МЕЖГОСУДАРСТВЕННАЯ КООПЕРАЦИЯ - ЗАЛОГ УСПЕШНОЙ КОНКУРЕНЦИИ НА МИРОВОМ КОСМИЧЕСКОМ РЫНКЕ

Среди договоренностей, достигнутых во время недавнего визита президента России Владимира Путина в Индию, - объединение усилий наших стран в воссоздании Глобальной Навигационной Спутниковой Системы (ГЛОНАСС). Корреспонденту "ВПК" удалось узнать подробности соглашения за тысячи миль от индийской столицы - в г. Красноярске, где 3-5 декабря проходил "Сибирский авиационно-космический салон 2004".

Военно-промышленный курьер №48.2004г

ГЛОНАСС ДЛЯ РОССИИ И ИНДИИ

Владимир КАРНОЗОВ

Индийское правительство согласилось предоставить за свой счет ракеты-носители типа GS-NV. Они помогут поскорее завершить восстановление поредевшей спутниковой группировки ГЛОНАСС. За это индусам "откроется" точный навигационный сигнал. Он даст индийским военным высочайшую точность наведения различных средств поражения, а гражданским пользователям - блага точной навигации в мирных целях, например, для ориентирования на местности.

Соглашение - межправительственное, рамочное. Оно "открывает двери" для тесного сотрудничества между российской и индийской промышленностью по проекту ГЛОНАСС. В нашей стране в качестве головного разработчика спутниковых навигационных систем выступает ФГУП "НПО прикладной механики им. академика М.Ф. Решетнева" из г. Железногорск Красноярского края.

Начальник проектного отдела предприятия Виктор Косенко считает, что теперь индийские предприятия могут активно включаться в кооперацию с НПО ПМ и его смежниками. В некоторых областях космической индустрии индусы продвинулись дальше отечественных фирм. В частности, по высокоресурсным низкоорбитальным спутникам наблюдения. Успешно функционируют на орбите индийские КА с расчетным сроком активного существования десять лет. Соответствующие технологии могут найти применение при создании навигационного спутника нового поколения "ГЛОНАСС-К". Не исключается использование индийской платформы для размещения российского целевого оборудования.

Индийским коллегам есть чем поделиться и в области пользовательского оборудования. Они накопили высокие технологии и кое-чему научились в области маркетинга. Это пригодится при создании, тиражировании и реализации приемников навигационных сигналов. В нашей стране порядка двадцати организаций разрабатывают приемники, но пока мало кому из них удалось вывести свои изделия на уровень, при котором они найдут спрос на мировом рынке. В настоящее время на нем превалируют американские фирмы.

Считается, что в будущем наибольшим спросом на рынке будут пользоваться не просто приемники, а комплексные устройства пользователя, дающие на "выходе" не просто координаты, а движущуюся карту местности и другие продукты "глубокой переработки". Индия известна бурно развивающейся индустрией информационных технологий. Местные программисты могут заняться современными пакетами "софта" для широкого круга устройств, принимающих спутниковый навигационный сигнал.

Специалисты НПО ПМ считают, что на рынке будут пользоваться спросом так называемые "пакеты дифференциальных поправок". Правда, они не стали глубоко раскрывать "технологические секреты", сказав только, что на большинстве территорий Юго-Восточной Азии с их помощью можно получить точность определения местоположения до 50 см. Наверное, такое возможно, если в памяти устройства есть очень точная цифровая карта местности. Она, в свою очередь, может быть получена с помощью низкоорбитальных спутников разведки и наблюдения, которыми располагает Индия. Если такую точность удастся достичь на практике, то станет возможным безопасно выполнять такие сложные операции, как "слепая посадка" летательного аппарата на аэродром в автоматическом режиме. В перспективе это "обещает" революцию в военной и гражданской авиации.

Исследования на тему глобальной спутниковой навигации в СССР начались в шестидесятые годы. Система ГЛОНАСС была разработана и сдана в эксплуатацию по заказу Министерства обороны в начале восьмидесятых. В 1995 г. орбитальная группировка была развернута в полном составе - 24 спутника (до 26). В это время американцы развернули собственную систему - NAVSTAR, сейчас известная как GPS. Европа еще только планирует собственную GALILEO. И если "янки" свои спутники регулярно заменяли на новые, то наша система из-за недофинансирования постепенно "деградировала". Плохо дело обстояло и с продолжительностью активного существования спутников на орбите - в этой области Россия отставала от Запада. Серийные "Ураганы" (выпускались на омском ПО "Полет") имели всего три года "гарантии", лучшие нарабатывали по 5 лет.

Только восемь (по другим данным, шесть или семь) спутников осталось "в живых" к 20 августа 2001 г., когда правительство РФ приняло Федеральную целевую программу "Глобальная навигационная система" (ФЦП ГНС). Интересно отметить, что она остается единственной в области космоса, приравненной по статусу ко всей национальной космической программе.

