья. Она выполнялась в сложных условиях, поскольку агрессоры господствовали на море и в воздухе.
Способы ее решения были разнообразными: ведение боя на минно-артиллерийской позиции или же встречного ракетно-артиллерийского боя; нанесение ракетно-бомбовых воздушных или же ракетно-артиллерийских ударов с берега; постановка оборонительных минных заграждений. Ограниченный состав сил не позволял планировать и проводить операции, в связи с чем основными формами их применения были бои и систематические боевые действия.
Анализ локальных войн показывает, что они являлись не только средством достижения агрессивных военно-политических целей, но и обширным полигоном, на котором проводились испытания новейшей боевой техники и вооружения, проверялись и отрабатывались новые тактические приемы. Не случайно, что не только в США и странах НАТО под влиянием опыта локальных войн происходили существенные изменения во взглядах на способы ведения боевых действий, организационную структуру ВМС и развитие морских вооружений. Сегодня 48 неприсоединившихся стран имеют на вооружении своих ВМС противокорабельные ракеты морского базирования, а 22 из них - подводные лодки и минно-тральные корабли, что, конечно же, не способствует стабильности в их регионах. С учетом полученного опыта корректировались и перерабатывались руководящие оперативно-тактические документы, система комплектования, обучения и подготовки военных кадров.
Так, например, война в Корее показала ошибочность взглядов представителей «новейшей» школы военной мысли, утверждавших, что в будущих войнах роль флота будет сведена лишь к конвоированию судов и патрулированию в прибрежных водах. Корейская война отбросила сомнения в целесообразности высадки морских десантов и ускорила разработку теории морской десантной операции в условиях угрозы применения ядерного оружия, а также внесла много нового в дальнейшее развитие амфибийных сил. Именно после этой войны в США начался переход от узкой специализации десантных кораблей к их универсализации. Локальные войны дали толчок развитию как минного, так и противоминного оружия. Блокадные действия усилили тенденцию развития маневренных легких сил флота и т. д.
Много уроков уже извлечено зарубежными военными специалистами из самого значительного по участию флотов после второй мировой войны англо-аргентинского конфликта. Во-первых, несмотря на океанский характер действий, английская группировка включала формирования всех видов ВС, решавших традиционно морские задачи в тесном взаимодействии.
Во-вторых, для достижения победы оказалось, необходимым привлечение не только сил от всех видов ВС Англии, но и значительной помощи союзников. Страны НАТО помогали в ведении разведки, передаче вооружения (самолетов, вертолетов, зенитных ракет и т. д.), техники и снаряжения.
В-третьих, впервые в конфликте участвовали корабли с ядерным оружием на борту, которое могло быть использовано в случае «серьезных обстоятельств», т. е. реальностью наших дней продолжает оставаться перерастание «маленькой» войны в большую ракетно-ядерную.
. Опыт локальных войн является одним из факторов и развития военно-морского искусства. Без него невозможно правильно прогнозировать будущее, выявлять особенности ведения боевых действий на море с применением не только имеющейся, но и перспективной военной техники.
Короткий И. М. Авианосцы. - М: Воениздат, 1964.- С 112.
Военная Мысль. - 1989. - № 2. - С. 21.
