В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ ПРОШЛИ УЧЕНИЯ ПО БОРЬБЕ С ТЕРРОРИСТАМИ И ВЫЗВАННЫМИ ИХ ДЕЙСТВИЯМИ ЭКОЛОГИЧЕСКИМИ БЕДСТВИЯМИ

«ВПК», №24(41),

РОССИЯ И НАТО ОТРАБОТАЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ

Владимир КАРНОЗОВ

21 июня группа террористов захватила морскую нефтяную платформу неподалеку от г. Балтийск, взяв в заложники 70 человек из числа обслуживающего персонала. Выдвинуты политические требования с угрозой подрыва платформы в случае невыполнения. Пока с террористами велись переговоры, в район стягивались силы ВМФ, ФСБ, МВД и МЧС, пожарные и спасатели из Литвы и Польши. Утром 23 июня пара бомбардировщиков Су-24 произвела серию маневров, пытаясь отвлечь внимание террористов, пока на платформу скрытно прибывали боевые пловцы и морские пехотинцы В ходе штурма большая часть террористов была уничтожена. Но оставшимся удалось привести в действие заложенные заряды. При взрыве многие люди на платформе погибли или получили ранения, а часть оказались выброшенными в море. Произошла утечка нефти, платформа загорелась. В действие немедленно вступили подразделения МЧС, занимаясь спасением людей, тушением пожара и локализацией разлива нефти. К счастью, это не реальные события, а сценарий действий, отрабатывавшийся в ходе международных учений "Калининград-2004".

Военные маневры и тренировки спасателей уже стали делами привычными и понятными как для их участников, так и телезрителей. События в Калининградской области, однако, выделяются тем, что здесь проводились широкомасштабные, комплексные учения военных, сил правопорядка и спасателей с целью отработки взаимодействия между ними в случае угрозы террористических актов, влекущих большие человеческие жертвы и экологические катастрофы.

Такое "комплексирование" - не абстрактное желание новизны со стороны организаторов, а насущная потребность нашего времени. Международные террористы совершенствуют свои "технологии" по захвату заложников и удержанию их в местах, где действия сил правопорядка затруднены в силу таких сдерживающих факторов, как опасность экологического бедствия. Бандформирования могут попытаться произвести захват и удержание заложников на таких объектах, как нефтеналивные танкеры и морские нефтяные платформы.

В лагерях "Аль-Каиды" найдены многочасовые видеоролики, запечатлевшие гражданские суда, проходящие узкие проливы в Юго-Восточной Азии и патрулирующие их военные корабли. Интерес к тематике данной преступной организации объясним: практически каждый день пираты XXI в. совершают нападения на суда, следующие Малаккским и другими проливами из Европы и Ближнего Востока в Японию и Китай. Географический фактор (растянутость проливов) и молниеносность действий пиратов способствуют тому, что в большинстве случаев им удается "раствориться в пространстве" с награбленным до прибытия на место сил правопорядка. Нападению подвергаются и крупные танкеры, перевозящие огромное количество нефти. В случае разлива она может нанести серьезный урон экономике и экологии прибрежных государств.

Но это обстоятельство и привлекает "Аль-Каиду". Имея преимущественно "арабские корни", члены этой организации так режиссируют свои будущие операции, чтобы при освещении их деяний в СМИ присутствовали зрительные психологические эффекты, связанные с основным источником богатства арабских стран - нефтью. Именно этим можно объяснить повышенный интерес НАТО к учениям "Калининград-2004". Ключевые члены Североатлантического альянса крепко "влипли" в богатом нефтью Ираке, где диверсии на нефтеперегонных заводах и трубопроводах стали регулярными.

Для России терроризм с захватом заложников, взрывами домов и нефтепроводов тоже, к сожалению, часть реальной жизни. Потому не случайно, что к учениям привлекался внушительный список подразделений и техники силовых структур. От Балтийского флота - надводные корабли, бомбардировщики Су-24, вертолеты Ка-27 и Ми-8, боевые пловцы и части морской пехоты, бронированная техника, от ФСБ - сторожевые корабли пограничников и специальные подразделения по борьбе с терроризмом.

Хотя со стороны стран НАТО военные подразделения, боевые корабли и авиация непосредственного участия не принимали, достаточно активно отрабатывалось взаимодействие на командно-штабном уровне. В Калининградскую область прибыли отряды польских и литовских спасателей со своей спецтехникой, включая спасательные суда. За учениями наблюдали представители НАТО, а также члены правительства США, Польши и Литвы. Среди гостей были Стивен Орош, заместитель помощника генерального секретаря НАТО, Майкл Браун, заместитель министра внутренней безопасности США и генерал-майор Ришард Гроссет, заместитель начальника государственной пожарной охраны и гражданской обороны Польши.

