ЗАКУПКИ НОВЫХ ТАНКОВ ДЛЯ РОССИЙСКОЙ АРМИИ НАЧНУТСЯ ПОСЛЕ 2007 ГОДА

Важнейшим итогом Russian expo arms-2004 явилось официальное придание этой выставке статуса международной. Фактически полигон "Старатель" под Нижним Тагилом стал в июле главной демонстрационной площадкой России, предназначенной для показа вооружений и боевой техники сухопутных войск. На REA-2004 съехалось рекордное количество участников. Свою продукцию на Российской выставке вооружения экспонировали

ВПК № 27 (21-27 июля 2004 г.)

БРОНЕТАНКОВЫЙ ПОТЕНЦИАЛ

ЗАКУПКИ НОВЫХ ТАНКОВ ДЛЯ РОССИЙСКОЙ АРМИИ НАЧНУТСЯ ПОСЛЕ 2007 ГОДА

Илья КЕДРОВ

Нижний Тагил - Москва

Экспозицию осмотрели 13 официальных иностранных делегаций. В качестве гостей было зарегистрировано 223 человека из 42 стран, в том числе из Австрии, Бельгии, Великобритании, Германии, Канады, Китая, Саудовской Аравии, США, Франции, Чехии.

Итогом выставки стали подписанные договоры и предконтрактные договоренности на продажу военной техники и запчастей 10 иностранным государствам. В частности, "Уралвагонзавод" заключил контракт с Индией на поставку запчастей. Значительный интерес был проявлен к приборам ночного видения, прицелам, комплекту "Накидка", снижающему радиолокационную и инфракрасную заметность бронетехники, динамической защите, артиллерийской системе "Вена". Иностранцев привлекали и предложенные российским ОПК варианты обновления ранее выпущенной техники. В частности, представители африканских и азиатских государств высоко оценили модернизированный танк Т-72М1, а американцы изучили возможности разработанного "Уралтрансмашем" варианта усовершенствования самоходных гаубиц 2С3 "Акация", состоящих на вооружении новых членов НАТО из числа бывших соцстран и советских республик.

ЛИДИРУЕТ "УРАЛВАГОНЗАВОД"

Бронетанковая техника всегда была одним из коньков нижнетагильской выставки вооружений - демонстрационные показы, на которых танки прыгают с трамплинов, преодолевают водные преграды, пользуются неизменной популярностью и у искушенных специалистов, и у простых посетителей.

По традиции, наиболее солидные экспозиции разворачивает "Уралвагонзавод", расположенный в непосредственной близости от полигона "Старатель". На минувшей выставке продукция УВЗ была представлена такими изделиями, как Т-90С, модернизированный Т-72М1, боевая машина поддержки танков БМПТ, машина разминирования БМР-3М, БРЭМ-1, инженерная машина разграждения ИМР-2МА, мостоукладчик МТУ-72, и уникальным экспонатом заводского музея - огнеметным вариантом танка Т-34-76. "Омский завод транспортного машиностроения", переживающий не лучшие времена, привез не блещущий новизной Т-80УК, "Курганмашзавод" - модернизированную БМП-3. Также в Российской выставке вооружений-2004 принимали участие усовершенствованные варианты бронетранспортеров БТР-60ПБ и БТР-70.

"Уралвагонзавод" - на сегодняшний день единственное предприятие в России, сохранившее возможность серийно выпускать основные боевые танки. Поэтому его продукция была наиболее интересной в бронетанковом разделе REA-2004. Первый заместитель руководителя Федеральной службы по оборонному заказу генерал-полковник Сергей Маев назвал представленный здесь модернизированный вариант танка Т-72М1 предметом гордости прошедшей выставки, а установленный на этой машине новый двигатель В-92С2 мощностью 1000 л.с. - особым достижением российского ОПК. По словам Сергея Маева, в 2005 г. для Министерства обороны России планируется закупить 20-30 новых танков. Однако, как отметил в беседе с обозревателем "ВПК" его преемник на посту начальника Главного автобронетанкового управления генерал-лейтенант Владислав Полонский, массовые закупки новых танков для Российской армии начнутся после 2007 г. Пока же основной упор делается на усовершенствование состоящих на вооружении Т-72 и Т-80.

