К вопросу о противолодочных минных заграждениях
ВОЕННАЯ МЫСЛЬ № 3/1991
В ИНОСТРАННЫХ АРМИЯХ
К вопросу о противолодочных минных заграждениях
(По материалам зарубежной печати)
Капитан 2 ранга А. М. КОЛПАКОВ,
кандидат военных наук
ЗАРОЖДЕНИЕ противолодочного минного оружия относится к началу первой мировой войны, в ходе которой применение подводных лодок доказывало их эффективность в решении не только тактических, »о и оперативных задач. Так, неограниченные действия немецкого подводного флота едва не поставили Англию на колени. За войну только он потопил 2660 английских торговых судов, (всего она потеряла 3120). Следует особо отметить потопление 22 сентября 1914 года в течение часа одной немецкой подводной лодкой трех английских крейсеров. Столь неожиданный и крупный успех заставил правительства стран Антанты срочно приступить к организации защиты боевых кораблей и гражданских судов от подводных лодок. Против них было задействовано свыше 5000 кораблей, 2000 самолетов, около 200 дирижаблей и аэростатов. На вероятных маршрутах развертывания подводных лодок стали применяться минные и сетевые заграждения. На всех театрах воюющими сторонами было выставлено 310 тыс. мин. В зависимости от характера решаемых задач и условий обстановки противолодочное минное оружие использовалось как самостоятельно, так и совместно с маневренными противолодочными силами (раздельно или на одних и тех же участках). Наиболее массово противолодочные мины применялись при оборудовании Дуврского и Отрантского противолодочных барражей, Большого северного заграждения, а также в ходе миниой блокады германских подводных лодок в Гельголандской бухте. Только для создания Большого северного заграждения было израсходовано 72 тыс. противолодочных якорных антенных мин.
Создание противолодочных рубежей замедлялось слабым развитием минного оружия в английском и американском флотах. До ко«ца
1917 года эффективность противолодочных минных заграждений была низкой. Существенную помощь Англии оказала Россия, которая не только выделила ей мины, но и послала специалистов для обучения англичан минному делу. В начале войны для борьбы с подводными лодками применялись обычные мины, выставленные ярусами на различных углублениях, и тем самым перекрывавшие некоторую толщу воды. Начиная с 1917 года для борьбы с подводными лодками стали использовать специальные противолодочные антенные мины. На Дуврском противолодочном барраже были использованы первые неконтактные магнитные и акустические мины. О действенности минного оружия в борьбе с подводными лодками свидетельствует то, что в результате его применения было потоплено около 24,5 проц. германских, 34-итальянских, 12,5-английских и 7 проп. французских подводных лодок.
Разумеется, это ие могло не сказаться на развитии теории и практики боевых действий. Вместе с тем следует отметить, что переоценка успехов противолодочной обороны породила успокоенность, в частности у военного руководства США и Великобритании, вследствие чего к началу второй мировой войны «а вооружении их флотов состояли преимущественно мины, незначительно отличающиеся по своим тактико-техническим характеристикам от мин конца первой мировой войны. Масса заряда ударных мин против подводных лодок достигла 65- 80 кг, антенных-136 кг и более. Для перекрытия большей толщи воды района, обороняемого от подводных лодок, применялась подвеска из двух мин на одном минрепе.
В Германии в отличие от США и Великобритании более внимательно изучили опыт боевого применения минного оружия и разработали типы антенных мин специально против подводных лодок. Велись исследования и по созданию неконтактных мин.
Вторая мировая война, охватившая все основные морские и океанские театры, характерна массовым использованием противолодочного минного оружия и его дальнейшим совершенствованием. Противолодочные минные заграждения состояли, как правило, из различных типов якорных и донных неконтактных мин. Они применялись как с оборонительными целями (в системе противолодочных рубежей и комбинированных минных заграждений для защиты военно-морских баз и районов базирования от действий подводных лодок и надводных кораблей), так и с наступательными (в районах базирования и развертывания сил противника). Противолодочные минные заграждения в системе противолодочных рубежей ставились как в глубоководных, так и в мелководных районах. Примером могут служить противолодочные минные заграждения, поставленные в Дуврском проливе, Финском заливе и на рубеже Оркнейские - Фарерские острова - Исландия- Гренландия. Постановка последнего продолжалась около двух с половиной лет - с июля 1940 по январь 1943 года и потребовала около 60 тыс. противолодочных якорных антенных мин. Минные заграждения переросли в противолодочные рубежи: их дополнили техническими средствами обнаружения подводных лодок, корабельными противолодочными дозорами и к патрулированию на них привлекли противолодочную авиацию. Немецкие подводные лодки вынуждены были ходить обходными маршрутами, что сокращало время их пребывания в районах действий.
