БРАТСКАЯ МОГИЛА 'ЛИНЯ'
ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 29/2007
БРАТСКАЯ МОГИЛА "ЛИНЯ"
Вадим УДМАНЦЕВ
УСТАНОВЛЕНО МЕСТО ГИБЕЛИ ПОДЛОДКИ Щ-305
В территориальных водах Швеции поисковиками-исследователями из этой страны была обнаружена советская подводная лодка Щ-305 ("Линь"), погибшая в годы Великой Отечественной войны. Проанализировав имеющуюся на этот счет информацию, корреспондент "ВПК" попросил прокомментировать этот случай официальных представителей ВФМ России.
Лодка класса "Щука" уходит на боевое задание.
Фото из книги "Дорогами Победы"
Так уж получилось, что на долю экипажа "Линя" в годы Великой Отечественной войны выпало всего два боевых похода. Первый состоялся в июне 1941 г., в ходе которого противостояние между Щ-305 и финской подлодкой "Весихиси" окончилось вничью - советская и вражеская торпеды прошли мимо намеченных целей. Однако спустя почти полтора года финской субмарине "Ветехинен" удалось компенсировать неудачу своих коллег победой над "Линем". Это произошло ночью 5 ноября 1942 г. возле острова Гисслан Аландского архипелага. Экипаж Щ-305, видимо, охотился в этот период за германскими транспортами, доставлявшими из нейтральной Швеции железную руду и прочее стратегическое сырье для военных нужд фатерлянда. Однако в какой-то момент удача изменила советским подводникам, всплывшим для подзарядки аккумуляторных батарей: Финны выпустили две торпеды, но, правда, промахнулись. После чего, по одной версии, открыли огонь из 76-мм пушки, по другой - решились на таран. И, наконец, по третьей версии, их командир просто не рассчитал скорости хода, и после начала артиллерийской стрельбы в сплошной темноте из надпалубного орудия финская субмарина невольно протаранила "Линя", двигаясь по инерции к нему. Итогом этой атаки стала гибель Щ-305 - она затонула вместе с 38 членами экипажа. Во всяком случае, "Водяному" (так переводится на русский язык слово "ветехинен") в ту ночь повезло больше, и теперь, по свидетельству шведских исследователей, "советская подлодка лежит на дне под небольшим углом, зарывшись носом в ил на несколько метров. Перед рубкой - огромная дыра от тарана. Корпус покрыт ржавчиной, но на вид еще крепок. На рубке отчетливо видны латунные обозначения - Щ-305".
Вообще-то, впервые затонувшая подлодка была обнаружена на глубине 136 метров на экране исследовательского сонара еще осенью 2006 г. Затем шведские поисковики-энтузиасты с целью идентификации затопленной субмарины порылись в финских военных архивах, а в первых числах июля им при помощи подводной управляемой видеокамеры удалось заснять и латунные знаки "Щ-305" на рубке судна. Так "Линь" был окончательно идентифицирован, а коллеги-журналисты с помощью архивистов из Главного штаба ВМФ РФ раздобыли и опубликовали список всех 38 членов экипажа "Линя".
Вместе с тем у тех же исследователей и дотошных журналистов по ходу подготовки информационных статей и сообщений на эту тему возникло немало вопросов. Вот лишь некоторые из них: почему латунные знаки на рубке лодки вопреки приказу Сталина не были закрашены? В каких именно водах вела охоту в годы войны Щ-305 - шведских территориальных или международных? Думается, ответы на них мы скоро получим от военных историков, тем более что об обнаружении Щ-305 уже проинформировано посольство России в Стокгольме, и шведы надеются на проведение официальной памятной церемонии отдания воинских почестей над местом братской подводной могилы советских моряков.
По словам руководителя пресс-службы ВМФ России капитана 1-го ранга Игоря Дыгало, когда какие-либо государственные или независимые исследователи морской акватории обнаруживают затопленные подводные лодки или корабли, некогда входившие в состав отечественного ВМФ, специалисты из Главного управления навигации и океанографии Министерства обороны России и Главного штаба ВМФ (штурманской и исторической групп) все полученные данные тщательно обрабатывают и исследуют. После проверки достоверности этой информации координаты мест гибели кораблей и подлодок наносят на штурманские карты, и начинается проработка вопроса о сроках проведения памятной церемонии отдания воинских почестей военными моряками в месте затопления того или иного судна. Как правило, такие мероприятия приурочивают к какой-то конкретной дате, вносят в соответствующие планы. Естественно, они проходят согласования на международном уровне, когда речь идет о заходе российских военных кораблей в чужие территориальные воды.
Например, Главным командованием ВМФ уже принято принципиальное решение, что в сентябре текущего года в территориальные воды Великобритании отправится большой противолодочный корабль Северного флота для участия вместе с британскими моряками в торжественной церемонии отдания воинских почестей легендарному крейсеру "Варяг", который, как известно, нашел свое последнее пристанище у шотландских берегов. Что же касается подлодки Щ-305, то, по заверению капитана 1-го ранга Игоря Дыгало, "мы обязаны возвращать эти страницы памяти. И, если после установления всех исторических данных соответствующая информация будет подтверждена, Главное командование ВМФ начнет прорабатывать практические меры об отправке корабля в район гибели подлодки для участия в памятной церемонии".