По словам Владислава Полонского, "направления модернизации такие же, как и во всем мире: повышение огневой мощи, защищенности, подвижности. Огневая мощь будет повышаться за счет создания нового боеприпаса, пушки, системы управления огнем и комплекса управляемого вооружения. Повышение подвижности - за счет нового двигателя мощностью 1200 лошадиных сил". На Челябинском тракторном заводе продолжается работа по совершенствованию мотора В-92С2, и, по сведениям начальника ГАБТУ, есть перспектива увеличения его мощности до 1500 л.с. При этом встает вопрос о модернизации и самого Т-90, все еще считающегося новым в Российской армии. Танк нового поколения также будет создан на "Уралвагонзаводе". Владислав Полонский отметил, что "Омсктрансмаш", как завод по спецпроизводству, фактически прекратил свое существование и, видимо, даже модернизация Т-80 в перспективе будет проводиться на базе тагильского завода.

МЕЖДУ Т-72 И Т-90

Заложенные в конструкцию Т-72 передовые технические решения (применение автомата заряжания бескабинного типа, расположенного в наименее уязвимой части корпуса, ходовой части с высокой несущей способностью, учитывающие длительный жизненный цикл танка) позволили без существенного изменения облика машины добиться качественного улучшения ее боевых характеристик в связи со значительным прогрессом в ряде областей военной техники.

Модернизированный Т-72М1 получил новое орудие 2А46М с повышенными кучностью и действительной дальностью стрельбы, комплекс управляемого вооружения 9К119 "Рефлекс", способный производить пуски ПТУР на ходу днем и ночью на дальность до 5000 м. На танке установлена новая система управления огнем с прицелом наводчика, комбинированным с оптическим, тепловизионным и лазерным каналом управления ракетой. СУО также включает в себя дневно-ночной прибор командира машины ПНК-4М со стабилизированным полем зрения в вертикальной плоскости, электронный цифровой баллистический вычислитель, автомат сопровождения цели. Эта аппаратура позволяет экипажу опознавать цель на дальности 4000 м днем и 1200 м ночью.

Новый танк также оснащен автоматической системой постановки завес ТШУ-1, обеспечивающей защиту от противотанковых средств с лазерными системами наведения и дальнеметрирования, и системой электромагнитной защиты от мин и ПТУР с магнитометрическими взрывателями. У модернизированного Т-72М1 повышен уровень лобовой броневой защиты от поражения бронебойными подкалиберными снарядами в 1,25 раза, а кумулятивными снарядами - в 1,8 раза. На машину устанавливается универсальная динамическая защита. Представленный в Нижнем Тагиле образец был снабжен также элементами снижения радиолокационной и инфракрасной заметности из комплекта "Накидка", разработанного в НИИ Стали.

На машину может быть установлен многотопливный дизель В-84МС мощностью 840 л.с. или В-92С2. Он монтируется на те же посадочные места, что и мотор В-46-6, которым ранее комплектовался Т-72. Надо отметить, что получение новых лошадиных сил с двигателей, ведущих свою родословную от ветерана Великой Отечественной войны В-2, - довольно непростая задача. Поэтому мощность В-92С2 пока фактически не дотягивает до заявленных 1200 л.с., однако специалисты Челябинского тракторного завода обещают решить эту задачу. По словам главного конструктора по двигателям ЧТЗ Владимира Мурзина, сейчас работы по В-92С2 находятся в стадии доводочных испытаний. Ведь в задачу конструкторского коллектива входит не только обеспечить параметрическую часть, но и определенную надежность и ресурс. После того, как эти вопросы будут отработаны, продолжится дальнейшее форсирование двигателя. Как отметил Владимир Мурзин, "разница в 60 лошадиных сил между двигателем В-46 мощностью 780 л.с. и двигателем В-84 мощностью 840 л.с. далась очень тяжело. Была проделана большая работа по цилиндро-поршневой группе, по приводным механизмам. А тут сразу скачок с 1000 на 1200. Это шаг достаточно серьезный, и для реализации заявленной мощности необходимо провести обширный комплекс мероприятий. Направления работы - это цилиндро-поршневая группа, топливная аппаратура, системы впуска и выпуска. При этом двигатель сохраняет весовые и габаритные показатели и установочные размеры".