В Финском заливе немецким флотом были созданы мощные Гогландский и Нарген-Порккалауддский противолодочные рубежи. Гогландский рубеж состоял из антенных, донных и якорных магнитных мин, поставленных ярусами по всей глубине, широкой системы постов наблюдения и связи, прожекторных установок и береговых батарей. Нарген-Порккалауддский рубеж включал и двойную противолодочную стальную сеть, полностью перекрывавшую Финский залив. Минное заграждение прикрывало подход к сети с восточной стороны. Всего здесь было выставлено более 40 тысяч мин. Между Гоглаядским и Нарген-Порккалауддским рубежами действовало пять поисково-ударных групп из двух-трех кораблей каждая, осуществлялось патрулирование самолетами, на островах и побережье имелись артиллерийские батареи. Эти силы и средства образовывали единую противолодочную зону глубиной более 150 миль. Такие мощные противолодочные рубежи, как в Финском заливе, являются уникальными в историческом плане. Важно и то, что немецкое командование при определении плотности мин на рубежах не придерживалось шаблона. Изучив приемы форсирования этих рубежей советскими подводными лодками, оно создавало максимальную плотность мин на тех глубинах, где они чаще всего следовали.
Выставленные в ходе войны противолодочные минные заграждения в виде прибрежной оборонительной полосы предназначались для защиты транспортов и боевых кораблей от торпедных и минных атак подводных лодок. Такие заграждения были поставлены английским флотом у восточного побережья Великобритании, немецким флотом у побережья Норвегии и Румынии. Несмотря на малую плотность, они существенно затруднили боевую деятельность подводных лодок противника.
Примером постановки противолодочных минных заграждений, входящих в состав комбинированных заграждений, выставленных для защиты военно-морских баз и районов базирования от действий подводных лодок и надводных кораблей, служат заграждения, поставленные английским флотом в августе 1940 года в проливе Сент-Джордж между побережьем полуострова Корнуэлл и территориальными водами Ирландии. Подобные заграждения были созданы на подступах к некоторым крупным портам Юго-Восточной Азии (Сингапур, Гонконг), а также в австралийских, новозеландских и новогвинейских водах.
Командование ВМС Великобритании особое значение придавало блокаде баз немецких подводных лодок в Бискайском заливе и Балтийском море. Постановка активных противолодочных минных заграждений на подходах к ним велась с августа 1940-го до августа 1944 года. Наиболее эффективными оказались сосредоточенные минные постановки. В конце 1943 года английская авиация стала уделять большое внимание балтийским полигонам испытаний подводных лодок. Из 22 немецких подводных лодок, погибших во время испытаний и боевой подготовки, 16 подорвались на минах. Кроме того, активные минные заграждения, поставленные английскими самолетами, существенно затруднили обеспечение выхода (возвращение) лодок из баз, а также проведение их приемно-сдаточных испытаний и боевой подготовки. Существенно уменьшила зону действий немецких подводных лодок и облегчила задачу силам противолодочной обороны постановка английским флотом глубоководных противолодочных заграждений небольшой плотности на путях прохождения конвоев.
Надо заметить, что мины были мощным боевым средством против подводных лодок на всех морских театрах военных действий. От них погибло 29,5 проц. английских, 12,5 - американских, 4,1 - немецких, 2,4-итальянских, 3,5-японских и 57,7 проц. советских подводных лодок. Как показывает опыт войны, в районах, доступных для минирования, минная опасность для подводных лодок была главной. Так, на Балтийском море потери советских подводных лодок от мин составили 68,8, а немецких-47,7 проц. Таким образом, в годы второй мировой войны противолодочное минное оружие получило значительное развитие и доказало свою высокую эффективность.
В современных условиях борьба с подводными лодками включает широкий круг вопросов, далеко выходящих за пределы традиционной противолодочной обороны кораблей, судов и военно-морских баз. А в ближайшем будущем перспективы развития подводных лодок и их оружия, задачи борьбы с ними могут выйти на уровень общегосударственных, и тогда правомерно будет говорить о противолодочной обороне страны подобно тому, как мы говорим о ее противовоздушной обороне.
Как отмечают зарубежные военные специалисты, успешное решение проблемы борьбы с подводными лодками возможно лишь при комплексном использовании современного арсенала сил и средств противолодочной войны, а все подготовительные мероприятия к ней* целесообразно проводить задолго до начала военных действий. По их мнению, минное оружие в общей системе противолодочной войны должно занять должное место, о чем свидетельствуют: большой объем научно-исследовательских работ по созданию новых образцов противолодочных мин, расширение сети центров, лабораторий и полигонов для испытаний минного оружия, направленность и регулярность проводимых учений и маневров, отработка подводными лодками, авиацией (в том числе стратегической) и надводными кораблями тактических приемов постановки противолодочных мин, увеличение масштабов подготовки специалистов для минно-заградительных сил, строительство складов минного оружия в районах базирования стратегической авиации и подводных лодок, широкий обмен информацией и образцами между странами НАТО.