Пан Гроссет сказал "ВПК": "Учения "Калининград-2004" очень близки к реальности. Мы живем в таком мире, где, к сожалению, терроризм развивается очень быстро. Появляются новые угрозы, которых не было раньше, еще несколько лет тому назад. Из-за этого надо проигрывать такие сценарии. Катастрофы не знают границ, и спасатели тоже, и это нормально, ведь мы - соседи. Хорошо, когда люди знают друг друга, тогда намного легче работать вместе. Стали сотрудничать три года назад, каждый год проводим учения. Два раза они проходили в Польше, а сейчас - в России. С нашей стороны участвуют около 80 человек: 30 спасателей и пожарных на берегу, остальные - на спасательном корабле "Капитан Пойнтц"".

Следует отметить отличную организацию учений, проявившуюся в четком взаимодействии специалистов и целых подразделений не только различных российских министерств и ведомств, но и отрядов иностранных спасателей. "Единственным недоразумением" глава МЧС Сергей Шойгу назвал следующее: "После вступления Литвы в НАТО появились совершенно новые правила пролета, и сегодня нам пролететь Литву сложнее, чем слетать в Багдад. Самолеты, которые прилетели в Калининград 22 июня, шли по маршруту Белоруссия - Польша - Калининград, не заходя на литовскую территорию. Во время таких учений счет идет на минуты и на часы: спасателям требуется самым коротким путем, в самое короткое время прибыть в точку, где люди терпят бедствие. Ни одна другая страна не имеет такого правила, что два спасательных самолета не могут одновременно находиться в воздухе. Каждый год мы работаем в 37 странах мира, но с такими правилами столкнулись впервые".

За "режиссуру" основного этапа учений, проведенного 23 июня, организаторам можно смело ставить "5 баллов": у находившихся на наблюдательном пункте наблюдателей и журналистов все время имелась полная картина происходящего. Во-первых, этому способствовало удачное расположение наблюдательного пункта, обеспечивающее отличный обзор района учений, или, точнее сказать, прекрасно подобранное расположение демонстрируемых сил и средств вокруг наблюдательного пункта. То, что находилось за пределами прямой видимости, можно было наблюдать на громадных экранах, передающих прямую трансляцию с "удаленных" мест. Во-вторых, каждое мало-мальски серьезное действие в районе учений сопровождалось своевременными и четкими комментариями из громкоговорителей на русском языке с последующим переводом на английский. В-третьих, организаторы свели к минимуму возможные "возмущающие воздействия" со стороны местных жителей, выбрав участок приграничной территории, охраняемый со всех сторон военными, пограничниками и милицией.

Наиболее захватывающими были действия отряда морской пехоты, проводящего ликвидацию импровизированной банды террористов, устроивших засаду на одном из подъездных путей к району учений. "Морпехи" прибыли к месту боя на БТР-80, спешились и поддержанные пулеметным огнем бронемашин выбили "бандитов" из укрытий, частично их "уничтожили", а остальных, пустившихся "наутек", задержали в каких-нибудь ста метрах от наблюдательного пункта.

Не менее красочными были многочисленные рейды различных летательных аппаратов, траектории полетов которых проходили над наблюдательным пунктом. Бомбардировщики Су-24 и вертолеты Ка-27 действовали с баз Балтийского флота в районе г. Балтийск. Большинство же вылетов в район учений совершила авиация МЧС. На аэродроме МО РФ "Чкаловск" базировались самолеты Ил-76TД, Бе-200ЧС, Як-42Д, вертолеты Ка-32А, Ми-8МТВ, BО-105 и VК-117. Каждый раз, наблюдая за слаженными, выверенными действиями спасателей и авиаторов МЧС, поражаешься их отточенному мастерству. В ходе "Калининград-2004" оно проявилось не только в море, на берегу и в воздухе, но и при сборах домой. Так, при подготовке к возвращению на базу постоянной дислокации - подмосковный аэродром "Раменское" (г. Жуковский) - одного из задействованных в учениях Ил-76ТД авиации МЧС России, его экипаж менее чем за час последовательно загрузил внутрь грузовой кабины вертолет ВО-105, автомобиль BMW 535i, вертолет VK-117 и несколько десятков спасателей с вещами и оборудованием. Пока у России есть эти люди и техника, ее гражданам и жителям других стран можно быть уверенными, что, где бы ни застала чрезвычайная ситуация, квалифицированная помощь придет в кратчайшее время.

Для комментирования необходимо зарегистрироваться на сайте