В-92С2 пользовался большим вниманием у иностранных делегаций, присутствовавших на выставке. Сегодня в мире насчитывается около 30 тыс. танков, на которых установлены дизели семейства В-2, и за счет замены силовой установки в процессе ремонта и модернизации имеется возможность значительно увеличить характеристики подвижности этих машин. "Я не вижу ограничения перспектив дальнейшего применения двигателей этой серии", - заявил Владимир Мурзин. Тем не менее, на ЧТЗ продолжаются опытные работы и по танковому двигателю нового поколения, имеющему Х-образную схему расположения цилиндров.

В целом, по совокупности тактико-технических характеристик и боевых возможностей модернизированный Т-72М1 фактически равен самому современному на сегодняшний день российскому танку Т-90С. Причем модернизации до этого уровня подвергаются любые танки, в том числе самых первых серий. Конечно, полное обновление старых машин требует проведения весьма обширного комплекса мероприятий, однако по стоимости модернизация все равно обходится дешевле, чем приобретение новых танков.

КОНЦЕПТ-ТАНК

Боевая машина поддержки танков (БМПТ) неизменно демонстрируется на всех нижнетагильских выставках, начиная с 2000 г. С момента первого показа она претерпела значительные изменения. Если четыре года назад публика увидела лишь ходовой макет этой машины, то в 2002-м и 2004 г. присутствовал уже опытный образец БМПТ.

Главное отличие этого варианта - новый комплекс вооружения и СУО. Основной арсенал опытной машины размещен в башне и состоит из двух автоматических 30-мм пушек 2А42, 7,62-мм пулемета ПКТМ и стабилизированных пусковых установок ПТУР "Атака-Т" (попарно смонтированы по сторонам башни).

Кроме того, на надгусеничных полках установлены два дистанционно-управляемых 30-мм автоматических гранатомета АГС-17. СУО машины позволяет вести огонь в любых условиях и на большую дальность. Базой для создания БМПТ служит все тот же модернизированный Т-72М1. Как и танк, БМПТ оснащена универсальной динамической защитой. В ее моторно-трансмиссионном отсеке расположен двигатель В-92С2. Экипаж состоит из 5 человек: командир, наводчик, управляющий основным комплексом вооружений, два оператора АГС-17 и механик-водитель.

Машина создавалась в 90-е гг. в соответствии с федеральной целевой программой промышленной утилизации боевой техники, предусматривавшей разработку на базе танков Т-72 и Т-80 тяжелых БТРов и БМПТ. Концепция применения последних состоит в том, что они должны стать "партнерами" ОБТ на поле боя, выполняя некоторые функции мотопехоты и обладая одинаковой с танками высокой защищенностью. По расчетам создателей БМПТ, одна такая машина должна иметься в каждом танковом взводе.

Комплекс вооружения БМПТ дает возможность экипажу обрушить на противника буквально шквал огня. Вместе с тем машина способна поражать и танки, и легкобронированные цели, и пехоту (за укрытиями и на открытом пространстве), и воздушные цели. Пулемет и автоматические гранатометы должны "выкашивать" на ближних дистанциях таких грозных противников современных танков, как гранатометчики. При разработке БМПТ конструкторы учли опыт Афганистана, Чечни, других локальных конфликтов. Он свидетельствует, что танки, выполняющие функции поддержки пехоты, очень уязвимы для противника, вооруженного легкими противотанковыми средствами.