По мнению зарубежных специалистов, основная тенденция в развитии минного оружия состоит в распространении минной угрозы от мелководных и прибрежных районов на всю акваторию Мирового океана. При этом минное оружие превратилось не только в оружие уничтожения подводных лодок, но и в эффективное средство блокады.
Ускоренными темпами ведется разработка новых образцов минного оружия в США, ФРГ, Италии, Франции, Великобритании, Японии. Высокий уровень науки и техники позволил этим странам осуществить качественный скачок в его развитии. В последнее время на вооружение принимаются мины второго поколения, способные классифицировать и избирательно поражать цели. Они, как правило, оснащаются комбинированными неконтактными взрывателями и логическими счетно-решающими устройствами. К традиционным названиям типов мин (якорная, донная) добавляются такие, как самонаводящая, реактивно-всплывающая, самотранспортирующаяся. В качестве основного поражающего средства у них применяются самонаводящиеся ракеты и торпеды. Анализ тактических характеристик новых типов мин показывает, что их преимуществами по сравнению с традиционными являются возможность перекрытия значительных глубин, и заграждения больших районов моря ограниченным числом мин, а также отсутствие разрыва во времени между моментом обнаружения противника и нанесением удара, что особенно важно в борьбе со скоростными (атомными) подводными лодками (таблица).
Наличие в минах микропроцессоров, логических и запоминающих устройств обеспечивает классификацию цели по количественным корреляционным характеристикам сигналов, избирательное и дистанционное приведение их в боевое положение. Западные эксперты считают, что наблюдается устойчивая тенденция опережения развития минного оружия над средствами борьбы с ним. Современные мины позволяют создавать комбинированные противолодочные заграждения на глубинах, перекрывающих предельные глубины погружения подводных лодок. Противолодочное минное оружие может применяться в войнах и конфликтах любого масштаба для решения стратегических, оперативных и тактических задач.
По мнению командования ВМС США и стран НАТО, противолодочные заграждения могут использоваться в наступательных и оборонительных целях. Наступательные (активные) противолодочные минные заграждения ставятся в водах, контролируемых противником, в виде банок, линий, полос и завес. Это позволяет решать следующие задачи: срывать развертывание подводных лодок путем блокирования военно-морских баз и пунктов базирования, уничтожать лодки в проливных зонах и на противолодочных рубежах, ограничивать свободу их маневра в районе боевых действий, снижать боеспособность экипажей за счет психологического воздействия. Кроме того, минная блокада баз подводных лодок вынудит противника развернуть и длительное время вести крупномасштабные противоминные действия, что потребует выделения значительных сил и средств.
Командования ВМС США и стран НАТО в своих планах большое внимание уделяют минированию районов боевого патрулирования атомных ракетных подводных лодок. Считается, что в район их обнаружения могут быть быстро направлены авиационные соединения, которые смогут оградить его буквально «забором» из мин и не дать противнику сменить свою позицию без существенных потерь. На подходах к базам подводных лодок и на маршрутах их развертывания планируется устанавливать и специальные минные ловушки, суть которых в совместном использовании противолодочных мин «Кэптор» с мобильной радиогидроакустической системой быстрого развертывания PDSS (дальность обнаружения подводных лодок - до 50 км). При обнаружении подводной лодки эта система выдает информацию мине, которая выпускает самонаводящуюся торпеду. Ведутся работы по совместному применению мин «Кэптор» с системами подводной разведки и наблюдения «SOSUS »и «SUPTASS».
Оборонительные противолодочные минные заграждения намечается ставить в территориальных водах государств- участников НАТО и в районах, в которых их ОВМС намерены удерживать свое господство. Их цель - прикрыть прибрежные районы от подводных лодок противника с торпедным и минным оружием, воспрепятствовать или затруднить выход на позиции применения ракетного оружия ближнего действия, не допустить их развертывания в Норвежское, Северное, Средиземное моря, Тихий океан и Восточную Атлантику. Предполагается «запереть» советские подводные силы в Балтийском, Баренцевом, Охотском и Черном морях. В частности, на Севере предусмотрены для этого рубежи ближней и дальней блокады. Ближней - по линии Северная Норвегия - о. Шпицберген, дальней - по линии Северная Шотландия - Исландия - Гренландия.
