МВСВ ЗАДАНИЕ НА ВЫРОСТ

ВОЕННО-ПРОМЫШЛЕННЫЙ КУРЬЕР № 37/2008

МВСВ: ЗАДАНИЕ НА ВЫРОСТ

Илья КЕДРОВ

В МОСКВЕ ПРОШЕЛ III МЕЖДУНАРОДНЫЙ САЛОН ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ

В настоящее время в ВС РФ в классе грузоподъемности 4-10 тонн основными образцами автомобилей являются базовые шасси грузовиков КамАЗ и "Урал". Ведется работа по дальнейшей унификации автомобильной техники. На выставке МВСВ-2008 был представлен ряд новинок камского автозавода, вызывающих интерес не только у российских военных, но и у их зарубежных коллег.

Артиллерийский тягач на базе КамАЗа-6350 должен заметно облегчить жизнь расчетам тяжелых орудий.

Фото Ильи КЕДРОВА

Окончание.

Начало - "ВПК" № 36

В 2006 году на выставке в Нижнем Тагиле Камский автозавод впервые представил артиллерийский тягач, построенный на платформе своего самого мощного грузовика - четырехосного КамАЗа-6350. Демонстрировался он и на МВСВ-2008.

НОВИНКИ В СЕМЕЙСТВЕ ТЯГАЧЕЙ

В Вооруженных Силах РФ в качестве тягачей буксируемых орудий используются в основном машины Брянского завода колесных тягачей. Погрузка и разгрузка боеприпасов с них производится вручную, а расчет размещается в холодном тентованном кузове. На КамАЗе решили облегчить жизнь артиллеристам. Камский тягач оборудован бронированной по классу 5А кабиной, имеющей в крыше люк, предназначенный либо для ведения огня, либо для эвакуации водителя и пассажиров в экстренной ситуации. В кабине предусмотрена установка радиостанции, тепловентиляционного устройства и кондиционера. За кабиной находится отсек для размещения расчета, также защищенный по классу 5А. Внутри отсека расположены четыре спальных места, столик, имеются кондиционер и автономный отопитель. В крыше - два люка, служащие той же цели, что и люк в водительской кабине. Здесь бойцы могут в довольно цивилизованных условиях отдыхать, принимать пищу, работать с картами и документами. Машина оснащена гидроманипулятором, предназначенным для погрузки-разгрузки боеприпасов, а также отрыва от земли лафета пушки и присоединения его к буксирному устройству тягача. В кормовой части машины установлена бортовая платформа для перевозки боеприпасов, которая также может быть прикрыта локальной броней.

В настоящее время завершаются войсковые испытания этой машины в одной из артиллерийских частей ВС РФ, в ноябре планируется провести заседание межведомственной комиссии по их итогам. После этого будет принято решение о приеме тягача на вооружение. Как отмечают сотрудники КамАЗа, замечаний по результатам испытаний практически не было, поступило лишь несколько незначительных рекомендаций по конструкции сцепного устройства. Артиллеристам машина очень понравилась, и на заводе надеются, что она поступит на вооружение ВС РФ.

Понравился тягач и военным из некоторых стран СНГ, куда уже начались поставки этих машин. Надо отметить, что на одной из выставок арттягачом на базе КамАЗа-6350 заинтересовались представители ВС Индии.

"МУСТАНГ" С ЭЛЕКТРОННОЙ НАЧИНКОЙ

Новинкой КамАЗа на выставке МВСВ-2008 стал многоцелевой автомобиль КамАЗ-53501 с бронированием кабины и отсека для личного состава, разработанный на базе отлично зарекомендовавшего себя "Мустанга" - КамАЗа-5350. На штатную грузовую платформу этой машины на фитинговых креплениях установлен бронированный по 5-му классу съемный модуль. Его можно использовать не только для перевозки личного состава, но и в качестве мобильного блокпоста. Модуль имеет систему жизнеобеспечения, включающую обогреватель, фильтрационную установку, возможна установка кондиционера. В окнах имеются бойницы.

Главная особенность этого автомобиля состоит в том, что при установке на кузове штатного тента визуально машина почти не отличается от обычного грузовика, то есть при передвижении в колонне не привлекает к себе дополнительного внимания противника. Бронирование не обеспечивает защиты от гранат РПГ, однако реализовать такой уровень бронирования для обычного грузовика невозможно. Зато наличие скрытого бронирования предоставляет экипажу попавшей в засаду машины несколько дополнительных минут жизни для принятия верного решения.

Еще одна новинка, оставшаяся, правда, почти незамеченной, - автомобиль семейства "Мустанг", оснащенный разработанной конструкторами КамАЗа в инициативном порядке совместно с ОАО "Научно-конструкторское бюро вычислительных систем" (Таганрог) бортовой информационно-управляющей системой. Она выполняет функции контроля и диагностики основных систем автомобиля, то есть сигнализирует о необходимости проведения регламентных или ремонтных работ, а также позволяет парировать некоторые неправильные действия водителя низкой квалификации, к примеру резкое торможение, неправильную работу сцеплением. В результате достигается лучшая плавность хода, агрегаты трансмиссии не испытывают лишних разрушительных нагрузок. В целом конструкция автомобиля усложняется: вместо рычага переключения передач в распоряжении водителя - джойстик, не имеющий прямой связи с КПП, также дополнительные элементы внесены в систему сцепления и тормозов. Но стоимость электронного оборудования не превышает 1-3 процентов от цены самого автомобиля, а выгоды от более бережной эксплуатации быстро перекроют эту небольшую сумму. Пока система контролирует техническое состояние шести основных систем автомобиля (двигателя, коробки передач, тормозной системы, системы пуска, электрооборудования и давления в шинах), но в перспективе их количество можно увеличить до 40.

На КамАЗе надеются, что Минобороны обратит самое серьезное внимание на эту интегрированную информационно-управляющую систему, тем более что в Таганроге уже созданы аналогичные комплексы для бронетехники, имеющейся на вооружении российской армии.