ФЦП ГНС помогла поправить положение. К настоящему времени число исправных спутников увеличилось до 11. А 25 декабря РН "Протон" доставит на орбиту еще три - два стандартных и один улучшенный "ГЛОНАСС-М". Считается, что "глобальный" статус системы восстановится, когда число работающих спутников достигнет 18, что планируется на 2008 г.

Предоставление Индией ракет поможет ускорить воссоздание группировки. Дело в том, что РН "Протон" - достаточно тяжелая и дорогая ракета, на закупки которой в достаточных количествах в скромном космическом бюджете страны не хватает средств. Известное снижение расходов обещает "Союз-2", но эта ракета начала летные испытания только в ноябре этого года. С разгонным блоком "Фрегат" НПО им. Лавочкина в качестве верхней ступени "Союз-2" может "забросить" на орбиту высотой 19,2 тыс. км один серийный или два облегченных спутника.

Однако в обозримом будущем "Союзы" окажутся в "дефиците". При продолжающихся задержках с возвращением в строй американских "космических челноков" им придется чаще, чем планировалось, выводить в космос КА "Союз-ТМА" и "Прогресс-М" для обеспечения функционирования Международной космической станции (МКС). А еще "Союзу" надо "подрабатывать" на рынке, доставляя коммерческие грузы с космодрома Куру во Французской Гвиане.

В общем, так складывается обстановка, что любезно предложенные Индией ракеты окажутся хорошим подспорьем в деле восстановления ГЛОНАССа. Что же касается спутников, здесь дела идут неплохо, - утверждают на НПО ПМ. Ранее в этом году завершились летные испытания "ГЛОНАСС-М". Начиная с 2005 г., на орбиту будут выводиться только такие спутники, пока не подоспеет "ГЛОНАСС-К".

Первый "ГЛОНАСС-М" (порядковый "11Л") вывели в космос ровно год назад, и после серии испытаний и приемо-сдаточных работ ввели в опытную эксплуатацию в октябре. А три года на орбите появился опытный образец. "Мы на нем немножко поэкспериментировали и потом ввели в строй", - так на "САКС-2002" ситуацию прокомментировал генеральный директор НПО ПМ Альберт Козлов.

При сохранении массы (1425 кг) "ГЛОНАСС-М" имеет расчетный срок активного существования семь лет. Навигационный сигнал теперь излучается в двух диапазонах - L1 1,6 ГГц и L2 1,2 ГГц. Для гражданских пользователей обеспечивается определение местоположения по плановым координатам с точностью в 20 м, при использовании дифференциального режима - в пределах 1-5 м.

Всего планируется вывести на орбиту 13 "ГЛОНАССов-М". Финансирование идет по линии Российского космического агентства и Минобороны. На "САКС-2004" заместитель генерального директора НПО ПМ по производству Геннадий Кесельман сказал, что два спутника уже готовы и еще шесть находятся на сборке.

А будущее системы связывают с "ГЛОНАСС-К". За счет новых технологий вес спутника сокращен до 850 кг, а срок активного существования продлен до 10 лет. Гражданский сигнал будет излучаться на трех частотах, что даст дополнительные возможности по повышению точности определения координат при помощи вычислительных методов.

Присоединение Индии к программе ГЛОНАСС - важная политическая победа России. Ранее индусы рассматривали возможность участия в GALILEO, но, по всей видимости, их не устроили условия. Европейская система обещает получиться очень дорогой. На ее разработку и развертывание требуется 10 млрд. долл. Эти деньги будут собираться со стран-участников проекта, причем объем работ, поручаемый к исполнению фирмам отдельной страны, - пропорционален ее финансовому вкладу. В числе новых требований - целевая аппаратура спутников должна целиком создаваться в Европе. Для гражданских пользователей GALILEO предоставит загрубленный навигационный сигнал, позволяющий определить местонахождение пользователя с точностью 100-300 м. Точный навигационный сигнал обещают только "государственным пользователям" избирательно, за отдельную плату.

Среди выразивших желание поучаствовать в GALILEO - Китай. Но согласится ли великая страна на "селективный" характер европейской системы? Примет ли Россия участие в GALILEO, тоже пока неясно. В НПО ПМ считают, что делать это на общих основаниях (технический вклад пропорционально финансированию) - для нашей страны неприемлемо. Хотя бы потому, что в России накоплен огромный опыт в области спутниковых навигационных систем, которого нет в Европе. GALILEO не обещает стать лучше ГЛОНАСС в техническом отношении. Так зачем же России на свои деньги заниматься разработкой "дублера"?

Консультации с Европой по российскому участию в GALILEO идут уже лет пять. Предлагалось установить на спутники "ГЛОНАСС-М" европейское оборудование. Заинтересованность в этом проявили немецкие и итальянские фирмы. НПО ПМ до последнего надеялось, что очередной российский спутник полетит в космос с "интернациональным бортом". Увы... В результате пришлось заменять европейские приборы на металлические пластинки с памятными надписями на русском языке.

Красноярск-Москва

Для комментирования необходимо зарегистрироваться на сайте