На Западе не скрывают, что «удерживание русского флота» на Балтике и на Севере -вопрос чрезвычайной важности не только для европейских союзников по НАТО, но и для самих США. Блокаду проливных зон командование ВМС США планирует осуществлять с помощью своих союзников: Турции и Греции в зоне Черноморских проливов; ФРГ и Норвегии - в зоне Балтийских проливов; Японии и Южной Кореи - в западной части Тихого океана. Выгодное стратегическое расположение военно-морских баз на территории указанных государств позволяет держать под контролем не только непосредственно эти зоны, но и дальние подступы к ним. Для минных постановок в Балтийской проливной зоне из состава ВМС ФРГ, Норвегии и Дании могут быть использованы 7 минных заградителей, 6 фрегатов, 2 транспорта минного оружия и до 18 подводных лодок. Они способны за один выход поставить около 5000 мин. Кроме того, к выполнению этой задачи могут быть привлечены самолеты базовой патрульной авиации ВМС США, Великобритании и Норвегии, палубные самолеты из состава сил НАТО на Атлантике и стратегические бомбардировщики.
По данным зарубежной прессы, минные заграждения при оборудовании противолодочных рубежей будут состоять из различных типов и образцов якорных и донных мин в сочетании с противолодочными сетями, индикаторными петлями, радиогидроакустическими буями, техническими средствами обнаружения подводных лодок во взаимодействии с разнородными силами. В глубоководных районах (с глубиной от 300 до 800 м) планируется использовать в основном специализированные якорные неконтактные противолодочные мины, и в частности американские мины-торпеды «Кэптор». В районах с меньшими глубинами (до 250-300 м) могут ставиться противолодочные донные и якорные мины, и прежде всего с дистанционным проводным и беспроводным управлением. Минные заграждения планируют выставлять в предвоенный период и с началом войны в виде сплошных полей в основном на флангах противолодочных рубежей, а также отдельных заграждений на вероятных маршрутах развертывания подводных лодок.
Для их постановки командование ВМС НАТО предусматривает использовать надводные корабли, подводные лодки и авиацию.
Надводные корабли планируется использовать главным образом для постановки оборонительных противолодочных заграждений, но не исключается возможность их привлечения к постановке активных, особенно быстроходных кораблей. В зависимости от масштаба работ корабли могут действовать как одиночно, так и в составе тактических групп однородного и разнородного состава.
Подводные лодки способны осуществлять постановку активных заграждений с большой точностью и скрытностью. Специальных подводных минных заградителей в странах НАТО нет, и их строительство не предусматривается. Однако все имеющиеся типы многоцелевых подводных лодок могут принимать якорные и донные мины и ставить их из торпедных аппаратов и подвесных наружных контейнеров. Как правило, подводные лодки используются одиночно или в составе групп (по две-три лодки) и ставят мины в линии различной конфигурации, а также банки из 8-10 мин и более.
Авиация рассматривается как самый массовый вид носителей этого оружия. К его постановке планируется привлекать палубную, тактическую, базовую патрульную и стратегическую авиацию. По мнению зарубежных военных специалистов, авиация наиболее эффективна при постановке активных заграждений, так как она делает это в сжатые сроки, независимо от времени суток и гидрометеорологических условий. Как правило, авианосная авиация при этом действует группами в составе от 3 до 18; базовая патрульная-от 2 до 4; стратегическая авиация - от 5 до 10, а в отдельных случаях крупными группами- до 100 машин.
Краткий обзор возникновения и развития противолодочного минного оружия и тактики его применения свидетельствует о его возрастающей, значимости в концепциях «морской стратегии» США и стран НАТО. Являясь эффективным средством борьбы с подводными лодками, оно дополняет другие средства и силы противолодочной обороны, а в отдельных случаях может стать основным в этой борьбе.
История учит, что недооценка минного оружия может привести не только к потерям подводных лодок, но и к срыву операций. В связи с этим противоминная оборона рассматривается зарубежными военными специалистами как один из важнейших видов обеспечения боевых действий. При этом считается, что проводимые в ее рамках мероприятия не должны ограничиваться только гарантированием безопасности плавания подводных лодок от подрыва на минах. Система борьбы с минами на море, по их мнению, должна обеспечить создание в целом на театре благоприятных условий для действий своих сил флота, в том числе и в удаленных районах.
В современных условиях высокая боевая готовность подводных лодок немыслима без умения их экипажей вести боевые действия в условиях минной опасности. Подготовка к борьбе с минами - одна из важных задач Военно-Морского Флота. Ее успешное решение - дело каждого морского офицера, всего личного состава корабельных соединений
В его составе на 4 августа 1914 года было 28 подводных лодок. За годы войны в Германии построено 344, погибло 178, выведено из состава 25. На 11 октября 1918 года оставалось в строю 169. Всего же они потопили за 1914-1.918 годы, около 5700 судов общим тоннажем более 11 млн. т.
Блокада и контрблокада. - М: Наука, 1967. - С. 662.
Там же. - С. 64.
Александров А. П., Исаков И. С, Белли В. А. Операции подводных лодок. - Л., 1933. - С. 222.
Блокада и контрблокада. - С. 622, 623.
Емельянов Л. А. Советские подводные лодки в Великой Отечественной войне. - М.: Воениздат. 1481 -С. 145.