Сейчас проходят государственные испытания БМПТ, и в будущем она, по всей видимости, найдет место в системе вооружения Российской армии. Во всяком случае главнокомандующий Сухопутными войсками генерал армии Николай Кормильцев в интервью "ВПК" (№9, 2003 г.) заявил, что поступление машины ожидается в 2005 г. В Нижнем Тагиле к БМПТ проявляли интерес и зарубежные делегации, причем не только традиционные партнеры "Уралвагонзавода", но и представители европейских государств, США.

МОДЕРНИЗАЦИЯ, МОДЕРНИЗАЦИЯ...

"Курганмашзавод" привез в Нижний Тагил модернизированную БМП-3. Правда, комплекс нововведений, отличающих ее от ранних образцов этой боевой машины пехоты, уже, в целом, хорошо известен. Основными особенностями данного варианта БМП-3 является обновленная СУО и более мощный двигатель.

Установка нового прицельного оборудования увеличивает показатели огневых возможностей БМП-3. АСУО машины имеет в своем составе основной прицел оператора-наводчика "СОЖ" или "СОЖ-М" со встроенным лазерным дальномером и каналом управления ПТУР, прицельный комплекс "Весна-К" с тепловизионной камерой второго поколения и автоматом сопровождения цели АСТ-Б. Применение новой системы управления огнем позволяет распознавать цели и вести прицельную стрельбу на больших дальностях и скоростях, снижает время поражения в 5 раз. Применение в составе АСУО дневного-ночного прибора наблюдения командира ТКН-АИ с активно-импульсной подсветкой повышает вероятность обнаружения цели.

На модернизированной БМП-3 установлен механизм заряжания ПТУР, уменьшающий время заряжания до 6 секунд. Механизм заряжания работает в автоматическом и пооперационном режимах, при различных углах поворота башни относительно корпуса машины. В механизированной боеукладке механизма заряжания помещаются 3 ракеты.

В состав боекомплекта обновленной БМП-3 введены новые боеприпасы. 100-мм осколочно-фугасный снаряд 3УОФ19 обладает улучшенными характеристиками осколочного воздействия и точности попаданий. Управляемая ракета 9М117М1 (в составе выстрела 3УБК23-3) с тандемной боевой частью имеет дальность стрельбы 5500 м и способна пробить броню с динамической защитой толщиной 750 мм. 30-мм патрон 3УБР8 с бронебойно-подкалиберным снарядом обладает на 80% большей пробивающей способностью, чем штатный бронебойный снаряд 30-мм пушки. На дальности 2000 м - дистанции, критической для большинства автоматических пушек по рассеиванию боеприпасов, снаряд пробивает лобовую броню большинства бронированных машин массой до 20 тонн.

В МТО модернизированной БМП-3 установлен многотопливный дизель с турбонаддувом УТД-32Т, развивающий мощность 660 л.с. производства ХК "Барнаултрансмаш". С этим мотором БМП-3 способна двигаться по сухой грунтовке со средней скоростью 45 км/ч, а паспортная максимальная скорость машины с барнаульским дизелем достигает 70 км/ч. Новая БМП-3 особенно интересует Объединенные Арабские Эмираты, на вооружении которых находится около 600 курганских машин. Поскольку по интенсивности программы боевой подготовки армии ОАЭ значительно превосходят российские аналоги, БМП-3 уже фактически выработали ресурс, и их капитальный ремонт можно удачно совместить с модернизацией. Российскую же армию БМП-3 в ее нынешнем виде по-прежнему не интересует. По словам Сергея Маева, сейчас ведутся работы по усовершенствованию этой машины, направленные, в основном, на повышение уровня защиты экипажа и десанта. После их завершения новый вариант БМП-3, возможно, и поступит на вооружение наших войск.

Как сообщил генеральный директор ОАО "Курганмашзавод" Валерий Дородный, КБ предприятия работает и над созданием БМП нового поколения. Единственная особенность перспективной боевой машины, которую назвал Валерий Дородный, - это ее модульная конструкция.

Для комментирования необходимо зарегистрироваться на сайте